CN201353697Y - 燃油泵滤网支架总成工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种燃油泵滤网支架总成工装，其能保证滤网水平下降，垂直安装到支架上，而提高装配合格率和生产效率。该燃油泵滤网支架总成工装包括支架保持座和滤网保持座。在滤网保持座的底面上形成有垂直部，在垂直部的与支架保持座相对的侧面上，设置有朝支架保持座突出的侧向突出部，在侧向突出部中形成有保持座滑槽，在支架保持座的与滤网保持座相对的侧面上，形成有阶梯部，在阶梯部的上表面上设置有保持座滑轨，保持座滑轨***保持座滑槽中，在垂直部的底端固定有轴杆，在支架保持座的上述侧面中比阶梯部靠下的位置上，设置有突起，突起延伸到垂直部下方，轴杆下端贯穿突起延伸，在突起上表面和垂直部底端之间的轴杆上，套装有螺旋弹簧。

Description

燃油泵滤网支架总成工装

技术领域

本实用新型涉及一种燃油泵滤网支架总成工装。

背景技术

燃油泵滤网支架总成是在汽车发动机等的燃油泵中常用的部件，由滤网和支架构成。在现有技术中，对滤网和支架进行装配时，通常是用手直接或借助工具把持滤网，将滤网载置在压机的保持座上，并将支架固定在滤网保持座的下方，然后通过压头的下压，进行滤网和支架的组装。

这种情况下，如果滤网能够保持完全水平的状态，则能很顺利地完成组装并获得很高的精度，但这在实际中是不可能的。这是因为，在压头压下滤网时，操作人员的手或固定夹具往往会不可避免地移动，从而造成偏位，经常会发生压偏的情形。这样一来，产品的装配质量就难以控制，容易导致滤网的损坏。而且，不良率很高，导致生产成本增加。

实用新型内容

本实用新型正是鉴于上述现有技术中存在的问题而做出的，其目的在于提供一种燃油泵滤网支架总成工装，其能够保证滤网水平下降，垂直地安装到支架上，从而提高装配合格率和生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是一种燃油泵滤网支架总成工装，所述燃油泵滤网支架总成包括滤网和支架，所述燃油泵滤网支架总成工装安装在压装机上，所述压装机包括由水平的基座和从该基座的一端向上延伸的立起部构成的机体、和安装在所述立起部的上侧的压头。所述燃油泵滤网支架总成工装包括：支架保持座，安装在所述压装机的基座上表面上，在位于所述压头的垂直下方的位置上，形成有沿上下方向延伸而且朝与所述立起部相反的一侧开口的贯通槽，在所述贯通槽中保持所述支架；以及滤网保持座，安装在所述支架保持座上，在与所述贯通槽的位置一致的位置上形成有贯通孔，在滤网保持座的上表面上载置滤网；其特征在于，

在所述滤网保持座的底面上形成有垂直向下延伸的垂直部，在所述垂直部的与支架保持座相对的侧面上，设置有朝支架保持座突出的侧向突出部，在所述侧向突出部中形成有保持座滑槽，在所述支架保持座的与滤网保持座相对的侧面上，形成有阶梯部，在所述阶梯部的上表面上设置有保持座滑轨，所述保持座滑轨***所述保持座滑槽中，在所述垂直部的底端固定有垂直向下延伸的轴杆，在所述支架保持座的所述侧面中比所述阶梯部靠下的位置上，设置有突起，所述突起延伸到所述垂直部的下方，所述轴杆的下端贯穿所述突起延伸，在所述突起的上表面和所述垂直部的底端之间的轴杆上，套装有螺旋弹簧。

根据该燃油泵滤网支架总成工装，滤网保持座可滑动地安装在支架保持座上，在压头下压时，滤网保持座随着压头的下降而下降。由于滤网保持座的下滑是借助其本身的滑槽和支架保持座的滑轨实现的，所以在下降过程中能始终保持二者的相对位置关系，即，滤网保持座的上表面保持水平，并且相对于支架垂直下降。这样，能防止压偏的情形，提高合格率。

进而，在滤网保持座和支架保持座之间设置有螺旋弹簧，在压头下压过程中，该螺旋弹簧被压缩，在压头到达下降极限位置而停止下压后，该螺旋弹簧对滤网保持座向上方施力，从而使滤网保持座恢复到初始位置。这样，能够提高生产效率。

