CN201371864Y - 开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构，它包括一根安装在转盘(1)轴心位置的销子(2)和设于手柄(3)内与销子(2)相配合的盲孔，所述的销子(2)的横截面的形状为被小于直径的弦切割的圆中面积较大的部分的形状，所述的销子(2)的圆弧面(5)上设有花键(6)，所述的盲孔的圆弧内壁上设有与花键(6)相对应的花键槽，所述的销子(2)间隙配合于盲孔(4)内，所述的销子(2)的侧平面(8)与盲孔(4)的平面内壁之间设有弹性装置。该开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构易更换手柄。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体讲是一种用于汽车上的开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构。
背景技术
汽车上开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构是手柄与转盘之间传递扭矩的结构，所述的转盘安装在底座内，转盘上的拉索与发动机罩锁连接。
现有技术的开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构包括一根安装在转盘轴心位置的销子和设于手柄内与销子相配合的盲孔，所述的销子的横截面的形状为被小于直径的弦切割的圆中面积较大的部分的形状，通俗地讲，所述销子的横截面为D字形，所述的销子过盈配合于盲孔内。
以上结构的开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构存在以下缺陷：由于所述的销子过盈配合于盲孔内，故无法将手柄从转盘上拆卸，一旦手柄损坏，就必须更换整个转盘，故使用十分不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种易更换手柄的开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构。
本实用新型的技术解决方案是，提供一种开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构，它包括一根安装在转盘轴心位置的销子和设于手柄内与销子相配合的盲孔，所述的销子的横截面的形状为被小于直径的弦切割的圆中面积较大的部分的形状，所述的销子的圆弧面上设有花键，所述的盲孔的圆弧内壁上设有与花键相对应的花键槽，所述的销子间隙配合于盲孔内，所述的销子的侧平面与盲孔的平面内壁之间设有弹性装置。
采用以上结构后，本实用新型开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构与现有技术相比，具有以下优点：
由于所述的销子的圆弧面上设有花键，所述的盲孔的圆弧内壁上设有与花键相对应的花键槽，所述的销子间隙配合于盲孔内，所述的销子的侧平面与盲孔的平面内壁之间设有弹性装置，故销子在弹性装置的弹力作用下被压紧在盲孔的圆弧内壁上，进而使得销子与盲孔之间的花键紧配合；需要拆卸手柄时，只需在手柄上施加一个与弹性装置的弹力反方向的力，使得盲孔与销子之间的花键脱离，此时再施加一个远离转盘方向的力，就能将手柄从转盘上拆卸；这样，使得手柄从转盘拆卸的过程十分简便，一旦手柄损坏，很方便的更换手柄，而无须更换整个转盘，故使用十分方便。
附图说明
图1是本实用新型开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构的***示意图。
图2是本实用新型开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构的手柄的仰视结构示意图。
图3是本实用新型开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构的局部剖视结构示意图。
图中所示1、转盘，2、销子，3、手柄，4、盲孔，5、圆弧面，6、花键，7、圆弧内壁，8、侧平面，9、平面内壁，10、压簧，11、花键槽，12、附加盲孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2、图3所示，本实用新型开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构，它包括一根安装在转盘1轴心位置的销子2和设于手柄3内与销子2相配合的盲孔4。所述的销子2的横截面的形状为被小于直径的弦切割的圆中面积较大的部分的形状，通俗地讲，所述销子2的横截面为D字形。所述的销子2的圆弧面5上设有花键6，所述的盲孔4的圆弧内壁7上设有与花键6相对应的花键槽11，所述的销子2间隙配合于盲孔4内。所述的销子2的侧平面8与盲孔4的平面内壁9之间设有弹性装置，即所述的盲孔4的平面内壁9上设有横截面为T字形的附加盲孔12，所述的弹性装置采用压簧10，所述的压簧10安装在附加盲孔12内。
Claims (2)
1、一种开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构，它包括一根安装在转盘(1)轴心位置的销子(2)和设于手柄(3)内与销子(2)相配合的盲孔(4)，所述的销子(2)的横截面的形状为被小于直径的弦切割的圆中面积较大的部分的形状，其特征在于：所述的销子(2)的圆弧面(5)上设有花键(6)，所述的盲孔(4)的圆弧内壁(7)上设有与花键(6)相对应的花键槽(11)，所述的销子(2)间隙配合于盲孔(4)内，所述的销子(2)的侧平面(8)与盲孔(4)的平面内壁(9)之间设有弹性装置。
2、根据权利要求1所述的开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构，其特征在于：所述的销子(2)的侧平面(8)与盲孔(4)的平面内壁(9)之间设有弹性装置是指，所述的盲孔(4)的平面内壁(9)上设有横截面为T字形的附加盲孔(12)，所述的弹性装置采用压簧(10)，所述的压簧(10)安装在附加盲孔(12)内。
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| CN200920115139U CN201371864Y (zh) | 2009-03-09 | 2009-03-09 | 开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构 |
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| CN200920115139U CN201371864Y (zh) | 2009-03-09 | 2009-03-09 | 开启发动机罩的手柄与转盘的连接结构 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN201371864Y true CN201371864Y (zh) | 2009-12-30 |
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| CN (1) | CN201371864Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102717838A (zh) * | 2012-06-20 | 2012-10-10 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 发动机罩锁的开启装置及汽车 |
| CN102923195A (zh) * | 2012-10-23 | 2013-02-13 | 安徽誉丰汽车技术有限责任公司 | 前舱盖开启装置 |
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2009
- 2009-03-09 CN CN200920115139U patent/CN201371864Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20091230 Termination date: 20130309 |