CN201350674Y - 多缸旋转液压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于橡胶、塑料制品成型装置领域,具体涉及一种可以连续工作的多缸旋转液压机。其特征在于机体内设有等分圆周的液压成型装置,机体外表面设有外齿轮,电动机通过齿轮减速箱与外齿轮连接,利用电动机通过齿轮减速箱带动机体旋转,机体内等分圆周的多个液压成型装置随机体旋转,实现多缸连续压制。本实用新型具有使用方便、工作效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于橡胶、塑料制品成型装置领域,具体涉及一种可以连续工作的多缸旋转液压机。
背景技术
在橡胶、塑料制品领域,液压成型机已经被广泛应用,极大的提高了产品质量,但是目前的液压成型机为单缸结构,工作效率低,并于某些橡胶、塑料制品成型时,对模具温度要求非常严格,利用液压成型机压制产品时,模具温度会升高,进行下一次制备产品时需要等待模具冷却后才能进行,极大的降低了工作效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术液压成型机由于单缸结构带来的工作效率低的缺陷,提供一种工作效果高的多缸旋转液压机。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的:
即一种多缸旋转液压机,其特征在于包括筒形的机体,机体底部的中心位置通过轴承与中空的支柱进油管连接,支柱进油管的底部设有支柱座,机体内设有等分圆周的液压成型装置,所述液压成型装置包括固定在机体内的缸体,缸体内设有活塞,活塞上部设有下模,液压成型装置的上部设有与下模匹配的上模,缸体下部设有油管,油管的底部设有放油阀,所述放油阀包括阀体,阀体内设有倒梯形的阀塞,阀塞的下部设有顶杆,机体外表面设有外齿轮,电动机通过齿轮减速箱与外齿轮连接,所述油箱通过输油泵与支柱进油管连接,支柱进油管上设有多孔分配阀,多孔分配阀与液压成型装置的油管连接,机体下方设有固定在支柱进油管上的回油槽,回油槽上设有与放油阀顶杆匹配的环形开口槽,回油槽的一侧设有楔形的开阀卡块,回油槽与油箱之间通过回油管连接。
所述输油泵为两个,分别是低压输油泵和高压输油泵,低压输油泵和高压输油泵分别通过低压输油管、高压输油管与支柱进油管连接,所述低压输油管、高压输油管分别设有低压逆止阀、高压逆止阀。液压成型装置工作时,低压输油泵和高压输油泵同时工作,推动活塞上行,增大压力,快速使制品成型。
多孔分配阀处设有橡胶密封圈。
低压输油管、高压输油管上分别设有低压压力表和高压压力表。
所述顶杆的下端设有滚轮或滚珠。顶杆与开阀卡块之间为滚动摩擦,延长使用寿命。
本实用新型的原理是打开油箱上的输油泵,在油压的作用下液压成型装置的活塞推动下模上升,直至与上模紧密贴合,利用电动机通过齿轮减速箱带动机体旋转,机体内等分圆周的多个液压成型装置随机体旋转,当其中一个液压成型装置旋转到开阀卡块,且顶杆位于开阀卡块的最高点时,电动机停止,此时开阀卡块将放油阀底部的顶杆顶起,在放油阀的作用下液压成型装置中的油落入回油槽中,此时活塞在重力的作用下落回原位,此时将橡胶或塑料压片放入下模中,启动电动机,机体继续旋转,当该液压成型装置的放油阀的顶杆不与开阀卡块接触时,放油阀的阀塞在重力作用下下落,将放油阀关闭,此时在输油泵的作用下,油压将活塞顶起,直至下模与上模紧密贴合,机体继续旋转,当下一个液压成型装置旋转到开阀卡块时,重复上一动作,根据工艺要求,合理设计机体的旋转速度,当液压成型装置旋转一周,重新回到开阀卡块处时,制品压制成型,制品和模具的温度也下降到可以再次填料,此时在开阀卡块的作用下,下模回到初始位置,将下模中压制好的制品取出,重新放上橡胶或塑料压片,即可实现多缸连续压制,大大提高了工作效率。
本实用新型具有使用方便、工作效率高的优点。例如使用单缸液压成型机压制一个塑料簸箕,每10分钟才能生产一个,使用本实用新型(6缸)时10分钟可以压制6个,提高工作效率6倍。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1中机体的俯视图;
图3为图1中回油槽的俯视图;
图4为图3中的A-A剖面图;
图5为图1中放油阀的放大示意图;
图6为本实用新型实施例2机体的俯视图。
如图所示:1机体;2上模;3液压成型机构;4下模;5活塞;6齿轮减速箱;7电动机;8缸体;9油管;10逆止阀;11放油阀;12回油槽;13开阀卡块;14支柱座;15轴承;16外齿轮;17橡胶密封圈;18多孔分配阀;19低压压力表;20高压压力表;21回油管;22高压逆止阀;23低压输油泵;24高压输油泵;25高压输油管;26低压输油管;27低压逆止阀;28油箱;29环形开口槽;30阀体;31阀塞;32顶杆;33滚珠;34支柱进油管。
具体实施方式
