CN201147878Y

CN201147878Y - 抱轴承箱组装翻转胎

Info

Publication number: CN201147878Y
Application number: CNU2008200786777U
Authority: CN
Inventors: 庞尔胜
Original assignee: CNR Datong Electric Locomotive Co Ltd
Current assignee: CRRC Datong Co ltd
Priority date: 2008-01-23
Filing date: 2008-01-23
Publication date: 2008-11-12
Anticipated expiration: 2018-01-23

Abstract

本实用新型公开了一种抱轴承箱组装翻转胎，其包括支撑座及旋转装置，其中，支撑座设于该旋转装置的两端，该旋转装置包括驱动装置及工件安装座，该驱动装置能够通过驱动轴带动该工件安装座旋转，且该工件安装座上设有至少一个工件安装位，所述工件安装位还可设有数个压紧装置，且旋转装置与驱动装置相连的翻转电路上设有数个串联的行程开关。本实用新型采用了电机驱动功能使工件实现翻转，克服了现有技术的缺陷，使该工步不再利用天车，避免了与其它工序的相互干涉，提高了生产效率，保证了物流的畅通。

Description

抱轴承箱组装翻转胎

技术领域

本实用新型有关于一种电力机车的组装装备，尤其是指一种适用于机车转向架抱轴承箱式结构的轮对组装的抱轴承箱组装翻转胎。

背景技术

目前，抱轴承箱式结构的轮对装配组装时，是将整个组件置于专用地坑或简易支架上，与现代化工业的文明作业要求不相符，而且使现场平面布置既欠合理又不美观。另外，根据装配工艺要求，组件需随时翻转，天车就得随时进行配合，频繁为本工序服务，这不但使各工序的作业效率因互相牵制而大大降低，而且还会使作业区的物流不畅通，最终导致生产效率低下。

发明内容

本实用新型的目的之一是：提供一种抱轴承箱组装翻转胎，根据抱轴承箱式结构的轮对装配组装工序中的翻转要求提供专用的工艺装备。

本实用新型的目的之二是：提供一种抱轴承箱组装翻转胎，该装备不但使本工序相对独立，在组装的整个过程可以不再使用天车。

本实用新型的目的之三是：提供一种抱轴承箱组装翻转胎，其能实现自动翻转功能，便于职工操作。

本实用新型的技术解决方案是：一种抱轴承箱组装翻转胎，其包括支撑座及旋转装置，其中，支撑座设于该旋转装置的两端，该旋转装置包括驱动装置及工件安装座，该驱动装置能够通过驱动轴带动该工件安装座旋转，且该工件安装座上设有至少一个工件安装位。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述工件安装位设有数个压紧装置。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述驱动装置包括电机和减速器，所述旋转装置还包括控制面板，该控制面板上设有启动该电机的翻转按钮。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述旋转装置与驱动装置相连的翻转电路上设有数个串联的行程开关。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述行程开关包括水平限位行程开关及垂直限位行程开关，所述工件安装座能被控制在垂直状态或水平状态停止翻转动作，工件安装座上的工件则对应处于水平状态或垂直状态。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述行程开关还包括安全止挡开关，且该安全止挡开关包括一使其非工作状态下处于断开状态的安全止挡销。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述行程开关还包括对应所述工件安装位设置的入位开关，工件置于该工件安装位，则该入位开关闭合，否则，该入位开关断开。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述行程开关包括对应各压紧装置所设置的压紧开关，压紧装置压紧该工件，则对应的压紧开关闭合，反之，则断开。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述压紧装置包括支撑柱、压板及螺栓，其中，所述压板由该支撑柱支撑而设于工件安装位的***位置，所述螺栓与压紧开关对应设置。

如上所述的抱轴承箱组装翻转胎，其中，所述抱轴承箱组装翻转胎还包括与工件安装位对应的辅助支撑座。

本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎与现有的操作技术相比具有以下优点和特点：

1.本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎采用了电机驱动功能使工件实现翻转，使该工步不再利用天车，避免了与其它工序的相互干涉，提高了生产效率，保证了物流的畅通。

