CN201162712Y - 新型挡油圈 - Google Patents
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Abstract
新型挡油圈涉及一种应用于火力发电机组中的给水泵的挡油圈，具体涉及一种与转轴间空隙更小，密封效果更好的挡油圈。本实用型将原有的矩形的环形凸起，改成了锥形齿状的环形凸起。锥形齿状的凸起近轴侧厚度相对于矩形的凸起薄很多，因此即使锥形齿状的凸起与轴间发生接触，阻力也会较小，所以也不容易发生咬死。所以采用锥形齿后间隙可缩小到0.1mm，使漏油的现象大大改观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种应用于火力发电机组中的给水泵的挡油圈，具体涉及一种与转轴间空隙更小，密封效果更好的挡油圈。
背景技术
火力发电机组中的给水泵的轴承的润滑油是靠设置在轴承腔室中的挡油圈10(静止部件)和在其上面开的泄油槽来完成密封的，参见图1。但是在使用过程中不可避免总会有少量的油泄漏出来，从而使泵的稳定性大打折扣，更严重的可能会使泵停机。
参见图2，现有的较为先进的挡油圈是英国WEIR公司生产的挡油圈10。WEIR公司设计的挡油圈10(静止部件)内壁通过矩形齿11和泵轴12(转动部件)之间留有不到0.3mm的微小间隙尽量使油***漏出来，而挡油圈下方的斜槽式泄油槽13使油流回腔室内。
随着电厂对给水泵要求的提高，包括英国WEIR公司生产的挡油圈在内的挡油圈，已无法很好的解决漏油问题。首先，英国WEIR公司生产的挡油圈的矩形齿已经无法使轴与挡油圈的间隙再进一步缩小(参见图2)，否则会很容易和轴咬死。
另外，如英国WEIR公司生产的挡油圈下方的泄油槽破坏了一部分矩形齿的迷宫结构，导致降压效果不理想。在大回油槽处估算下来减压能力至少损失一半。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种新型挡油圈，在保证不易出现轴咬死的情况下，进一步提高对油的密封效果，同时提高降压效果。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过如下技术方案来实现：
新型挡油圈，包括挡油圈主体，挡油圈主体内侧设有凸起，下方设有泄油槽，其特征在于，所述挡油圈主体内侧设有复数层平行排列的环形凸起，所述环形凸起为锥形齿状；所述环形凸起下方穿有小孔，复数层平行排列的环形凸起上的小孔排列成管道状，形成泄油槽。
本实用型将原有的矩形的凸起，改成了锥形齿状的凸起。锥形齿状的凸起近轴侧厚度相对于矩形的凸起薄很多，因此即使锥形齿状的环凸起与轴间发生接触，阻力也会较小，所以也不容易发生咬死。所以采用锥形齿后间隙可缩小到0.1mm，使漏油的现象大大改观。
所述环形凸起下方穿有三个小孔，复数层平行排列的环形凸起上的三个小孔排列成管道状，形成三条泄油槽。
现有的挡油圈下方的泄油槽破坏了一部分矩形齿的迷宫结构，导致降压效果不理想。在大回油槽处估算下来减压能力至少损失一半。本实用新型形成了三条泄油槽，完整的保留了锥形齿的迷宫结构。在满足回油要求的同时，降压效果也得到了保证。采用三条泄油槽的设计在其中一条泄油槽阻塞时，其他两条泄油槽仍然可以正常的完成泄油工作，增强了挡油圈工作的可靠性。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。
图1为装有挡油圈的给水泵的结构图；
图2为现有挡油圈的结构图；
图3为本实用新型的局部剖视图；
图4为本实用新型的整体剖视图；
图5为本实用新型的正视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参照图4，新型挡油圈的挡油圈主体1，内侧设有环形凸起2，下方设有泄油槽3。
参照图3，挡油圈主体1内侧设有复数层平行排列的环形凸起2，所述环形凸起2为锥形齿状；所述环形凸起下方穿有小孔4，复数层平行排列的环形凸起上的小孔4排列成管道状，形成泄油槽3。
本实用型将原有的矩形的环形凸起，改成了锥形齿状的环形凸起。锥形齿状的环形凸起近轴侧厚度相对于矩形的环形凸起薄很多，因此即使锥形齿状的环形凸起与轴间发生接触，阻力也会较小，所以也不容易发生咬死。所以采用锥形齿后间隙可缩小到0.1mm，使漏油的现象大大改观。
参照图5，所述环形凸起下方穿有三个小孔4，复数层平行排列的环形凸起2上的三个小孔4排列成管道状，形成三条泄油槽。
现有的挡油圈下方的泄油槽破坏了一部分矩形齿的迷宫结构，导致降压效果不理想。在大回油槽处估算下来减压能力至少损失一半。本实用新型形成了三条泄油槽，完整的保留了锥形齿的迷宫结构。在满足回油要求的同时，降压效果也得到了保证。采用三条泄油槽的设计在其中一条泄油槽阻塞时，其他两条泄油槽仍然可以正常的完成泄油工作，增强了挡油圈工作的可靠性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (2)
1.新型挡油圈，包括挡油圈主体，挡油圈主体内侧设有凸起，下方设有泄油槽，其特征在于，所述挡油圈主体内侧设有复数层平行排列的环形凸起，所述环形凸起为锥形齿状；所述环形凸起下方穿有小孔，复数层平行排列的环形凸起上的小孔排列成管道状，形成泄油槽。
2.根据权利要求1所述的新型挡油圈，其特征在于，所述环形凸起下方穿有三个小孔，复数层平行排列的环形凸起上的三个小孔排列成管道状，形成三条泄油槽。
Priority Applications (1)
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| CNU2008201274795U CN201162712Y (zh) | 2008-07-24 | 2008-07-24 | 新型挡油圈 |
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| CNU2008201274795U CN201162712Y (zh) | 2008-07-24 | 2008-07-24 | 新型挡油圈 |
Publications (1)
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| CN201162712Y true CN201162712Y (zh) | 2008-12-10 |
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| CN (1) | CN201162712Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104421432A (zh) * | 2013-08-21 | 2015-03-18 | 中国广核集团有限公司 | 核电站发电机的密封部件及密封*** |
| CN105020272A (zh) * | 2015-08-25 | 2015-11-04 | 南车成都机车车辆有限公司 | 一种机车挡油罩及机车牵引电机油封***阻油方法 |
| CN105114199A (zh) * | 2015-08-31 | 2015-12-02 | 邓永辉 | 一种结构改良型活塞环 |
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2008
- 2008-07-24 CN CNU2008201274795U patent/CN201162712Y/zh not_active Expired - Fee Related
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