CN201380559Y - 带注射机构的轮胎模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种方便硫化的轮胎模具，具体的说是一种带注射机构的轮胎模具，包括上模和下模，上模侧面相连安装注射机构，该注射机构包括与导向板相连的柱塞，在上模侧面开设有与柱塞且相配合的注射槽，注射槽的槽底开设注射孔，导向板的四端角内侧皆设有导向套及相配合的导向柱，通过本实用新型的改进，提高了轮胎硫化的质量，消灭轮胎合模面的飞边，节省硫化原材料，提高工作效率，从而节省生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方便硫化的轮胎模具，具体的说是一种带注射机构的轮胎模具。
背景技术
传统轮胎模具的硫化是采用先在行腔内放入胶料，然后再合模。以实心胎硫化为例，为了使轮胎获得较好的质量，在模具合模硫化之前，需要在模具行腔内装入体积大于模具行腔的胶料，在强大的合模压力作用下一部分胶料将通过合模面逃出模具行腔，并使得模具不能完全合模。硫化的轮胎大多都要进行人工去除飞边，这样既浪费原材料，又耗费人力资源，生产效率低，成本高。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，目的在于提供一种既提高轮胎质量，又节省硫化轮胎的原材料的带注射机构的轮胎模具，在优化轮胎质量的同时节省了生产成本。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种带注射机构的轮胎模具，包括上模和下模，其特征在于：上模侧面上相连安装注射机构，该注射机构包括与导向板相连的柱塞，在上模侧面上开设有与柱塞且相配合的注射槽，注射槽的槽底开设注射孔，导向板的四端角内侧皆设有导向套及相配合的导向柱。
本实用新型进一步设置为：
所述柱塞和注射槽配合安装，分布于胎侧位置的模具侧端面的一圆周上，其数量均为4～20个。
所述柱塞与导向板通过螺栓紧固连接。
通过本实用新型的改进，提高了轮胎硫化的质量，消灭轮胎合模面的飞边，节省硫化原材料，提高工作效率，从而节省了生产成本；尤其是在硫化实心轮胎中应用时，效果显著。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步具体说明。
附图说明
图1为本实用新型上模的结构示意图；
图2为图1的左视图；
图3为柱塞和导向板相连的结构示意图；
图4为图3的左视结构示意图；
图5为本实用新型柱塞机构和上模组合后的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种带注射机构的轮胎模具，包括上模1和下模，上模1侧面上相连安装注射机构。该注射机构包括与导向板2相连的柱塞31，为节省加工材料和减轻加工难度，故将柱塞3和导向板2分开加工，之后通过螺栓4将两者紧固连接。在上模1侧面上开设有与柱塞31且相配合的注射槽32，注射槽32的槽底开设注射孔33，柱塞31和注射糟32配合安装，分布于胎侧位置的模具侧端面的一圆周上，在用胶较多的位置开设为优选，考虑加工成本和硫化要求时，柱塞31和注射槽32的数量以8个或10个为优选；一个注射槽32内的注射孔33错位开设，数量一般为2个，根据轮胎花纹厚度而定。注射槽32内设有加强筋5，加强筋5分布于两个柱塞31之间。导向板2的四端角内侧皆设有导向套21及相配合的导向柱22，导向板2与硫化设备的上加热板相连。当柱塞31压入注射槽32内时，导向板2、导向柱22及导向套21起到导向和定位的作用。
本实用新型在现有的模具中增加了注射机构，该注射机构盖装在上模上，硫化时，时上模与下模合并，胶料由注射槽的注射孔进入胎侧、胎冠等所需胶料填充部，这样得到的轮胎的合模处就不会留下飞边或毛刺，只需修剪胎侧注射孔留下的毛刺即可，相比现有技术的操作要省时的多。
Claims (3)
1、一种带注射机构的轮胎模具，包括上模(1)和下模，其特征在于：上模(1)侧面上相连安装注射机构，该注射机构包括与导向板(2)相连的柱塞(31)，在上模(1)侧面上开设有与柱塞(31)且相配合的注射槽(32)，注射槽(32)的槽底开设注射孔(33)，导向板(2)的四端角内侧皆设有导向套(21)及相配合的导向柱(22)。
2、根据权利要求1所述的一种带注射机构的轮胎模具，其特征在于：所述柱塞(31)和注射糟(32)配合安装，分布于胎侧位置的模具侧端面的圆周上，其数量均为4～20个。
3、根据权利要求1所述的一种带注射机构的轮胎模具，其特征在于：所述柱塞(31)与导向板(2)通过螺栓(4)紧固连接。
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Publications (1)
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN103029241A (zh) * | 2011-10-10 | 2013-04-10 | 靖江市永盛光电科技有限公司 | 导电胶按键硫化生料摆放模 |
| CN103203819A (zh) * | 2013-04-17 | 2013-07-17 | 宁国市海天力工业发展有限公司 | 汽车制动气室橡胶隔膜循环成型装置 |
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2009
- 2009-04-02 CN CN200920116782U patent/CN201380559Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| EE01 | Entry into force of recordation of patent licensing contract |
Assignee: Zhejiang Laifu Mould Co., Ltd. Assignor: Pan Weirun Contract record no.: 2010330000747 Denomination of utility model: Tire mold with injecting mechanism Granted publication date: 20100113 License type: Exclusive License Record date: 20100507 |
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| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20100113 Termination date: 20140402 |