2.本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎，在夹紧部位以及翻转过程，提供了多个安全防护措施，使得工装在未放置工件及工件只要有一个部位未夹紧的两种不安全或不必要的情况下无法动作；另外，还设置了垂直限位开关、水平限位开关以及安全止档开关，前两开关是保证工装旋转到垂直位置或水平位置时会自动限位停止，防止损坏装备或伤及人员；安全止档开关是电路导通前的最后一个需人为确认的安全开关。

3.本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎，完全取代了现有的地坑及支撑架，使平面布置更加合理美观。

4.本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎，有两个工位，可以同时装配两个组件，进一步提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的抱轴承箱翻转胎的整体结构示意图。

图2为本实用新型的抱轴承箱翻转胎的主视示意图。

图3为本实用新型的抱轴承箱翻转胎的俯视示意图。

图4、图5为本实用新型的抱轴承箱翻转胎上各安全开关(包括行程限位开关)的布置示意图。

图6A、图6B为本实用新型的压紧装置及其压板的结构示意图。

具体实施方式

为对本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎的特征、效果和所要达到的技术目的有更加清楚和全面的了解，现对照附图说明其具体实施方式。

本实用新型提出的抱轴承箱组装翻转胎包括二支撑座及旋转装置，其中，支撑座设于该旋转装置的两端，该旋转装置包括控制面板、驱动装置及能翻转的工件安装座，该控制面板上设有翻转按钮，该电机、减速器能够通过驱动轴带动该工件安装座旋转，且该工件安装座上设有至少一个工件安装位。

请参照图1至图3所示，为本实用新型的抱轴承箱组装翻转胎的一具体实施例的整体结构示意图，根据通常组装时所要实现的翻转功能要求，工件安装座5只需工作在两个固定位，即垂直状态和水平状态，且其初始状态为工件吊装放置后处于垂直方位的状态，图1所示为水平状态，是经翻转90°后的状态。

该组装翻转胎设计了两个主固定支撑座1、9，主要用来支撑旋转装置；除此之外，该组装翻转胎还设置了两个辅支撑座10(图中只表示出其中的1个)，其作用是工件翻转到水平状态时起辅助支撑作用，如图所示，工件100包括齿轮和车轴，齿轮夹设于工件安装位，待翻转到水平状态时，辅助支撑座10即可支撑该车轴部分。

旋转装置包括控制面板(未标示)、驱动装置2及工件安装座5，该控制面板上设有翻转按钮，控制面板、驱动装置2设于主固定支撑座1一端，该控制面板上设有启动旋转装置的翻转动作的翻转按钮，驱动装置2包括电机、减速器，其通过驱动轴4带动该工件安装座5旋转，驱动轴4利用两个并列滚动轴承座3支撑；工件安装座的另一端通过一从动轴7及支撑从动轴7的滑动轴承座8架设于该主固定支撑座9上。

工件安装位周边设有数个压紧装置19，如图6A、图6B所示，本实施例中，该压紧装置19包括工件安装位的四周设置的四个支撑柱60、各支撑柱上对应设置的压板6及压紧该压板的压紧螺栓61，工件100(包括车轴与齿轮)利用四个压板6固定在工件安装座5上，以保证工件100的确实固定。

本领域的技术人员可以了解，本实用新型的主体电路较为简单，可以公知电路来实现，此处不再赘述。本实用新型的特别之处在于，除了前述翻转按钮外，于该电路上还设置了多个串联的行程开关，从而使电路处在非工作状态时自然形成多个断点，以保证机构的安全性。

图4与图5为本实用新型的抱轴承箱翻转胎上的安全开关设置示意图。

如图4所示，在该组装翻转胎的适当位置设有垂直限位行程开关11、水平限位行程开关12、安全止档开关13以及安全止挡销14，通过垂直限位行程开关11及水平限位行程开关12，所述工件安装座5能被控制在垂直状态或水平状态自动停止翻转动作，使得工件安装座5上的工件则对应处于便于组装的水平状态或垂直状态；安全止挡销14使安全止档开关13在非工作状态下处于断开状态，在需要翻转时，必须人为拔掉安全止挡销14，才能使止挡开关13闭合，以保证组装翻转胎的安全性。

