CN201320751Y - 带刹车装置的电动工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的带切割工具刹车装置的电动工具包含一切割工具刹车装置,该切割工具刹车装置包含一离合装置和至少一个止动装置,该止动装置可处于一第一位置和一第二位置:当该止动装置处于第一位置时,该离合装置啮合,电机驱动轴将电机的动力通过离合装置传递到工具转轴上;当所述的止动装置处于第二位置时,该离合装置发生脱离,同时该止动装置将该工具转轴制动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动工具,特别地,涉及一种带刹车装置的电动工具。
背景技术
电动工具已广泛应用于日常生活中,对电动工具的操作安全性的要求也不断提高。比如,对于圆锯,台锯等电动切割工具,当用户切断电源后,锯片由于惯性仍然会继续转动,这就造成了潜在的安全威胁。因此,很多电动工具上安装了锯片的刹车装置来消除这种潜在的威胁。
美国专利US7138737揭示了一种制动装置,该装置是通过对电机的转子的快速制动来完成对锯片的快速制动。这种装置尤其适合于直流串激电机。该装置包含一个制动部件,在该制动部件上装有一个制动块,该制动块在其制动位置上压住电机转子使转子发生制动。
美国专利US6731034揭示了一种电磁控制的制动装置。当电源切断时,制动臂被压力弹簧压到转子上,导致转子的制动。该制动装置随着电机的电源的切断而自动打开。
但上述的刹车装置制动时,都是通对电机转子施加一个制动力而使转子被强行制动,在这个过程中,电机的转子和换向器均可能会受到损害。另外,由于直接对转子制动,因此,制动装置必须安装在电机内部,结构上十分复杂,生产成本较大,且一旦制动装置失效,则需要更换整个电机。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,安全可靠的刹车装置,且该刹车装置一旦发生损坏而失效后,可以仅更换设置在电机之外的刹车装置而不需要更换整个电机。
为了实现上述目的,本实用新型的带切割工具刹车装置的电动工具包含一电机驱动轴、一工具安装转轴、以及一连接电机驱动轴和工具安装转轴的传动装置,一切割工具安装于的工具安装转轴上并可以随之转动。该电动工具还包含一刹车装置,刹车装置包含一设置在传动装置上的离合装置和至少一个可移动到一第一位置和一第二位置的止动装置,离合装置包含一阳离合器和一阴离合器,阳离合器和阴离合器二者中的一个和传动装置中连接电机驱动轴的部分固定连接,二者中的另一个和传动装置中连接工具安装转轴的部分周向固定且轴向滑动连接,当至少一个止动装置处于第一位置时,离合装置啮合;当至少一个止动装置处于第二位置时,离合装置脱离啮合。因此,当止动装置处于第一位置时,电机驱动轴将电机的动力通过该对离合装置传递到工具转轴上。当止动装置处于第二位置时,工具安装转轴脱离电机的动力驱动,同时该止动装置将工具安装转轴瞬间制动。此时,电机驱动轴还会因为惯性而继续转动于数秒后自然停止转动。
由于在刹车过程中电机驱动轴不会被强行制动,而是让其自然停止转动,这就避免了刹车装置对电机转子和换向器的损害,从而延长了使用寿命。而且,该离合装置设置在电机的***而不是电机内部,当该离合装置发生损坏时,只需要更换离合装置,而不必打开甚至更换电机本身。
附图说明
图1为本实用新型的一种首选实施方式中所揭示的电圆锯的示意图;
图2为图1中所示电圆锯的锯片刹车装置的***图;
图3为图2中的锯片刹车装置的立体图,此时该刹车装置处于未刹车位置;
图4为图2中的锯片刹车装置的立体图,此时该刹车装置处于刹车位置;
图5为图4中的锯片刹车装置在刹车位置上的另一个立体图;
图6为图2中的锯片刹车装置的另一个立体图,此时止动板正从未刹车的位置上移动到刹车的位置上。
其中:
100-电机驱动轴;
200-锯片安装转轴;
2-风扇;
3A-下齿轮;
3B-大齿轮;
4-阴离合器;
