CN201347729Y - 油管卡管器变径卡瓦 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种石油工业使用的油管卡管器变径卡瓦，用在油管卡管器上夹卡油管，在油井作业起下油管时使用。油管卡管器变径卡瓦包括本体和连接柄，本体是两个对合的半圆体，其对合弧面上设有卡瓦牙。本体的对合弧面上还设有同心不同径的弧段，用于夹卡不同直径的管体。本变径卡瓦在管径发生变化时无需更换卡瓦，适合用于组合分层管柱带压作业；不用更换卡瓦，提高了工作效率，用于国内生产的带压作业设备上，也能实施分层组合管柱的起下作业。

Description

油管卡管器变径卡瓦

技术领域

本实用新型涉及石油开采的带压作业设备，特别是油管卡管器变径卡瓦，用在油管卡管器上夹卡油管，在油井作业起下油管时使用。

背景技术

在石油工业，带压作业技术已在国外广泛应用，因油井多采用单井单层系的开采方式，井下管柱结构简单，其带压作业装置的固定卡管器和游动卡管器都安装于防喷器组的外部即可满足带压作业工艺要求。这样，当遇到井下为两种规格的组合管柱时，通过更换相应规格的卡瓦就可起下组合管柱。这种卡瓦的结构主要由对称的两套卡瓦本体、和其上的卡瓦牙段构成，这种卡瓦存在着如下的缺点或不足：1、只能用来卡一种管径的油管，油管规格变化时卡管器需要同时更换成相应规格的卡瓦，操作不方便；2、不同规格的卡瓦，增大了储存量和加工量，占用和积压资金，如果储存时间长，其保养工作量大，如果保养不好，还会锈蚀，造成浪费。目前，国内也开展了带压作业技术研究和应用，但是，国内油井采用单井多层系开采方式，井下管柱多为分层分段管柱，结构复杂，为了实现分段堵塞和分段起下井内管柱，带压作业装置的固定卡管器必须安装于防喷器组的内部才能实施。这样，当遇到井下为两种规格的组合管柱时，由于防喷器组内有压力，就无法拆开固定卡管器更换相应规格的卡瓦，因此，目前国内生产的带压作业设备还不能实施分层组合管柱的起下作业。

发明内容

本实用新型的目的是提供油管卡管器变径卡瓦，采用变径结构的卡瓦，使一套卡瓦可用于夹卡两种规格以上的油管，有效地克服或避免上述现有技术中存在的问题。

采用本技术解决方案可达上述目的：油管卡管器变径卡瓦包括本体和连接柄，本体是两个对合的半圆体，其对合弧面上设有卡瓦牙。本体的对合弧面上还设有同心不同径的弧段，用于夹卡不同直径的管体。

本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

1、本变径卡瓦在管径发生变化时无需更换卡瓦，适合用于组合分层管柱带压作业；

2、同心不同径的弧段为上下、左右对称结构，使所卡管体受力均匀，油管不易被卡扁；

3、不用更换卡瓦，提高了工作效率，用于国内生产的带压作业设备上，也能实施分层组合管柱的起下作业。

附图说明

图1为本实用新型夹卡大直径油管时的夹卡状态示意图。

图2为本实用新型夹卡小直径油管时的夹卡状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的详述：参阅图1和图2，油管卡管器变径卡瓦，包括本体1和连接柄4，本体1是两个对合的半圆体，其对合弧面上设有卡瓦牙，本体1的对合弧面上还设有同心不同径的弧段，在不更换本体1的情况下，实现夹卡不同直径的管体。本体1的对合弧面上至少设有两种尺寸的同心不同径的弧段。同心不同径的弧段在本体1上是轴向设计，中间部位是小直径弧段3，两侧是大直径弧段2，用本体1轴向的中间弧段夹卡小直径管体、用本体1轴向的两侧弧段夹卡大直径管体。小直径弧段3所对应的弧度α是80°~100°之间的任意一种角度。

为了适应井下管柱的实际需要，一般将大直径弧段2的对合直径设计为φ89mm，用于夹卡φ89的油管；而将小直径弧段3的对合直径设计为φ73mm，适用于夹卡φ73的油管。当油井作业起或下φ89油管时，卡管器的液压缸活塞杆推动两个卡瓦本体1向中间移动，φ89直径的大直径弧段2自动卡紧油管，同理，当油井作业起或下φ73油管时，也能由φ73直径的小直径弧段3来自动卡紧油管。

Claims (4)

1、油管卡管器变径卡瓦，包括本体(1)和连接柄(4)，本体(1)是两个对合的半圆体，其对合弧面上设有卡瓦牙，其特征是本体(1)的对合弧面上还设有同心不同径的弧段。

2、根据权利要求1所述的油管卡管器变径卡瓦，其特征是同心不同径的弧段在本体(1)上是轴向设计，中间部位是小直径弧段(3)，两侧是大直径弧段(2)。

3、根据权利要求2所述的油管卡管器变径卡瓦，其特征是小直径弧段(3)所对应的弧度α是80°~100°之间的任意一种角度。

4、根据权利要求1所述的油管卡管器变径卡瓦，其特征是本体(1)的对合弧面上至少设有两种尺寸的同心不同径的弧段。

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