CN201310726Y

CN201310726Y - 可调整长度的支架

Info

Publication number: CN201310726Y
Application number: CNU2008203019118U
Authority: CN
Inventors: 庄铭荣
Original assignee: KELLY CHEMICAL CO Ltd
Current assignee: KELLY CHEMICAL CO Ltd
Priority date: 2008-08-22
Filing date: 2008-08-22
Publication date: 2009-09-16
Anticipated expiration: 2018-08-22

Abstract

一种可调整长度的支架，包含至少一支架，该支架包含一升降机构，一第一壳体、一第二壳体、及一滑轮组，该第一壳体及该第二壳体间互相套接；该升降机构和滑轮组设于该第一壳体及该第二壳体内；该滑轮组包括一第一滑轮及一第一传动带，该第一滑轮连接于该升降机构，该第一传动带的一端设于该第一壳体上，另一端部穿过该第一滑轮后设于该第二壳体上；当升降机构动作时，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体及该第二壳体间产生相对位移。利用该升降机构及该滑轮组的搭配，使各壳体间产生相对位移，以此改变支架的长度。

Description

可调整长度的支架

技术领域：

本实用新型涉及一种可调整长度的支架，尤指一种藉该升降机构及滑轮组搭配而可使该壳体间相对位移的支架。

背景技术：

如中国台湾专利「M284511：家具升降机构改良」所示，该案的升降结构是以螺杆搭配螺母等方式来达到升降的目的，然而，当使用者需求的升降高度较高时，则必须使用较长的螺杆，而升降的速度受限于螺杆上的螺纹，螺纹密度高时，升降速度较为缓慢，但可支撑较重的物品；螺纹密度低时，升降速度较快，但螺牙与螺纹间的支撑力度较低，无法支撑重量较大的物品。且长度较长的螺杆，需花费较多的加工程序，成本不易降低。而螺杆长度较长，使用者欲达到所需的高度时，需花费较长的时间，或花费更多的力气转动该握把。

因此，就以上观点，该类型的家具升降结构，有其不足且需改进之处。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对上述现有技术的不足，提供一种可调整长度的支架，使用者通过作动该升降机构，以带动该滑轮组，并使该壳体间产生位移，以此达到调节支架长度的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种可调整长度的支架，包含至少一支架，该支架包含一升降机构，其特点是：该支架还包括一第一壳体、一第二壳体、及一滑轮组，该第一壳体及该第二壳体间互相套接；所述升降机构设于该第一壳体及该第二壳体内；该滑轮组设于该第一壳体及该第二壳体内，包括一第一滑轮及一第一传动带，该第一滑轮连接于该升降机构，该第一传动带的一端设于该第一壳体上，另一端部穿过该第一滑轮后设于该第二壳体上；当该升降机构动作时，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体及该第二壳体间产生相对位移。

如此，该支架由至少二壳体所组成，依照使用者的需求，可装设更多的壳体，以多数个壳体间产生的位移让使用者触及所需的长度或高度；由该牙条的升降，搭配该滑轮，使该壳体间同步产生位移，以调节该支架的长度或高度；且避免使用者花费多余气力以调整该支架的高度；该牙条螺入该螺母，藉由该牙条与螺母间的支承力，以支撑该支架所支承的重量，且防止该牙条下滑。

