CN201353999Y - 超低地板纯电动车专用底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种超低地板纯电动车专用底盘,包括大梁支架、门式桥、车轮、塔轮减速器、摆臂扭杆减震器、电动机和动力电池箱,底盘前后侧两对车轮之间分别通过门式桥连接,门式桥与大梁支架相连,双电动机通过塔轮减速器分别与两个后车轮连接,摆臂扭杆减震器分别与门式桥和大梁支架相连。本实用新型结构设计紧凑,成本低,操作方便,有着很好的经济效益。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车底盘,特别是涉及一种超低地板纯电动车专用底盘。
背景技术
随着城市建设的不断创新,拥有更加人性化、智能化的设施是未来城市发展的趋势。超低地板客车具有底盘低、乘坐舒适、上下车方便等特点,极大的方便了乘车不方便的乘客。超低地板客车价格昂贵、制作复杂,目前还无法作为城市交通工具广泛使用。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的不足,提供了一种结构设计合理、成本较低的超低地板纯电动车专用底盘。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种超低地板纯电动车专用底盘,包括大梁支架、门式桥、车轮、塔轮减速器、摆臂扭杆减震器、电动机和动力电池箱,底盘前后侧两对车轮之间分别通过门式桥连接,门式桥与大梁支架相连,双电动机通过塔轮减速器分别与两个后车轮连接,摆臂扭杆减震器分别与门式桥和大梁支架相连。
所述的动力电池组布置在底盘的中前部。
所述的后车轮采用宽胎单轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、采用双电机通过驱动两个后车轮,后桥采用门式梁,可以彻底打开后轮的通道,动力电池组布置在车内中部乘客座位底下,不占用底盘空间,同时起到均衡载荷的作用,解决了将传统车辆设计成超低地板时遇到的难题,
2、后轮采用宽胎单轮并且后轮通道可以完全打开,,进一步拓宽了后轮通道。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
一种超低地板纯电动车专用底盘,如图1所示,包括大梁支架1、门式桥2、车轮3、塔轮减速器4、摆臂扭杆减震器5、电动机6和动力电池箱7,底盘前后侧两对车轮3之间分别通过门式桥2连接,门式桥2与大梁支架1相连,电动机6通过塔轮减速器4与后车轮3连接,摆臂扭杆减震器5位于底盘头部8处,并分别与门式桥2和大梁支架1相连;动力电池箱7布置在底盘的中前部,有均衡载荷的作用。底盘后部两侧分别设有一个电动机6,每个电动机6与一个底盘后车轮3相对应,以驱动车辆前行。摆臂扭杆减震器5设置在底盘前部并与前车轮3上的门式桥2连接,起到减震的作用。底盘后部车轮3采用宽胎单轮,使得车辆配重均匀。
本实用新型所得到的超低地板纯电动车专用底盘,采用双电机通过塔轮减速箱分别驱动两个后车轮3,后桥采用门式梁,可以彻底打开后轮的通道,动力电池箱7布置在车内中部乘客座位底下,不占用底盘空间,同时起到均衡载荷的作用。这种超低地板纯电动车专用底盘,可以彻底解决将传统车辆设计成超低地板时遇到的难题,由于可以完全实现国产化,使造价便宜;后轮通道可以完全打开,由600mm可以展宽到1100mm;由于配重合理,后轮可采用宽胎单轮,进一步拓宽了后轮通道。它对电动车的进一步发展具有十分积极的现实意义。
Claims (3)
1、一种超低地板纯电动车专用底盘,其特征在于,包括大梁支架、门式桥、车轮、塔轮减速器、摆臂扭杆减震器、电动机和动力电池箱,底盘前后侧两对车轮之间分别通过门式桥连接,门式桥与大梁支架相连,双电动机通过塔轮减速器分别与两个后车轮连接,摆臂扭杆减震器分别与门式桥和大梁支架相连。
2、根据权利要求1所述的超低地板纯电动车专用底盘,其特征在于,所述的动力电池组布置在底盘的中前部。
3、根据权利要求1所述的超低地板纯电动车专用底盘,其特征在于,所述的后车轮采用宽胎单轮。
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---|---|---|---|
CNU2009200109422U CN201353999Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 超低地板纯电动车专用底盘 |
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CNU2009200109422U CN201353999Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 超低地板纯电动车专用底盘 |
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CN201353999Y true CN201353999Y (zh) | 2009-12-02 |
Family
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Family Applications (1)
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CNU2009200109422U Expired - Fee Related CN201353999Y (zh) | 2009-02-25 | 2009-02-25 | 超低地板纯电动车专用底盘 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN201353999Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112218766A (zh) * | 2018-05-10 | 2021-01-12 | 艾里逊变速箱公司 | 用于低底盘车辆的车桥组件 |
-
2009
- 2009-02-25 CN CNU2009200109422U patent/CN201353999Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112218766A (zh) * | 2018-05-10 | 2021-01-12 | 艾里逊变速箱公司 | 用于低底盘车辆的车桥组件 |
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Legal Events
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C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20091202 Termination date: 20140225 |