CN201284690Y - 一种增压器进油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种增压器进油管，其结构特征是进油管U型高度为200mm，进油管径为Φ20mm；增压器进油孔设有节流堵，进油孔为Φ6mm。本实用新型增高了增压器U型进油管，加大管径后，加装增压器进油孔节流堵，使柴油机停机时有足够的润滑油保证增压器转子的充分润滑，减少漏油，防治转子固死，解决了柴油机停机而供油不足造成轴承辗伤固死的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增压器进油管，特别是指DF4A、B型内燃机车柴油机所装配的ZN310系列增压器进油管。
背景技术
目前设计的增压器进油管，过油时间长，增压器便形成大量积碳固死，或由于柴油机停机而供油不足造成轴承辗伤固死。针对DF4A、B型内燃机车柴油机所装配的ZN310系列增压器漏油固死惯性质量问题，通过分析增压器的设计结构，供油方式，以及柴油机停机时增压器进行状态，并通过增压器漏油固死的分解检查，发现造成漏油固死的原因很多，主要有以下两方面，一、柴油机停机时，增压器由于惯性转子还继续高速运转尚未停止，由于进油管的设计缺陷，造成供油不足。二、ZN310系列增压器采取的滑动轴承，其进油孔原设计为Φ10mm，在正常工作时进油量过大，造成增压器油封破损，长时间形成大量积碳，造成增压器漏油固死。
发明内容
鉴于上述分析，本实用新型的目的旨在提供一种增压器进油管装置。
本实用新型的目的是这样实现的：
一种增压器进油管，其特征是进油管U型高度为200mm，进油管径为Φ20mm；增压器进油孔设有节流堵，进油孔为Φ6mm。
本实用新型的优点是：
1、增压器U型进油管增高，管径加大后，使柴油机停机时有足够的滑油保证增压器转子的充分润滑，解决了柴油机停机而供油不足造成轴承辗伤固死的技术问题。
2、增压器进油孔加装节流堵后，在保证增压器转子充分润滑的情况下，减少漏油，防治转子固死。
附图说明
图1是原增压器U型进油管示意图。
图2是改进后增压器U型进油管示意图。
图3是原增压器进油孔示意图。
图4是改进后增压器进油孔示意图。
图5是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
如图5所示，一种增压器进油管，U型进油管1高度为200mm，进油管径为Φ20mm；增压器进油孔加装节流堵2，进油孔3为Φ6mm。
本实用新型对柴油机增压器进油管U型位置由原设计150mm(见图1)，加高至200mm(见图2)并加大进油管径Φ14mm改为Φ20mm。这样当柴油机停机时，有足够的润滑油供给增压器转子轴承，保证增压器转子的充分润滑，至到其转子停止。在保证增压器转子轴承润滑的前提下，将进油管孔进行改造，由原来的直径Φ18mm(见图3)改为Φ6mm(见图4)，解决增压器漏油固死。
Claims (1)
1、一种增压器进油管，其特征是U型进油管(1)高度为200mm，进油管径为Φ20mm；增压器进油孔设有节流堵(2)，进油孔(3)为Φ6mm。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2008201761419U CN201284690Y (zh) | 2008-11-04 | 2008-11-04 | 一种增压器进油管 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2008201761419U CN201284690Y (zh) | 2008-11-04 | 2008-11-04 | 一种增压器进油管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN201284690Y true CN201284690Y (zh) | 2009-08-05 |
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103939456A (zh) * | 2010-02-25 | 2014-07-23 | 三菱重工业株式会社 | 内燃机的主轴承 |
| CN104024599A (zh) * | 2011-11-24 | 2014-09-03 | 博格华纳公司 | 排气涡轮增压器的轴承壳体 |
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2008
- 2008-11-04 CN CNU2008201761419U patent/CN201284690Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN103939456A (zh) * | 2010-02-25 | 2014-07-23 | 三菱重工业株式会社 | 内燃机的主轴承 |
| CN103939456B (zh) * | 2010-02-25 | 2016-08-24 | 三菱重工业株式会社 | 内燃机的主轴承 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee |
Owner name: CNR LANZHOU LOCOMOTIVE CO., LTD. Free format text: FORMER NAME: LANZHOU JINNIU TRAMROAD TRAFFIC ACCOUTREMENT CO., LTD. |
|
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 730050 Wuwei Road, Qilihe District, Gansu, No. 63, No. Patentee after: CNR Lanzhou Locomotive Co., Ltd. Address before: 730050 Wuwei Road, Qilihe District, Gansu, No. 63, No. Patentee before: Lanzhou Jinniu Railway Transportation Equipment Co., Ltd. |
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| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20090805 |
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