CN201089341Y - 轮胎气门嘴安装工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮胎气门嘴安装工具，包括手柄和枢接在手柄一端的气门套，其中，气门套包括一端与手柄枢接的连杆、与连杆的另一端枢接的呈环形分布的至少二个卡爪、套设在至少二个卡爪外壁上的紧固件；卡爪的内壁上开设螺纹；紧固件可使至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和形成所述的螺纹孔两种状态。使用时，将卡爪卡套在气门嘴的螺杆段，调整紧固件使卡爪内壁快速与气门嘴螺杆段形成螺纹配合，以轮胎轮毂为支点按下手柄，将气门嘴安装到位；然后，反向调整紧固件快速卸下卡爪；因此，本实用新型提高了轮胎气门嘴的安装效率。

Description

轮胎气门嘴安装工具

技术领域

本实用新型涉及一种安装工具，尤其涉及一种轮胎气门嘴安装工具。

背景技术

汽车轮胎气门嘴包括本体和螺杆段，安装在轮毂上后，该螺杆段需要从轮毂上的气门安装孔中穿过，气门嘴的本体卡止在气门安装孔，与该气门安装孔形成过盈配合。安装汽车轮胎的气门嘴的方式通常有两种：拉入式和敲入式。敲入式是通过足够的冲击力将气门嘴直接安装到位，优点是安装的速度快，但这种方式对气门嘴底部的橡胶损伤很大，容易使橡胶开裂。

拉入式是通过安装工具利用杠杆原理将气门嘴拉到位，这种安装方式用力比较均匀、轻缓，对气门嘴的伤害小。如图1所示，目前的轮胎气门嘴安装工具包括气门套1’和手柄2’，气门套1’的一端开设有可与气门嘴顶部的螺杆段形成螺纹配合的螺纹孔、手柄2’枢接在气门套1’的另一端上。使用这种轮胎气门嘴安装工具时，将气门嘴的螺杆段穿过气门安装孔，拧进气门套1’的螺纹孔中，然后以汽车的轮毂为支点按下手柄2’拉动该气门嘴1’，使气门嘴的本体卡止在气门安装孔上，最后，将气门套1’从螺杆段上拧下，完成气门嘴的安装。这种轮胎气门嘴安装工具，在每次安装过程中都需要把气门嘴顶部螺杆段拧进和拧出气门套1’的螺纹孔，操作起来的速度慢，影响安装效率。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可提高安装效率的轮胎气门嘴安装工具。

为解决上述技术问题，本实用新型种轮胎气门嘴安装工具，包括手柄和枢接在该手柄一端的气门套；其中，所述气门套包括一端与所述手柄枢接的连杆、与该连杆的另一端枢接的呈环形分布的至少二个卡爪、套设在该至少二个卡爪外壁上的紧固件；该紧固件可使该至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和可夹持气门嘴两种状态。

作为上述方案的一种改进，其中：所述卡爪的内壁上开设有螺纹；所述紧固件可使该至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和形成可与气门嘴的螺杆段螺纹配合的螺纹孔两种状态。

作为上述方案的一种改进，其中：在工作状态时，所述至少二个卡爪的外壁围成的轮廓呈锥台状，其远离所述连杆的端部的径向尺寸较大。

作为上述方案的一种改进，其中：所述紧固件为内壁与所述至少二个卡爪外壁围成的轮廓相应的锥环。

作为上述方案的一种改进，其中：在所述卡爪的远离所述连杆的端部上设有可防止紧固件滑落的挡块。

作为上述方案的一种改进，其中：所述卡爪的一端设有连接部，所述连杆上设有凹槽，该连接部枢接在该凹槽中。

作为上述方案的一种改进，其中：所述卡爪远离连杆的内壁上开设有可与气门嘴上的螺纹形成螺纹配合的螺纹。

作为上述方案的一种改进，其中：在所述至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸的状态，所述紧固件的内壁与该卡爪的外壁之间形成有可使该至少二个卡爪分别向远离该圆环的中心的方向张开的空间。

