CN201335582Y - 具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷*** - Google Patents

具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷*** Download PDF

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CN201335582Y CNU2009200386923U CN200920038692U CN201335582Y CN 201335582 Y CN201335582 Y CN 201335582Y CN U2009200386923 U CNU2009200386923 U CN U2009200386923U CN 200920038692 U CN200920038692 U CN 200920038692U CN 201335582 Y CN201335582 Y CN 201335582Y
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汤令辰
李娟芳
余强
沈寅昶
杨健
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Xinyu Rail Transit Technology Co Ltd
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New United Air-Conditioning System (jiangsu) Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***，包括有蒸发器、压缩机及冷凝器，在压缩机的吸气管路与排气管路上分别设置有低压压力传感器与高压压力传感器，在蒸发器入口与压缩机排气管路之间设有压力补偿旁路，旁路中设置有电子旁通阀；另设置有一控制器，采集、分析所述的高、低压压力传感器的压力信号，并据此控制电子旁通阀的启闭。该轨道列车空调制冷***具有压力补偿功能，使其能够适应恶劣的运行环境，在剧烈变化的环境中也能稳定运行，同时由于压力补偿功能可以很好地平衡***的高低压压力，保障空调压缩机的顺利启动，因此也延长了压缩机的寿命。

Description

具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***
技术领域
本实用新型涉及一种具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***。
背景技术
随着社会的发展、科技的进步，轨道交通(铁路列车、地铁等)在当今交通运输中的作用愈来愈大。轨道客列具有较高的密闭性，车厢内环境的舒适度以及空气品质完全依赖于空调***的保证。轨道列车的空调***有别于其他空调***，因为其运行环境会经常出现较大的变化，运行环境是十分恶劣的。车速以及外界环境的变化，都会对空调制冷***造成剧烈的影响，甚至导致空调发生故障。我国各地的区域气候温差很大，长途客列外部环境温差变化非常明显，车内的乘客人数也直接影响空调的负荷，因此，要求空调***能根据情况及时调整，稳定运行，以保证车内的舒适度指标。
针对目前轨道列车空调制冷***难以适应恶劣的运行环境，不能够在剧烈变化的环境中稳定运行的问题，对其进行改进。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***，它的应用能提高空调机组在运行工况变化较大时的安全正常运行的能力。
本实用新型采用的技术方案是：一种具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***，包括有蒸发器、压缩机及冷凝器，在压缩机的吸气管路与排气管路上分别设置有低压压力传感器与高压压力传感器，在蒸发器入口与压缩机排气管路之间设有压力补偿旁路，旁路中设置有电子旁通阀；另设置有一控制器，采集、分析所述的高、低压压力传感器的压力信号，并据此控制电子旁通阀的启闭。
为了更好地控制压力补偿旁路中气压进入蒸发器，提高调节效果，在所述的压力补偿旁路中，蒸发器入口与电子旁通阀之间设置有节流装置。
本实用新型的有益效果是：该轨道列车空调制冷***具有压力补偿功能，使其能够适应恶劣的运行环境，在剧烈变化的环境中也能稳定运行，稳定维持车厢内的温度，保证舒适度。压力补偿功能可以很好地平衡***的高低压压力，保障空调压缩机的顺利启动，因此也提高了***中压缩机等部件的可靠性及使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.蒸发器  2.压缩机  3.冷凝器  4.低压压力传感器  5.高压压力传感器  6.电子旁通阀  7.控制器  8.节流装置
具体实施方式
如图1所示，具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***包括有蒸发器1、压缩机2及冷凝器3，在压缩机2的吸气管路与排气管路上分别设置有低压压力传感器4与高压压力传感器5，在蒸发器1入口与压缩机2排气管路之间设有压力补偿旁路，旁路中设置有电子旁通阀6；另设置有一控制器7，采集、分析所述的高、低压压力传感器的压力信号，并据此控制电子旁通阀6的启闭。另外在所述的压力补偿旁路中，蒸发器1入口与电子旁通阀6之间设置有节流装置8。
控制器即时采集、分析***运行时高、低压压力传感器的压力信号，并据此控制电子旁通阀的启闭。
当空调***接受开机指令后，控制器打开电子旁通阀，让空调***的高低压压力尽快平衡，在压缩机启动后关闭电子旁通阀，保证压缩机的轻载启动，提高压缩机的寿命。
当空调***因环境变化而致的蒸发效率降低等原因造成低压压力过低时，电子旁通阀的开启，气体旁通压力进行补偿，以提高机组的蒸发压力，防止出现蒸发器冻结和机组保护停机，保证机组正常运行。
当空调负荷发生变化时，控制器打开电子旁通阀，电子旁通阀导入热气经过节流装置至蒸发器入口，通过旁通量的大小调节制冷剂流量，进行自适应的调节。
总言之，通过旁通阀的启闭来保障空调机组的压力运行在安全稳定的范围之内，确保压缩机在设计压力限制范围内连续稳定运行，让空调***能够稳定维持车厢内的温度，保证车厢内的舒适度。同时该功能也提高了***中压缩机等部件的可靠性及使用寿命。

Claims (2)

1.一种具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***，包括有蒸发器(1)、压缩机(2)及冷凝器(3)，其特征在于：在压缩机(2)的吸气管路与排气管路上分别设置有低压压力传感器(4)与高压压力传感器(5)，在蒸发器(1)入口与压缩机(2)排气管路之间设有压力补偿旁路，旁路中设置有电子旁通阀(6)；另设置有一控制器(7)，采集、分析所述的高、低压压力传感器的压力信号，并据此控制电子旁通阀(6)的启闭。
2.根据权利要求1所述的具有压力补偿功能的轨道列车空调制冷***，其特征在于：在所述的压力补偿旁路中，蒸发器(1)入口与电子旁通阀(6)之间设置有节流装置(8)。
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