CN201359869Y

CN201359869Y - 舰船用耐火控制电缆

Info

Publication number: CN201359869Y
Application number: CNU2008201581914U
Authority: CN
Inventors: 周龙生
Original assignee: SHANGHAI DUANXIANG ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Current assignee: SHANGHAI DUANXIANG ELECTROMECHANICAL CO Ltd
Priority date: 2008-12-30
Filing date: 2008-12-30
Publication date: 2009-12-09
Anticipated expiration: 2018-12-30

Abstract

本实用新型公开了一种舰船用耐火控制电缆，包括芯线以及包裹在芯线外的非金属挤压护套，其特点是，所述芯线为七芯，每根芯线的绝缘层与芯线内导体间包裹阻燃耐火云母带，所述每根芯线外层包裹有金属屏蔽网，七根芯线的外层绕包阻燃耐火云母带，然后包裹有金属屏蔽网。本实用新型通过在芯线外增加了编织密度为88％内外双层铜丝金属屏蔽网，不仅起到了双屏蔽作用，增加了电缆的机械强度和纵向抗拉力，在电缆敷设时一般不会拉断，而且采用低烟无卤阻燃耐火材料，具有耐火等级高、阻燃性强等优点，使本实用新型的舰船用耐火控制电缆达到舰船的要求。

Description

舰船用耐火控制电缆

技术领域：

本实用新型涉及的是一种电缆，尤其涉及的是一种舰船用耐火控制电缆。

背景技术：

随着现代化舰船自动化程度的提高，各种网络***在舰船上应用越来越多，而电缆犹如人的血管和神经遍布舰船全身，担负着供电、信号控制和通信联络，保证舰船的正常运行。由于舰船经常处于一个复杂的电磁环境，一般的通信控制电缆由于其数字化信号传输衰减大、传输质量不稳定，一般不适应舰船使用。

目前，在海上石油平台、舰船等水上浮动建筑物仪器，仪表固定敷设所使用控制电缆为乙丙绝缘船用电缆，这种电缆耐温等级低、载流量小、不耐低温潮湿、阻燃性差，燃烧时会释放大量有毒气体及浓烟，危害人们健康；而且现有在舰船上使用的非耐火电缆，其质量不稳定、防火等级低，机械强度和拉力强度都比较差，达不到舰船要求。

实用新型内容：

本实用新型目的提供一种具有低烟无卤、耐温等级高、阻燃性强、载流量大、屏蔽效果和机械强度好的舰船用耐火控制电缆，以解决现有舰船用控制电缆所存在的诸多不足之处。

实现本实用新型的目的技术方案是：舰船用耐火控制电缆，包括芯线以及包裹在芯线外的非金属挤压护套，其特征是，电缆芯线为2～61芯，所述芯线的外层包裹有阻燃耐火云母带及金属屏蔽网。所述非金属挤压护套为低烟无卤阻燃交联聚烯烃护套，电缆在燃烧时不会产生大量烟雾和有毒气体，防止了电缆对人体造成的伤害。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，进一步所述芯线为7芯。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述每根芯线的外侧还包裹有金属屏蔽网，该金属屏蔽网为镀锡铜丝编织，增加屏蔽效果。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述每根芯线为带有阻燃耐火云母带及绝缘层包覆的导体，所述导体为多股绞合的镀锡软铜丝。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述绞合软铜丝的直径为0.1～0.7mm，绞合软铜丝股数为6～20股。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述7根芯线的外一层设有绕包云母带，增加了电缆的耐高温、隔氧和阻燃性能。

根据所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述每根芯线内的导体与导体外的绝缘层之间还绕包有阻燃耐火云母带，增加了电缆的耐高温、隔氧和阻燃性能。

根据上述所述的舰船用耐火控制电缆，其中，上述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

本实用新型与背景技术相比具有以下优点：

1、本实用新型在七根芯线的外层和每根芯线的外侧分别包裹有编织密度为88％金属屏蔽网，通过两层金属屏蔽网的双屏蔽作用，增强了电磁屏蔽能力，大大减少了电缆的通信数字衰减，保证了传输速度稳定。

2、本实用新型采用了具有低烟无卤交联聚烯烃的非金属挤压护套，提高了电缆的阻燃性能，保证了电缆的耐环境性能，降低了电缆在燃烧时的发烟量，提高了电缆的环保性能，因此，具有耐温等级高、载流量大、阻燃性强、安全性能高的优点。