优选地，在所述支架保持座的贯通槽的两个侧壁上，分别形成有沿水平方向延伸并且朝贯通槽开口的定位孔，在定位孔中分别安装有突出到贯通槽中并与支架接触的定位部件。

在将支架保持在支架保持座的贯通槽中时，支架很有可能因外力的作用等而摆动或偏位，从而影响装配精度。而通过设置上述那样的定位部件，能够对支架进行定位，从而确保装配的精度。

在上述方案中，可以设计成，所述定位孔是盲孔，所述定位部件由安装在所述定位孔的底部的弹簧和配置在所述弹簧上的顶珠构成。这样，当***支架时，顶珠被顶回，拆除支架时，顶珠自动弹出，不需要对定位部件进行调整，从而可以简化操作步骤。也可以设计成，所述定位孔是贯穿所述侧壁的螺纹孔，所述定位部件是末端圆滑的螺钉。这样，可以根据支架的直径来旋紧或旋松螺钉，改变螺钉末端向贯通槽内突出的长度，从而即使所要处理的支架具有在很大范围内不同的直径，也能够加以应对。

附图说明

图1是表示将本实用新型的燃油泵滤网支架总成工装安装在压装机上的状态的侧视图。

图2是滤网保持座的剖视图。

图3是滤网保持座的俯视图。

图4是支架保持座的主视图。

图5是支架保持座的侧剖视图。

图6是支架保持座的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的燃油泵滤网支架总成工装的优选实施方式进行详细说明。

图1以安装到压装机上的状态示出了燃油泵滤网支架总成工装的整体结构，图2和图3示出了滤网保持座，图4至图6示出了支架保持座。

如图1所示，燃油泵滤网支架总成4由滤网4a和长型的支架4b构成。压装机包括机体10以及压头3。

机体10形成为大致L字形，由水平的基座和从该基座的一端向上延伸的立起部构成，在所述立起部的上侧设置有压头滑轨10a。

压头3上形成有压头滑槽(未图示)，通过将压头滑轨10a***压头滑槽，而将压头3安装在立起部的上侧。当进行滤网4a和支架4b的组装时，该压头3借助压头滑槽和压头滑轨10a之间的相对滑动而平稳地下降。

燃油泵滤网支架总成工装包括滤网保持座1和支架保持座2。

其中，支架保持座2安装在机体10的基座上表面上，整体形成为大致L字形。在位于压头3的垂直下方的位置上，形成有沿上下方向延伸而且朝与机体10的立起部相反的一侧开口的贯通槽2a，在贯通槽2a中保持支架4b。

滤网保持座1安装在支架保持座2上，在与贯通槽2a的位置一致的位置上形成有贯通孔，在滤网保持座1的上表面上载置滤网4a。

这样，在将燃油泵滤网支架总成4定位好的状态下，滤网4a的下部突出部从滤网保持座1的贯通孔向下伸出，而支架4b的上部突出部从贯通槽2a向上伸出。由于贯通孔与贯通槽2a的位置一致，所以滤网4a的下部突出部和支架4b的上部突出部也就是待连接部分对准，在这种状态下，若驱动压头3下压，则能将上述待连接部分准确地对接在一起，以便进行二者的装配。

下面，对滤网保持座1与支架保持座2二者之间的具体安装结构进行详细说明。

在滤网保持座1的底面上形成有垂直向下延伸的垂直部1b，在垂直部1b的与支架保持座2相对的侧面上，设置有朝支架保持座2突出的侧向突出部1c，在侧向突出部1c中形成有保持座滑槽(未图示)。

在支架保持座2的与滤网保持座1相对的侧面2b上，形成有阶梯部2c，在阶梯部2c的上表面上设置有保持座滑轨5，保持座滑轨5***保持座滑槽中。

这样，在压头3下降时，滤网保持座1也随之一起下降，该下降是借助滤网保持座1上的保持座滑槽和支架保持部2上的保持座滑轨5的相对滑动而实现的，因此在下降过程中，二者的相对位置关系得以准确地保持。

