CN201421490Y - 车用仪表线路板组合检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了车用仪表线路板组合检测台，包括位于检测台上的仪表线路板组合，其特征在于：所述的检测台内设有由测试针床、与测试信号源相连接的仪表线路板组合并通过测试针床构成的检测电路，所述的检测电路通过测试台输出接口与模拟线路板组合相连接。采用上述技术方案，提供一种通用、标准、多功能、使用操作方便、可靠、输出准确的复合性设备，实现了对产品的兼容性和功能的复合性要求，使信号输出可选择开关、频率、电压等多种方式，并实现多种参数选择功能。该产品结构简单，提高了产品可靠性的同时降低产品成本。并且该产品提高了仪表生产过程检测效率、降低使用成本、减少设备成本投入、便于多品种共线生产或在不同班组之间快速交接。

Description

车用仪表线路板组合检测台

技术领域

本实用新型属于专用检测设备的技术领域，具体地说本实用新型涉及一种车用仪表线路板组合检测台。

背景技术

随着现代电子技术的进步和发展，车用仪表生产过程和流通过程中对产成品和半成品的检测和试验，已经成为广大制造企业和使用企业中必须面对的难题，特别是随着产品生产量和使用量快速增大，企业对高效率地产品检测和试验技术有着十分迫切的需求，尤其是对质量优、价兼、可靠、高效的产品需求迫切，开发新型适用型产品已成为共同的目标。

现代车用仪表全面走向电子化和数字化，并且随着车辆快速成为广大老百姓家中必不可少的交通工具，车用仪表的生产量和使用量非常巨大，质量要求也非常高，产品在生产过程中的检测、老化运行和生产之后的寿命测试成为必不可少的程序，特别是线路板组合在生产过程中的检测是百分之百进行，通常是用放大镜逐个焊点仔细地看，来发现焊接质量问题，因而工作量十分巨大。为了提高生产过程中的工作效率和工作设备的可靠性，减少不必要的工作失误和误判，研发了一些专用检测设备，一般是采用纯针床测试的方法来检查各个焊点的焊接质量，主要是通过测试各个焊点的电流值变化来判断焊点的焊接质量，因而设备投入十分巨大。也有用一些模拟设备检查的方法来判断焊接质量，如在流水线上增加了一些标准信号源和电阻源组合成单功能专用设备，如为了适应同类产品不同参数要求，信号源和电阻源要可编程，报警灯、照明灯和蜂鸣器要用琴健开关分别控制。但是这样的设备操作费时、可靠性差，并且可编程的设备用于流水线上成本就显得特别高。由于设备在工作前要进行编程设定参数，这在几个品种共线生产时或在不同班组之间交接班时会显得麻烦和不可靠，并且对设备使用者要求对设备有较高的认知度和调试水平，而设备本身由于是可编程的，在每次使用前都要进行参数设定，这就有可能因失误和设备本身的设置精度而影响仪表的准备性。频繁的参数设定和调整又会增加生产成本，降低生产效率。

近几年来，整车控制***和电子技术的快速发展，现代汽车对电子式或数字化仪表的需求也越来越大，全电子的组合仪表线路板焊接和焊点质量测度成为企业质量控制的关键。因而新的电子控制技术和检测技术的发展成为企业提高产品性能、质量与赢得市场的关键。车用仪表线路板组合检测台一方面是用来提高车用仪表的生产效率，确保仪表产品的质量和稳定性；另一方面是用来节约企业的生产和使用成本，提高产品的测量精度，增加产品的附加功能，实现多种功能的复合。

近几年来，国际市场上出现了一种利用工控机控制和显示的针床检测台，其主要是通过测试各个焊点的电流值变化来判断焊接质量，测试点全面但不直观，且使用成本较高，而效率却较低。而部分通过模拟测试的检测设备只能进行单品种测试，不能进行参数选择，它只是一种固定参数的产品。这两种方法的设备制造成本和使用成本较高，维护和使用也需要操作人有较高的水平，并且设备对使用环境也有一定的环境要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种通用、标准、多功能、使用操作方便、测量准确的车用仪表线路板组合检测台，以达到提高仪表生产过程中线路板组合的检测效率、降低使用成本、减少设备成本投入、便于多品种共线生产，减少设备调整和维护的时间，最终降低生产成本，提高企业的经济效益的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案为：一种车用仪表线路板组合检测台，包括位于检测台上的仪表线路板组合，其特征在于：所述的检测台内设有由测试针床、与测试信号源相连接的仪表线路板组合并通过测试针床构成的检测电路，所述的检测电路通过测试台输出接口与模拟线路板组合相连接；