实施例1
如图1-5所示,筒形的机体1内设有4个等分圆周的液压成型装置3,液压成型装置3包括缸体8,缸体8内设有活塞5,活塞5的上端设有下模4,液压成型装置3的上部设有上模2,缸体8的底部设有油管9,油管9的底部设有放油阀11,放油阀11包括阀体30,阀体30内设有倒梯形的阀塞31,阀塞31的下部设有顶杆32,顶杆32的末端设有滚珠33,机体1通过轴承15安装在中空的支柱进油管34上,支柱进油管34中部设有回油槽12,回油槽12的上部设有环形开口槽29,液压成型装置3的顶杆32通过环形开口槽29进入回油槽12,支柱进油管34下部设有支柱座14,油箱28上设有低压输油泵23和高压输油泵24,低压输油泵23和高压输油泵24分别通过低压输油管26和高压输油管25与支柱进油管34连接,低压输油管26上设有通过低压逆止阀27和低压压力表19,高压输油管25上设有高压逆止阀22和高压压力表20,支柱进油管34的中部设有多孔分配阀18和橡胶密封圈17,多孔分配阀18上设有4个孔,分别与4个液压成型装置3的油管9连接,多孔分配阀18与油管9之间设有逆止阀,机体1外部设有外齿轮16,电动机7与齿轮减速箱6的输入端连接,齿轮减速箱6的输出端与外齿轮16啮合。
本实用新型使用时,首先打开油箱28上的低压输油泵23和高压输油泵24,在油压的作用下4个液压成型装置3的活塞5推动下模4上升,直至与上模2紧密贴合,利用电动机7通过齿轮减速箱6带动机体1旋转,机体1内等分圆周的4个液压成型装置3随机体1旋转,当其中一个液压成型装置3旋转到开阀卡块13处,当顶杆32末端的滚珠33刚好位于开阀卡块13的最高处时,关闭电动机7,机体1停止转动,此时,开阀卡块13将放油阀11底部的顶杆32顶起,在放油阀11的作用下缸体8中的油落入回油槽12中,活塞5在重力的作用下落回原位,此时将橡胶或塑料压片放入下模4中,启动电动机7,机体1继续旋转,当上述液压成型装置3的放油阀11的顶杆32不与开阀卡块13接触时,放油阀11的阀塞31在重力作用下下落,将放油阀11关闭,此时在低压输油泵23和高压输油泵24的作用下,油压将活塞5顶起,直至下模4与上模2紧密贴合,机体1继续旋转,当下一个液压成型装置3旋转到开阀卡块13时,重复上一动作,根据工艺要求,合理设计机体1的旋转速度,当其中任何一个液压成型装置3旋转一周,重新回到开阀卡块13处时,制品压制成型,制品和模具的温度也下降到可以再次填料,此时在开阀卡块13的作用下,下模4回到初始位置,将下模中压制好的制品取出,重新放上橡胶或塑料压片,即可实现多缸连续压制,大大提高了工作效率。
实施例2
如图6所示,机体内安装有6个等分圆周的液压成型装置,其他同实施例1。
本实用新型不局限于以上实施例,如机体内可以安装其他数量的液压成型装置;输油泵也可以只设一个;顶杆下部的滚珠也可以更换为滚轮。
Claims (5)
1、一种多缸旋转液压机,其特征在于包括筒形的机体,机体底部的中心位置通过轴承与中空的支柱进油管连接,支柱进油管的底部设有支柱座,机体内设有等分圆周的液压成型装置,所述液压成型装置包括固定在机体内的缸体,缸体内设有活塞,活塞上部设有下模,液压成型装置的上部设有与下模匹配的上模,缸体下部设有油管,油管的底部设有放油阀,所述放油阀包括阀体,阀体内设有倒梯形的阀塞,阀塞的下部设有顶杆,机体外表面设有外齿轮,电动机通过齿轮减速箱与外齿轮连接,所述油箱通过输油泵与支柱进油管连接,支柱进油管上设有多孔分配阀,多孔分配阀与液压成型装置的油管连接,机体下方设有固定在支柱进油管上的回油槽,回油槽上设有与放油阀顶杆匹配的环形开口槽,回油槽的一侧设有楔形的开阀卡块,回油槽与油箱之间通过回油管连接。
2、根据权利要求1所述的多缸旋转液压机,其特征在于所述输油泵为两个,分别是低压输油泵和高压输油泵,低压输油泵和高压输油泵分别通过低压输油管、高压输油管与支柱进油管连接,所述低压输油管、高压输油管分别设有低压逆止阀、高压逆止阀。
3、根据权利要求1所述的多缸旋转液压机,其特征在于多孔分配阀处设有橡胶密封圈。
4、根据权利要求1所述的多缸旋转液压机,其特征在于低压输油管、高压输油管上分别设有低压压力表和高压压力表。
5、根据权利要求1所述的多缸旋转液压机,其特征在于所述顶杆的下端设有滚轮或滚珠。
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CN104924644A (zh) * | 2015-05-31 | 2015-09-23 | 南京蒙福液压机械有限公司 | 一种可旋转式单路液压机 |
CN108995110A (zh) * | 2018-08-28 | 2018-12-14 | 台州市欧铭包装机械科技有限公司 | 无阀高速旋转压塑机 |
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