CN201227695Y - 动力卡盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种主要用于机床的动力卡盘,它包括外壳、活塞和动力楔块,动力楔块与前盖滑动配合,活塞装在外壳内,活塞后部与外壳之间形成第一腔室,活塞前部与前盖之间形成第二腔室,活塞上带有凸楔,动力楔块上具有与凸楔滑动配合的斜槽,凸楔的前段为大斜度的楔体,后段为小斜度的楔体,动力楔块的斜槽上具有与凸楔的大斜度的楔体匹配的面,且具有与凸楔的小斜度的楔体匹配的面。本实用新型具有较大卡爪行程,能适应那些带有大小头工件的装夹,适用范围宽。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机床用动力卡盘。
背景技术
本申请人的申请号为200720040890.4、名为高效气动卡盘的在先申请,具有以下结构特点:活塞上带有凸楔,动力楔块上具有与凸楔滑动配合的斜槽,活塞移动时凸楔与动力楔块的斜槽产生相对滑动,使动力楔块及动力楔块上固定的卡爪位置变动,从而夹紧或松开工件。该气动卡盘由于受凸楔和动力楔块的倾斜角度及活塞行程的限制,卡爪行程较小,不适应那些带有大小头工件(大头朝卡盘内,小头朝卡盘外的工件)的装夹,适用范围不宽。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有较大卡爪行程的动力卡盘。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种动力卡盘,包括外壳、活塞和动力楔块,动力楔块与前盖滑动配合,活塞装在外壳内,活塞后部与外壳之间形成第一腔室,活塞前部与前盖之间形成第二腔室,活塞上带有凸楔,动力楔块上具有与凸楔滑动配合的斜槽,凸楔的前段为大斜度的楔体,后段为小斜度的楔体,动力楔块的斜槽上具有与凸楔的大斜度的楔体匹配的面,且具有与凸楔的小斜度的楔体匹配的面。
采用上述结构后,由于凸楔的前段为大斜度的楔体,后段为小斜度的楔体,动力楔块的斜槽上具有与凸楔的大斜度的楔体匹配的面,且具有与凸楔的小斜度的楔体匹配的面,这就使卡盘在夹紧或松开工件时,卡爪具有与大斜度对应的大行程段和与小斜度对应的正常行程段,大行程段起到行程增大作用,从而使本实用新型具有较大卡爪行程,能适应那些带有大小头工件的装夹,适用范围宽。
附图说明
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的动力卡盘的正面结构示意图;
图2是图1沿A-A线的剖视图,也即本实用新型在动力楔块外移时的状态图;
图3是本实用新型在动力楔块内移时的状态图;
图4是本实用新型中的活塞的结构示意图;
图5是图4沿B-B线的剖视图;
图6是本实用新型中的动力楔块的结构示意图;
图7是图6俯视图;
图8是图6的左视图;
图9是本实用新型中的前盖的结构示意图;
图10是图9沿C-C线的剖视图;
图11是图9沿D-D线的剖视图。
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示,本实用新型的动力卡盘,包括外壳2、活塞3和动力楔块4,动力楔块4与前盖5滑动配合,活塞3装在外壳2内,活塞3后部与外壳2之间形成第一腔室8,活塞3前部与前盖5之间形成第二腔室7,活塞3上带有凸楔3-1,动力楔块4上具有与凸楔3-1滑动配合的斜槽4-1,凸楔3-1的前段为大斜度的楔体3-1-1,后段为小斜度的楔体3-1-2,动力楔块4的斜槽4-1上具有与凸楔3-1的大斜度的楔体3-1-1匹配的面4-1-1,且具有与凸楔的小斜度的楔体3-1-2匹配的面4-1-2。
如图1所示,前盖5通过紧固螺钉6与外壳2固定连接。当然,外壳2和前盖5也可以制成一体
如图2、9、10、11所示,前盖5上设有径向T型滑槽5-1和供凸楔3-1移动的内沉形腔5-3;如图6、7、8所示,动力楔块4的两侧具有与T型滑槽5-1滑配的凸翼4-2。动力楔块4可以与卡爪固定连接,也可以与卡爪制为一体。
如图6、7所示,动力楔块4上的斜槽4-1开在两侧凸翼4-2上;如图4、5所示,活塞3上具有6个凸楔3-1并构成3对,每对凸楔3-1均互相平行,且3对凸楔3-1可分别与3个动力楔块4两侧的斜槽4-1相滑动配合。活塞3的凸楔3-1可为2~8对,动力楔块4的数量可为对应的2~8个。
如图1、2、3所示,为了在加工较长棒料时,棒料能穿越气缸,从而完成自动送料,外壳2和前盖5之间固定装有芯杆9,活塞3滑动套装在芯杆9上,前盖5中部具有开孔5-4,芯杆9具有与前盖5中部的开孔5-4相贯通的通孔9-3,通孔9-3通往外壳2的外部。当然,如果不需要加工较长棒料,芯杆9上也可以不设通孔9-3,前盖5上也可以不设开孔5-4。本实用新型也可以不设芯杆9。
