CN201405190Y - 传动长轴找正调节装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种传动长轴找正调节装置，它包括型钢底座、支承架、轴承架、轴承和传动长轴，型钢底座上端水平设置两个螺母，支承架置于型钢底座上，位于两个螺母之间，水平调节螺栓穿过螺母与支承架的侧面接触；支承架上设有两个调节高度的螺柱，支承架上端连接两个轴承架，每个轴承架上转动连接一个轴承，两个轴承支撑传动长轴，轴承的轴向与传动长轴的轴向相同，两轴承之间的距离大于传动长轴的半径，小于传动长轴的直径。本实用新型具有结构简单，方便调节传动长轴两端的联轴器进行找正的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及工装技术领域，特别涉及一种传动长轴找正调节装置。
背景技术
联轴器一般用来连接转动设备中的主动轴和从动轴，使主动轴和从动轴共同旋转以传递扭矩。联轴器在安装过程中，必须准确的找正和对中，以使联轴器所连接的两根轴的旋转中心严格地同心，否则会引起转动设备的振动值超标。如果转动设备的主动轴和从动轴不同心，那么在设备转动时，将会在联轴器上引起很大的应力，并将严重影响转轴、轴承和轴上其他零件的正常运行。特别是对于高速运转的设备，对联轴器进行找正是非常重要的。但是，由于制造和安装不可能绝对精确，以及转轴工作受载时，受到机架和其他部件弹性变形和温差变形的影响，联轴器所联接的两轴不可避免地要发生相对偏移，因此联轴器的找正是转动设备安装和检修过程中很重要的工作环节。大型设备中一般都需要传动长轴连接转动设备的主动轴和从动轴，现有大型设备的传动长轴一般都比较长，重量较大；在传动长轴找正时，一般采用两端连接的方式同时对传动长轴两端进行找正，找正调节难度高，劳动强度大，调整数据不容易控制，使得传动长轴两端的联轴器与传动长轴需要连接的主动轴和从动轴的联轴器找正困难。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构简单，方便调节传动长轴两端的联轴器进行找正的传动长轴找正调节装置。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：传动长轴找正调节装置，其特征在于：包括型钢底座、支承架、轴承架、轴承和传动长轴，型钢底座上端水平设置两个螺母，支承架置于型钢底座上，位于两个螺母之间，水平调节螺栓穿过螺母与支承架的侧面接触；支承架上设有两个调节高度的螺柱，支承架上端连接两个轴承架，每个轴承架上转动连接一个轴承，两个轴承支撑传动长轴，轴承的轴向与传动长轴的轴向相同，两轴承之间的距离大于传动长轴的半径，小于传动长轴的直径。
进一步，两个螺母的轴线在同一直线上。
两个水平调节螺栓能将支承架固定在两螺母之间的任一水平位置。
螺柱通过螺纹连接支承架，其一端穿过支承架与型钢底座接触，另一端高出支承架。
螺柱位于轴承架的外侧。
本实用新型用两个滚动轴承支承传动长轴，这样方便传动长轴转动，在找正传动长轴同心度时，两轴承与长轴一起转动，有利于传动长轴找正，方便传动长轴端部的联轴器与主动轴和从动轴端部的联轴器对正连接。固定轴承和轴承架的支承架可以在型钢底座上水平移动，并且通过旋动水平调节螺栓可以固定在两螺母之间的任一位置。这样可以非常方便地调节支承架在底座上的水平位置，也就实现了传动长轴在水平方向上的左、右调节。支承架的高度可以通过支承架两侧的螺柱进行调节，旋动螺柱可以使支承架远离或接近型钢底座，这样便实现了传动长轴在垂直方向上的上、下调节。螺柱设置在轴承架的外侧，这样可以方便使用者旋动螺柱。
使用本实用新型进行传动长轴找正时，支承在轴承外圆上的传动长轴即可以在水平方向上进行左、右调整，同时又可以在竖直方向进行进行上、下调整，所以在找正过程简单、方便，而且本实用新型结构简单，制造成本低，在对大尺寸、长距离的传动长轴进行找正时，省时、省力、效率高。
综上所述，本实用新型具有结构简单，方便调节传动长轴两端的联轴器进行找正的有益效果。
附图说明
图1为传动长轴找正调节装置的正面结构示意图
图2为传动长轴找正调节装置的侧面结构示意图
具体实施方式
如图1、图2所示，传动长轴找正调节装置，包括传动长轴6、型钢底座1、支承架2、水平调节螺栓3a、轴承架4和轴承5。型钢底座1上端两侧设有左螺母1a1和右螺母1a2，两个水平调节螺栓3a分别穿过左螺母1a1和右螺母1a2装配在型钢底座1上。水平调节螺栓3a的前端与支承架的侧面接触，旋动水平调节螺栓3a便可调节支承架2在型钢底座1上的水平位置。支承架2上设有两个轴承架4，每个轴承架4上转动连接一个轴承5，两个轴承5支撑传动长轴6，轴承5的轴向与传动长轴6的轴向相同，两轴承5之间的距离大于传动长轴6的半径，小于传动长轴6的直径，找正时轴承与长轴一起转动。支承架2上还设有两个螺柱3b，螺柱3b通过螺纹与支承架2连接，其一端穿过支承架2与型钢底座1接触，另一端高出支承架2，旋动螺柱3b高出支承架2的一端可以调节支承架2与型钢底座1之间的距离，从而实现传动长轴在竖直方向进行上、下调整。
