CN201285019Y - 摩托车转向灯漏水孔结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车转向灯漏水孔结构，包括后壳、反光镜和灯罩，后壳设置有漏水缺口，在漏水缺口位置，后壳的台阶面和内侧面上分别设有台阶面引流沉槽和内侧面引流沉槽，通过反光镜的翻边内侧面设置的翻边引流沉槽进行连通；在漏水缺口旁边，灯罩边缘设置灯罩漏水缺口。本实用新型具有如下优点：通过设置的引流沉槽形成迷宫结构，水能够有效的从后壳排出，灯罩设置灯罩漏水缺口并利用灯罩和后壳的配合间隙进行排水，水能够有效的从后壳和灯罩或反光镜内排出，灰尘则不能进入灯体内；结构简单，可利用现有模具进行改造，制造方便。

Description

摩托车转向灯漏水孔结构

技术领域

本实用新型涉及摩托车转向灯，尤其是外挂安装的转向灯后壳、灯罩上用于防止积水的漏水孔结构。

背景技术

外挂安装的摩托车用转向灯位于车的侧面，它主要由安装有灯泡的反光镜、后壳和透光的灯罩等构成，后壳和灯罩用塑料制造，相互扣合成一个整体，通常是后壳边缘设置一圈内台阶，灯罩边缘设置一圈外台阶，反光镜边缘设置一圈翻边，反光镜的翻边大小可以使其刚好放置在后壳的内台阶上，后壳的内台阶和灯罩的外台阶扣合配合，后壳和灯罩相互像盒子和盒盖一样扣合成一个整体的时候，灯罩边缘正好压住反光镜的翻边，将反光镜固定在后壳和灯罩之间，即反光镜被后壳和灯罩夹持固定在内部。

转向灯需要防水、防尘，现有技术是在灯罩边缘和反光镜的翻边之间设置一圈密封胶条，转向灯工作状态如图1所示，侧立状态，为了使露天淋雨后水能及时流出，转向灯最低点位置后壳设置有一个漏水缺口，由于反光镜将转向灯内部空间分割成了两个部分，漏水缺口通常设置在反光镜一侧，现有技术的摩托车转向灯漏水孔结构存在如下缺点：①进入后壳内的水无法漏出：进入灯具后壳内的水流到反光镜与后壳配合处就被阻挡，无法流到后壳上的漏水缺口处。②进入灯罩或反光镜内的水无法有效漏出：因灯罩上无漏水缺口，故进入灯具灯罩或反光镜内的水流到灯罩与密封胶条配合处就被阻挡，无法流到后壳上的漏水缺口处。若在漏水缺口处把密封胶条断开，此时水可以流出灯外，但灰尘会通过后壳上漏水缺口及密封胶条断开处进入灯体内，达不到灯具防尘的作用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车转向灯漏水孔结构，解决上述现有技术存在的问题，水能够有效的从后壳和灯罩或反光镜内排出，同时防止灰尘通过漏水缺口进入灯体内。

本实用新型的摩托车转向灯漏水孔结构，包括后壳、反光镜和灯罩，后壳设置有漏水缺口，在漏水缺口位置，后壳的台阶面和内侧面上分别设有台阶面引流沉槽和内侧面引流沉槽，通过反光镜的翻边内侧面设置的翻边引流沉槽进行连通；在漏水缺口旁边，灯罩边缘设置灯罩漏水缺口。

进入灯具后壳内的水流到最低点位置，进入到内侧面引流沉槽中，水通过反光镜的翻边引流沉槽流向台阶面引流沉槽，最后从后壳的漏水缺口排出；上述曲折的引流沉槽通道形成迷宫结构，灰尘难以进入。进入灯罩或反光镜内的水流向灯罩上设置的灯罩漏水缺口，而流入灯罩和后壳的配合间隙内，再通过后壳上漏水缺口流出灯外，密封胶条不必断开，并且，灰尘不能通过灯罩和后壳之间的配合间隙进入灯罩或反光镜内。

本实用新型具有如下优点：通过设置的引流沉槽形成迷宫结构，水能够有效的从后壳排出，灯罩设置灯罩漏水缺口利用灯罩和后壳的配合间隙进行排水，水能够有效的从后壳和灯罩或反光镜内排出，灰尘则不能进入灯体内；结构简单，灯罩、后壳和反光镜都是塑料成型，完全可以利用现有技术的模具进行改造，制造方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车转向灯工作状态的正面结构示意简图；