如图5所示，在工件安装位的适当位置设有保证工件就绪的工件入位开关15，工件置于该工件安装位，则该入位开关15闭合，否则，该入位开关15断开；另外，本实用新型对应前述四个压板还设有保证工件被压紧的压紧开关16，请结合图6A所示，当工件100(车轴与齿轮的组件)入位后，将压板6推进到齿轮端面上，如图所示，拧动螺栓61，直到拧紧后螺栓61头部触动压紧开关16，使该处电路闭合，每个齿轮端面有相同的四个压板6，全部拧紧后，触动下面的四个压紧开关而使这部分电路闭合。

需要说明的是，本实用新型的上述控制开关的具体设置位置可以根据需要灵活设定，因此，本实用新型并不限定。

通过上述行程开关的设置，可以保证本实用新型的组装翻转胎安全工作：将工件竖直放置在旋转装置中，由于工件的自重而触动了入位开关15，使其闭合，从而使电路少了一个断点；待将4个压板压紧齿轮后，则会触动四个压紧开关16闭合；待本工步组装完毕需要翻转时，必须人为拔掉安全止挡销14使止挡开关13闭合，这样电动控制面板的翻转按钮才能使整个翻转电路导通，实现工件翻转功能；当翻转到水平状态时，将触动水平限位行程开关12，使翻转动作自动停止，此时需要将止挡销14***销孔而使止挡开关13断开，以保证安全；当需要从水平状态再翻转回到垂直状态时，则先将安全止挡销14拔掉，然后点动控制面板上的翻转按钮，当工件安装座翻转至垂直状态时，将自动触动垂直限位行程开关11，从而自动使翻转动作停止。

本实用新型的组装翻转胎的使用方法如下：

1.首先将工件(包括齿轮和车轴)吊装在工装上，工件处于垂直状态，此动作将触动入位开关15，使其闭合。

2.用4个专用螺栓夹紧齿轮边缘部位，此步骤将触动四个压紧开关16，使其分别闭合。

3.在工件的垂直状态下进行工序装配，装配完毕后拔掉安全止档销14，使安全止挡开关13闭合。

4.按控制面板上的翻转按钮，使得工件翻转至水平状态，此时将触动水平行程限位开关12，并自动停止翻转动作，此时还需插上止挡销14，以防操作失误而导致的翻转动作。

5.在工件的水平状态下进行组装工序，组装完毕后拔掉安全止挡销14，按翻转按钮使工件翻转回到垂直状态，此时将触动垂直限位开关11而自动停止翻转，插上安全止挡销14，以防操作失误导致翻转动作。

6.卸下组件。

虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖的范畴。

Claims

1、一种抱轴承箱组装翻转胎，其包括支撑座及旋转装置，其特征在于，支撑座设于该旋转装置的两端，该旋转装置包括驱动装置及工件安装座，该驱动装置能够通过驱动轴带动该工件安装座旋转，且该工件安装座上设有至少一个工件安装位。

2、如权利要求1所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述工件安装位设有数个压紧装置。

3、如权利要求2所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述驱动装置包括电机和减速器，所述旋转装置还包括控制面板，该控制面板上设有启动该电机的翻转按钮。

4、如权利要求1至3任一项所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述旋转装置与驱动装置相连的翻转电路上设有数个串联的行程开关。

5、如权利要求4所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述行程开关包括水平限位行程开关及垂直限位行程开关，所述工件安装座能被控制在垂直状态或水平状态停止翻转动作，工件安装座上的工件则对应处于水平状态或垂直状态。

6、如权利要求5所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述行程开关还包括安全止挡开关，且该安全止挡开关包括一使其非工作状态下处于断开状态的安全止挡销。

7、如权利要求6所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述行程开关还包括对应所述工件安装位设置的入位开关，工件置于该工件安装位，则该入位开关闭合，否则，该入位开关断开。

8、如权利要求7所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述行程开关包括对应各压紧装置所设置的压紧开关，压紧装置压紧该工件，则对应的压紧开关闭合，反之，则断开。

9、如权利要求8所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述压紧装置包括支撑柱、压板及螺栓，其中，所述压板由该支撑柱支撑而设于工件安装位的***位置，所述螺栓与压紧开关对应设置。

10、如权利要求1所述的抱轴承箱组装翻转胎，其特征在于，所述抱轴承箱组装翻转胎还包括与工件安装位对应的辅助支撑座。