CN201052575Y - 数控车铣钻多功能机床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种数控车铣钻多功能机床，包括床身，床身上安装主轴箱，主轴箱内安装主轴，主轴一端与第一伺服电机连接，主轴另一端安装卡盘，床身上至少安装两条导轨，导轨上至少安装一个沿床身长度方向移动的大拖板，大拖板上安装小导轨，大拖板上安装小拖板，小拖板上安装电动车刀架和钻铣头刀架，钻铣头刀架上安装钻铣头主轴，钻铣头主轴与第二伺服电机连接，大拖板和小拖板分别与滚珠丝杠连接。本实用新型的优点在于：实现了在一台机床上可完成车、铣、钻多道机加工工序，从而减少了设备的占地面积，节省了投资，减少了操作人员及生产中的周转环节，大幅度提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床，是一种数控车铣钻多功能机床。
背景技术
由于数控机床具有许多优点，现已被广泛用于机加工领域。而已有的数控机床，只能完成车各种零部件一道工序，当需要铣或钻加工时，需要到另外的机床上完成，这就迫使机加工企业必须设置多台机床以备完成车、铣、钻的加工。设置多台机床需要占较大面积，同时需要较大投资，因此，本领域试图设计多功能机床，以达到一机可多用的目的。由已公开的多功能机床结构可知，在一台机床上完成车、铣、钻多道加工工序的结构比较复杂，同时其结构无法在数控机床上使用。致使目前机加工企业在使用数控机床车零部件时，仍需到其它机床上完成铣、钻加工。
发明内容
本实用新型的目的是，提供一种数控车铣钻多功能机床，使它能在一台数控机床完成车、铣、钻三道机加工工序，从而减少占地面积，减少投资，提高生产效率。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：数控车铣钻多功能机床，包括床身，床身上安装主轴箱，主轴箱内安装主轴，主轴一端与第一伺服电机连接，主轴另一端安装卡盘，床身上至少安装两条导轨，导轨上至少安装一个沿床身长度方向移动的大拖板，大拖板上安装小导轨，大拖板上安装小拖板，小拖板上安装电动车刀架和钻铣头刀架，钻铣头刀架上安装钻铣头主轴，钻铣头主轴与第二伺服电机连接，大拖板和小拖板分别与滚珠丝杠连接。所述导轨为两条，导轨上安装第一大拖板，第一大拖板上安装两条第一小导轨，第一大拖板上分别安装第一小拖板和第二小拖板，第一小拖板上安装电动车刀架，第二小拖板上安装钻铣头刀架，第一小拖板与第一滚珠丝杠连接，第二小拖板与第二滚珠丝杠连接，第一滚珠丝杠与第三伺服电机连接，第二滚珠丝杠与第四伺服电机连接，第一大拖板与第三滚珠丝杠连接，第三滚珠丝杠与第五伺服电机连接。所述导轨为四条，沿床身长度方向移动的拖板为两个，每两条导轨上安装一个大拖板，第二大拖板安装在导轨上，两条导轨之间安装第四滚珠丝杠，第四滚珠丝杠分别与第二大拖板和第六伺服电机连接，第三大拖板安装在导轨上，两条导轨之间安装第五滚珠丝杠，第五滚珠丝杠分别与第三大拖板和第七伺服电机连接，第二大拖板上安装两条第二小导轨，两条第二小导轨之间安装第六滚珠丝杠，第六滚珠丝杠与第三伺服电机连接，第二小导轨上安装车电动车刀架，第三大拖板上安装两条第三小导轨，第三小导轨之间安装第七滚珠丝杠，第七滚珠丝杠与第四伺服电机连接。主轴一端采用联轴器与第一伺服电机直接。在四条导轨的中间两条导轨上安装尾座，尾座的水平中心线与卡盘的水平中心线为同一中心线。
本实用新型的优点在于：实现了在一台机床上可完成车、铣、钻多道机加工工序，从而减少了设备的占地面积，节省了投资，减少了操作人员及生产中的周转环节，大幅度提高了生产效率。
附图说明
附图1是本实用新型实施例之一结构示意图；附图2是本实用新型实施例之二结构示意图，附图1和附图2均为本实用新型机床的俯视结构示意图。
具体实施方式
对照附图及实施例对本实用新型做进一步说明。
本实用新型所述的数控车铣钻多功能机床，是在现有数控车床上进行改进的。除本申请记载的改进结构以外，其余结构均与现有数控车床相同。本实用新型有一个床身15，床身15上安装主轴箱1，主轴箱1内安装主轴16，主轴16一端与第一伺服电机2连接，主轴16另一端安装卡盘4，床身15上至少安装两条导轨，导轨上至少安装一个沿床身15长度方向移动的大拖板，大拖板上安装小导轨，大拖板上安装小拖板，小拖板上安装电动车刀架12和钻铣头刀架6，钻铣头刀架6上安装钻铣头主轴17，钻铣头主轴17与第二伺服电机7连接，大拖板和小拖板分别与滚珠丝杠连接。本实用新型的方案可以有多个实施例，本申请公开了两个。实施例之一是：所述导轨为两条，导轨9上安装第一大拖板8，第一大拖板8上安装两条第一小导轨14，第一大拖板8上分别安装第一小拖板18和第二小拖板19，第一小拖板18上安装电动车刀架12，第二小拖板19上安装钻铣头刀架6，第一小拖板18与第一滚珠丝杠13连接，第二小拖板19与第二滚珠丝杠20连接，第一滚珠丝杠13与第三伺服电机5连接，第二滚珠丝杠20与第四伺服电机21连接，第一大拖板8与第三滚珠丝杠22连接，第三滚珠丝杠22与第五伺服电机11连接；所述主轴16一端采用联轴器与第一伺服电机2直接。