CN201281928Y - 汽车用薄膜晶体管液晶显示器 - Google Patents

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CN201281928Y CNU2008201854112U CN200820185411U CN201281928Y CN 201281928 Y CN201281928 Y CN 201281928Y CN U2008201854112 U CNU2008201854112 U CN U2008201854112U CN 200820185411 U CN200820185411 U CN 200820185411U CN 201281928 Y CN201281928 Y CN 201281928Y
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李龙军
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WETRON ELECTRONIC TECHNOLOGY (SUZHOU) Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用薄膜晶体管液晶显示器，包括显示屏、用于供给所述的显示屏亮度并提高色域的背光源、用于根据采集到的光强度信号调节背光源的亮度的自动亮度调节装置，该自动亮度调节装置包括背光驱动装置，光敏传感器，连接在所述的背光驱动回路中用于采集外界环境中的光信号；信号转换装置，与所述的光敏传感器相连接，用于将光信号转换为电信号；信号分析处理装置，用于对电信号进行分析并计算背光源驱动装置的电流或电压调节值。该显示器能够自动感应外部光线的亮度从而调节显示屏的亮度，以此达到人眼所能接受的最佳效果，使显示的图像效果更清晰，降低驾驶员的视觉疲劳，减少交通事故的发生。

Description

汽车用薄膜晶体管液晶显示器
技术领域
本实用新型涉及一种液晶显示器，特别是应用在汽车上的薄膜晶体管液晶显示器。
背景技术
目前，汽车等机动车都配装有后视镜。但是后视镜的视野较小，不能看到车尾后备箱以下的障碍，倒车时存在一定隐患，因此通常在后视镜的后镜面(即后玻璃片的外侧面)上开一个方框，在方框处设置一个液晶显示器(也称显示屏)来显示车尾后备箱以下的情况，液晶显示器的面积一般为后视镜面积的1/3左右(不影响后视镜上的画面)，液晶显示器可以设置在后视镜的前镜面的左侧、后侧或左右正中位置。但是，现有技术中，由于现有技术中显示器的背光源只有手动调节亮度方式和固定亮度显示方式，不能根据具体的环境亮度来自动调节显示屏自身的亮度。而车辆在行驶过程中，车辆所处的环境中光的强度一直处于变化之中，背光源的光的强度也是变化的。由于人眼的感光特性，相同对比度和亮度的显示器，在强光和黑暗的环境中，人眼观看到的显示屏的效果存在差异，长期在光强度改变的环境中观看显示器，不仅看到的画面效果大打折扣，不仅损害驾驶员的视力，而且还会影响驾驶员行车时对环境的判断，严重的还会导致交通事故。通过手动调节显示屏亮度一方面操作不便，另一方面则是受到最大亮度和最小亮度的显示限制。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可根据环境亮度自动调节其亮度的汽车用薄膜晶体管液晶显示器。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车用薄膜晶体管液晶显示器，包括显示屏、用于供给所述的显示屏亮度并提高色域的背光源，特别是，它还包括用于根据采集到的光强度信号调节背光源的亮度的自动亮度调节装置，该自动亮度调节装置包括：
背光驱动装置，与所述的背光源相连接构成背光驱动回路；
光敏传感器，连接在所述的背光驱动回路中用于采集外界环境中的光信号；
信号转换装置，与所述的光敏传感器相连接，用于将光信号转换为电信号；
信号分析处理装置，与所述的信号转换装置和背光驱动回路相连接，用于对电信号进行分析并计算背光源驱动装置的电流或电压调节值，然后将该电流或电压调节值的信号输送至背光驱动回路中。
作为本实用新型的进一步实施方案，所述的信号分析处理装置与光敏传感器相连接，将所述的背光源驱动装置的电流或电压调节值的信号传输给光敏传感器，该光敏传感器对信号进行处理后传输给背光驱动装置。
所述的显示屏设置在汽车的后视镜的后镜面上。
由于上述技术方案的应用，本实用新型相比现有技术具有如下优点：
本实用新型的自动亮度调节装置能够自动感应外部光线的亮度从而调节显示屏的亮度，以此达到人眼所能接受的最佳效果，使显示的图像效果更清晰，降低驾驶员的视觉疲劳，减少交通事故的发生。
附图说明
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明：
图1是本实用新型的自动亮度调节装置的结构示意图；
其中：
1、背光源；2、背光驱动装置；3、背光驱动回路；4、光敏传感器；5、信号转换装置；6、信号分析处理装置。
具体实施方式
如图1所示，按照本实施例的汽车用薄膜晶体管液晶显示器主要是安装在汽车后视镜的后镜面上，用来显示车尾后备箱以下的情况。显示器主要包括显示屏(图中未显示)、用于供给显示屏亮度并提高色域的背光源1以及用于根据采集到的光强度信号调节背光源1的亮度的自动亮度调节装置。自动亮度调节装置能够自动感应外部光线的亮度从而调节显示屏的亮度，以此达到人眼所能接受的最佳效果，使显示的图像效果更清晰，降低驾驶员的视觉疲劳，减少交通事故的发生。下面对本实用新型的自动亮度调节装置进行详细说明。
自动亮度调节装置主要包括背光驱动装置2、光敏传感器4、信号转换装置5以及信号分析处理装置6。其中，背光驱动装置2、光敏传感器4与背光源1构成了背光驱动回路3。该自动亮度调节装置的工作原理如下：
光敏传感器4对外界环境中的光源进行采集，将通过信号转换装置5将采集到的光信号转化为电信号后输送至信号分析处理装置6，信号分析处理装置6将接受到的信号与内部程序设定的参数进行对比分析，计算出背光驱动装置2的电压调节值，然后将该电压调节值通过信号转换装置5传递到背光驱动回路3中的光敏传感器4，光敏传感器4做出是否调节背光亮度的命令，并将相应的信号发送给背光驱动装置2，改变背光驱动装置2的电压，从而调节背光源1的亮度。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1、一种汽车用薄膜晶体管液晶显示器，包括显示屏、用于供给所述的显示屏亮度并提高色域的背光源(1)，其特征在于：它还包括用于根据采集到的光强度信号调节所述的背光源(1)的亮度的自动亮度调节装置，该自动亮度调节装置包括：
背光驱动装置(2)，与所述的背光源(1)相连接构成背光驱动回路(3)；
光敏传感器(4)，连接在所述的背光驱动回路(3)中用于采集外界环境中的光信号；
信号转换装置(5)，与所述的光敏传感器(4)相连接，用于将所述的光信号转换为电信号；
信号分析处理装置(6)，与所述的信号转换装置(5)和所述的背光驱动回路(3)相连接，用于对所述的电信号进行分析并计算所述背光驱动装置(2)的电流或电压调节值，然后将所述的电流或电压调节值输送至背光驱动回路(3)中。
2、根据权利要求1所述的汽车用薄膜晶体管液晶显示器，其特征在于：所述的信号分析处理装置(6)与所述的光敏传感器(4)相连接，将所述的背光驱动装置(2)的电流或电压调节值的信号传输给所述的光敏传感器(4)，该光敏传感器(4)对信号进行处理后传输给所述的背光驱动装置(2)。
3、根据权利要求1所述的汽车用薄膜晶体管液晶显示器，其特征在于：所述的显示屏设置在汽车的后视镜的后镜面上。
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