3、本实用新型七根芯线的外一层还包裹有云母带绕包，增加了电缆的耐高温、隔氧和阻燃性能，并且在每根芯线的外层编织有金属屏蔽网，提高了电缆承受的纵向拉力及机械冲击，在加上外层的金属屏蔽网，使得电缆敷设时一般不会拉断，提高了电缆的机械强度。

附图说明：

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的芯线结构示意图。

具体实施方式：

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参考图1，舰船用耐火控制电缆，包括芯线5以及包裹在芯线5最外层的外非金属挤压护套1；该外非金属挤压护套1内芯线5的芯数为2～61芯，在本实施例中，芯线5有7根，每根芯线5外层包裹有镀锡铜丝编织的金属屏蔽网4，用来增强了电缆的电磁屏蔽能力；7根芯线5的外一层为绕包阻燃耐火云母带3，该阻燃耐火云母带3具有良好的隔氧、阻燃、耐火的性能。在阻燃耐火云母带3外层包裹有镀锡铜丝编织的金属屏蔽网2，该金属屏蔽网2和金属屏蔽网4不仅增加电缆的机械性强度和纵向拉力强度，而且构成双屏蔽作用，更加增强电缆的电磁屏蔽能力，使控制信号传输衰减小，传输速度稳定。在金属屏蔽网2外包裹低烟无卤阻燃聚烯烃的外非金属挤压护套1，该外非金属挤压护套1具有防火、阻燃作用，增加了电缆的耐温、耐火、阻燃的性能，同时，避免电缆在燃烧时大量的烟雾和有毒气体的产生。

参考图2，本实用新型的芯线为具有良好绝缘性能和耐温性能的交联聚乙烯绝缘层51包覆的阻燃耐火云母带52及导体53，其中，阻燃耐火云母带52绕包在导体53与交联聚乙烯绝缘层51之间，起到隔氧、阻燃、耐火的性能。该导体53是由6～20股镀锡的绞合软铜丝组成，绞合软铜丝的直径为0.1～0.7mm。在本实用新型中，根据不同的需要，绞合软铜丝的股数和直径可以发生相应的变化。

本实用新型主要特点是在电缆中增加了镀锡铜丝金属屏蔽网2和镀锡铜丝金属屏蔽网4，其采用了高速编织机编织而成，编织时单向覆盖率≥65.5％，即编织密度≥88％，双层的屏蔽能力，使得屏蔽效果达到100％，同时，也提高了电缆承受的纵向拉力及机械冲击，使得电缆敷设时一般不会拉断。

另外，本实用新型完全采用了低烟无卤阻燃材料组成，并在芯线导体53外包裹阻燃耐火云母带52及在7根芯线外绕包阻燃耐火云母带3，如在电缆燃烧时不会产生大量烟气和有毒气体，减少了空气的污染，更加减少了在舰船上出现事故时对人员的伤害，满足了耐油耐低温潮湿的要求，而且能使电缆经受在750土50℃燃烧条件下，并能在90分钟内电缆能持续工作，提高了控制效果和救灾救援能力，减少损失；并具有控制信号传输衰减小，传输速度稳定、载流量大、阻燃性强和耐火等级高等优点。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1、舰船用耐火控制电缆，包括芯线以及包裹在芯线外的非金属挤压护套，其特征在于，所述芯线为2～61芯，所述芯线的外层包裹有金属屏蔽网。

2、根据权利要求1所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，进一步所述芯线为7芯。

3、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述每根芯线的外侧还包裹有金属屏蔽网。

4、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述每根芯线为带有绝缘层包覆的导体，所述导体为多股绞合的镀锡软铜丝。

5、根据权利要求2所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述七根芯线的外一层还设有绕包阻燃耐火云母带。

6、根据权利要求4所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述绞合软铜丝的直径为0.1～0.7mm，绞合软铜丝股数为6～20股。

7、根据权利要求1或2所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

8、根据权利要求3所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述金属屏蔽网编织时编织密度≥88％。

9、根据权利要求4所述的舰船用耐火控制电缆，其特征在于，所述导体与导体外的绝缘层之间还绕包有阻燃耐火云母带。