CN201334951Y - 带显示设备的船用发动机电子遥控*** - Google Patents

带显示设备的船用发动机电子遥控*** Download PDF

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CN201334951Y CNU200820119583XU CN200820119583U CN201334951Y CN 201334951 Y CN201334951 Y CN 201334951Y CN U200820119583X U CNU200820119583X U CN U200820119583XU CN 200820119583 U CN200820119583 U CN 200820119583U CN 201334951 Y CN201334951 Y CN 201334951Y
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China
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display equipment
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Inventor
兰江
施军
姜秋松
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Shenzhen Highspeed Boat Tech Dev. Co.,Ltd.
Original Assignee
Shenzhen Hispeed Boats Tech Development Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及一种带显示设备的船用发动机电子遥控***。为了克服现有船用发动机电子遥控***不能全面、直观、动态的显示***的工作状态问题，本实用新型提供一种带显示设备的船用发动机电子遥控***，它采用相关显示设备来动态显示***的工作状态。本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：在带显示设备的船用发动机电子遥控***的电子控制器里，采用数码管或段式LCD或点阵式LCD显示设备作为输出显示界面，采用一块***中与其它部分通讯的电子控制板作为控制界面；其中的电子控制板负责采集并处理本电子控制器及从***其它单元传送来的信息，并动态输出这些操作、设置、报警等信息到显示界面。本实用新型的有益效果是，由于采用直观的显示设备设计，操作者可以实时、直观、全面地了解***的工作状态，给操作者的操作、设置和维护提供了极大的方便。

Description

带显示设备的船用发动机电子遥控***
所属技术领域
本实用新型涉及一种带显示设备的船用发动机电子遥控***。
背景技术
发动机电子遥控***是近年来新兴的一种技术，它采用电子控制的方式，实现多站、多发动机的遥控操作，用于替代传统的机械、液压、气动方式等对发动机的控制方法。但是，很多同类型产品采用LED灯的组合方式显示***信息，这种显示方式不能全面、动态、直观地反映***的工作状态，给操作和维护造成很大的不便。
发明内容
为了克服现有船用发动机电子遥控***不能全面、直观、动态的显示***的工作状态问题，本实用新型提供一种带显示设备的船用发动机电子遥控***，它采用相关显示设备来动态显示***的工作状态。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：在带显示设备的船用发动机电子遥控***的电子控制器里，采用数码管或段式LCD或点阵式LCD显示设备作为输出显示界面，采用一块***中与其它部分通讯的电子控制板作为控制界面。其中的电子控制板负责采集并处理本电子控制器及从***其它单元传送来的信息，并动态输出这些操作、设置、报警等信息到显示界面。
本实用新型的有益效果是，由于采用直观的显示设备设计，操作者可以实时、直观、全面地了解***的工作状态。给操作者的操作、设置和维护提供了极大的方便。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
附图是本实用新型专利的原理示意图。
附图中1.A站控制头，2.A站控制头电缆，3.A站电子控制器，4.其它站扩展电缆，5.左电子执行器，6.左油门软轴电缆，7.左齿轮箱软轴电缆，8.A站电子控制器和左电子执行器连接电缆，9.左右电子执行器连接电缆，10.右电子执行器，11.右油门软轴电缆，12.右齿轮箱软轴电缆，13.B站电子控制器和右电子执行器连接电缆，14.其它站扩展电缆，15.B站电子控制器，16.B站控制头电缆，17.B站控制头，18.A站显示设备，19.B站显示设备。
具体实施方式
在附图中，A站控制头1将控制头手柄位置信号通过A站控制头电缆2传递给A站电子控制器3，A站电子控制器3实时动态显示操作和***状态，并将操作命令通过A站电子控制器3和左电子执行器连接电缆8输入给左电子执行器5，左电子执行器5根据指令推动左油门软轴电缆6或左齿轮箱软轴电缆7。如果是控制头的右手柄命令，则通过左右电子执行器连接电缆9给右电子执行器10输入动作指令，利用右油门软轴电缆11或右齿轮箱软轴电缆12推动右发动机或右齿轮箱运动。
在附图中，B站控制头17将控制头手柄位置信号通过B站控制头电缆16传递给B站电子控制器15，B站电子控制器15实时动态显示操作和***状态，并将操作命令通过B站电子控制器15和右电子执行器电缆13输入给右电子执行器10，右电子执行器10根据指令推动右油门软轴电缆11或右齿轮箱软轴电缆12。如果是控制头的左手柄命令，则通过左右电子执行器连接电缆9给左电子执行器5输入动作指令，利用左油门软轴电缆6或右齿轮箱软轴电缆7推动左发动机或左齿轮箱运动。
其它扩展站通过其它站扩展电缆4和14进行扩展，其实施方式同A站。
电子控制器3和15带有数码管或段式LCD或点阵式LCD显示设备18和19，由安装在电子控制器中的一块电子控制板(图纸未画出)采集和控制输出信号，从而实现动态显示***的操作、状态、故障报警和设置等信息。

Claims (3)

1.一种带显示设备的船用发动机电子遥控***，其特征是：在带显示设备的船用发动机电子遥控***的电子控制器里，采用数码管或段式LCD或点阵式LCD显示设备作为输出显示界面，采用一块***中与其它部分通讯的电子控制板作为控制界面。
2.根据权利要求1所述的带显示设备的船用发动机电子遥控***，其特征是：电子控制器带有的显示设备由一块一端与之相连，另一端与***其他单元通讯的电子控制板控制。
3.根据权利要求1所述的船用发动机电子遥控***，其特征是：电子控制器带有的显示设备的显示信息由控制它的电子控制板供给。
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CN102011653A (zh) * 2010-11-16 2011-04-13 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司 高速船用多站多发动机遥控***

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Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: SHENZHEN HISPEED BOATS TECH. + DEV. CO., LTD.

Free format text: FORMER NAME: SHENZHEN HISPEED BOATS TECH. DEVELOPMENT CO., LTD.

CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 518067, Shenzhen, Guangdong, Nanshan District Shekou fishing port fishing repair base No. 3 factory building

Patentee after: Shenzhen Highspeed Boat Tech Dev. Co.,Ltd.

Address before: 518067, Shenzhen, Guangdong, Nanshan District Shekou fishing port fishing repair base No. 3 factory building

Patentee before: Shenzhen Hispeed Boats Tech. Development Co., Ltd.

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