CN201306074Y - 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 - Google Patents
单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201306074Y CN201306074Y CNU2008201567457U CN200820156745U CN201306074Y CN 201306074 Y CN201306074 Y CN 201306074Y CN U2008201567457 U CNU2008201567457 U CN U2008201567457U CN 200820156745 U CN200820156745 U CN 200820156745U CN 201306074 Y CN201306074 Y CN 201306074Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hinge
- engine cover
- automobile engine
- automobile
- underarm
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种单轴汽车引擎盖铰链结构，包括传统的鹅颈式结构的铰链上臂结构和新型的平板式结构的铰链下臂结构。本实用新型还提出了一种新的铰链安装方式，其铰链下臂在车身结构上侧向安装，引擎盖铰链结构的铰链上臂与汽车引擎盖连接。通过采用本实用新型所提出的汽车引擎盖铰链结构，能够通过调整铰链下臂的位置调整铰链和汽车车身之间的上下关系，从而方便调整汽车引擎盖和前翼子板面差。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铰链结构，尤其涉及一种单轴汽车引擎盖铰链结构，以及采用该铰链结构的汽车。
背景技术
在汽车中，引擎盖铰链结构提供汽车引擎盖与汽车车身结构之间的连接，同时提供给汽车引擎盖足够的支撑强度和刚度，实现引擎盖正常开启及关闭，并且控制引擎盖的方向，保证其与周围零部件的配合。
在现有技术中，单轴汽车引擎盖铰链结构包括与汽车引擎盖连接的鹅颈式铰链上臂和与汽车车身连接的L型铰链下臂。在安装时，铰链上臂与汽车引擎盖连接，铰链下臂与汽车车身上纵梁通过螺栓在上下方向上连接。该传统的铰链结构以及其安装方式存在以下缺点：汽车引擎盖在上下方向上完全取决于车身上纵梁上表面，而且无法调节，因而约束了铰链与汽车车身之间的上下关系，导致汽车引擎盖与汽车前翼子板面之间差配质量难以控制。
目前，一般采用以下两种方法克服上述问题：一种方法是通过增加垫圈调节铰链与汽车车身之间的上下方向，然而采用该方法具有影响JPH(每小时工作量)的缺点，并且难以进行质量控制；另一种方法是增加支架，该方法的缺点是增加了成本和整车重量，同时还影响JPH。
因此，实有必要提出一种能够克服上述问题的汽车引擎盖铰链结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种单轴汽车引擎盖铰链结构，采用该汽车引擎盖铰链结构能够克服铰链下臂与汽车车身在上下方向上的约束关系，方便调整引擎盖和前翼子板面差。
本实用新型的汽车引擎盖铰链结构是通过以下技术方案实现的：
一种单轴汽车引擎盖铰链结构，其铰链下臂结构为平板式，并且与鹅颈式铰链上臂连接。
优选地，所述铰链下臂具有凸焊螺柱。
本实用新型还提出了一种采用所述汽车引擎盖铰链结构的汽车，其通过以下技术方案实现：
一种具有上述汽车引擎盖铰链结构的汽车，所述引擎盖铰链结构的铰链上臂与汽车引擎盖连接，所述引擎盖铰链结构的铰链下臂与汽车车身安装结构侧向连接。
优选地，所述汽车车身安装结构由至少两层以上板金组成，所述板金上分别设有过孔以分别与所述铰链下臂上的凸焊螺柱配合连接并为铰链下臂上下方向调整提供空间。
通过采用本实用新型所提出的汽车引擎盖铰链结构，能够调整铰链和汽车车身之间的上下关系，从而方便调整汽车引擎盖和前翼子板面差。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进行详细描述，其中：
图1a为本实用新型汽车引擎盖铰链结构的侧视图；
图1b为本实用新型汽车引擎盖铰链结构的另一侧视图；
图2为具有图1所示的铰链结构的汽车的车身安装结构示意图；
图3a为图1的铰链结构与图2的汽车车身安装结构的装配侧视图；
图3b为图1的铰链结构与图2的汽车车身安装结构的另一装配侧视图。
具体实施方式
图1a和图1b示出了本实用新型的汽车引擎盖铰链结构的侧视图。如图1a所示，引擎盖铰链结构1包括传统的鹅颈式铰链上臂10和平板式铰链下臂12，并且在本实施例中铰链上臂10和铰链下臂12通过铆钉连接。当然可以理解，铰链上臂10和铰链下臂12也可以通过其他适当的方式连接。如图1所示，铰链下臂12具有凸焊螺栓122，凸焊螺栓的数量根据实际安装要求确定，在本实施例中，所述凸焊螺栓的数量为3。
图2示出了具有图1所示铰链结构的汽车的车身安装结构示意图。如图2所示，车身安装结构2包括上纵梁外板20、侧围内板22和前围板侧板24三层板金。所述三层板金上分别设有过孔，以用于安装和调节铰链结构，具体为用于分别与所述铰链下臂上的凸焊螺柱配合连接并为铰链下臂上下方向调整提供空间。需要说明的是，车身安装结构2包括的板金层数应该与铰链下臂12上的凸焊螺柱的数量对应，在本实施例中车身安装结构2包括三层板金，从而很好地保证铰链结构的支撑刚度。
图3a和图3b示出了铰链结构1和车身安装结构2的装配侧视图。如图所示，在安装过程中，首先把铰链结构1通过工装定位在车身上，同时保证铰链结构与车身安装结构2的上纵梁外板接触；然后，安装车身侧螺母，保证螺母与车身结构2的前围板侧板接触。采用该铰链结构以及该车身安装结构，能够实现铰链与车身上下关系的调整，从而方便调整汽车引擎盖与前翼子板面差。具体调整方法如下：打开汽车引擎盖，将铰链下臂的紧固螺母松动，在上下方向上调节铰链结构，然后关闭汽车引擎盖，检查汽车引擎盖与前翼子板的配合情况，如此反复操作，直到汽车引擎盖与前翼子板的配合符合要求后，旋紧螺母，从而完成汽车引擎盖与前翼子板面差的调整。
综上所述，通过采用本实用新型所提出的汽车引擎盖铰链结构，能够调整铰链和汽车车身之间的上下关系，从而方便调整汽车引擎盖和前翼子板面差。
Claims (5)
1.一种单轴汽车引擎盖铰链结构，其特征在于，铰链下臂采用平板式结构，并且与鹅颈式铰链上臂连接。
2.根据权利要求1所述的汽车引擎盖铰链结构，其特征在于，所述铰链下臂具有凸焊螺柱，用于把铰链安装于车身。
3.一种具有前述任意一项权利要求所述的汽车引擎盖铰链结构的汽车，其特征在于，所述引擎盖铰链结构的铰链下臂侧向安装于汽车车身安装结构。
