CN201149009Y - 勘探钻机的双闭式液压*** - Google Patents

Abstract

勘探钻机的双闭式液压***，应用于石油地震勘探钻机。特征是：双联液压泵前泵的工作口A、B口分别接动力头马达的A、B口；双联液压泵后泵的工作口A1、B1口分别接平衡阀的A、B口，平衡阀的输出口C1、C2分别连接提升马达的A、B口。双联液压泵前泵的吸油口S与油箱连接；双联液压泵前泵的控制口a、b与前伺服控制阀的控制口d1、d2连接；双联液压泵后泵的控制口a1、b1连接后伺服控制阀的控制口d3、d4。效果是：能为勘探钻机提供可靠液压动力，并且提高了发动机功率利用率，提高了钻井效率，降低了能耗，减轻了***发热。

Description

勘探钻机的双闭式液压***

技术领域

本实用新型涉及石油地震勘探钻机，特别涉及勘探钻机的液压***，是一种勘探钻机的双闭式液压***。

背景技术

目前，国内外山地勘探钻机液压***一般采用开式液压***。开式液压***主要由一台开式变量液压泵、负荷敏感阀、动力头马达、提升马达和油箱组成，液压油由开式变量液压泵提供液压动力，经过负荷敏感阀分流后，分别供给动力头马达和提升马达。

由于液压油中间经过负荷敏感阀，增加了液压压力损失，液压***发热。当其中一个液压马达处于高压小流量的工作状态时，而另一马达处于低压大流量时，液压***的功率一般按高压大流量进行匹配，而两个液压马达的实际消耗功率要比匹配功率小得多，所以发动机的功率利用率较低。

随着钻井深度的增加，钻井液压***消耗功率也随之增大，现有的液压***已经不能适应，需要优化液压***，提高发动机功率利用率，减少压力损失，降低***发热量。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种勘探钻机的双闭式液压***，能为勘探钻机提供可靠液压动力，适应钻井深度的增加，钻井液压***消耗功率增大的要求。克服现有的液压***需要发动机功率高，利用率差，压力损失多的不足。

本实用新型采用的技术方案是：勘探钻机的双闭式液压***，主要由双联液压泵、动力头马达、伺服控制阀、平衡阀、提升马达和油箱组成。双联液压泵前泵的工作口A、B口分别接动力头马达的A、B口；双联液压泵后泵的工作口A1、B1口分别接平衡阀的A、B口，平衡阀的输出口C1、C2分别连接提升马达的A、B口。双联液压泵前泵的吸油口S与油箱连接；双联液压泵前泵的控制口a、b与前伺服控制阀的控制口d1、d2连接；双联液压泵后泵的控制口a1、b1连接后伺服控制阀的控制口d3、d4。前伺服控制阀的P口与双联液压泵前泵的p口连接；前伺服控制阀的回油与后伺服控制阀的回油在阀体内部汇合，由T口连接到油箱。

简述工作原理，有助于理解本实用新型。双联液压泵前泵直接驱动动力头马达，通过前伺服控制阀2调节双联液压泵前泵的排量，即调节通过动力头马达的流量，从而控制动力头马达的转速，经过动力头马达的合理选型，可使马达最高输出扭矩达1550N.m，最高转速达150r/min，提高了钻井效率；双联液压泵后泵经过平衡阀与提升马达相连，后伺服控制阀调节双联液压泵后泵的排量，即控制提升马达的提升速度。由于双联液压泵前泵、双联液压泵后泵互不干扰，故可使发动机的功率单独用于某一马达上，或使两个马达都保持大流量大扭矩，满足钻进和提升效率要求，充分利用了发动机功率，提高了钻机能力和效率。同时，由于双联液压前、后泵直接分别驱动马达，减少了中间的压力损失，降低了能耗，减轻了***发热。

本实用新型的有益效果：本实用新型勘探钻机的双闭式液压***能为勘探钻机提供可靠液压动力，并且提高了发动机功率利用率，提高了钻井效率，降低了能耗，减轻了***发热。

附图说明

图1是本实用新型勘探钻机的双闭式液压***原理结构示意图。

图中，1.双联液压泵前泵，2.前伺服控制阀，3.动力头马达，4.后伺服控制阀，5.平衡阀，6.提升马达，7.双联液压泵后泵，8.油箱。

具体实施方式

实施例1：参阅图1。本实用新型勘探钻机的双闭式液压***，包括NT12PV20-20-HB25AR6BY-NT12PV-20-20H121ARBY的双联液压泵1；TMT400动力头马达3，最高输出扭矩达1550N.m，最高转速达150r/min；HPCS2G21GAS0400000的双联伺服控制阀2、4；A06042101.00平衡阀5；600375A8721AAAAB提升马达6和油箱8。

双联液压泵前泵1的工作口A、B口分别接动力头马达3的A、B口；双联液压泵后泵7的工作口A1、B1口分别接平衡阀5的A、B口，平衡阀5的输出口C1、C2分别连接提升马达6的A、B口。双联液压泵前泵1的吸油口S与油箱8连接；双联液压泵前泵1的控制口a、b与前伺服控制阀2的控制口d1、d2连接；双联液压泵后泵7的控制口a1、b1与后伺服控制阀4的控制口d3、d4连接。前伺服控制阀2的P口与双联液压泵前泵1的p口连接；前伺服控制阀2的回油与后伺服控制阀4的回油在阀体内部汇合，由T口连接到油箱8。

在双联液压泵前泵1的吸油口S与油箱8之间的管线上连接有过滤器。在双联液压泵前泵1的回油和双联液压泵后泵7的回油到油箱8之间有一台散热器。

Claims (3)

1、一种勘探钻机的双闭式液压***，主要由双联液压泵(1)(7)、动力头马达(3)、伺服控制阀(4)、平衡阀(5)、提升马达(6)和油箱(8)组成，其特征是：双联液压泵前泵(1)的工作口A、B口分别接动力头马达(3)的A、B口；双联液压泵后泵(7)的工作口A1、B1口分别接平衡阀(5)的A、B口，平衡阀(5)的输出口C1、C2分别连接提升马达(6)的A、B口，双联液压泵前泵(1)的吸油口S与油箱(8)连接；双联液压泵前泵(1)的控制口a、b与前伺服控制阀(2)的控制口d1、d2连接；双联液压泵后泵(7)的控制口a1、b1连接后伺服控制阀(4)的控制口d3、d4，前伺服控制阀(2)的P口与双联液压泵前泵(1)的P口连接；前伺服控制阀(2)与后伺服控制阀(4)的回油在阀体内部汇合，由T口连接到油箱(8)。

2、根据权利要求1所述的勘探钻机的双闭式液压***，其特征是：在双联液压泵前泵(1)的吸油口S与油箱(8)之间的管线上连接有过滤器。

3、根据权利要求1所述的勘探钻机的双闭式液压***，其特征是：在双联液压泵前泵(1)的回油口0与双联液压泵后泵(7)的回油口01到油箱(8)之间有一台散热器。