CN201410263Y - 半瘫病人康复训练学步轮椅车 - Google Patents

Abstract

一种半瘫病人康复训练学步轮椅车，属于康复训练器械，它包括车架，所述车架由两个相互水平平行的上U形架和下U形架通过四角设置的四个垂直设置的立柱连接而成，车架的前、左、右三面围堵，后面敞口；在左侧和右侧的两根同侧立柱之间分别连接有左横梁和右横梁，所述的座板一侧连接端铰接在左横梁或右横梁其中之一上，座板的另一侧活动端搭置于另一横梁上；座板的活动端绕连接端翻转后由设置在座板的活动端上方车体上的限位结构锁固，在车体上还连有通过病人裆部的Y形柔性安全带。该半瘫病人康复训练学步轮椅车可以让病人在护理人员的监护下自主的训练，不仅提高病人的训练效果，同时能大大降低护理人员的劳动强度，尤其适用于室内环境下的康复训练。

Description

半瘫病人康复训练学步轮椅车

技术领域

本实用新型涉及医疗器械装置技术领域，具体地说是半瘫病人康复训练学步轮椅车。

背景技术

半瘫痪病人的在康复的过程中需要进行训练，一般的训练都是护理人员进行搀扶，费时费力，且病人的自主性不好。

中国专利200520110418.4提供了一种成人康复学步车，它是采用上、下圆联环之间装有连柱的联体式车体，车体的上、下圆联环是由插连件配合组成的能开合锁定的圆联环，在车体的下圆环底部装连着万向脚轮，车体的上圆环上分别装设连接链和迈步助力弹簧、座垫、带便孔的车座和带式鞋所组成，适应于成人康复锻炼，尤其是偏瘫、行走障碍病人、老年人进行康复锻炼学步行走。但是上述技术存在十分突出的问题，这种婴儿学步车式的封闭结构对病人的自由活动限制较多；圆环式结构导致学步车外形尺寸较大，在进门或出门时很不方便；带便孔的车座始终位于病人的一侧导致病人活动空间变小；对高度不同的病人适应性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半瘫病人康复训练学步轮椅车，该半瘫病人康复训练学步轮椅车可以让病人在护理人员的监护下自主的训练，不仅提高病人的训练效果，同时能大大降低护理人员的劳动强度。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：该半瘫病人康复训练学步轮椅车，包括车架，车架的底部四个角设有车轮，在车架上还设有座板，其特征是，所述车架由两个相互水平平行的上U形架和下U形架通过四角设置的四个垂直设置的立柱连接而成，车架的前、左、右三面围堵，后面敞口；在左侧和右侧的两根同侧立柱之间分别连接有左横梁和右横梁，所述的座板一侧连接端铰接在左横梁或右横梁其中之一上，座板的另一侧活动端搭置于另一横梁上；座板的活动端绕连接端翻转后由设置在座板的活动端上方车体上的限位结构锁固，在车体上还连有通过病人裆部的Y形柔性安全带。

所述的座板共三层顺次铰接；最下层是支撑层，其一侧边铰接于车架中部的横梁上，所述支撑层的中央有一个大便口，大便口下面设有两条平行的可插接活动便盆的滑道；弹性坐垫和弹性靠背均铰接在支撑层的后侧。

所述的立柱上端设有插孔，在上U形架下侧对应各插孔设有插臂，在各立柱上端对应插臂设有插臂锁紧把手。

所述的车体后端开口处有两对把手，一对是水平把手，另一对是向下倾斜的斜把手。

所述的车轮，位于车架的底部前面的两个为万向轮，位于车架的底部后面下端的两个设有脚闸。

本实用新型的有益效果是：该半瘫病人康复训练学步轮椅车一车两用，即可用于病人康复行走训练，无需搀扶，由于有安全带的保护，病人不会摔倒，便于病人在护理人员的监护下展开自主训练。还可以用于休息，也可坐着进行一定程度的腿部训练，同时配备了座便口，使用也很方便，可以能大大降低护理人员的劳动强度，提高训练效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的学步状态示意图；

图3为本实用新型的座板结构示意图；

图4为本实用新型的活动便盆插接位置结构示意图；

图5为本实用新型的座板限位结构示意图。

图中：10立柱，11下U形架，12上U形架，13脚踏板，14万向轮，15单向轮，16锁紧把手，17脚闸，18水平把手，19斜把手，101下右横梁，102上右横梁，20座板，21支撑层，22弹性坐垫，23弹性靠背，24大便口，25便盆，26合页，27限位卡，28合页，30安全带，31安全带扣。