以下，将依据图面所示的实施例详加说明本实用新型。

附图说明：

图1为本实用新型实施例的剖视图，显示承载面和第一、二壳体。

图2为本实用新型实施例的示意图，显示第一和第二壳体。

图3为本实用新型实施例的另一示意图，显示第一、二、三壳体。

图4为本实用新型实施例的外观示意图一，显示该齿轮组连接一握杆。

图5为本实用新型实施例的外观示意图二，显示该齿轮组连接一电动马达。

图6为本实用新型另一实施例的剖视图一，显示第一、二壳体。

图7为本实用新型另一实施例的剖视图二，显示第一、二、及三壳体。

图8为本实用新型再一实施例的示意图一，显示连动杆和握杆。

图9为本实用新型再一实施例的示意图二，显示连动杆和电动马达。

标号说明：

1---支架 10---第一壳体

11---第二壳体 12---第三壳体

2---升降机构 20---齿轮组

201---主动齿轮 202---从动齿轮

21---牙条 22---套管

23---螺母 24---载台

3---滑轮组 30---第一滑轮

301---第一传动带 31---第二滑轮

311---第二传动带 32---第三滑轮

321---第三传动带 L---连动杆

H---握杆 M---电动马达

具体实施方式：

如图1及图2所示，本实用新型为一种可调整长度的支架，包括一支架1，其包含至少一第一壳体10及一第二壳体11、一升降机构2及至少一滑轮组3，该第一壳体10及该第二壳体11互相套接，该升降机构2设于该第一壳体10及该第二壳体11内，该滑轮组3亦设于该第一壳体10及该第二壳体11内，该滑轮组3还包括至少一第一滑轮30及一第一传动带301，该第一滑轮30连接于该升降机构2，该第一传动带301的一端设于该第一壳体10之上，另一端部穿过该第一滑轮30后，设于该第二壳体11之上，又，该升降机构包含一齿轮组20、一牙条21、一套管22、一螺母23及一载台24，该齿轮组20设于该第一壳体10顶端，该牙条21连接所述齿轮组20，该套管22的一端部设有一螺母23，该牙条21透过该螺母23螺入该套管22，且该套管22与该第一滑轮30连接，而该载台24设于该套管22的另一端部，并连接该第二壳体11；藉上述组件所构成的装置，当使用者转动该齿轮组20以带动该牙条21转动，使该牙条21及该套管22间产生相对位移，且造成该第一壳体10及该第二壳体11间产生相对位移，并藉由该第一传动带301及该第一滑轮30的带动，减轻使用者于操作该升降机构时的施力。

再如图3所示，该第一壳体10及该第二壳体11间进一步包括至少一第三壳体12，该第一壳体10、第二壳体11及该第三壳体12互相套接；该齿轮组20仍设于该第一壳体10顶端，该牙条21连接该所述齿轮组20，该套管22端部设有一螺母23，该牙条21透过该螺母23螺入该套管22，且该套管22与该第一滑轮30连接，该载台24设于该套管23的另一端部，但连接于该第三壳体12，且该第一传动带301一端设于该第一壳体10上，另一端部穿过该第一滑轮301后，设于该第二壳体11上；而该滑轮组3更进一步包括至少一第二滑轮31、至少一第二传动带311、至少一第三滑轮32及至少一第三传动带321，该第二滑轮31及第三滑轮32分别设于该第三壳体12的两端部，且用该第二传动带311及该第三传动带321，先分别连接该第一壳体10的端部后，穿透该第二滑轮31及该第三滑轮32，再连接该第二壳体11端部；藉上述组件所构成的装置，使用者转动该齿轮组20，使该牙条21转动，并与该套管22间产生相对位移，使该第一壳体10及该第三壳体12间产生相对位移，而该第一壳体10移动时，拉动连接其上的该第二传动带311及该第三传动带321，再透过该第二滑轮31及该第三滑轮32传动，同步带动该第三壳体12移动，以此可使该第一壳体10及该第二壳体11同步上升，且可减少使用者于操作该升降机构2时的施力；再者，藉上述组件所构成的装置，使用者转动该齿轮组20，使该牙条21转动，并与该套管22间产生相对位移，使该第一壳体10及该第三壳体12间产生相对位移，而该第一壳体10移动时，拉动该第一传动带301，并透过该第一滑轮30同步带动该第三壳体12，以此，使该第一壳体10及该第三壳体12同步下降。

请同时参阅图2至图5所示，该齿轮组20包括一主动齿轮201及一从动齿轮202，该从动齿轮202设于该牙条21的端部，该主动齿轮201则齿接该从动齿轮202，而该主动齿轮201还可连接一驱动装置以驱动该齿轮组20，进而带动该升降机构2，该驱动装置可为一握杆H或一电动马达M。

再参阅图6及图7所示，为该升降机构2的另一实施方式，该升降机构2是先以一齿轮组20设于该第一壳体10的顶端，再以一套管22连接所述的从动齿轮202，并于该套管22的端部设一螺母23，再以一牙条21，透过该螺母23，螺入该套管22，再于该牙条21端部设一载台24，图6中，该载台24连接该第二壳体11；图7中，该载台24连接该第三壳体12。

上述升降机构2的联结方式，不管是以一牙条21连接该从动齿轮202，再由该牙条21螺入该套管22；或是以一套管22连接该从动齿轮202，再由该牙条21螺入该套管22，皆在本实用新型的运用范围内。

请再同时参阅图8及图9所示，该支架1可以一连动杆L连接另一支架1，使多数个支架1得以串联，而该连动杆L连接该主动齿轮201，且该从动齿轮上202还可连接一驱动装置，该驱动装置可如图8所示的握杆H，或如图9所示的电动马达M。