作为上述方案的一种改进，其中：所述卡爪的内壁由弹性材料制成。

作为上述各方案的进一步改进：所述卡爪的数量为四个。

本实用新型轮胎气门嘴安装工具，由于紧固件可使至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和可夹持气门嘴两种状态。因此，在安装气门嘴时，将至少二个卡爪可卡套在气门嘴的螺杆段上，调整紧固件，使卡爪的内壁快速地夹持气门嘴，然后以汽车的轮毂为支点按下手柄，拉动该气门嘴，使气门嘴的本体卡止在气门安装孔上，最后，调整该调整紧固件，使该至少二个卡爪可张开，使卡爪内壁围成的圆环的径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸，就可快速地从气门嘴上卸下卡爪。

附图说明

下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步详细的描述。

图1是现有技术中的轮胎气门嘴安装工具的立体结构示意图。

图2是本实用新型轮胎气门嘴安装工具的主视结构示意图。

图3是本实用新型中的卡爪的主视结构示意图。

图4是本实用新型中的卡爪的左视结构示意图。

图5是本实用新型中的连杆的立体结构示意图。

图6是本实用新型中的连杆与卡爪连接的立体结构示意图。

具体实施方式

请参阅图2至图6，本实用新型轮胎气门嘴安装工具，包括手柄2和气门套1。

气门套1包括连杆3、卡爪4、紧固件5；手柄2的一端和连杆3的一端枢接，连杆3的另一端与四个卡爪4枢接，该四个卡爪4呈环形分布：在每个卡爪4的一端设有连接部41，该连接部41上开设有枢接孔44；连杆3的另一端设有四条沿其轴向延伸的凹槽31和沿其周向延伸的环形槽33，该凹槽31与该环形槽33相交；该环形槽33内卡嵌有环形的销轴32，该销轴32穿过置于该凹槽31内的连接部41上的枢接孔44，将连接部41枢接在凹槽31中，使得卡爪4可以绕连杆3的一端旋转。四个卡爪4的外壁42所围成的轮廓呈锥台状，其远离连杆3的端部的径向尺寸较大；在每个卡爪4的远离连杆3的内壁43上设有一段与气门嘴的螺杆段相配合的螺纹。当然，该卡爪4数量不限于本实施方式中的四个，还可以是两个、三个或者多个。当然，该销轴32也可以焊接在该凹槽31的槽壁上。

紧固件5套设在四个卡爪的外壁42上，本实施方式中的紧固件5是锥环；紧固件5的内表面的轮廓与四个卡爪的外壁42围成的轮廓(即圆锥台状)相应，紧固件5可在四个卡爪的外壁42上沿圆锥台状的轴线方向上下滑动：在紧固件5处在领近连杆3的位置时，紧固件5的内壁与卡爪的外壁42之间形成一定的空间，每个卡爪4可以绕连杆3的一端旋转一定的角度，即四个卡爪4可分别向远离四个卡爪4的内壁43围成的圆环的中心的方向张开，使四个卡爪4的内壁43围成的圆环的径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸，便于将卡爪4卡套在气门嘴的螺杆段上；紧固件5向远离该连杆3方向滑动，使紧固件5的内壁与卡爪的外壁42之间的空间逐渐缩小，使得四个卡爪4的内壁43形成的圆环的径向尺寸也随之逐渐缩小，在紧固件5处在卡爪的远离连杆3的近端部位置时，四个卡爪4的内壁43上的螺纹形成与气门嘴的螺杆段形成螺纹配合的螺纹孔。

当然，紧固件5还可以是圆环或其他形式的环状，只要能使该四个卡爪4内壁43围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和形成与气门嘴的螺杆段形成螺纹配合的螺纹孔的两种状态即可达到本实用新型的目的。此外除了环状结构，紧固件5还可以采用常用的卡扣带的结构。上述的实施方式中的四个卡爪的外壁42围成的轮廓为圆锥台，还可采用其他形式，如棱锥台；相应地，与卡爪配合使用的紧固件5的内壁形状也要采用相适合的棱锥的形状。