5-阳离合器;
6-复位弹簧;
7-卡簧;
8-锯片;
9-止动板。
具体实施方式
本实用新型的一个首选实施方式中,以电圆锯为例进行说明。
如图1和图2所示,电圆锯1包含一机壳,其中容纳有驱动电机和传动装置,还包含安装在传动装置输出轴上的用于切割工件的锯片8。电机的动力通过电机驱动轴100和位于该电机驱动轴100末端的小齿轮3A传递到大齿轮3B上。在该大齿轮3B和锯片转轴200之间设有离合装置。该离合装置包含一对离合配合件:阴离合器4和阳离合器5。该阴离合器4与大齿轮3B固定安装,阳离合器5则与锯片转轴200周向固定安装,但可以在锯片安装转轴200的轴向一定范围内滑动。该阳离合器5可以通过旋进的方式与该阴离合器4发生啮合并且一起转动。在阳离合器5和锯片转轴200之间还设有一复位弹簧6和一卡簧7。另外,该离合装置还包含一个用于控制该离合装置工作状态的止动板9。
当电圆锯的离合装置处于未刹车的位置上时,如图3和图6所示,当止动板9位于第一位置时,止动板9不与离合器接触,准确地说,止动板9的切入部位9A和离合器中和传动装置中连接锯片转轴200的部分相连接的阳离合器5不接触,止动板9的卡止部位9B与阳离合器5也不接触。由于复位弹簧6的作用,阳离合器5被挤压到阴离合器4中,当电机启动时,被小齿轮3A驱动的大齿轮3B同时驱动位于其中的阴离合器4,由于阳离合器5被弹簧6紧密地挤压在阴离合器4上,于是阳离合器5也随之发生转动,并把动力传递给锯片安装转轴200,从而驱动锯片转动以便于实施切割操作。
当电圆锯的离合装置处于刹车的位置上时,如图4和图5所示,当止动板9位于第二位置时,止动板9的切入部位9A和离合器中和传动装置中连接锯片转轴200的部分相连接的阳离合器5接触,止动板9在外力作用下切入阴离合器4和阳离合器5之间,止动板9的卡止部位9B与阳离合器5紧密接触。现参照图6和图5所示对刹车过程进行描述。当电圆锯的锯片8需要被制动时,止动板9首先在外力的作用下靠近离合器,止动板9的切入部位9A的一边相对于锯片安装转轴200的轴线的垂面具有一个合适的倾斜角度,该切入部位9A切入阴离合器4和阳离合器5之间,对阳离合器5施加一个使之与阴离合器4发生脱离的轴向作用力,将阳离合器5不断向脱离与阴离合器4啮合的方向挤压。当阳离合器5脱离和阴离合器4的啮合之后,锯片安装转轴200不再被电机驱动,并且此时止动板9的卡止部位9B紧紧卡住阳离合器5***的凹槽。于是锯片安装转轴200和锯片8瞬间被制动。首选地,锯片制动和电机断开电源几乎同时发生,此时,电机由于惯性作用仍会转动,也就是说,当锯片安装转轴200被制动时,电机驱动轴100、小齿轮3A、大齿轮3B和位于其中的阴离合器4仍然会持续转动数秒而停下。
在这个过程中,电机驱动轴100不会被强行制动,而是让其自然停止转动,这就不会因为刹车而损坏对电机转子和换向器,从而延长了整机使用寿命。而且,该离合装置设置在电机的外部而不是电机内部,当该离合装置发生损坏时,比如,阴阳离合器的发生磨损而失效,只需要更换离合齿轮,而不必打开甚至更换电机本身。
在锯片刹车的过程中,止动板9需要在一外力的作用下切入到阴阳离合器之间,而此时又要求电机的电源断开,所以,电圆锯的电源开关最好与止动板9的控制装置联动。比如利用一扳机开关来同时控制电源和止动板9。工作过程是:当该扳机开关被扣动时,电机电源接通,同时止动板9被拉动而不与离合器接触,这样,离合器在复位弹簧6的作用下啮合,电机的动力通过离合器传递给锯片转轴,从而实现切割。当完成切割,松开扳机开关时,电机电源被切断,同时止动板9在诸如扭簧等结构的作用下瞬间切入离合器,使离合器上下部分脱离,同时卡止部分9B也卡进阳离合器5***的凹槽内,将锯片转轴制动。
在其他实施方式中,在阳离合器5和锯片安装转轴200之间还可以设置有更多的传动件,在电机驱动轴100和阴离合器4之间也可以设置有更多的传动件,另外也还可以采用其他合适类型或结构的离合装置来替代本首选实施方式中的离合装置,还可以采用其他合适类型或结构的传动装置来替代本首选实施方式中的传动装置。
