CN201132572Y - 多用途便携式折叠电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多用途便携式折叠电动车。它在脚踏板前端装有内含充电电池、充电器和电机驱动器的控制箱，电驱动的主动轮是轮毂式电机滚轮或电机驱动的滚轮，带有转向操作手柄和速度控制手柄的操纵杆位于脚踏板的前端两侧，并和其组成三角支架的支撑杆一起组成曲柄连杆折叠机构。本实用新型采用三角支架组成的曲柄操纵杆折叠机构，利用直线一多边形－三角形的变换原理，实现电动车的折叠和打开，在极短的时间内，可将其折叠成行李推车或将其折叠后放入普通的箱包内，便于携带，也能在极短的时间内将其还原成电动车，能作为上班、购物、差旅、休闲的代步工具和手推车使用。可自充电，也可方便加装太阳能电池板为电池充电，增加了续行里程。

Description

多用途便携式折叠电动车

技术领域

本实用新型涉及一种可用于运载行李和乘载代步的电动车。

背景技术

现有技术中的电动代步车，通常由一车架和包覆的罩壳构成一车体，车架上设有操控装置，并由旋动握把连动轴杆轴接的前车轮转向；车架上方设有乘座部，单电机驱动。这种结构的电动车价额昂贵，包括机械转向机构，机械结构复杂，重量大，外型笨重，不能折叠，只能骑乘，不便携带，电机工作在高效率段的时间少。在出差或旅游时携带到异地，或不骑行时，带在身边是比较累赘的负担。目前市面上常见的各类电动自行车，没有专门搭载行李的装置，外出购物，必须先找地方停车。而现有可折叠的便携式行李推车，虽然便于携带，但不能作为代步工具使用。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、可折叠、既能作为代步工具，又能作为行李推车的多用途电动车。

本实用新型实现上述目的技术解决方案是：一种多用途便携式折叠电动车，具有一个四轮或三轮结构的行走轮，脚踏板乘座部和驱动前主动轮的电机，以及加装在脚踏板上的转向操作手柄和速度控制手柄，其特征在于：脚踏板前端装有内含充电电池和电机驱动器的控制箱，由电机驱动器驱动的主动轮，是带刹车装置的轮毂式电机滚轮或电机驱动的滚轮，带有转向操作手柄和速度控制手柄的操纵杆位于脚踏板的前端两侧，并和活动连接在杆体中部的折叠杆、支撑杆一起组成三角形曲柄连杆折叠机构。

本实用新型与采用机械转向机构实现方向控制的常见电动车相比，具有如下有益效果。

机构简单，多用途，携带方便。用调节两个电机的转速差来控制方向的轮毂式电机滚轮驱动主动轮，使得其机械结构极为简单。车体大部分零件可由型材制作，外型新颖、美观，且易制造、成本低。采用三角支架组成的曲柄操纵折叠机构，利用直线-多边形-三角形的变换原理，实现电动车的折叠和打开，在极短的时间内，可将其折叠成行李推车或将其折叠后放入普通的箱包内，便于携带，也能在极短的时间内将其还原成电动车，能作为上班、购物、差旅、休闲的代步工具和手推车使用。作为行李推车用时，能同时给电池充电，也可方便加装太阳能电池板为电池充电，大大增加了续行里程，且符合现代绿色环保。

当把电动车折叠成行李推车时，只需松开横杆锁紧螺栓，往后上方抬起折叠杆，在锁紧器内部弹簧和折叠锁紧器导槽和锁紧孔作用下，自动锁住电动车的折叠状态。当电动车处于折叠好的状态，即作为行李推车使用时，把折叠锁紧器往外拉，同时抬起手柄和，并将折叠杆上的锁紧螺栓拧紧，能将行李推车快速变成电动车。

附图说明

图1是本实用新型的构造结构示意图。

图2是本实用新型的折叠锁紧器构造示意图。

图3、图4是本实用新型的双连电位器电路示意图。

图中：1.轮毂式电机滚轮，2.照明射灯，3.主轴，4.铰链，5.控制箱，6.操纵杆，7.支撑杆，8.铰链，9.折叠杆，10.锁紧螺栓，11.折叠锁紧器，12.带转向操作器的手柄，13.带速度控制器的手柄，14.脚踏板，15.圆角矩形孔，16.折叠锁紧器导槽和锁紧孔，17.后轮，18.电线。