Claims (5)
1、传动长轴找正调节装置，其特征在于：包括型钢底座(1)、支承架(2)、轴承架(4)、轴承(5)和传动长轴(6)，型钢底座(1)上端水平设置两个螺母，支承架(2)置于型钢底座(1)上，位于两个螺母之间，水平调节螺栓(3b)穿过螺母与支承架(2)的侧面接触；支承架(2)上设有两个调节支承架(2)与型钢底座(1)距离的螺柱(3b)，支承架上端连接两个轴承架(4)，每个轴承架(4)上转动连接一个轴承(5)，两个轴承(5)支撑传动长轴(6)，轴承(5)的轴向与传动长轴(6)的轴向相同，两轴承(5)之间的距离大于传动长轴(6)的半径，小于传动长轴(6)的直径。
2、根据权利要求1所述的传动长轴找正调节装置，其特征在于：两个螺母的轴线在同一直线上。
3、根据权利要求1所述的传动长轴找正调节装置，其特征在于：两个水平调节螺栓(3a)能将支承架(2)固定在两螺母之间的任一水平位置。
4、根据权利要求1所述的传动长轴找正调节装置，其特征在于：螺柱(3b)通过螺纹连接支承架(2)，其一端穿过支承架(2)与型钢底座(1)接触，另一端高出支承架(2)。
5、根据权利要求4所述的传动长轴找正调节装置，其特征在于：螺柱(3b)位于轴承架(4)的外侧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201196324U CN201405190Y (zh) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 传动长轴找正调节装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009201196324U CN201405190Y (zh) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 传动长轴找正调节装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201405190Y true CN201405190Y (zh) | 2010-02-17 |
Family
ID=41676112
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009201196324U Expired - Lifetime CN201405190Y (zh) | 2009-05-11 | 2009-05-11 | 传动长轴找正调节装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201405190Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103419017A (zh) * | 2012-05-18 | 2013-12-04 | 浙江造船有限公司 | 一种用于货船主机、轴系对中的可调支撑装置及使用该装置用于对中的方法 |
| CN110524236A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-12-03 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船舶轴系安装方法 |
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2009
- 2009-05-11 CN CN2009201196324U patent/CN201405190Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103419017A (zh) * | 2012-05-18 | 2013-12-04 | 浙江造船有限公司 | 一种用于货船主机、轴系对中的可调支撑装置及使用该装置用于对中的方法 |
| CN110524236A (zh) * | 2019-07-15 | 2019-12-03 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种船舶轴系安装方法 |
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Legal Events
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
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