所述的检测电路，由测试针床接通仪表线路板组合上的电路，通过模拟线路板组合上组合仪表模块对仪表线路板组合中电子元件的焊接质量进行检测。

一种车用仪表线路板组合检测台，所述的检测电路，包括电源模块、频率信号模块、标准电阻源、输出控制模块、微处理器、频率选择器组成，微处理器的输入端与频率选择器、电源模块相连接，微处理器输出端通过输出控制模块、频率信号模块与频率输出接口J3和电压输出接口J4相连接；所述的输出控制模块还与标准电阻源相连接。

一种车用仪表线路板组合检测台，所述的输出控制模块由反向驱动芯片U3、U4组成，反向驱动芯片U3、U4输入端与微处理器相连接，反向驱动芯片U3、U4输出端通过继电器DY、电阻与输出控制接口相连接。

一种车用仪表线路板组合检测台，所述的频率选择器通过接口J14与微处理器相连接，微处理器与读写和修改程序操作的接口JT相连接，并通过LCD显示接口驱动显示模块，显示操作过程和操作参数。

一种车用仪表线路板组合检测台，所述的测试针床由线路板组合定位模板、压杆、针床压板、导向杆、针床支架组成，针床支架安装在箱体的一侧，导向杆与针床支架和箱体相联接，针床压板套装在压杆上并与压杆固接，针床压板的一侧边卡在导向杆上，针连接器安装在针床压板上。

一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的微处理器为单片机，型号为ATMEGA16L。

本实用新型采用上述技术方案，提供一种通用、标准、多功能，使用操作方便、可靠、输出准确的新一代复合性设备，提高了车用仪表线路板组合检测台的性价比，实现了对产品的兼容性和功能的复合性要求，使信号输出可选择开关、频率、电压等多种方式，并实现多种参数选择功能，产品结构简单，提高了产品可靠性的同时降低产品成本。并且该产品提高了仪表生产过程检测效率、降低使用成本、减少设备成本投入、便于多品种共线生产或在不同班组之间快速交接、尽可能地减少了设备调整和维护的时间成本，最终降低使用企业的生产成本，提高企业的经济效益。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明；

图1为本实用新型车用仪表线路板组合检测台电路结构框图；

图2为本实用新型车用仪表线路板组合检测台结构示意图；

图3为图1所示的测试信号源电路结构框图；

图4为图1所示的测试信号源电路原理示意图；

在图1~图4中，1、电源模块；2、微处理器；3、输出控制模块；4、标准电阻源；5、频率信号模块；6、频率选择器；7、功能显示仪表；8、复位开关；9、箱体；10、测试台输出接口；11、检测电路；12、仪表线路板组合；13、线路板组合定位模板；14、测试针床压板；15、压杆；16、导向杆；17、针床支架；18、测试针床；19、测试信号源；20、模拟线路板组合。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种车用仪表线路板组合检测台，包括位于检测台上的仪表线路板组合12，所述的检测台内设有由测试针床18、与测试信号源18相连接的仪表线路板组合12并通过测试针床18构成的检测电路11，所述的检测电路11通过测试台输出接口10与模拟线路板组合20相连接。测试针床18由线路板组合定位模板13、压杆15、针床压板14、导向杆16、针床支架17组成，针床支架17安装在箱体9的一侧，导向杆16与针床支架17和箱体9相联接，针床压板14套装在压杆15上并与压杆15固接，针床压板14的一侧边卡在导向杆16上，针连接器安装在针床压板14上。检测台面板上装有一个总电源开关和频率选择器6，背板上装有一个电源线、电源保险丝和40针连接器连接的功能显示仪表7。功能显示仪表7的一侧设有复位开关8，台板上是测试线路板组合的测试针床18。将被测的仪表线路板组合12放入线路板组合定位模板13内，压下压杆15由测试针床18接通仪表线路板组合12上的电路，通过线束使被检测线路板与信号控制模块、针床和功能显示仪表接口线路连接，通过模拟线路板组合20上组合仪表模块对仪表线路板组合12中电子元件的焊接质量进行检测。

如图3、图4所示，图3为检测电路11中的测试信号源19电路结构框图，包括电源模块1、频率信号模块5、标准电阻源4、输出控制模块3、微处理器2、频率选择器6组成，微处理器2为单片机，型号为ATMEGA16L。微处理器2的输入端与频率选择器6、电源模块1相连接，向微处理器2提供电源的电源模块1主要由7805三端稳压器U1和辅助电路组成。电源模块1接到试验台内开关电源，由开关电源将外部220V电压转变为仪表工作电压。微处理器2输出端通过输出控制模块3、频率信号模块5与频率输出接口J3和电压输出接口J4相连接；所述的输出控制模块3还与标准电阻源4相连接。输出控制模块3由反向驱动芯片U3、U4组成，反向驱动芯片U3、U4输入端与微处理器2相连接，反向驱动芯片U3、U4输出端通过继电器DY、电阻与输出控制接口相连接。控制标准电阻源4或电路通断，提供对外标准电阻信号或开关信号。