具体实施方式

图1描述了本实用新型非折叠状态的一个最佳实施例。轮毂式电机滚轮1的定子固定连接于主轴3上，主轴3与脚踏板14固定在一起。脚踏板14是作为电动车时，供人站立；作为推车时，用来放置行李装置，其形状可以是矩形板体，也可以是形状各异的板面或多边形的板面，甚至可以是卡通形状的艺术型板面，还可以是双层滑动伸缩的折叠板面。内含充电电池、充电器和电机驱动器的控制箱5通过螺栓固定在脚踏板14的前端。控制箱5的前端中部设置有照明射灯2。连接有电机驱动器的轮毂式电机滚轮1，是车体的驱动主动轮。装配在脚踏板14后面的为无动力驱动的两个或一个轮子。轮毂式电机滚轮1或电机驱动的滚轮由活动连接在主轴两端的转向操作器手柄和刹车装置控制。带有转向操作和速度控制手柄12、13的操纵杆6位于脚踏板14的前端两侧，它通过铰链4铰接在相邻轮毂式电机滚轮1的转动主轴3上。有转向控制器和速度控制器的手柄12、13通过四个螺栓固定到操纵杆6上。转向控制器和速度控制器的电连接线18通过操纵杆6内部轴腔连到控制箱5内的驱动器上。通过连接在手柄12的转向操作器调节两个轮毂式电机滚轮1的电机转速差，实现电动车转弯。手柄12上还连接有照明灯2的开关和鸣笛按钮。通过连接在手柄13的速度控制器同步调节两个两个轮毂式电机滚轮1电机的转速。通过前后旋转手柄12，控制一图3或图4所示的双连电位器的滑触头或两个按钮开关的开闭，控制两个电机的转速差。通过调节转向控制器的手柄12，带动一个图3所示的反向连接的双连电位器1W(即R1和R2)的两个中心抽头位置，可使一个轮毂式电机滚轮1的转速增加，另一个轮毂式电机滚轮1的转速减小，通过改变两个轮毂式电机滚轮1的转速差实现电动车的转向。通过调节转向控制器的手柄12，带动一个图4所示的开关AN1、AN2的开闭，也能达到实现电动车转向的作用。调节带速度控制器的手柄13，带动一个图3或图4所示的双连电位器2W(即R3和R4)的两个中心抽头位置，可同步改变两个轮毂式电机滚轮1的转速，实现电动车的速度调节。按动速度控制器上的刹车按钮，使轮毂式电机滚轮1工作在发电机状态来实现刹车。

由操纵杆6、支撑杆7、折叠杆9组成的曲柄操纵杆折叠机构实现电动车的折叠或打开。活动连接在操纵杆6中部支点的折叠杆9通过固定在支点上的铰链8形成一个三角形支架，并通过用铰链固定到折叠杆9上的支撑杆7活动连接在脚踏板14的两侧，在锁紧螺栓10的共同作用下形成一个稳固的三角形结构。折叠锁紧器11固定到操纵杆6上。后轮17固定到脚踏板14上。折叠杆9和支撑杆7在锁紧螺栓10的作用下，形成一条直线，这条直线与操纵杆6、脚踏板14所形成的另两条直线形成一个稳固的三角形，使操纵杆6不会上下摆动。又由于使操纵杆6能沿主轴3旋转的铰链4作用，使操纵杆6不会左右摆动。

电动车折叠成行李推车的原理是：松开锁紧螺栓10，往后上方轻轻拉动折叠杆9，则折叠杆9和支撑杆7，同操纵杆6、脚踏板14，共同形成一个4边形。继续拉动折叠杆9，在铰链8的作用下，操纵杆6逆时针方向旋转，最终会使折叠杆9、支撑杆7、操纵杆6、脚踏板14处于一个平面上，同时，在折叠锁紧器11和折叠锁紧器导槽和锁紧孔16的作用下，保持电动车的折叠状态。此时用手握住圆角矩形孔15或转向控制器手柄12和速度控制器手柄13后抬起，就是一辆两轮行李推车。

行李推车变成电动车的方法是用手往外拉折叠锁紧器11的锁紧杆的同时往上用力，当操纵杆6和脚踏板14间的夹角达到一定角度时，拧紧横杆锁紧螺栓10，即成为一辆电动车。

每个轮毂式电机滚轮1可用这样的形式替代：用一个电机固定到主轴3或脚踏板14上，电机轴连接一个轮子。

刹车方式，可按动速度控制器手柄13上的刹车按钮，使轮毂式电机滚轮1工作在发电机状态的同时，给装在前轮或后轮上的电磁式刹车机构(如电磁抱闸)通电，来实现刹车；也可在前轮或后轮上加装机械刹车装置(如机械抱闸)，同时在转向操作手柄和速度控制手柄前面加装与普通电动自行车上相同的刹车手柄，或在脚踏板上加装脚踏刹车装置，在操作刹车手柄或装脚踏刹车装置时，先使刹车按钮动作，轮毂式电机滚轮1工作在发电机状态，紧接着使机械刹车装置动作，实现制动刹车。

