CN201460350U - 防撞车位锁 - Google Patents
防撞车位锁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201460350U CN201460350U CN2009200653445U CN200920065344U CN201460350U CN 201460350 U CN201460350 U CN 201460350U CN 2009200653445 U CN2009200653445 U CN 2009200653445U CN 200920065344 U CN200920065344 U CN 200920065344U CN 201460350 U CN201460350 U CN 201460350U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- output shaft
- power output
- steel
- ball
- type elastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防撞车位锁，包括动力输出轴和转臂，还包括连接套、钢球式弹性活接销，所述连接套一端通过钢球式弹性活接销与动力输出轴连接，另一端与转臂连接，所述钢球式弹性活接销包括钢球、弹簧，动力输出轴上有相应的球形凹槽，弹簧通过弹力将钢球压入所述球形凹槽。本实用新型的连接套通过钢球式弹性活接销与动力输出轴连接，钢球式弹性活接销相当于一个超越离合器，动力输出轴的旋转动力将通过钢球、弹簧及辅助螺栓传给连接套，带动转臂实现向上或向下方向的转动，达到车位锁的功能。如果转臂受到意外撞击，钢球会离开球形凹槽，使连接套与动力输出轴之间发生空转，对驱动机构进行了有效保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车位锁，尤其是一种电动防撞车位锁。
背景技术
随着城市的高速发展、汽车的普及，停车问题日趋显现。即算个人购买专用停车位，被占用的情况时有发生，使车主的利益受到了损害，如此使得车主购买了专用车位的利益得不到保护。为此有人想到用车位锁来锁住车位，这样可以有效避免车主的车位不再被他人侵占，此外还可以利用车位锁有效管理专有车道。目前的车位锁有人工的，有电动的，其中人工车位锁主要由两个架臂组成，用普通挂锁将两架臂锁住，这种车位锁的不足之处是需要人工上锁或开锁并将两架臂合拢或打开，劳动强度大，使用极不方便。电动车位锁主要由转臂、驱动机构组成，驱动机构的动力输出轴直接与转臂钢性连接，通过动力输出轴的转动带动转臂作90度的转动，使转臂立置或卧置，从而使车位被锁住或被开通。这种车位锁的缺陷是，在车位锁处于锁闭的状态下，由于人为因素一些车辆或人会对竖起的转臂产生撞击，使转臂强行向下运动，从而使驱动机构中的电机等逆向运动，这时会对电机、传动装置等造成损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供的一种转臂在意外撞击情况下能对驱动机构进行自动保护的防撞车位锁。
本实用新型提供的这种防撞车位锁包括动力输出轴和转臂，还包括连接套、钢球式弹性活接销，所述连接套一端通过钢球式弹性活接销与动力输出轴连接，另一端与转臂连接，所述钢球式弹性活接销包括钢球、弹簧，动力输出轴上有相应的球形凹槽，弹簧通过弹力将钢球压入所述球形凹槽。
所述球形凹槽其直径等于钢球的直径，其深度为所述钢球直径的四分之一。
所述连接套通过连接销与转臂连接。
由于本实用新型在动力输出轴和转臂之间采用了连接套，并且连接套通过钢球式弹性活接销与动力输出轴连接，而钢球式弹性活接销实际上相当于一个超越离合器，正常情况下动力输出轴的旋转动力将通过钢球、弹簧及辅助螺栓传给连接套，带动转臂实现向上或向下方向的转动，达到车位锁的功能。如果转臂受到意外撞击，当撞击力达到一定程度时，钢球会离开动力输出轴的球形凹槽，使连接套与动力输出轴之间发生空转，即转臂旋转但动力输出轴不会转动，由此对驱动机构进行了有效保护，防止其被意外撞坏，一方面达到了延长车位锁的使用寿命的目的，另一方面体现了车位管理人性化的理念。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是图1的A部放大图。
具体实施方式
从图1和图2可以看出本实用新型的防撞车位锁具有转臂1、驱动机构2、连接套3，驱动机构2的动力输出轴21通过连接套3与转臂1连接，连接套3一端开有径向孔31用于装钢球式弹性活接销4，该钢球式弹性活接销4主要由钢球41、弹簧42、辅助螺栓43组成，动力输出轴21一端设有球形凹槽211，该凹槽的直径等于钢球41的直径，其深度约为钢球直径的四分之一，动力输出轴21的这一端伸入连接套中，安装时应使钢球式弹性活接销4对准球形凹槽211，并使钢球落入该球形凹槽211中，使连接套3的一端与动力输出轴21连接。连接套3的另一端通过连接销5与转臂1钢性连接。
本实用新型使用时，驱动机构1运转带动动力输出轴21转动，旋转力通过钢球41、弹簧42及辅助螺栓43传给连接套3，带动转臂1实现向上或向下方向的转动，达到车位锁的功能。如果转臂1受到意外撞击，当撞击力达到一定程度时，钢球41会离开球形凹槽211，使连接套与动力输出轴之间发生空转，即转臂1旋转但动力输出轴21不会转动，由此对驱动机构进行了有效保护。
Claims (3)
1.一种防撞车位锁，包括动力输出轴(21)和转臂(1)，其特征在于还包括连接套(3)、钢球式弹性活接销(4)，所述连接套(3)一端通过钢球式弹性活接销(4)与动力输出轴(21)连接，另一端与转臂(1)连接，所述钢球式弹性活接销(4)包括钢球(41)、弹簧(42)、辅助螺栓(43)，所述动力输出轴(21)上有相应的球形凹槽(211)，所述弹簧(42)通过弹力将钢球(41)压入所述球形凹槽(211)。
2.根据权利要求1所述的防撞车位锁，其特征在于所述球形凹槽(211)其直径等于钢球(41)的直径，其深度约为所述钢球(41)直径的四分之一。
