CN201412294Y - 双驱压缩机 - Google Patents

Abstract

一种双驱压缩机，包括一机架和设置在机架上的动力源和压缩机，其动力源包括电动机和发动机，所述电动机通过第一皮带传动机构与压缩机传动连接，所述发动机通过离合器上的输出轴输出动力，输出的动力通过第二皮带传动机构驱动第一皮带传动机构工作，进而驱动压缩机工作。所述发动机为柴油机或汽油机或燃气机。与普通的电动机驱动压缩机相比，本实用新型通过增设一发动机作为压缩机的第二动力源，使本实用新型双驱压缩机在有电的条件下可以采用电动机来驱动；在无电的情况下，可以采用发动机来驱动，突破了普通压缩机的使用空间限制。特别适合野外作业。

Description

双驱压缩机

技术领域

本实用新型涉一种压缩机，具体来说是涉及一种带有两个动力源的双驱压缩机。

背景技术

压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩气体的气压发生装置。

现有的压缩机大部分采用电动机作为原动机，其被称为电动机驱动压缩机，它包括有涡旋式和旋转斜盘式电动机驱动压缩机。同时，旋转斜盘式压缩机被分为单头旋转斜盘式压缩机和双头旋转斜盘式压缩机。

电动机驱动压缩机具有压缩效果好，使用寿命长等优点，但是由于其受电的条件制约，而影响了其使用范围。如不能在野外无电的条件下使用。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种结构简单、使用条件不受电的限制的双驱压缩机。

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种双驱压缩机，包括一机架和设置在机架上的动力源和压缩机，其特征在于，所述动力源包括电动机和发动机，所述电动机通过第一皮带传动机构与压缩机传动连接，所述发动机通过离合器上的输出轴输出动力，输出的动力通过第二皮带传动机构驱动第一皮带传动机构工作，进而驱动压缩机工作。

进一步，在本实用新型中，所述离合器为电磁离合器。

进一步，在本实用新型中，所述第一皮带传动机构包括设置在电动机输出机轴上的第一主动皮带轮和设置在压缩机输入轴上的第一从动皮带轮以及环绕在第一主动皮带轮和第一从动皮带轮上的第一传送皮带；所述第二皮带传动机构包括设置在离合器输出轴上的第二主动皮带轮和设置在电动机输出轴上的第二从动皮带轮以及环绕在第二主动皮带轮和第二从动皮带轮上的第二传送皮带；所述第二从动皮带轮与第一主动皮带轮同步转动。

所述发动机为柴油机或汽油机或燃气机。

所述压缩机设置在机架的上部，所述电动机和发动机分别设置在机架底部的两侧。

本实用新型的有益效果在于：

1.与普通的电动机驱动压缩机相比，本实用新型通过增设一发动机作为压缩机的第二动力源，使本实用新型双驱压缩机在有电的条件下可以采用电动机来驱动；在无电的情况下，可以采用发动机来驱动，突破了普通压缩机的使用空间限制。特别适合野外作业。

2、本实用新型结构简单，生产成本低，具有广阔的应用前景。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型：

图1为本实用新型的原理图。

图2为本实用新型在一实施例中的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1，双驱压缩机，包括机架50和安装在机架50上的动力源10和压缩机40，动力源10包括电动机11和发动机12。而发动机12可以为柴油机、汽油机、燃气轮机等等，在此较佳实施例中，发动机12为柴油机12a。

压缩机40安装在机架50的上部，而柴油机12a和电动机11分别安装在机架50的左右两侧，柴油机12a的输出轴上安装有一电磁离合器20以输出动力。

整个双驱压缩机的传动装置30由第一皮带传动机构和第二皮带传动机构组成，第一皮带传动机构包括设置在电动机11输出机轴上的第一主动皮带轮31和设置在压缩机40输入轴上的第一从动皮带轮32以及环绕在第一主动皮带轮31和第一从动皮带轮32上的第一传送皮带33；第二皮带传动机构包括设置在电磁离合器20输出轴上的第二主动皮带轮21和设置在电动机11输出轴上的第二从动皮带轮22以及环绕在第二主动皮带轮21和第二从动皮带轮22上的第二传送皮带23；第二从动皮带轮22与第一主动皮带轮31同步转动，也可以为同一皮带轮。

电动机驱动模式：

当在满足压缩机40使用电的情况下，选择电动机11驱动。此时电磁离合器20处于脱开状态，启动电动机11，电动机11上的第一主动皮带轮31把一部分动力通过第二传送皮带23输送到电磁离合器20输出轴上的第二主动皮带轮21，由于电磁离合器20处于脱开状态，所以电磁离合器20输出轴上的第二主动皮带轮21空转；因此电动机11上的大部分动力通过第一皮带传动机构输送到压缩机40。这样就形成了电机驱动。

发动机驱动：

当在满足不了压缩机40使用电的情况下，选择柴油机12a驱动。先使柴油机12a启动，此时电磁离合器20闭合，柴油机12a的动力传输到电磁离合器20，电磁离合器20输出轴上的第二主动皮带轮21通过第二传送皮带23把动力输送到下个环节-电动机11输出轴上的第二从动皮带轮22，由于第二从动皮带轮22与第一主动皮带轮31同步转动，当电动机上的第一主动皮带轮31接受到柴油机12a来的动力，一小部分带动电机轴空转，另外大部分通过第二皮带传动机构传送到压缩机40，使其做功。这样就达到柴油机驱动的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (5)

1.一种双驱压缩机，包括一机架和设置在机架上的动力源和压缩机，其特征在于，所述动力源包括电动机和发动机，所述电动机通过第一皮带传动机构与压缩机传动连接，所述发动机通过离合器上的输出轴输出动力，输出的动力通过第二皮带传动机构驱动第一皮带传动机构工作，进而驱动压缩机工作。

2.如权利要求1所述的双驱压缩机，其特征在于，所述离合器为电磁离合器。

3.如权利要求1或2所述的双驱压缩机，其特征在于，所述第一皮带传动机构包括设置在电动机输出机轴上的第一主动皮带轮和设置在压缩机输入轴上的第一从动皮带轮以及环绕在第一主动皮带轮和第一从动皮带轮上的第一传送皮带；所述第二皮带传动机构包括设置在离合器输出轴上的第二主动皮带轮和设置在电动机输出轴上的第二从动皮带轮以及环绕在第二主动皮带轮和第二从动皮带轮上的第二传送皮带；所述第二从动皮带轮与第一主动皮带轮同步转动。

4.如权利要求1所述的双驱压缩机，其特征在于，所述发动机为柴油机或汽油机或燃气机。

5.如权利要求1所述的双驱压缩机，其特征在于，所述压缩机设置在机架的上部，所述电动机和发动机分别设置在机架底部的两侧。

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