CN201339212Y - 挖掘机液压*** - Google Patents

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CN201339212Y CNU2009200881691U CN200920088169U CN201339212Y CN 201339212 Y CN201339212 Y CN 201339212Y CN U2009200881691 U CNU2009200881691 U CN U2009200881691U CN 200920088169 U CN200920088169 U CN 200920088169U CN 201339212 Y CN201339212 Y CN 201339212Y
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朱成建
耿家文
姚喜
郑磊
顾新建
戚兆伟
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Abstract

一种挖掘机液压***，主泵一端连接吸油过滤器，吸油过滤器连接油箱，主泵另一端连接主阀，主阀连接散热器，散热器连接主线回油过滤器，主线回油过滤器连接油箱，主阀还连接单向阀，单向阀连接油箱，旁通回油过滤器一端连接在散热器之前，旁通回油过滤器另一端连接油箱，形成旁通回油路。该***可以实时过滤液压油中的杂质，大大降低液压原件磨损，同时，旁通回油过滤器(过滤精度约为1~2μm)具有良好的吸水性，可过滤液压油中的水分，挖掘机液压油的更换周期可由2000小时增加到10000小时，降低液压***故障率，提高工作效率。

Description

挖掘机液压***
技术领域
本实用新型涉及一种挖掘机液压的吸油、回油油路装置。
背景技术
在挖掘机液压***故障中，约70％问题是因液压油污染产生，污染可分为固体微粒和水分两类，固体颗粒中，污染颗粒与间隙差不多大小，再加上***内的机械动力最有危害性，此动力间隙在***中尺寸可至0.5-5μm。水分可增加液压油酸值，造成原件腐蚀，并使液压油乳化、水解、氧化，破坏添加剂，造成各种液压故障。
现有挖掘机液压***在吸油、回油油路设置过滤，其过滤精度一般为吸油100μm，回油10μm，而液压原件的动力间隙最低约为0.5-5μm，同时常规过滤器不具备吸水性能，不能完全避免液压原件的磨损。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可以实时过滤液压油中的杂质，大大降低液压原件磨损，同时具有良好的吸水性，可过滤液压油中水分的挖掘机液压***。
本实用新型的目的是这样实现的：主泵一端连接吸油过滤器，吸油过滤器连接油箱，主泵另一端连接主阀，主阀连接散热器，散热器连接主线回油过滤器，主线回油过滤器连接油箱，主阀还连接单向阀，单向阀连接油箱，旁通回油过滤器一端连接在散热器之前，旁通回油过滤器另一端连接油箱，形成旁通回油路。
由于本实用新型采用上述结构，可以实时过滤液压油中的杂质，大大降低液压原件磨损，同时，旁通回油过滤器(过滤精度约为1~2μm)具有良好的吸水性，可过滤液压油中的水分，挖掘机液压油的更换周期可由2000小时增加到10000小时，降低液压***故障率，提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中1吸油过滤器、2主泵、3主阀、4散热器、5单向阀、6旁通回油过滤器、7主线回油过滤器。
具体实施方式
实施例：主泵2一端连接吸油过滤器1，吸油过滤器1连接油箱，主泵2另一端连接主阀3，主阀3连接散热器4，散热器4连接主线回油过滤器7，主线回油过滤器7连接油箱，主阀3还连接单向阀5，单向阀连接油箱，旁通回油过滤器6一端连接在散热器4之前，旁通回油过滤器6另一端连接油箱，形成旁通回油路。
采用福建科雷诺机械有限公司生产型号为TCK-SFKN-8H过滤精度1μm的旁通回油过滤器6，安装在液压***的回油路上，位于散热器4之前，液压回油一路通过散热器4和主线回油过滤器7排入油箱，另一路进入旁通回油过滤器6，经管路排入油箱，旁通回油过滤器6与主线回油过滤器7同时工作，通过流量仅占总回油量的5％左右，即使堵塞亦不影响***正常运转，***中原有的单向阀5可保护旁通回油过滤器6，使其工作压力不至于过高，避免破坏。

Claims (1)

1、一种挖掘机液压***，主泵一端连接吸油过滤器，吸油过滤器连接油箱，主泵另一端连接主阀，主阀连接散热器，散热器连接主线回油过滤器，主线回油过滤器连接油箱，主阀还连接单向阀，单向阀连接油箱，其特征是：旁通回油过滤器一端连接在散热器之前，旁通回油过滤器另一端连接油箱，形成旁通回油路。
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