CN201173284Y - 行星齿轮减速机构框架 - Google Patents
行星齿轮减速机构框架 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201173284Y CN201173284Y CNU2008200657422U CN200820065742U CN201173284Y CN 201173284 Y CN201173284 Y CN 201173284Y CN U2008200657422 U CNU2008200657422 U CN U2008200657422U CN 200820065742 U CN200820065742 U CN 200820065742U CN 201173284 Y CN201173284 Y CN 201173284Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- framework
- reducing mechanism
- planetary gear
- wheel hub
- spigots
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种行星齿轮减速机构框架，主要是解决焊接框架与小定位止口整体铸造框架的不足，获得足够的支撑强度，以及整体框架长度受限的问题；为此其技术方案为：采用整体铸造框架，框架的外形为圆柱状，框架的一端面为内法兰面；框架的另一端面设有外法兰面；内法兰面是行星减速机构齿轮的支撑点，外法兰面是与轮毂连接的连接面；框架的内腔为容纳行星减速机构的空间，框架的开口处设有轮毂的内定位止口，框架的连接法兰在制动鼓与轮毂之间，使止口之间有比较紧的配合关系，用车轮螺栓固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种行星齿轮减速机构框架。
背景技术
目前，在重型卡车、大型公共汽车的总布置中，为使变速箱、分动器、传动轴等总成不致因承受过大转矩而使他们的尺寸及质量过大，会将传动比尽可能大的比率分配给驱动桥，一般结构的主减速器难于达到此要求，因此许多重型汽车、大型公共汽车往往采用单级(或双级)主减速器附加轮边减速器的结构，将驱动桥的一部分减速比分配给安装在轮毂中间或近旁的轮边减速器。从而获得较大的速比范围与良好的通过性能。
而目前轮边减速驱动桥轮边减速器框架普遍采用的是三段式焊接结构，因焊接用材料的限制，造成焊接结构的框架对行星减速机构的支撑强度不足，齿轮传递扭距范围严重受到影响；更严重的是导致轮边齿轮幅装配后，齿轮啮合精度很难保证，发热严重，轮端温度居高不下，严重影响齿轮润滑导致寿命降低，增加维修成本。还有焊接易变形导致焊接后加工余量过大，降低毛坯的使用效率，同时焊接材料成本相对同等级钢材昂贵，也是焊接框架成本较高的原因。另外一种结构是采用小端面，短止口定位的整体式框架，因端面小，定位止口短，框架对轮端齿轮的强度支撑能力毕竟受到限制，所以框架轴向长度不能过长，在桥总成最大外宽一定的情况下，轮距必定更接近于外宽，致使桥壳在承受同样的载荷的情况下，弯矩更大，影响桥壳寿命。
发明内容
本实用新型的目的是能够保证轮边行星齿轮减速机构在驱动桥总成中的布置获得足够的支撑强度，解决焊接框架与小定位止口整体铸造框架的不足，有效的解决整体框架长度受限的问题，为轮边减速机构可以作为一个整体模块进行安装、拆卸、维护。
为解决上述问题，其技术方案为：行星齿轮减速机构框架提供了行星齿轮减速机构与驱动桥其他部分的连接，特征在于：采用整体铸造框架，框架的外形为圆柱状，框架的一端面为内法兰面；框架的另一端开口，开口处设有外法兰面；内法兰面是行星减速机构的支撑点，外法兰面是与轮毂连接的连接面；框架的内腔为容纳行星减速机构的空间，框架的开口处设有轮毂的内定位止口。
有益效果：
本实用新型能够保证轮边行星齿轮减速机构在驱动桥总成中的布置获得足够的支撑强度，为轮边减速机构可以作为一个整体模块进行安装、拆卸、维护提供了可能，显著提高整车的应用范围以及通过性能，同时也使成本降低；框架的外法兰面在制动鼓与轮毂之间，用车轮螺栓紧固，此连接方式使内外止口配合更为可靠，在提高轮端整体的支撑强度的同时，还解决了框架长度受限的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构简图。
具体实施方式
本行星齿轮减速机构框架采用整体铸造框架，框架的外形为圆柱状，1是圆柱本体，框架的一端面为内法兰面2，内法兰面是行星减速机构的支撑点；框架的另一端开口，开口处设有外法兰面3，外法兰面是与轮毂连接的连接面；框架的开口处设有轮毂的内定位止口4；框架的内腔为容纳行星减速机构的空间，框架的连接法兰在制动鼓与轮毂之间，使止口之间有比较紧的配合关系，采用车轮螺栓紧固。
Claims (1)