当然,止动板9的控制装置可以是扭簧等机械式的结构,也可以是电磁式的结构或其他类似的结构。
当然,止动板9制动锯片转轴200的方式不限于用卡止部分9B卡住阳离合器5的***凹槽的方式,也可以使用销槽配合或者其他类似的限位结构。另外,止动板9的数量也不限于一个,可以为一对或多个,这样可以增强止动力。
当然,本实用新型并不局限于应用在电圆锯、台锯等锯类产品,也可以应用在角磨、曲线锯、马刀锯等电动工具上,以增强这些电动工具的安全性。
本实用新型并不限于上文及附图所揭示的具体方案,还可以有其他的方式。需要说明的是,以上实施例是非限制性的。除了该实施例外,凡本领域技术人员依常识进行的变换均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种带刹车装置的电动工具,包含一电机驱动轴、一工具安装转轴、以及一连接所述电机驱动轴和所述工具安装转轴的传动装置,一切割工具安装于所述的工具安装转轴上并可以随之转动,其特征在于,所述的电动工具还包含一刹车装置,所述的刹车装置包含一设置在所述传动装置上的离合装置和至少一个可移动到一第一位置和一第二位置的止动装置,所述的离合装置包含一阳离合器和一阴离合器,所述的阳离合器和阴离合器二者中的一个和所述传动装置中连接所述电机驱动轴的部分固定连接,二者中的另一个和所述传动装置中连接所述工具安装转轴的部分周向固定且轴向滑动连接,当所述的至少一个止动装置处于所述的第一位置时,所述的离合装置啮合;当所述的至少一个止动装置处于所述的第二位置时,所述的离合装置脱离啮合。
2.根据权利要求1所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,所述电动工具还包含一控制所述刹车装置的控制装置、以及一控制电机电源的开关。
3.根据权利要求2所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,所述刹车装置的控制装置和所述电机电源的开关联动。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,所述的止动装置为一止动板,所述的止动板包含一切入部位和一卡止部位。
5.根据权利要求4所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,所述止动板的切入部位包含一个斜边,该斜边与所述工具安装转轴的轴线的垂面成一定倾斜角度。
6.根据权利要求5所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,当所述止动装置位于所述第一位置时,所述止动板的切入部位和所述离合器中和所述传动装置中连接所述工具安装转轴的部分相连接的离合器部分不接触;当所述止动装置位于所述第二位置时,所述止动板的切入部位和所述离合器中和所述传动装置中连接所述工具安装转轴的部分相连接的离合器部分接触。
7.根据权利要求6所述的带刹车装置的电动工具,其特征在于,当所述止动装置位于所述第一位置时,所述止动板的卡止部位和所述离合器中和所述传动装置中连接所述工具安装转轴的部分相连接的离合器部分不接触;当所述止动装置位于所述第二位置时,所述止动板的卡止部位和所述离合器中和所述传动装置中连接所述工具安装转轴的部分相连接的离合器部分紧密接触。
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WO2020064524A1 (de) * | 2018-09-27 | 2020-04-02 | Robert Bosch Gmbh | Sicherheitsbremsvorrichtung |
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