CN201346977Y - 汽车天窗控制*** - Google Patents

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陈伟
汪涌
胡彬
曾建军
雷泽东
胡仁彬
陈俊材
王琦智
李彦平
唐杰
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Abstract

本实用新型提供一种汽车天窗控制***，能与车身其他控制***进行通讯；所述汽车天窗控制***包括控制装置、电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块，所述电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块分别与控制装置电连接；现对于现有技术，本实用新型的汽车天窗控制***包括总线通讯模块，可让其与其他车身控制***进行通讯，如与RKE***进行通讯，实现天窗的遥控控制；同时，由于现有的汽车电子控制***故障诊断均通过LIN总线或CAN总线进行，因此本实用新型增设总线通讯模块也为汽车天窗控制***的故障诊断带来便利。

Description

汽车天窗控制***
技术领域
本实用新型涉及汽车自动控制技术领域，具体涉及一种汽车天窗控制***。
背景技术
汽车天窗控制***是汽车天窗控制总成中的关键部件，其性能优劣直接影响到整个天窗控制总成的性能好坏，如公开号为CN101214786A的中国发明专利申请公开说明书公开的一种汽车天窗控制装置，在微控制器上连接驱动电路，所述驱动电路的输出端与电机连接，电机上还连接有用于检测电极运行状态的传感器，所述传感器的输出端连接到微控制器上，这些现有的天窗控制***均为独立的控制***，不能与车身其他控制***进行通讯，如现有的BCM(BodyControl Module车身控制***)、RKE(Remote Keyless Entry无钥匙进入***)等，不利于整车的自动化控制整合，同时由于现有的天窗控制***没有总线通讯模块，也给天窗控制***的故障诊断带来困难。
实用新型内容
有鉴于此，为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车天窗控制***，能与车身其他控制***进行通讯。
本实用新型的目的是这样实现的，汽车天窗控制***，包括控制装置、电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块，所述电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块分别与控制装置电连接。
进一步，还包括电源管理模块，所述电源管理模块与控制装置电连接；
进一步，还包括开关信号处理模块，所述开关信号处理模块与控制装置电连接；
进一步，所述总线通讯模块为LIN总线通讯模块和/或CAN总线通讯模块；
进一步，所述控制装置包括单片机，以及与单片机连接的晶振电路；
进一步，所述传感信号处理模块为霍尔信号处理模块；
进一步，还包括非易失性存储模块，所述非易失性存储模块与控制装置电连接；
进一步，所述非易失性存储模块为EEEPROM模块。
现对于现有技术，本实用新型的汽车天窗控制***包括总线通讯模块，可让其与其他车身控制***进行通讯，如与RKE***进行通讯，实现天窗的遥控控制；同时，由于现有的汽车电子控制***故障诊断均通过LIN总线或CAN总线进行，因此本实用新型增设总线通讯模块也为汽车天窗控制***的故障诊断带来便利；本实用新型的技术方案中还同时包括传感信号处理模块与电流采样模块，分别用于对电机状态传感器及电极电流信号进行处理，可使天窗控制更为准确；在进一步的技术方案中，采用电源管理模块为控制装置提供稳定的电压，保证控制装置正常运行；提供开关信号处理模块，对开关信号进行滤波处理。
本实用新型的其他优点、目标，和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
附图示出了本实用新型汽车天窗控制***的结构示意图。
具体实施方式
以下将对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
汽车天窗控制***，包括控制装置1、电流采样模块2、输出驱动模块3、总线通讯模块4、电源管理模块5、开关信号处理模块6、非易失性存储模块7和传感信号处理模块8，所述电流采样模块2、输出驱动模块3、总线通讯模块4、电源管理模块5、开关信号处理模块6、、非易失性存储模块7和传感信号处理模块8分别与控制装置1电连接。
所述控制装置1，包括单片机及其***电路，所述单片机可选用MC9S08SG16，***电路选用晶振电路，保证单片机程序正常运行；
所述电流采样模块2，为一包括运放芯片LM2902和采样电阻的电流采样电路，所述电流采样电路对天窗电机驱动电路中的电流信号进行采样放大处理，转换为方便单片机处理的电压信号，单片机通过此电压信号试试监控天窗电机驱动电路中的电流，放置电极堵转以实现防夹功能和保护电机；
所述输出驱动模块3，实现对电机的驱动，还可增加压敏电阻，以实现对电机的过压保护；
所述总线通讯模块4，包括LIN和/或CAN总线模块电路，可采用现有的如型号为33661的LIN收发芯片实现，是本实施例的汽车天窗控制***可通过总线通讯模块4与其他车身控制***进行通讯，如与RKE***进行通讯，实现天窗的遥控控制，亦可通过LIN/或CAN总线方便地实现汽车天窗控制***的故障诊断；
所述电源管理模块5，可采用型号为4949的电源管理芯片，为汽车天窗控制***提供稳定的工作电压，避免受外界电压波动造成的影响；
所述开关信号处理模块6，采用滤波电路，对开关信号进行滤波处理，避免开关信号异常波动对单片机正常工作造成影响；
所述非易失性存储模块7，所述非易失性存储模块7可采用EEPROM模块，对霍尔周期、位置数据、防夹电流、运行状态信息等天窗学习数据进行保存，当恢复通电后，可从EEPROM模块中读取相应数据，使汽车天窗控制***恢复原状；
所述传感信号处理模块8，用于对电机传感器输出的信号进行处理，通常采用霍尔传感器对电机转速进行检测，因此传感信号处理模块8通常采用霍尔信号处理电路。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.汽车天窗控制***，其特征在于：包括控制装置、电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块，所述电流采样模块、输出驱动模块、总线通讯模块和传感信号处理模块分别与控制装置电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车天窗控制***，其特征在于：还包括电源管理模块，所述电源管理模块与控制装置电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车天窗控制***，其特征在于：还包括开关信号处理模块，所述开关信号处理模块与控制装置电连接。
4.根据权利要求1所述的汽车天窗控制***，其特征在于：所述总线通讯模块为LIN总线通讯模块和/或CAN总线通讯模块。
5.根据权利要求1所述的汽车天窗控制***，其特征在于：所述控制装置包括单片机，以及与单片机连接的晶振电路。
6.根据权利要求1所述的汽车天窗控制***，其特征在于：所述传感信号处理模块为霍尔信号处理模块。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车天窗控制***，其特征在于：还包括非易失性存储模块，所述非易失性存储模块与控制装置电连接。
8.根据权利要求7所述的汽车天窗控制***，其特征在于：所述非易失性存储模块为EEEPROM模块。
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