3.根据权利要求1所述的防撞车位锁，其特征在于所述连接套(3)通过连接销(5)与转臂(1)连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200653445U CN201460350U (zh) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | 防撞车位锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200653445U CN201460350U (zh) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | 防撞车位锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201460350U true CN201460350U (zh) | 2010-05-12 |
Family
ID=42387703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN2009200653445U Expired - Fee Related CN201460350U (zh) | 2009-07-24 | 2009-07-24 | 防撞车位锁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201460350U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103510735A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-01-15 | 钱志湘 | 一种门槛式车位锁 |
| CN105773002A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-20 | 山东诺博泰智能科技有限公司 | 一种自动化防碰撞装置的定位机构 |
| CN107724290A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-23 | 甘肃浩泰物联网信息技术有限公司 | 一种基于NB‑IoT物联网的智能车位锁*** |
-
2009
- 2009-07-24 CN CN2009200653445U patent/CN201460350U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103510735A (zh) * | 2013-10-24 | 2014-01-15 | 钱志湘 | 一种门槛式车位锁 |
| CN105773002A (zh) * | 2016-03-30 | 2016-07-20 | 山东诺博泰智能科技有限公司 | 一种自动化防碰撞装置的定位机构 |
| CN107724290A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-02-23 | 甘肃浩泰物联网信息技术有限公司 | 一种基于NB‑IoT物联网的智能车位锁*** |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201588928U (zh) | 一种驻车锁止装置 | |
| CN201460350U (zh) | 防撞车位锁 | |
| CN201209332Y (zh) | 电子遥控车位锁 | |
| CN202659781U (zh) | 汽车变速器驻车制动装置 | |
| CN202689640U (zh) | 一种防撞型遥控车位锁 | |
| CN101808840A (zh) | 具有辅助门锁组件的电气摆动拉门操作器 | |
| CN108505851B (zh) | 复合驱动电机的防误开汽车隐形车门及其使用方法 | |
| CN206522013U (zh) | 锁止组件和包含该锁止组件的车锁 | |
| CN101240669B (zh) | 一种智能遥控车位器 | |
| CN206722502U (zh) | 基于物联网的智能停车*** | |
| CN2892949Y (zh) | 强行车辆拦截装置 | |
| CN201895666U (zh) | 一种轨道车辆门***紧急入口装置 | |
| CN205220869U (zh) | 一种电动车智能鼓刹锁应急装置 | |
| CN202152551U (zh) | 一种防撞车位锁 | |
| CN201095885Y (zh) | 车位锁的防撞装置 | |
| CN204567309U (zh) | 防误踩油门踏板结构 | |
| CN106985934A (zh) | 一种共享单车用可充电智能飞轮锁 | |
| CN2934499Y (zh) | 一种拖车锁 | |
| CN207029391U (zh) | 一种共享单车用可充电智能飞轮锁 | |
| CN209283023U (zh) | 一种滚动式多方向道路能量采集装置 | |
| CN207292207U (zh) | 电动自行车智能防盗龙头锁 | |
| CN207812337U (zh) | X型多功能改进车位锁 | |
| CN201474390U (zh) | 机动车防盗锁的锁销驱动装置 | |
| CN201193408Y (zh) | 一种智能遥控车位器 | |
| CN207812347U (zh) | 一种新型车位锁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100512 Termination date: 20150724 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |