CN201359879Y

CN201359879Y - 舰船用耐火通信电缆

Info

Publication number: CN201359879Y
Application number: CNU2008201581897U
Authority: CN
Inventors: 周龙生
Original assignee: SHANGHAI DUANXIANG ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI DUANXIANG ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Priority date: 2008-12-30
Filing date: 2008-12-30
Publication date: 2009-12-09
Anticipated expiration: 2018-12-30

Abstract

本实用新型公开了一种舰船用耐火通信电缆，包括芯线以及包裹在芯线最外层的非金属挤压护套，所述芯线为四束，四束芯线的外一层还包裹有阻燃耐火云母带；每束芯线包括两根带有导体、阻燃耐火云母带及绝缘层的导线，在每束芯线的外侧包裹有金属屏蔽网。本实用新型通过在芯线外增加了编织密度为88％内外双层铜丝金属屏蔽网，不仅起到了双屏蔽作用，增加了电缆的机械强度和纵向抗拉力，在电缆敷设时一般不会拉断，而且采用低烟无卤阻燃耐火材料，具有耐火等级高、阻燃性强等优点，使本实用新型的舰船用耐火通信电缆达到舰船的要求。

Description

舰船用耐火通信电缆

技术领域：

本实用新型涉及的是一种电缆，尤其涉及的是一种舰船用耐火通信电缆。

背景技术：

随着现代化舰船自动化程度的提高，各种网络***在舰船上应用越来越多，而电缆犹如人的血管和神经遍布舰船全身，担负着供电、信号控制和通信联络，保证舰船的正常运行。由于舰船经常处于一个复杂的电磁环境，一般的通信电缆由于其数字化信号传输衰减大、传输质量不稳定，耐火等级低，一般不适应舰船使用。

目前，在石油平台和舰船上使用的乙丙绝缘船用电缆，这种电缆耐温等级低、载流量小、不耐低温潮湿、阻燃性差，燃烧时会释放大量有毒气体及浓烟，危害人们健康；而且现有在舰船上代用的未经铠装的局域网电缆虽解决了一般的通信电缆数字信号衰减大、传输质量不稳定、防电磁干扰能力弱的问题，但机械强度和拉力强度都比较差，达不到舰船要求。

实用新型内容：

本实用新型目的提供一种具有耐温等级高、载流量相应增大、阻燃性强、低烟无卤、屏蔽效果和机械强度好的舰船用耐火通信电缆，以解决现有舰船用通信电缆所存在的诸多不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型的技术问题可以通过以下技术方案来实现：

舰船用耐火通信电缆，包括芯线以及包裹在芯线最外层的非金属挤压护套，其特点是，所述芯线为2～48束，所述芯线的外一层还包裹有阻燃耐火云母带；每束芯线包括两根带有绝缘层的导线，在每束芯线的外侧包裹有金属屏蔽网。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，进一步所述芯线为4束。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，在外层非金属挤压护套和内层阻燃耐火云母带之间设置有金属屏蔽网。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，在内层阻燃云母带内的芯线之间的间隙中设置有抗拉的低烟无卤加强丝束。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，上述每束芯线中的两根带有绝缘层导线为不同颜色导线。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，上述每束芯线中的两根带有绝缘层导线其导线内部导体为绞合镀锡软铜丝，绞合软铜丝的直径为0.1～0.5mm，绞合软铜丝股数为6～20股。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，所述导体与每根导线绝缘层之间还绕包有阻燃耐火云母带。

根据所述的舰船用耐火通信电缆，其中，上述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

本实用新型与背景技术相比具有以下优点：

1、在外层非金属挤压护套内一层的编织密度为88％金属屏蔽网以及与每束芯线的外侧包裹有金属屏蔽网共同起到双屏蔽作用，电缆屏蔽密度达到了100％，增强了电磁屏蔽能力，使通信数字衰减小，传输速度稳定。

2、采用了具有低烟无卤阻燃防鼠、防蚁聚烯烃的外层非金属挤压护套和内层阻燃耐火云母带包裹，提高了电缆的阻燃性能，保证了电缆的耐环境性能，使电缆具有防鼠、防蚁特殊性能。因此，具有耐温等级高、载流量相应增大、阻燃性强的优点。

3、采用了有抗拉的低烟无卤加强丝束作为电缆中的填充物，提高了电缆承受的纵向拉力及机械冲击，在电缆敷设时一般不会拉断，降低了电缆在燃烧时的发烟量，提高了电缆的环保性能。

附图说明：

以下结合附图以四束芯线为例和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的剖视结构图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图1，舰船用耐火通信电缆，包括芯线7以及包裹在芯线7最外层的外非金属挤压护套1；该芯线7可以为2～48束，而本实施例中，芯线7为四束，每束芯线7由两根黄、白两种颜色导线9组成，也可以为其它颜色的导线9组成；该导线9是由具有绝缘性耐温性好的交联聚乙烯绝缘层8包裹的阻燃耐火云母带3及导体10组成，该交联聚乙烯绝缘层8增加了芯线7的耐火性能；在导线9内部的导体10为6～20股镀锡的绞合软铜丝组成，绞合软铜丝的直径为0.1～0.5mm。

在每束芯线7的外一层编织有镀锡铜丝金属屏蔽网6，来增强了电缆的电磁屏蔽能力；四束芯线7的外一层包裹有具有阻燃耐火云母带4，在阻燃耐火云母带4以及四束芯线7相互之间构成的间隙5填充有抗拉的低烟无卤加强丝束填充物，该低烟无卤加强丝束作为电缆的填充物增加了电缆的机械性强度和纵向拉力强度。在四束芯线7外还包裹有隔氧层阻燃耐火云母带4，用来增加电缆的阻燃、耐火的性能。在阻燃耐火云母带4外编织有镀锡铜丝金属屏蔽网2，该金属屏蔽网2和金属屏蔽网6不仅增加电缆的机械性强度和纵向拉力强度，而且构成双屏蔽作用，更加增强电缆的电磁屏蔽能力，使通信数字衰减小，传输速度稳定。在金属屏蔽网2外包裹低烟无卤阻燃聚烯烃的外非金属挤压护套1，从而构成了整个电缆的结构，该外非金属挤压护套1和阻燃耐火云母带4组成的双层防火作用，增加了电缆的耐温、耐火、阻燃的性能。

本实用新型舰船用耐火通信电缆的主要特点是在电缆中增加了镀锡铜丝金属屏蔽网2和镀锡铜丝金属屏蔽网6，其采用了高速编织机编织而成，编织时单向覆盖率≥65.5％，即编织密度≥88％，双层的屏蔽能力，使得屏蔽效果达到100％。

本实用新型完全采用了低烟无卤阻燃材料做成，燃烧时不会产生大量烟气和有毒气体，减少了空气的污染，更加减少了使用于舰船上出现事故时对人员的伤害，满足了耐油耐低温潮湿的要求，而且通信数字衰减小，传输速度稳定、载流量相应增大、阻燃性强等优点。

另外，本实用新型在芯线内导体10与芯线绝缘层8之间包裹阻燃耐火云母带3及在四束芯线7外包裹阻燃耐火云母带4，增加了电缆的耐火阻燃性能，能使电缆经受在750土50℃燃烧条件下，并能在90分钟内电缆能持续工作，提高了通信联络和救灾救援能力，减少损失。

本实用新型为了防止老鼠咬断，在低烟无卤阻燃交联聚烯烃外非金属挤压护套1外还可以再编织一层镀锡铜丝铠装层，还可以防止外皮磨损、划破等现象的发生。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1、舰船用耐火通信电缆，包括芯线以及包裹在芯线最外层的非金属挤压外护套，其特征在于，

所述芯线为2～48束，在芯线的外一层还包裹有阻燃耐火云母带；

每束芯线包括两根带有绝缘层的导线，在每束芯线的外侧包裹有金属屏蔽网。

2、根据权利要求1所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，进一步所述芯线为4束。

3、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，在所述阻燃耐火云母带和非金属挤压外护套之间设置有金属屏蔽网。

4、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，在阻燃耐火云母带内的芯线之间的间隙中设置有抗拉的低烟无卤加强丝束。

5、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，所述每束芯线中的两根带有绝缘层导线为不同颜色导线。

6、根据权利要求5所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，所述每束芯线中的两根带有绝缘层导线其导线内部导体为镀锡的绞合软铜丝，绞合软铜丝的直径为0.1～0.5mm，绞合软铜丝股数为6～20股。

7、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，所述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

8、根据权利要求3所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，所述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

9、根据权利要求6所述的舰船用耐火通信电缆，其特征在于，所述导体与每根导线绝缘层之间还绕包有阻燃耐火云母带。