实施例之二是：导轨为四条，沿床身15长度方向移动的拖板为两个，每两条导轨上安装一个大拖板。其结构为：第二大拖板34安装在导轨23上，两条导轨之间安装第四滚珠丝杠24，第四滚珠丝杠24分别与第二大拖板34和第六伺服电机25连接，第三大拖板35安装在导轨26上，两条导轨之间安装第五滚珠丝杠27，第五滚珠丝杠27分别与第三大拖板35和第七伺服电机28连接，第二大拖板34上安装两条第二小导轨29，两条第二小导轨29之间安装第六滚珠丝杠30，第六滚珠丝杠30与第三伺服电机5连接，第二小导轨29上安装车电动车刀架12，第三大拖板35上安装两条第三小导轨31，第三小导轨31之间安装第七滚珠丝杠32，第七滚珠丝杠32与第四伺服电机21连接。所述主轴16一端采用联轴器与第一伺服电机2直接，在四条导轨的中间两条导轨上安装尾座33，尾座33的水平中心线与卡盘4的水平中心线为同一中心线。本实用新型所述的大拖板沿床身长度方向移动，小拖板沿床身宽度方向移动。采用第一伺服电机2带动主轴16转动从而可使卡盘4实现360°的分度功能，更好的完成工件的360°铣、钻加工。图中3是数控装置。本实用新型未详述内容均为数控车床的公知技术。本实用新型不被限制在实施例之中。
Claims (5)
1.数控车铣钻多功能机床，包括床身(15)，其特征在于：床身(15)上安装主轴箱(1)，主轴箱(1)内安装主轴(16)，主轴(16)一端与第一伺服电机(2)连接，主轴(16)另一端安装卡盘(4)，床身(15)上至少安装两条导轨，导轨上至少安装一个沿床身(15)长度方向移动的大拖板，大拖板上安装小导轨，大拖板上安装小拖板，小拖板上安装电动车刀架(12)和钻铣头刀架(6)，钻铣头刀架(6)上安装钻铣头主轴(17)，钻铣头主轴(17)与第二伺服电机(7)连接，大拖板和小拖板分别与滚珠丝杠连接。
2.根据权利要求1所述的数控车铣钻多功能机床，其特征在于：所述导轨为两条，导轨(9)上安装第一大拖板(8)，第一大拖板(8)上安装两条第一小导轨(14)，第一大拖板(8)上分别安装第一小拖板(18)和第二小拖板(19)，第一小拖板(18)上安装电动车刀架(12)，第二小拖板(19)上安装钻铣头刀架(6)，第一小拖板(18)与第一滚珠丝杠(13)连接，第二小拖板(19)与第二滚珠丝杠(20)连接，第一滚珠丝杠(13)与第三伺服电机(5)连接，第二滚珠丝杠(20)与第四伺服电机(21)连接，第一大拖板(8)与第三滚珠丝杠(22)连接，第三滚珠丝杠(22)与第五伺服电机(11)连接。
3.根据权利要求1所述的数控车铣钻多功能机床，其特征在于：所述导轨为四条，沿床身(15)长度方向移动的拖板为两个，每两条导轨上安装一个大拖板，第二大拖板(34)安装在导轨(23)上，两条导轨之间安装第四滚珠丝杠(24)，第四滚珠丝杠(24)分别与第二大拖板(34)和第六伺服电机(25)连接，第三大拖板(35)安装在导轨(26)上，两条导轨之间安装第五滚珠丝杠(27)，第五滚珠丝杠(27)分别与第三大拖板(35)和第七伺服电机(28)连接，第二大拖板(34)上安装两条第二小导轨(29)，两条第二小导轨(29)之间安装第六滚珠丝杠(30)，第六滚珠丝杠(30)与第三伺服电机(5)连接，第二小导轨(29)上安装车电动车刀架(12)，第三大拖板(35)上安装两条第三小导轨(31)，第三小导轨(31)之间安装第七滚珠丝杠(32)，第七滚珠丝杠(32)与第四伺服电机(21)连接。
4.根据权利要求1、2或3任一项所述的数控车铣钻多功能机床，其特征在于：主轴(16)一端采用联轴器与第一伺服电机(2)直接。
5.根据权利要求3所述的数控车铣钻多功能机床，其特征在于：在四条导轨的中间两条导轨上安装尾座(33)，尾座(33)的水平中心线与卡盘(4)的水平中心线为同一中心线。
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- 2007-05-11 CN CNU2007200216764U patent/CN201052575Y/zh not_active Expired - Fee Related
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Owner name: JINAN JINRUI ELECTRONICS CO., LTD. Free format text: FORMER OWNER: GAO PEICHENG Effective date: 20131230 |
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Granted publication date: 20080430 Termination date: 20150511 |
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