CN201190035Y - 输送管道的悬挂导向机构 - Google Patents
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Abstract
一种输送管道的悬挂导向机构，包括输送管道壁，其特征在于所述悬挂导向机构包括一悬挂轨道和两导向滑轨，所述两导向滑轨固定设置在悬挂轨道两侧斜下方的输送管道壁上。该输送管道的悬挂导向机构能够将运矿车稳定悬挂和正确导向，结构设计合理，牢固性和稳定性较佳，能够将各种输送环境下的运矿车限定在正确的运行轨迹中，保证运矿车按照设定路线高速运行，有效杜绝了运矿车脱轨事故的发生，保证了运矿车在输送管道内的高速稳定运行。
Description
技术领域
本实用新型属于电磁管道运输***中输送管道装置技术领域，特别涉及一种输送管道装配的悬挂导向机构。
背景技术
稀土永磁直线同步电机输运管道技术及其产业化，是近年来国际交通运输产业前沿技术之一，是交通运输产业中高技术领域里具有前瞻性、先导性和探索性的重大技术，是未来交通运输产业高技术更新换代和新兴产业发展的一个重要基础，是国家交通运输产业高技术创新能力的一种体现。上世纪90年代，美国磁悬浮飞机技术公司在进行磁悬浮飞机(Magplane)研发时，同时开展了磁管道运输***的研发，并于2000年在美国佛罗里达州IMC-Global磷矿建造了一条275公尺，直径为61公分的磷矿磁管道运输示范线，用以和传统交通工具在投资成本、运行成本、环境影响、能源消耗等方面进行比较评估。该次管道运输***采用前后各装设的4个定向滑行轮的运矿车，并采用玻璃钢纤维管作为输送管道，输送管道外设置线性直流电机线圈，运矿车通过定向滑行轮架在输送管道移动，实现物料的输送。由于该磁管道输送***仅为实验评估项目，而且在输送管道和运矿车的设计上尚存在诸多缺陷，因此无法达到商业化应用的需要，而且可操作性差。运矿车在装载物料后其对定向滑行轮的压力较大，极容易造成输送管道和定向滑行轮的损坏，从而影响整个输送***的运行。
本案发明人经过科学研发和大量的实验，发明并试制了一种电磁管道运输***，它主要包括输送管道和运矿车，输送管道内设置直线同步电机线圈和运矿车悬挂轨道，运矿车上设置有永磁体和用于悬挂的车轮，运矿车通过其永磁体与直线同步电机线圈作用产生的推进力在输送管道内运动，运矿车悬挂轨道和运矿车上用于悬挂的车轮将运矿车悬挂并限位设置，实现运矿车携带物料在输送管道内的输送。输送管道的内壁间隔安装三相直线同步电机线圈，每相线圈绕组由单根电缆循环绕制而成，运矿车包括一圆筒形的物料运载舱，物料运载舱的上端面设置有密闭盖体，盖体与物料运载舱间设置电磁锁和铰接端，物料运载舱的另一端面设置有永磁体阵列。
输送管道为运矿车的运行通道，由于运矿车在输送管道内高速运行时，会发生摆动、转向等变速运动，为保证运矿车按设定的轨道进行稳定运行，需要设置支撑和限定运矿车的装置，这也使输送管道内的运矿车与驱动的线性同步直线电机绕组线圈保持良好的配合。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种能够将运矿车稳定悬挂和正确导向的输送管道的悬挂和导向机构，该悬挂和导向机构结构设计合理，牢固性和稳定性较佳，能够将各种输送环境下的运矿车限定在正确的运行轨迹中，保证运矿车按照设定路线高速运行，有效杜绝了运矿车脱轨事故的发生，保证了运矿车在输送管道内的稳定运行。
为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种输送管道的悬挂导向机构，包括输送管道壁，其特征在于所述悬挂导向机构包括一悬挂轨道和两导向滑轨，所述两导向滑轨固定设置在悬挂轨道两侧斜下方的输送管道壁上。
具体的讲，所述悬挂轨道为工字形钢梁，钢梁的纵梁两侧的下端横梁形成运矿车的悬挂轮运行面。
所述工字形钢梁的上端面分布设置有螺孔，工字形钢梁通过所述螺孔由螺钉与输送管壁固定。
所述两导向滑轨与悬挂轨道平行设置，所述两导向滑轨对称设置在悬挂轨道的斜下方。
所述导向滑轨为矩形钢、槽钢或圆钢结构滑轨。
所述悬挂轨道和两导向滑轨均沿输送管道壁的长度方向平行延伸设置，所述两导向滑轨与悬挂轨道间的相对位置在输送管道壁的长度方向上保持一致。
该输送管道的悬挂导向机构用于将运矿车进行定位输送，悬挂轨道能够将左右悬挂轮结构的运矿车悬挂组件架装载工字形钢梁的下端横梁上，工字形钢梁的纵梁又限制了左右悬挂轮的脱轨，使运矿车的悬挂组件只能由工字形钢梁的一端进入和导出。
