CN201092516Y - 新型集装箱龙门起重机 - Google Patents
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Abstract
一种新型集装箱龙门起重机，其特征在于在常规集装箱龙门起重机靠近码头前沿一侧门框下设置装卸平台，装卸平台上设置有水平轨道，水平轨道上安装转运小车。其跨距可分为小跨距和大跨距两种。用来与码头前沿的集装箱装卸桥对接后进行配套作业，可以更有效提高集装箱装卸效率的新型集装箱龙门起重机，适用于集装箱港口的集装箱装卸作业。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种装卸集装箱的装卸设备，特别涉及到一种新型集装箱龙门起重机。
背景技术
随着国际贸易的发展、世界集装箱运输的旺盛需求和集装箱船舶的大型化，对集装箱港口集装箱的装卸效率要求越来越高，由此就要求集装箱港口的装卸设备工作效率高，以满足船舶大型化和高速化对港口生产效率的要求，这其中就包括在集装箱港口中占有相当比例的集装箱龙门起重机。
现有集装箱龙门起重机除了常规使用的型号、结构形式以外，主要有以下两种新型集装箱龙门起重机：中国专利200520041290.0中的一种集装箱龙门起重机和专利200510030789.6中的一种轨道式集装箱龙门起重机。
专利200520041290.0中的集装箱龙门起重机的吊具可在360度的范围内旋转，从根本上解决了龙门起重机全方向装卸货物的问题；专利200510030789.6中的集装箱龙门起重机能够理想地实现柔性支架不承受纵向水平载荷，并可使大车在运行过程中不易啃轨，从而提高该集装箱龙门起重机的工作性能。这两种集装箱龙门起重机对现有常规集装箱龙门起重机进行了改进，解决了常规龙门起重机中存在的部分问题。但是，与传统集装箱龙门起重机一样，上述专利中的龙门起重机作业时，吊具每次都要下降到堆场箱区内或集卡上的集装箱处作业，中间无中转过程，运输距离长，作业效率受到一定限制。
本实用新型的目的是提供一种主要用来与码头前沿的集装箱装卸桥对接后进行配套作业，可以更有效提高集装箱装卸效率的新型集装箱龙门起重机。
发明内容
本实用新型的目的是这样实现的：即在常规集装箱龙门起重机靠近码头前沿一侧门框下设置装卸平台，装卸平台上设置水平轨道，水平轨道上面安放一个转运小车。本实用新型的跨距可分为小跨距和大跨距两种。
作业时(以卸船为例，装船为逆过程)，集装箱龙门起重机装卸平台伸展到装卸桥后大梁下，与其阶梯形对接。装卸桥将集装箱放到龙门起重机装卸平台上的转运小车上，转运小车沿着装卸平台上的水平轨道运动到轨道左端。龙门起重机的自带起重小车将集装箱从龙门起重机转运小车上吊起，此时，根据集装箱龙门起重机的跨距和停放位置等因素，可以有以下两种作业方式：
(1)小跨距
集装箱龙门起重机停放在码头前沿与装卸桥对接，则龙门起重机自带小车直接将集装箱放到地面水平运输设备集卡上，由集卡运送到指定位置。
(2)大跨距
集装箱龙门起重机停放在后方堆场上与装卸桥对接，此时龙门起重机自带小车将集装箱从转运小车吊起后，不用放到地面水平运输设备上，而是通过大跨距的新型集装箱龙门起重机自身将集装箱运送到后方堆场，无须地面水平运输。
本实用新型与码头前沿集装箱装卸桥配合使用，可以更有效提高集装箱装卸效率。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
图中：1.常规集装箱龙门起重机，2.起重小车，3.装卸平台，4.水平轨道，
5.转运小车，6.集卡，7.大跨距的新型集装箱龙门起重机
具体实施方式
参看附图，本实用新型集装箱龙门起重机在常规集装箱龙门起重机1靠近码头前沿一侧门框下设置装卸平台3，装卸平台3上设置有水平轨道4，水平轨道上安装龙门起重机转运小车5，龙门起重机自带有起重小车2。跨距为小跨距。
Claims (3)
1.一种新型集装箱龙门起重机，其特征在于在常规集装箱龙门起重机(1)靠近码头前沿一侧门框下设置装卸平台(3)，装卸平台(3)上设置有龙门起重机水平轨道(4)，水平轨道(4)上安装转运小车(5)。
2.根据权利要求1所述的新型集装箱龙门起重机，其特征在于其跨距为小跨距。
3.根据权利要求1所述的新型集装箱龙门起重机，其特征在于其跨距为大跨距。
Priority Applications (1)
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| CNU2007200832889U CN201092516Y (zh) | 2007-01-23 | 2007-01-23 | 新型集装箱龙门起重机 |
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Publications (1)
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Family
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