Claims

1.一种可调整长度的支架，包含至少一支架，该支架包含一升降机构，其特征在于：该支架还包括一第一壳体、一第二壳体、及一滑轮组，该第一壳体及该第二壳体间互相套接；所述升降机构设于该第一壳体及该第二壳体内；该滑轮组设于该第一壳体及该第二壳体内，包括一第一滑轮及一第一传动带，该第一滑轮连接于该升降机构，该第一传动带的一端设于该第一壳体上，另一端部穿过该第一滑轮后设于该第二壳体上；当该升降机构动作时，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体及该第二壳体间产生相对位移。

2.如权利要求1所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述升降机构包含一齿轮组、一牙条、一套管、及载台，该齿轮组设于该第一壳体顶端；该牙条连接该齿轮组；该套管一端部设一螺母，该牙条透过该螺母螺入该套管，且该套管与该第一滑轮连接；该载台设于该套管的另一端部，并连接该第二壳体；当转动该齿轮组，以带动该牙条旋转，使该牙条及该套管相对移动，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体及该第二壳体间产生相对位移。

3.如权利要求1所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述第一壳体及该第二壳体间进一步包括至少一第三壳体，该第一壳体、第三壳体及该第二壳体互相套接。

4.如权利要求3所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述滑轮组进一步包括一第二滑轮、及一第三滑轮、一第二传动带及一第三传动带；该第二滑轮及该第三滑轮分别设于该第三壳体的两端部，且该第二传动带及该第三传动带分别连接该第一壳体的端部后，穿透该第二滑轮及该第三滑轮，再连接该第二壳体端部；该升降机构动作时，同步带动该滑轮组，使该第一壳体、该第二壳体及该第三壳体间产生相对位移。

5.如权利要求4所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述升降机构包含一齿轮组、一牙条、一套管、及一载台，该齿轮组设于该第一壳体顶端；该牙条连接该齿轮组；该套管端部设一螺母，该牙条透过该螺母螺入该套管，且该套管与该第一滑轮连接；该载台设于该套管端部，并连接该第三壳体；当转动该齿轮组，带动该牙条旋转，使该牙条及该套管相对移动，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体、该第二壳体及该第三壳体间产生相对位移。

6.如权利要求2或5所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述齿轮组包含一主动齿轮及一从动齿轮，该从动齿轮设于该牙条的端部；该主动齿轮则齿接该从动齿轮。

7.如权利要求6所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述主动齿轮连接一握杆。

8.如权利要求6所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述主动齿轮连接一电动马达。

9.如权利要求1所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述升降机构包含一齿轮组、一套管、一牙条及一载台，该齿轮组设于该第一壳体顶端；该套管连接该齿轮组，该套管端部设一螺母，并连接该第一滑轮；该牙条透过该螺母螺入该套管；该载台设于该牙条端部，并连接该第二壳体；转动该齿轮组，带动该套管旋转，使该牙条及该套管相对移动，同步带动该第一传动带及该第一滑轮，使该第一壳体及该第二壳体间产生相对位移。

10.如权利要求4所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述升降机构包含一齿轮组、一套管、一牙条及一载台，该齿轮组设于该第一壳体顶端；该套管连接该齿轮组，该套管端部设一螺母，并连接该第一滑轮；该牙条透过该螺母螺入该套管；该载台设于该牙条端部，并连接该第三壳体；转动该齿轮组，带动该套管旋转，使该牙条及该套管相对移动，同步带动该滑轮组，使该第一壳体、第二壳体及该第三壳体间产生相对位移。

11.如权利要求9或10所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述齿轮组包含一主动齿轮及一从动齿轮，该从动齿轮设于该套管的端部；该主动齿轮则齿接该从动齿轮。

12.如权利要求11所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述主动齿轮连接一握杆。

13.如权利要求11所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述主动齿轮连接一电动马达。

14.如权利要求6所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述从动齿轮连接一握杆；而该主动齿轮则连接一连动杆的一端部，该连动杆的另一端部连接另一支架的主动齿轮。

15.如权利要求6所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述从动齿轮连接一电动马达；而该主动齿轮则连接一连动杆的一端部，该连动杆的另一端部连接另一支架的主动齿轮。

16.如权利要求11所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述从动齿轮连接一握杆；而该主动齿轮则连接一连动杆的一端部，该连动杆的另一端部连接另一支架的主动齿轮。

17.如权利要求11所述的可调整长度的支架，其特征在于：所述从动齿轮连接一电动马达；而该主动齿轮则连接一连动杆的一端部，该连动杆的另一端部连接另一支架的主动齿轮。