CN201105637Y - 一种汽车车门框密封结构 - Google Patents

一种汽车车门框密封结构 Download PDF

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胡锐
王远宏
洪兵
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Abstract

本实用新型涉及一种汽车车门框密封结构，包括车门框和密封条，所述密封条具有密封和挡水两部分，其截面呈开字形，其顶端嵌入车门框的凹槽中，开字形的一个脚斜向外伸出车门框形成挡水密封部分，开字型的另一个脚为一个密封发泡体，形成密封部分，与汽车侧围接触。本密封结构的优点在于：将挡水条与车门框密封条合二为一，减少了整车零件的数量和装配工序，安装更方便，并节约制造成本，并且整体结构使其变形更小，可起到更好的挡水和密封作用。

Description

一种汽车车门框密封结构
技术领域
本实用新型涉及汽车车门密封技术。
背景技术
目前，对汽车车门框的密封条常见的是由具有挡水作用的车门框挡水条和具有密封作用的车门框密封条两种密封条来共同完成。见图1，它们是独立的两个零件，车门框挡水条13位于车门框1的流水槽中，起挡水作用，车门框密封条12装在车门框11外周上，起密封作用。但是，由于对汽车乘员仓的密封性能和车门开关闭的要求较高，反复使用开关后密封条和挡水条出现变形，造成积水和密封性降低；由于密封条和挡水条是两个分离件，容易脱落，且在制造安装中工序较多，结构复杂，制造成本较高。
发明内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供一种汽车车门框密封结构。用一个具有挡水和密封作用的密封条代替挡水条和密封条，使其结构紧凑，变形小，增加密封与挡水性能，同时，简化结构，安装简单，降低制造成本。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车车门框密封结构，包括车门框和密封条，所述密封条具有密封和挡水两部分，其截面呈开字形，其顶端嵌入车门框的凹槽中，开字形的一个脚斜向外伸出车门框形成挡水密封部分，开字型的另一个脚为一个密封发泡体，形成密封部分，与汽车侧围接触。
本密封结构的优点在于：将挡水条与车门框密封条合二为一，减少了整车零件的数量和装配工序，安装更方便，并节约制造成本，并且整体结构使其变形更小，可起到更好的挡水和密封作用。
附图说明
图1是常见车门框密封结构的截面结构示意图。
图2是本汽车车门框密封结构的截面结构示意图。
具体实施方式
参见图2，本车门框密封结构包括车门框21和密封条22，所述密封条22截面呈开字形，具有密封和挡水两部分，密封条22顶端嵌入车门框21的凹槽中，开字形的一个脚斜向外伸出车门框形成挡水密封部分221，将雨水等挡在车门框外并于汽车外表形成光滑的表面；开字型的另一个脚为一个密封发泡体，形成密封部分222，与汽车侧围23接触，主要用于减缓车门开关时产生的压缩力及密封条变形。

Claims (1)

1、一种汽车车门框密封结构，包括车门框和密封条，其特征在于：所述密封条具有密封和挡水两部分，其截面呈开字形，其顶端嵌入车门框的凹槽中，开字形的一个脚斜向外伸出车门框形成挡水密封部分，开字型的另一个脚为一个密封发泡体，形成密封部分，与汽车侧围接触。
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