导向滑轨与悬挂轨道间的相对位置在输送方向上保持一致，进一步限定运矿车在输送工程中不会因运行惯性发生摆动，导向滑轨与悬挂轨道组成稳定的三角形悬挂导向机构，保证了运矿车的平稳运行，这也有利于运矿车的提速，提高输送效率。同时该导向滑轨和悬挂轨道将运矿车悬挂在输送管道中运行，消除了泄漏在输送管道底部的物料对运输***的运行影响。
本实用新型的有益效果在于，该输送管道的悬挂导向机构能够将运矿车稳定悬挂和正确导向，结构设计合理，牢固性和稳定性较佳，能够将各种输送环境下的运矿车限定在正确的运行轨迹中，保证运矿车按照设定路线高速运行，有效杜绝了运矿车脱轨事故的发生，保证了运矿车在输送管道内的高速稳定运行。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的截面结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式的纵向部分剖面结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，该输送管道的悬挂导向机构包括一悬挂轨道2和两导向滑轨5和6，两导向滑轨对称设置在悬挂轨道的斜下方的输送管道壁4上。悬挂轨道和两导向滑轨均沿输送管道壁的长度方向延伸设置，两导向滑轨与悬挂轨道间的相对位置在输送管道壁的长度方向上保持一致。悬挂轨道为工字形钢梁，钢梁的纵梁两侧的下端横梁3形成运矿车的悬挂轮运行面。工字形钢梁的上端面分布设置有螺孔，工字形钢梁通过所述螺孔由螺钉1与输送管壁固定。
Claims (6)
1.一种输送管道的悬挂导向机构，包括输送管道壁，其特征在于所述悬挂导向机构包括一悬挂轨道和两导向滑轨，所述两导向滑轨固定设置在悬挂轨道两侧斜下方的输送管道壁上。
2.根据权利要求1所述的输送管道的悬挂导向机构，其特征在于所述悬挂轨道为工字形钢梁，钢梁的纵梁两侧的下端横梁形成运矿车的悬挂轮运行面。
3.根据权利要求2所述的输送管道的悬挂导向机构，其特征在于所述工字形钢梁的上端面分布设置有螺孔，工字形钢梁通过所述螺孔由螺钉与输送管壁固定。
4.根据权利要求1所述的输送管道的悬挂导向机构，其特征在于所述两导向滑轨与悬挂轨道平行设置，所述两导向滑轨对称设置在悬挂轨道的斜下方。
5.根据权利要求1所述的输送管道的悬挂导向机构，其特征在于所述导向滑轨为矩形钢、槽钢或圆钢结构滑轨。
6.根据权利要求1所述的输送管道的悬挂导向机构，其特征在于所述悬挂轨道和两导向滑轨均沿输送管道壁的长度方向平行延伸设置，所述两导向滑轨与悬挂轨道间的相对位置在输送管道壁的长度方向上保持一致。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201111317U CN201190035Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 输送管道的悬挂导向机构 |
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| CNU2008201111317U CN201190035Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 输送管道的悬挂导向机构 |
Publications (1)
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| CN201190035Y true CN201190035Y (zh) | 2009-02-04 |
Family
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| CNU2008201111317U Expired - Fee Related CN201190035Y (zh) | 2008-04-21 | 2008-04-21 | 输送管道的悬挂导向机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105538342A (zh) * | 2016-02-03 | 2016-05-04 | 深圳市施罗德工业测控设备有限公司 | 一种轨道支架 |
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2008
- 2008-04-21 CN CNU2008201111317U patent/CN201190035Y/zh not_active Expired - Fee Related
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