所述的频率选择器6通过接口J14与微处理器2相连接，微处理器2与读写和修改程序操作的接口JT相连接，并通过LCD显示接口驱动显示模块，显示操作过程和操作参数。微处理器U2根据频率选择器6的选择，频率选择器6为8421编码开关，对程序中预置好的频率进行选择，通过晶体管2N5551将频率信号输出，实现不同频率信号输出控制，并通过频率输出接口J3输出频率信号。观察车速表、转速表的运行状态。驱动芯片U3、U4的型号为ULN2003APG。仪表线路板组合检测台，通过针床与测试线路板组合，与功能显示仪表7相连接，测试信号源19输出仪表实际控制信号，观察功能显示仪表7的状态，通过针床面板上电压表和电流表显示值直观判断线路板的质量。

如图1～图4所示，车用仪表线路板组合检测台的检测方法，该方法包括下列步骤；

1)电源模块1向微处理器2提供5V电源，根据外部8MHz晶振提供的标准频率，微处理器2按照设定次序和频率选择器6设定的频率输出控制信号和频率信号，所述的输出控制信号为频率信号；或者输出信号为标准电阻信号；或者输出控制信号为开关信号；或者频率信号、电阻信号和开关信号的任意组合的输出方式。

2)压下压杆15，针床压板14上两组40针连接器，将功能显示仪表7与线路板组合上被检测点连接起来，通过分别观察功能显示仪表的指示状态及电流表与电压表上电流与电压变化判断线路板组合的元器件焊接质量。

3)所述的微处理器2通过驱动控制模块3控制继电器DY工作，控制标准电阻源4或电路通断，通过输出控制接口，提供对外标准电阻信号或开关信号，使电阻输出在高位、中间位或低位之间切换，分别观察与模拟线路板组合20相连接的组合仪表的运行状况或使组合仪表中的报警灯、照明灯、蜂鸣器在开与关之间按照设定次序进行切换。

4)频率选择器6对频率信号进行选择，通过编码开关对程序中预置好的频率进行选择；微处理器2对数据进行处理并发出处理信号，通过频率信号模块5中频率输出接口J3输出频率信号，分别观察与模拟线路板组合20相连接的组合仪表的运行状况。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1、一种车用仪表线路板组合检测台，包括位于检测台上的仪表线路板组合(12)，其特征在于：所述的检测台内设有由测试针床(18)、与测试信号源(19)相连接的仪表线路板组合(12)并通过测试针床(18)构成的检测电路(11)，所述的检测电路(11)通过测试台输出接口(10)与模拟线路板组合(20)相连接；

所述的检测电路(11)，由测试针床(18)接通仪表线路板组合(12)上的电路，通过模拟线路板组合(20)上组合仪表模块对仪表线路板组合(12)中电子元件的焊接质量进行检测。

2、根据权利要求1所述的一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的检测电路(11)，包括电源模块(1)、频率信号模块(5)、标准电阻源(4)、输出控制模块(3)、微处理器(2)、频率选择器(6)组成，微处理器(2)的输入端与频率选择器(6)、电源模块(1)相连接，微处理器(2)输出端通过输出控制模块(3)、频率信号模块(5)与频率输出接口J3和电压输出接口J4相连接；所述的输出控制模块(3)还与标准电阻源(4)相连接。

3、根据权利要求2所述的一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的输出控制模块(3)由反向驱动芯片U3、U4组成，反向驱动芯片U3、U4输入端与微处理器(2)相连接，反向驱动芯片U3、U4输出端通过继电器DY、电阻与输出控制接口相连接。

4、根据权利要求2所述的一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的频率选择器(6)通过接口J14与微处理器(2)相连接，微处理器(2)与读写和修改程序操作的接口JT相连接，并通过LCD显示接口驱动显示模块，显示操作过程和操作参数。

5、根据权利要求1所述的一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的测试针床(18)由线路板组合定位模板(13)、压杆(15)、针床压板(14)、导向杆(16)、针床支架(17)组成，针床支架(17)安装在箱体(9)的一侧，导向杆(16)与针床支架(17)和箱体(9)相联接，针床压板(14)套装在压杆(15)上并与压杆(15)固接，针床压板(14)的一侧边卡在导向杆(16)上，针连接器安装在针床压板(14)上。

6、根据权利要求1或2或3或4所述的一种车用仪表线路板组合检测台，其特征在于：所述的微处理器(2)为单片机，型号为ATMEGA16L。

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