1、一种安装在重卡驱动桥轮端的行星齿轮减速机构框架，其特征在于：采用整体铸造框架，框架的外形为圆柱状，框架的一端面为内法兰面；框架的另一端开口，开口处设有外法兰面；内法兰面是行星减速机构的支撑点，外法兰面是与轮毂连接的连接面；框架的内腔为容纳行星减速机构的空间，框架的开口处设有轮毂的内定位止口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200657422U CN201173284Y (zh) | 2008-02-18 | 2008-02-18 | 行星齿轮减速机构框架 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008200657422U CN201173284Y (zh) | 2008-02-18 | 2008-02-18 | 行星齿轮减速机构框架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201173284Y true CN201173284Y (zh) | 2008-12-31 |
Family
ID=40200404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008200657422U Expired - Fee Related CN201173284Y (zh) | 2008-02-18 | 2008-02-18 | 行星齿轮减速机构框架 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201173284Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101736726B (zh) * | 2009-12-14 | 2012-11-28 | 郑州机械研究所 | 新型自升式海洋钻井平台升降装置 |
-
2008
- 2008-02-18 CN CNU2008200657422U patent/CN201173284Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101736726B (zh) * | 2009-12-14 | 2012-11-28 | 郑州机械研究所 | 新型自升式海洋钻井平台升降装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101956787B (zh) | 一种用于起重机的行走减速机 | |
| CN108944391B (zh) | 一种车用轻量化电驱动桥总成及商用车底盘结构 | |
| CN201461868U (zh) | 行星齿轮轮边减速器 | |
| CN103380019A (zh) | 轮框架、组件和方法 | |
| CN203920263U (zh) | 一种适用于工程机械的驱动桥 | |
| WO2019062864A1 (zh) | 集成式转向驱动桥总成和车辆 | |
| CN112324865B (zh) | 一种轮边减壳附带悬臂式行星轮结构总成 | |
| CN202790347U (zh) | 轮边减速器和车辆 | |
| CN201173284Y (zh) | 行星齿轮减速机构框架 | |
| CN201824872U (zh) | 低地板客车后桥总成 | |
| CN202228645U (zh) | 轮边减速器框架、轮边减速器和车辆 | |
| CN207195580U (zh) | 一种轮边减速桥总成 | |
| CN103158542B (zh) | 集成式电机后驱后悬架机构 | |
| CN108045177B (zh) | 一种中心桥包及驱动桥 | |
| CN201170292Y (zh) | 一种减速机构 | |
| CN205064709U (zh) | 一种减速机及混凝土搅拌运输车 | |
| CN211009796U (zh) | 一种差速器总成 | |
| CN202251864U (zh) | 轮边减速器和车辆 | |
| CN102381188A (zh) | 轮边减速器框架、轮边减速器和车辆 | |
| CN219013317U (zh) | 一种用于变速器行星架的连接装置 | |
| CN215970950U (zh) | 一种重型卡车轻量化单级驱动车桥 | |
| CN214007924U (zh) | 一种轮边减壳附带悬臂式行星轮结构总成 | |
| CN201494315U (zh) | 一种断开式贯通桥主减速器 | |
| CN202115344U (zh) | 电动三、四轮摩托车后桥的主减速器 | |
| CN201539532U (zh) | 发动机飞轮总成 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20081231 Termination date: 20160218 |