在每个卡爪外壁42上的远离连杆3的端部设有挡块6，四个卡爪4上的挡块6围成可防止紧固件5滑落的挡圈；当然，挡块6也可只在相对的两个卡爪的外壁42上，这样也可起到防止紧固件5滑落的作用。

当然，四个卡爪4的内壁采用橡胶材料、聚氨酯等具有弹性和韧性的材料，卡爪4的外壁采用刚性材料；或者，四个卡爪4整体采用橡胶材料、聚氨酯等具有弹性和韧性的材料；卡爪4的内壁上不开设螺纹，在夹持气门嘴的螺杆段时，紧固件5对卡爪4的外壁施加足够大的力使卡止4的内壁产生弹性变形，对气门嘴的螺杆段产生足够大的夹持力，就可实现拉动气门嘴，将气门嘴安装到位。或者，卡爪4的内壁采用刚性材料，卡爪4的外壁采用弹性材料；卡爪4的内壁开设可与气门嘴上的螺杆相匹配的螺纹，当卡爪4处于固持气门嘴的状态时，卡爪4内壁上的螺纹可围成与气门嘴上的螺杆配合的螺纹孔。

使用本实用新型安装轮胎气门嘴的步骤如下：

①将气门嘴的螺杆段穿过轮毂上的气门安装孔；

②将紧固件5拉到卡爪4上的靠近连杆3的一端，使紧固件5的内壁与卡爪的外壁42之间形成一定的空间，每个卡爪4可以绕连杆3的一端旋转一定的角度，即四个卡爪4可分别向不同的方向张开；

③将四个卡爪4直接卡套在气门嘴的螺杆段上；

④调整紧固件5：将紧固件5拉到卡爪4的远离连杆3的一端，用紧固件5锁紧四个卡爪4，使得四个卡爪4的内壁43形成的圆环的径向尺寸缩小，与气门嘴的螺杆段快速地形成螺纹配合；

⑤以轮胎的轮毂为支点向下按压手柄2拉动气门嘴，使气门嘴的本体卡止在气门安装孔上；

⑥安装到位后，将紧固件5拉回到卡爪4的靠近连杆3的一端，使每个卡爪4可以绕连杆3的一端旋转一定的角度，即四个卡爪4可分别向不同的方向张开，从气门嘴上卸下，完成安装。

Claims (10)

1.一种轮胎气门嘴安装工具，包括手柄和枢接在该手柄一端的气门套；其特征在于：所述气门套包括一端与所述手柄枢接的连杆、与该连杆的另一端枢接的呈环形分布的至少二个卡爪、套设在该至少二个卡爪外壁上的紧固件；该紧固件可使该至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和可夹持气门嘴两种状态。

2.根据权利要求1所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述卡爪的内壁上开设有螺纹；所述紧固件可使该至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸和形成可与气门嘴的螺杆段螺纹配合的螺纹孔两种状态。

3.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：在工作状态时，所述至少二个卡爪的外壁围成的轮廓呈锥台状，其远离所述连杆的端部的径向尺寸较大。

4.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述紧固件为内壁与所述至少二个卡爪外壁围成的轮廓相应的锥环。

5.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：在所述卡爪的远离所述连杆的端部上设有可防止紧固件滑落的挡块。

6.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述卡爪的一端设有连接部，所述连杆上设有凹槽，该连接部枢接在该凹槽中。

7.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述卡爪远离连杆的内壁上开设有可与气门嘴上的螺纹形成螺纹配合的螺纹。

8.根据权利要求2所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：在所述至少二个卡爪内壁围成的圆环处于其径向尺寸大于气门嘴的螺杆段的径向尺寸的状态时，所述紧固件的内壁与该卡爪的外壁之间形成有可使该至少二个卡爪分别向远离该圆环的中心的方向张开的空间。

9.根据权利要求1所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述卡爪的内壁由弹性材料制成。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的轮胎气门嘴安装工具，其特征在于：所述卡爪的数量为四个。

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