CN201264607Y - 平衡稳定的车下设备布置 - Google Patents
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Abstract
一种平衡稳定的车下设备布置,涉及高速动车组车下设备布置,属高速动车技术领域,用于通过车下设备的合理布局设置减少其高速运行中的振动,确保其安全稳定的运行。构成中有头车、变压器车,中间车、餐车、一等车及车下的牵引电机通风机、牵引变流器、制动单元、车载电源电气箱、主变压器等各种设备,各种设备在车下的排布根据各设备的重量、体积轮廓、重心位置等进行合理的布局,采用本实用新型提供的排布设置,可确保各车厢的重心处于适宜的位置,各车厢的载荷趋于均匀,列车的重心也处于适宜位置上;采用本实用新型,可将列车高速运行中的振动降至最小,适宜作为高速动车组中各种设备的排布设置采用。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆中设备的布局设置、尤其是高速动车组车下设备布置,属高速动车技术领域。
背景技术
轨道列车中各种设备中的大部分都是安置在车厢下面。代表轨道列车发展最新技术的高速动车组,新增了许多设备,列车的车速大幅提高,各种设备如何在车下合理布局安置,关系到高速动车运行的稳定性、可靠性、安全性,排布安置布局不合理,会使车辆的承载负荷、重心位置出现差异,会导致动车高速运行中的振动,会使电气设备接线困难,会使卫生设备的配管困难,为此,应研究提供车下设备科学合理的排布设置方案,以确保高速动车运行安全稳定的运行。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车下设备布置,以确保高速动车安全稳定的运行。
一种平衡稳定车下设备布置结构,构成中有头车、变压器车,中间车、餐车、一等车以及车下的牵引电机通风机1、牵引变流器及冷却装置2、单辅助变流器3、制动单元4、车载电源电气箱5、双辅助变流器6、污物箱7、主变压器8、空压机9、蓄电池10、充电机11、净水箱12、废排单元13、司机室冷凝器14,各种设备在各车下的排布布局为:
头车车下设备有:牵引电机通风机、司机室冷凝器、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱,牵引变流器及冷却装置位于下中间部位,其前面顺序排布废排单元、司机室冷凝器、牵引电机通风机,后面顺序排布对称安置的废排单元和车载电源电气箱、牵引电机通风机;
变压器车车下设备有:制动单元、车载电源电气箱、主变压器、污物箱、单辅助变流器、废排单元,主变压器紧邻中间位置,其前面排布污物箱,后面顺序排布单辅助变流器、废排单元和对称安置制动单元、车载电源电气箱;
中间车车下设备有:牵引电机通风机、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱、空压机、污物箱、单辅助变流器,废排单元位于中间部位,其前面排布牵引变流器及冷却装置、牵引电机通风机,后面顺序排布对称安置的制动单元、车载电源电气箱,空压机、污物箱、牵引电机通风机;
餐车车下设备有:制动单元、车载电源电气箱、净水箱、双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、废排单元,制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位,二者前面顺序排布双辅助变流器、废排单元,后面顺序排布充电机、蓄电池箱、净水箱;
一等车车下设备有:双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、污物箱、废排单元、制动单元、车载电源电气箱,制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位,二者前面顺序排布充电机、蓄电池箱、污物箱,后面顺序排布双辅助变流器、废排单元。
本实用新型根据设备的重量、体积、轮廓、重心位置等进行合理的排布布局,采用本实用新型提供的排布设置,可确保各车的重心处于适宜的位置,各车的载荷趋于均匀,从而使整个列车的重心也处于适宜位置上;相互有电气连接的设备紧邻布置,相互有管路连接的设备紧邻布置,采用本实用新型可将列车高速运行中的振动降至最小,使电气设备接线方便,会使卫生设备的配管方便,适宜作为高速动车组中各种设备的排布设置采用。