如图2、3所示,活塞3的中孔3-3内装有密封圈1。
如图2、3所示,芯杆9上带有第一气道9-2和第二气道9-4,第一气道9-2通往第一腔室8,第二气道9-4通往第二腔室7。第一气道9-2和第二气道9-4也可以设在外壳2上。
如图2、3、4、5、9、10所示,为了使活塞3同心移动,活塞3前部具有沉孔3-2,前盖5后部具有凸台5-2,凸台5-2与活塞3的沉孔3-2滑动配合,凸台5-2上装有密封圈10。
如图3、4所示,本实用新型使用时,当芯杆9的第一气道9-2处于进气状态时,气体进入第一腔室8,推动活塞3向右运动,使活塞3的凸楔3-1的小斜度的楔体3-1-2在动力楔块4斜槽4-1的面4-1-2上滑动,推动动力楔块4向卡盘中心移动,从而夹紧工件;当芯杆9的第二气道9-4处于进气状态时,气体进入第二腔室7,推动活塞3向左运动,使活塞3的凸楔3-1的大斜度楔体3-1-1在动力楔块4斜槽4-1的面4-1-1上滑动,推动动力楔块4向卡盘***移动,从而快速松开工件。
本实用新型的动力卡盘可以是气动卡盘,也可以是液动卡盘。
Claims (3)
1、一种动力卡盘,包括外壳(2)、活塞(3)和动力楔块(4),动力楔块(4)与前盖(5)滑动配合,活塞(3)装在外壳(2)内,活塞(3)后部与外壳(2)之间形成第一腔室(8),活塞(3)前部与前盖(5)之间形成第二腔室(7),活塞(3)上带有凸楔(3-1),动力楔块(4)上具有与凸楔(3-1)滑动配合的斜槽(4-1),其特征在于:
a、凸楔(3-1)的前段为大斜度的楔体(3-1-1),后段为小斜度的楔体(3-1-2),
b、动力楔块(4)的斜槽(4-1)上具有与凸楔(3-1)的大斜度的楔体(3-1-1)匹配的面(4-1-1),且具有与凸楔(3-1)的小斜度的楔体(3-1-2)匹配的面(4-1-2)。
2、根据权利要求1所述的动力卡盘,其特征在于:前盖(5)上设有径向T型滑槽(5-1)和内沉形腔(5-3),动力楔块(4)的两侧具有与T型滑槽(5-1)滑配的凸翼(4-2)。
3、根据权利要求3所述的动力卡盘,其特征在于:动力楔块(4)上的斜槽(4-1)开在两侧凸翼(4-2)上,活塞(3)上具有6个凸楔(3-1)并构成3对,每对凸楔(3-1)均互相平行,且3对凸楔(3-1)可分别与3个动力楔块(4)两侧的斜槽(4-1)相滑动配合。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103447564A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-12-18 | 地质矿产部无锡钻探工具厂 | 绳索钻杆的接头螺纹加工用卡盘 |
CN114178566A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-15 | 浙江京速机床附件有限公司 | 新型中空三爪卡盘 |
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- 2008-05-13 CN CNU2008201168739U patent/CN201227695Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN103447564A (zh) * | 2013-08-16 | 2013-12-18 | 地质矿产部无锡钻探工具厂 | 绳索钻杆的接头螺纹加工用卡盘 |
CN114178566A (zh) * | 2021-12-10 | 2022-03-15 | 浙江京速机床附件有限公司 | 新型中空三爪卡盘 |
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CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Mou Yanyun Inventor before: Gu Xuehua |
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COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: GU XUEHUA TO: MOU YANYUN |
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C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090429 Termination date: 20120513 |