图2是图1的G-G剖视图；

图3是图2的I部放大视图；

图4是图1的H-H剖视图；

图5是图4的II部放大视图；

图6是图1的摩托车转向灯的后壳、反光镜和灯罩之间装配关系的立体图；

图7是现有技术的摩托车转向灯在相当于图1的G-G剖视的示意图；

图8是图7的I’部位放大视图。

具体实施方式

附图1是本实用新型的摩托车转向灯的工作状态图，图示是从灯罩方向看，参见附图2、图3、图6，转向灯主要由安装有灯泡的后壳1、反光镜3和灯罩2等构成，后壳1和灯罩2用塑料制造，相互扣合成一个整体。后壳1边缘设置一圈内台阶，内台阶由台阶面12、台阶端面14构成，灯罩边缘设置一圈外台阶面22，反光镜3边缘设置一圈翻边35，反光镜3的翻边35大小可以使反光镜3刚好放置在后壳的台阶面12内，后壳1的内台阶和灯罩2的外台阶扣合配合，后壳1和灯罩2相互像盒子和盒盖一样扣合成一个整体的时候，灯罩2的边缘正好压住反光镜3的翻边35，将反光镜3固定在后壳1和灯罩2之间；灯罩2边缘和反光镜3的翻边35之间设置一圈密封胶条4，用于防止水、灰尘进入灯罩2和反光镜3的空间；转向灯最低点位置，图示即后壳1高度方向最大尺寸位置，后壳1设置有一个漏水缺口11，反光镜3将转向灯内部空间分割成了两个部分。

参见附图2、图3、图6，转向灯漏水孔结构，包括后壳1、反光镜3和灯罩2，在后壳1的漏水缺口11位置，后壳1的台阶面12和内侧面16上分别设有台阶面引流沉槽13和内侧面引流沉槽15，同时，反光镜3的翻边内侧面31设置一条翻边引流沉槽33，图2所示翻边引流沉槽33上下方向，反光镜3的翻边引流沉槽33将台阶面引流沉槽13和内侧面引流沉槽15进行连通，并通向后壳1的漏水缺口11，上述引流沉槽起下列作用：①漏水作用：进入灯具后壳1内的水先流入后壳1内侧面引流沉槽15内，再通过反光镜3的翻边引流沉槽33，进入后壳1的台阶面引流沉槽13内，最后通过后壳1上漏水缺口11流出；②防尘作用：上述引流沉槽的漏水通道由于曲折且狭窄构成了迷宫结构，从漏水缺口11进入的灰尘，会先后被后壳1的台阶端面14、翻边35所阻挡，可有效防止灰尘进入后壳1的空间；

参见附图4、图5、图6，在漏水缺口11位置两侧，灯罩2边缘设置灯罩漏水缺口21，图中灯罩漏水缺口21方向顺着密封胶条4向下，其作用如下：①漏水作用：进入灯具灯罩2和反射镜3内的水先通过灯罩漏水缺口21，流入灯罩2和后壳1的配合间隙5内，水从配合间隙5水平方向汇集到漏水缺口11，通过后壳1上漏水缺口11流出灯外；②防尘作用：灯罩2和后壳1上的漏水缺口是错开布置的，灯罩漏水缺口21、配合间隙5、漏水缺口11形成迷宫结构，可有效防止灰尘进入。由于配合间隙5大小具有一定的不确性，灯罩漏水缺口21相对于后壳上漏水缺口对称设置左右2处，确保漏水顺利。

比较现有技术，参见附图7、图8，缺点：①进入后壳1内的水，因反射镜3和后壳1配合处是：反射镜3的翻边内侧面31压向后壳1的台阶端面14，该处无引流沉槽，故进入灯具后壳1内的水流到反射镜3与后壳1配合处就被阻挡，无法流到后壳1上的漏水缺口11处。②进入灯罩2或反射镜3内的水，因灯罩2上无漏水缺口，故进入灯具灯罩2或反射镜3内的水流到灯罩2与密封胶条4配合处就被阻挡，无法流到后壳1上的漏水缺口11处。若在漏水缺口11处把密封胶条4断开，此时水可以流出灯外，但灰尘会通过后壳1上漏水缺口11及密封胶条4断开处进入灯体内，达不到灯具防尘的作用。

Claims (2)

1.一种摩托车转向灯漏水孔结构，包括后壳、反光镜和灯罩，后壳设置有漏水缺口，其特征在于：在漏水缺口位置，后壳的台阶面(12)和内侧面(16)上分别设有台阶面引流沉槽(13)和内侧面引流沉槽(15)，通过反光镜的翻边内侧面(31)设置的翻边引流沉槽(33)进行连通；在漏水缺口旁边，灯罩边缘设置灯罩漏水缺口(21)。

2.根据权利要求1所述的摩托车转向灯漏水孔结构，其特征在于：灯罩在漏水缺口(11)两侧各设一个灯罩漏水缺口(21)。

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