在两根操纵杆6之间，可加装一根横杆或装饰板，以增加强度和美化的作用。

在两根操纵杆6之间，可加装太阳能电池板，给控制箱5内的电池充电。控制箱5内的电池，可以是燃料电池与充电电池的组合。

为更好的减小折叠后的体积，操纵杆6可设计成可伸缩式，即由伸缩套和伸缩杆，外加伸缩锁紧旋钮构成。

为更好的减小折叠后的体积，脚踏板14也可设计成可折叠或可拉伸的结构，将脚踏板14分成前后两部分，通过活页结构加锁紧装置或导轨结构加锁紧装置组成。

可在脚踏板14前后部，或控制箱5前面和踏板14后部、或操纵杆6上面，加装转弯指示灯，由转向控制器手柄12控制。

通过按动速度控制器上的制动按钮，使电机工作在发电状态，或给装在前轮或后轮上的电磁式刹车机构通电，从而实现制动刹车：也可在前轮或后轮上加装机械刹车装置，同时在转向操作手柄和速度控制手柄前面加装与普通电动自行车上相同的刹车手柄，或在脚踏板上加装脚踏刹车装置，实现制动刹车。松开横杆上的二棵锁紧螺栓，往后上方拉动折叠杆，折叠杆、支撑杆、操纵杆和脚踏板就会迅速折叠到一个平面上，同时折叠锁紧器自动锁住折叠状态，使电动车在几秒内变成一辆行李推车。同样的，也可在几秒内将行李推车打开，成为电动代步车。作为行李推车用时，电动机成为发电机，为电池充电。折叠锁紧器，可安装到支撑杆上的合适位置。在两根支撑杆之间，可加装一根横杆或装饰板，以增加强度和美化的作用，也可在两根支撑杆之间的横杆装饰板上加装太阳能电池板，给电池充电。为更好的减小折叠后的体积，支撑杆可设计成可伸缩式，即由伸缩套和伸缩杆，外加伸缩锁紧旋钮构成。脚踏板也可设计成可折叠或可拉伸的结构。电机驱动器采用两个市售的成品电机驱动器，也可采用专门设计的驱动器。采用专门设计的驱动器后，可将控制转向和调节速度的双连电位器改为普通电位器。

图2所示的折叠锁紧器是一个连接在杆体的保护套和穿过杆体的“T”形锁紧拉杆，以及固定在“T”形锁紧拉杆上的弹簧压板组成。

Claims (8)

1.一种多用途便携式折叠电动车，具有一个四轮或三轮结构的脚踏板乘座部和电机驱动主动轮，以及加装在脚踏板上的转向操作手柄和速度控制手柄，其特征在于：脚踏板前端装有内含充电电池和电机驱动器的控制箱，由电机驱动器驱动的主动轮是带刹车装置的轮毂式电机滚轮或电机驱动的滚轮，带有转向操作手柄和速度控制手柄的操纵杆位于脚踏板的前端两侧，并和活动连接在杆体中部的折叠杆、支撑杆一起组成三角形曲柄连杆折叠机构。

2.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：所述操纵杆上固联有折叠锁紧器。

3.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：所述的脚踏板是双层滑动伸缩的折叠板面。

4.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：活动连接在操纵杆中部支点的折叠杆(9)，通过固定在支点上的铰链形成一个三角形支架，并通过用铰链固定在折叠杆(9)上的支撑杆(7)活动连接在脚踏板(14)的两侧，形成一个稳固的三角形结构。

5.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：在两根操纵杆之间装有一根横杆或装饰板。

6.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：操纵杆由伸缩套和伸缩杆，外加伸缩锁紧旋钮构成。

7.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：在两根支撑杆之间装有太阳能电池板。

8.根据权利要求1所述的多用途便携式折叠电动车，其特征在于：折叠锁紧器是一个连接在杆体的保护套和穿过杆体的“T”形锁紧拉杆，以及固定在“T”形锁紧拉杆上的弹簧压板组成。

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