具体实施方式

如图1所示，该半瘫病人康复训练学步轮椅车，包括车架1、座板2、安全带3等部分。

车架由两个相互水平平行的上U形架12和下U形架11通过四角设置的四个垂直设置的立柱10连接而成，车架的前、左、右三面围堵，后面敞口，敞口端为病人出入通道。立柱10上端设有插孔，在上U形架12下侧对应各插孔设有插臂，在各立柱上端对应插臂设有插臂锁紧把手16，通过锁紧把手16可以调节上U形架12的水平高度，以适应不同高度的病人，调整后将锁紧把手16锁固。上U形架12和下U形架11可以使用整体结构，也可以将前端与两侧平行部分焊固或插接固定。在下U形架11上设有脚踏板13，以便于病人采取坐姿式放置双脚。车架后端开口处有两对把手，一对是水平把手18，另一对是斜把手19；两对把手上均可设置橡胶套。水平把手18可用于病人进出时手扶，斜把手19用于护理着推扶。车架的底部四个角均设有车轮，前面下端两个分别安装一个万向轮14，后面下端两个分别安装一个单向轮15(不带转向)，单向轮带脚闸17用于刹车。

在车架左侧和右侧的两根同侧立柱之间分别连接有左横梁和右横梁，左横梁和右横梁均设置两个，上下各一，对于右横梁有下右横梁101和上右横梁102，座板20一侧连接端铰接在下右横梁10上，座板的另一侧活动端搭置于同一水平位置的下左横梁上。上右横梁102上套接可滑动的限位卡27，如图2和图5，限位卡27上端的方孔套在车架方管的上右横梁102上，下端开口槽的宽度稍大于座板20的厚度。座板的活动端绕连接端翻转后由设置在座板的活动端上方车体上的限位卡27锁固，该限位卡27还可以用具有同样目的的挂钩或连接立柱的弹性绳限位，主要目的是将座板立起。如图2，在车体上还连有通过病人裆部的Y形柔性安全带30，该安全带的接口均采用现有安全带扣的插接结构，不用时可方便取下。

如图3所示，座板20共三层，最下层是硬板支撑层21，其一侧边通过合页28铰接于车架中部的下右横梁101上，支撑层的中央有一个大便口24，大便口下面插接有一活动便盆25，如图4，大便口下面设有两条平行的可插接活动便盆的滑道。弹性坐垫22和弹性靠背23通过合页26均铰接在支撑层的后侧。弹性坐垫22用于覆盖大便口24，弹性靠背23用于支撑病人后背，二者构成座椅状。弹性坐垫22和弹性靠背23可以采用网状结构，周边刚性骨架。

病人休息时，将弹性靠背23搭接于车体后侧的两个立柱上作为一个座位靠背使用，弹性坐垫22置于支撑座21上，使用病人乘坐舒适。病人需要排便时，可先将弹性坐垫22折叠起来，露出大便口，排便方便。如图2，学步时，先将座板2折叠起来通过限位卡27固定在车架10侧面上，然后插接好安全带30，保护使用者的安全。

该半瘫病人康复训练学步轮椅车一车两用，可用于病人康复行走训练，有安全带的保护，病人不会摔倒，便于病人在护理人员的监护下展开自主训练。还可以用于休息，也可坐着进行一定程度的腿部训练，同时配备了座便口，使用也很方便，可以能大大降低护理人员的劳动强度，尤其适用于室内环境下的康复训练。

为安全起见，半瘫病人康复训练学步轮椅车必须在监护人的监护下使用。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (5)

1、一种半瘫病人康复训练学步轮椅车，包括车架，车架的底部四个角设有车轮，在车架上还设有座板，其特征是，所述车架由两个相互水平平行的上U形架和下U形架通过四角设置的四个垂直设置的立柱连接而成，车架的前、左、右三面围堵，后面敞口；在左侧和右侧的两根同侧立柱之间分别连接有左横梁和右横梁，所述的座板一侧连接端铰接在左横梁或右横梁其中之一上，座板的另一侧活动端搭置于另一横梁上；座板的活动端绕连接端翻转后由设置在座板的活动端上方车体上的限位结构锁固，在车体上还连有通过病人裆部的Y形柔性安全带。

2、根据权利要求1所述的半瘫病人康复训练学步轮椅车，其特征是，所述的座板共三层顺次铰接；最下层是支撑层，其一侧边铰接于车架中部的横梁上，所述支撑层的中央有一个大便口，大便口下面设有两条平行的可插接活动便盆的滑道；弹性坐垫和弹性靠背均铰接在支撑层的后侧。

3、根据权利要求1或2所述的半瘫病人康复训练学步轮椅车，其特征是，所述的立柱上端设有插孔，在上U形架下侧对应各插孔设有插臂，在各立柱上端对应插臂设有插臂锁紧把手。

4、根据权利要求1所述的半瘫病人康复训练学步轮椅车，其特征是，所述的车体后端开口处有两对把手，一对是水平把手，另一对是向下倾斜的斜把手。

5、根据权利要求1所述的半瘫病人康复训练学步轮椅车，其特征是，所述的车轮，位于车架的底部前面的两个为万向轮，位于车架的底部后面下端的两个设有脚闸。

Images