4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述汽车车身安装结构由至少两层以上板金组成，所述板金上分别设有过孔以分别与所述铰链下臂上的凸焊螺柱配合连接并为铰链下臂上下方向调整提供空间。
5.根据权利要求3或4所述的汽车，其特征在于，所述汽车引擎盖铰链结构的铰链上臂与汽车引擎盖连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201567457U CN201306074Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201567457U CN201306074Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201306074Y true CN201306074Y (zh) | 2009-09-09 |
Family
ID=41098541
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201567457U Expired - Lifetime CN201306074Y (zh) | 2008-12-04 | 2008-12-04 | 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201306074Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101915038A (zh) * | 2010-06-30 | 2010-12-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车前罩铰链 |
| CN101975004A (zh) * | 2010-10-22 | 2011-02-16 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 一种载货汽车车门铰链装置 |
| CN102434050A (zh) * | 2011-10-14 | 2012-05-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车发盖铰链 |
| CN102839879A (zh) * | 2012-08-23 | 2012-12-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种具有行人保护功能的汽车发动机罩铰链 |
-
2008
- 2008-12-04 CN CNU2008201567457U patent/CN201306074Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101915038A (zh) * | 2010-06-30 | 2010-12-15 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 汽车前罩铰链 |
| CN101975004A (zh) * | 2010-10-22 | 2011-02-16 | 毕节地区力帆骏马振兴车辆有限公司 | 一种载货汽车车门铰链装置 |
| CN102434050A (zh) * | 2011-10-14 | 2012-05-02 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车发盖铰链 |
| CN102839879A (zh) * | 2012-08-23 | 2012-12-26 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种具有行人保护功能的汽车发动机罩铰链 |
| CN102839879B (zh) * | 2012-08-23 | 2014-10-01 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种具有行人保护功能的汽车发动机罩铰链 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201347147Y (zh) | 一种车辆车门装配辅具 | |
| CN201306074Y (zh) | 单轴汽车引擎盖铰链结构以及具有该铰链结构的汽车 | |
| CN201209360Y (zh) | 汽车侧门铰链二次定位结构 | |
| CN102826142B (zh) | 一种机舱盖安装定位工装 | |
| CN204020502U (zh) | 汽车背门下部限位器 | |
| CN2864017Y (zh) | 一种锁销可调式汽车背门锁销安装结构 | |
| CN107044234A (zh) | 一种汽车后背门限位装置 | |
| CN211054896U (zh) | 一种汽车用smc尾门内板结构 | |
| CN205818930U (zh) | 汽车加油口外盖组件 | |
| CN201941850U (zh) | 发动机盖高度调节装置 | |
| CN201068168Y (zh) | 一种汽车翼子板保险杠一体安装托架 | |
| CN206856587U (zh) | 一种汽车背门灯 | |
| CN201802173U (zh) | 汽车车门锁挡块 | |
| CN201883827U (zh) | 车辆驾驶室双开式可限位门窗铰链装置 | |
| CN201326611Y (zh) | 一种含有螺栓、螺母的连接结构 | |
| CN206158426U (zh) | 汽车前罩铰链 | |
| CN2799327Y (zh) | 传感器安装过渡板 | |
| CN209776152U (zh) | 一种汽车膨胀箱安装结构 | |
| CN210101287U (zh) | 一种汽车全塑料后背门的安装结构 | |
| CN219969855U (zh) | 一种发动机盖调整辅具 | |
| CN201824848U (zh) | 客车内置式内摆门 | |
| CN211573038U (zh) | 角度可调式行李厢铰链 | |
| CN207960287U (zh) | 一种汽车车门上铰链 | |
| CN203381581U (zh) | 一种用于安装后保险杠的可调节支架 | |
| CN202079013U (zh) | 一种汽车背门涂装限位工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090909 |
|
| CX01 | Expiry of patent term |