进而，在垂直部1b的底端固定安装有垂直向下延伸的轴杆6。

在支架保持座2的与滤网保持座1相对的侧面2b中，在比阶梯部2c靠下的位置上，设置有突起2d。突起2d朝机体10的立起部(也就是朝滤网保持座1)延伸到垂直部1b的下方。轴杆6的下端贯穿突起2d而延伸到下方。在突起2d的上表面和垂直部1b的底端之间的轴杆6上，套装有螺旋弹簧(未图示)。

这样，当解除压头3的下压时，滤网保持座1便在螺旋弹簧的作用下，沿保持座滑轨5向上滑动而恢复到初始位置。由于安装螺旋弹簧的轴杆6垂直延伸地安装在滤网安装座1和支架保持座2之间，所以其弹力也沿垂直向上的方向作用，而且能更好地保持滤网安装座1和支架保持座2二者的相对位置关系。

另外，在支架保持座2的贯通槽2a的两个侧壁上，分别形成有沿水平方向延伸并且朝贯通槽开口的定位孔2e，该定位孔2e是贯穿侧壁的螺纹孔，在定位孔2e中分别安装有突出到贯通槽中并与支架4b接触的螺钉(未图示)。该螺钉末端圆滑，以避免给支架的外周面造成损伤。在支架的直径改变时，可以通过调整该螺钉末端向贯通槽中突出的长度，来获得合适的夹紧力。

以上对本实用新型的燃油泵滤网支架总成工装的优选实施方式进行了说明，但应指出的是，以上实例仅用以说明本实用新型而非限制本实用新型所述的技术方案。本领域普通技术人员应该理解，一切不脱离本实用新型的精神和范围的变形及改进，其均应涵盖在本实用新型的范围内。

例如，在上述实施方式中，定位孔2e是贯通侧壁的螺纹孔，通过安装到其中的螺钉来固定保持支架4b，但并不限于此，例如也可以将定位孔2e设计成盲孔，由安装在定位孔的底部的弹簧和配置在弹簧上的顶珠构成定位部件，这种情况下也同样能够起到固定保持支架4b而防止其偏移的效果。

Claims (4)

1.一种燃油泵滤网支架总成工装，所述燃油泵滤网支架总成包括滤网和支架，所述燃油泵滤网支架总成工装安装在压装机上，所述压装机包括由水平的基座和从该基座的一端向上延伸的立起部构成的机体、和安装在所述立起部的上侧的压头，所述燃油泵滤网支架总成工装包括：

支架保持座，安装在所述压装机的基座上表面上，在位于所述压头的垂直下方的位置上，形成有沿上下方向延伸而且朝与所述立起部相反的一侧开口的贯通槽，在所述贯通槽中保持所述支架；

以及滤网保持座，安装在所述支架保持座上，在与所述贯通槽的位置一致的位置上形成有贯通孔，在滤网保持座的上表面上载置滤网；

其特征在于，

在所述滤网保持座的底面上形成有垂直向下延伸的垂直部，在所述垂直部的与支架保持座相对的侧面上，设置有朝支架保持座突出的侧向突出部，在所述侧向突出部中形成有保持座滑槽，

在所述支架保持座的与滤网保持座相对的侧面上，形成有阶梯部，在所述阶梯部的上表面上设置有保持座滑轨，所述保持座滑轨***所述保持座滑槽中，

在所述垂直部的底端固定有垂直向下延伸的轴杆，

在所述支架保持座的所述侧面中比所述阶梯部靠下的位置上，设置有突起，所述突起延伸到所述垂直部的下方，所述轴杆的下端贯穿所述突起延伸，在所述突起的上表面和所述垂直部的底端之间的轴杆上，套装有螺旋弹簧。

2.如权利要求1所述的燃油泵滤网支架总成工装，其特征在于，

在所述支架保持座的贯通槽的两个侧壁上，分别形成有沿水平方向延伸并且朝贯通槽开口的定位孔，在定位孔中分别安装有突出到贯通槽中并与支架接触的定位部件。

3.如权利要求2所述的燃油泵滤网支架总成工装，其特征在于，

所述定位孔是盲孔，所述定位部件由安装在所述定位孔的底部的弹簧和配置在所述弹簧上的顶珠构成。

4.如权利要求2所述的燃油泵滤网支架总成工装，其特征在于，

所述定位孔是贯穿所述侧壁的螺纹孔，所述定位部件是末端圆滑的螺钉。

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