CN201359771Y - 高速公路入口智能化动态车辆超限快速检测*** - Google Patents

高速公路入口智能化动态车辆超限快速检测*** Download PDF

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Abstract

本实用新型是一种高速公路入口智能化动态车辆超限快速检测***，包括指示牌(1)、高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、数据采集器(4)、车牌识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)、T型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)等组成。本实用新型特征在于：车辆信息依次通过高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、车牌识别设备(5)、数据采集器(4)、控制计算机(8)、T型可变情报板(7)、带报警器的信号灯(6)，完成称重、识别及引导过程；本实用新型需要指示牌(1)设置在路口至少2块，高速称重设备(2)每车道至少一组(2块)，车辆检测设备(3)、车辆识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)每车道至少1套，数据采集器(4)、T型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)各至少1套。本实用新型主要采用弯板称重技术解决超限车辆人工判断不准确并停车称重问题，并集成多项技术实现治超***信息的多样性及完整性。

Description

高速公路入口智能化动态车辆超限快速检测***
一、技术领域
本实用新型涉及车辆超限超载检测，尤其是涉及车辆的动态超限超载检测。
二、背景技术
目前国内主要依靠人工判断、指挥和引导载货车辆进入超限站进行检测，还没有本实用新型设置在高速入口对正在行驶车辆进行超限检测的装置。
三、发明内容
本实用新型的目的为解决人工判断超限车辆的不准确问题，提供一种不需停车就可进行车辆动态称重，并能不影响正常交通有效的分流超限车辆。
本实用新型是一种高速公路上应用的动态车辆超限快速检测***，包括指示牌(1)、高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、数据采集器(4)、车牌识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)、T(F)型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)等组成。其特征在于：车辆信息依次通过高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、车牌识别设备(5)、数据采集器(4)、控制计算机(8)、T型可变情报板(7)、带报警器的信号灯(6)，完成称重、识别及引导过程；本实用新型需要指示牌(1)设置在路口至少2块，高速称重设备(2)每车道至少一组(2块)，车辆检测设备(3)、车辆识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)每车道至少1套，数据采集器(4)、T型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)各至少1套。
本实用新型主要采用弯板称重技术解决超限车辆人工判断不准确并停车称重问题，并集成多项技术实现治超***信息的多样性及完整性。
本实用新型弯板式传感器称重秤台采用的弯板称重技术，弯板称重技术为高速称重技术，其使用速度范围为0～200km/h，在其基础上研发的称重设备能较好的满足使用环境技术要求。此外，弯板式传感器的抗冲击特点也能更好的抵抗各种行驶状态的车辆对称重设备的巨大冲击，提高了整个***的使用寿命。
本实用新型还将车牌识别技术、大屏幕显示技术和计算机软硬件技术集成于一体，通过高速动态称重获取车辆重量、速度等信息，通过车牌识别获取车辆图像和车牌信息，在超限软件的控制下，通过计算机网络，相关数据可流畅传输，一一对应存储在计算机***中，并可在大屏和信息显示器上实时显示，以自动检测、诱导和控制车辆行驶。
本实用新型有益效果：有效地提高货运车辆的检测放行速度，最大程度地避免由于治理非法超限车辆引发的高速公路入口拥堵现象；***自动化运行，不需人工干预，可有效杜绝公路“三乱”行为，并可减轻现场执法人员的工作强度，提高执法的精确度和公正性；本实用新型全面应用了计算机、高速弯板等技术，实现了事前预防、事后取证，提高了处理突发事件的响应速度和现场执法的公正性；同时***的应用功能设计可以有效满足加强治超工作、完善治超网络、建立长效机制的使用要求。
四、附图说明
图1***构成图
图2工作流程图
图3平面图
图4单车道设计图
安装1个车道的高速称重弯板，车道用隔离墩隔开，在高速称重设备前方30米出安装T型可变情报板，控制室内设备可以根据用户需求移到收费站监控室。
图5双车道设计图
安装2个车道的高速称重弯板，车道用隔离墩隔开，在高速称重设备前方50米处安装F型可变情报板，此方案需要车辆能够保持有效车距。控制室内设备可根据用户需求移到收费站监控室。
五、具体实施方式
在图2、图3、图4、图5、图6中显示：在公路行驶的货车车辆根据设在路边两个方向上的指示牌(1)的引导，进入收费广场上的超限检测专用通道，进入专用通道的车辆依次驶过布置在车道上高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)，当车辆通过车辆检测设备(3)时***触发车辆识别设备(5)工作，对通过车辆进行抓拍和车牌识别，高速称重设备(2)采集车辆重量信息，通过信号线缆传向路侧的数据采集器(4)，经专门的程序处理，计算得出其轮重和轴重，并依次累加出车辆总重。当该汽车驶出高速称重设备(2)后端布置的车辆检测设备(3)时，***自动将该车辆瞬间速度、轴距、车型、车速、车道、车牌等信息上传到设在控制室或收费站内的控制计算机(8)。控制计算机(8)上的超限管理软件将根据预先确定的超限分类法则，判断车辆是否超限。如果检测车辆超限，T型可变情报板(7)显示相应车辆超限信息，并提示该车辆超限调头，禁止进入高速公路，同时带报警器的信号灯(6)报警显示禁止通行；如果车辆没有超限，则***将立即控制路侧的T型可变情报板(7)提示该车辆驶出专用车道进入前方收费站，进行高速公路正常收费和放行，同时带报警器的信号灯(6)显示通行信号。

Claims (1)

  1. 本实用新型是一种高速公路入口智能化动态车辆超限快速检测***，包括指示牌(1)、高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、数据采集器(4)、车牌识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)、T型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)等组成，其特征在于：车辆信息依次通过高速称重设备(2)、车辆检测设备(3)、车牌识别设备(5)、数据采集器(4)、控制计算机(8)、T型可变情报板(7)、带报警器的信号灯(6)，完成称重、识别及引导过程；本实用新型需要指示牌(1)设置在路口至少2块，高速称重设备(2)每车道至少一组2块，车辆检测设备(3)、车辆识别设备(5)、带报警器的信号灯(6)每车道至少1套，数据采集器(4)、T型可变情报板(7)、控制计算机(8)、UPS电源(9)各至少1套。
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