CN201385780Y - 一种新型螺旋桨 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及飞机上的螺旋桨，特别是一种可折叠、伸缩的新型螺旋桨，该螺旋桨包括旋转轴和安装在旋转轴上的桨叶，其特征在于在主桨叶的端部有滑槽，在伸缩桨叶的根部有副滑槽，伸缩桨叶套在主桨叶端部的滑槽内，主桨叶套在伸缩桨叶的副滑槽内，主桨叶与旋转轴铰链连接。本实用新型是通过在主桨叶上安装了可伸缩的桨叶，可实现桨叶旋转直径的变化，有效地改变了飞机的推力，特别适用于汽车飞行器上使用，具有结构简单的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞机上的螺旋桨，特别是一种可折叠、伸缩的新型螺旋桨。
背景技术
目前飞机上的螺旋桨是固定在发动机的旋转轴上，无法改变其桨叶的长短，在飞行的过程中，飞机的推力只有靠改变发动机的转速来实现，同时螺旋桨在不使用的情况现折叠后的长度很长，给保存不便，特别是在变形汽车上就无法使用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可折叠和伸缩的新型螺旋桨。
本实用新型的方案如下：一种新型螺旋桨，包括旋转轴和安装在旋转轴上的桨叶，其特征在于在主桨叶的端部设有滑槽，在伸缩桨叶的根部有副滑槽，伸缩桨叶套装在主桨叶端部的滑槽内，主桨叶套装在伸缩桨叶的副滑槽内，主桨叶与旋转轴铰链连接。
在上述滑槽或副滑槽内有定位机构。
上述主桨叶与旋转轴的连接处安装有定位机构。
本实用新型是通过在主桨叶上安装了可伸缩的桨叶，可实现桨叶旋转直径的变化，有效地改变了飞机的推力，特别适用于汽车飞行器上使用，具有结构简单的特点。
附图说明
图1为本实用新型折叠后的示意图；
图2为本实用新型展开后的示意图。
具体实施方式
如图1、2所示，在主桨叶6的端部设有滑槽5，伸缩桨叶4套装在主桨叶端部的滑槽内，在伸缩桨叶的根部有副滑槽3，主桨叶套装在伸缩桨叶的副滑槽内，主桨叶与旋转轴1铰链连接。使用时，将主桨叶沿铰链2向上翻转，到位后通过锁定机构将主桨叶锁定，然后打开安装在滑槽5或副滑槽3内有的定位机构，向外拉出伸缩桨叶即可。定位和锁定机构可采用现有技术。
Claims (3)
1、一种新型螺旋桨，包括旋转轴和安装在旋转轴上的桨叶，其特征在于在主桨叶(6)的端部有滑槽(5)，在伸缩桨叶(4)的根部有副滑槽(3)，伸缩桨叶(4)套在主桨叶(6)端部的滑槽(5)内，主桨叶(6)套在伸缩桨叶(4)的副滑槽(3)内，主桨叶与旋转轴(1)铰链连接。
2、如权利要求1所述的一种新型螺旋桨，其特征在于在上述滑槽(5)或副滑槽(3)内有定位机构。
3、如权利要求1或2所述的一种新型螺旋桨，其特征在于上述主桨叶与旋转轴(1)的连接处安装有定位机构。
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Country Status (1)
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
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