附图说明
图1是头车车下设备排布示意图;
图2是变压器车车下设备排布示意图;
图3是中间车车下设备排布示意图;
图4是4餐车车下设备排布示意图;
图5是一等车车下设备排布示意图。
附图中零部件标号分别为:1—牵引电机通风机、2—牵引变流器及冷却装置、3—单辅助变流器、4—制动单元、5—车载电源电气箱、6—双辅助变流器、7—污物箱、8—主变压器、9—空压机、10—蓄电池箱、11—充电机、12—净水箱、13—废排单元、14—司机室冷凝器。
具体实施方式
参阅图附图。图1、图3中,牵引电机通风机1为保证转向架电机有效的通风,安装在密封仓端部,即最前方,通过风道连接到牵引电机上;牵引变流器及冷却装置2为重要牵引设备,重量较大,接线多,为保证车辆的重量平衡和方便接线,在图1所示的头车下设备排布示意图中,安置在中间位置;在图3所示的中间车下设备排布示意图中安置在中间附近。图1中的司机室冷凝器14为司机室专用,为方便管路连接,安置在靠近司机室的头车下端部。图3中,空压机9安置在车辆中间位置附近,以方便制动管的连接和布置。
参阅附图。为节省安装空间,各图中的制动单元4、车载电源电气箱5集成安装在同一个框架内。
参阅图2。变压器车下的主变压器8为重要的电源设备,重量大接线多,为保证车辆的重量平衡和方便接线;如图2所示安置在紧邻车中间位置处;单辅助变流器3为重要的辅助供电设备,安置在靠近主变压器8的中间位置。
参阅图2、3、5。污物箱7为与车厢卫生间配套的设施,均布置在变压器车、中间车、一等车中卫生间下方。
参阅图4、5。双辅助变流器6为两个单辅助变流器的合成,重量大接线多,为保证车辆的重量平衡和方便接线,安置在靠近中间位置处,蓄电池箱10、充电机11为配合应用的设备,紧临其布置,方便接线。净水箱12为餐车供水,布置在厨房的下方,方便管路连接。
Claims (1)
1.一种平衡稳定车下设备布置结构,构成中有头车、变压器车,中间车、餐车、一等车以及车下的牵引电机通风机〔1〕、牵引变流器及冷却装置〔2〕、制动显示〔3〕、制动单元〔4〕、车载电源电气箱〔5〕、双辅助变流器〔6〕、污物箱〔7〕、主变压器〔8〕、空压机〔9〕、蓄电池〔10〕、充电机〔11〕、净水箱〔12〕、废排单元〔13〕、司机室冷凝器〔14〕,其特征在于,各种设备在各车下的排布布局为:
头车车下设备有:牵引电机通风机、司机室冷凝器、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱,牵引变流器及冷却装置位于下中间部位,其前面顺序排布废排单元、司机室冷凝器、牵引电机通风机,后面顺序排布对称安置的废排单元和车载电源电气箱、牵引电机通风机;
变压器车车下设备有:制动单元、车载电源电气箱、主变压器、污物箱、单辅助变流器、废排单元,主变压器紧邻中间位置,其前面排布污物箱,后面排布顺序单辅助变流器、废排单元和对称安置的制动单元、车载电源电气箱;
中间车车下设备有:牵引电机通风机、废排单元、牵引变流器及冷却装置、制动单元、车载电源电气箱、空压机、污物箱、单辅助变流器,废排单元位于中间部位,其前面排布牵引变流器及冷却装置、牵引电机通风机,后面顺序排布对称安置的制动单元、车载电源电气箱,空压机、污物箱、牵引电机通风机;
餐车车下设备有:制动单元、车载电源电气箱、净水箱、双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、废排单元,制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位,二者前面顺序排布双辅助变流器、废排单元,后面顺序排布充电机、蓄电池箱、净水箱;
一等车车下设备有:双辅助变流器、蓄电池箱、充电机、污物箱、废排单元、制动单元、车载电源电气箱,制动单元和车载电源电气箱对称位于中间部位,二者前面顺序排布充电机、蓄电池箱、污物箱,后面顺序排布双辅助变流器、废排单元。
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