CN201033592Y - 汽车用的具有加强纵梁的前地板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用的具有加强纵梁的前地板。它有一前地板本体(1)，包括前地板主板(2)、及设于主板左右侧的左前地板总成(9)和右前地板总成(10)，左前地板总成上设有左纵梁总成(3)，右前地板总成上设有右纵梁总成(4)，它们都对称设置在前地板主体上，其特征在于所述的左纵梁总成(3)通过左连接板(5)连接前地板左边框(6)，所述的右纵梁总成(4)通过右连接板(7)连接前地板右边框(8)。它提高前地板的强度，加强前地板的承载能力；还能有效的改善车辆正碰和侧碰时的安全程度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件，具体说是一种汽车用的具有加强纵梁的前地板。
背景技术
汽车是现在社会很普通的一种常用交通工具，在汽车的车身上有前地板，一般汽车的前地板都是一体式的，而且在前地板上连接有纵梁，这样存在的问题就是前地板的强度不高，因此承载能力就相应的差些，而且在车辆正碰或是侧碰时的安全性比较低。
如上所述，现有技术存在如下不足：前地板的强度不高，承载能力差，而且在车辆正碰或是侧碰时的安全性比较低。
发明内容
本实用新型解决了现有技术存在的前地板的强度不高，承载能力差的问题，本实用新型还解决了车辆正碰或是侧碰时的安全性比较低的问题，提供了一种具有加强纵梁的前地板。
本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的：一种汽车用的具有加强纵梁的前地板，有一前地板本体，包括前地板主板、及设于主板左右侧的左前地板总成和右前地板总成，左前地板总成上设有左纵梁总成，右前地板总成上设有右纵梁总成，它们都对称设置在前地板主体上，其特征在于所述的左纵梁总成通过左连接板连接前地板左边框，所述的右纵梁总成通过右连接板连接前地板右边框。采用这样的结构有效的加强了前地板的强度，且提高了前地板承载能力；能使得车辆在正碰或是侧碰时改善车辆的安全程度，提高了安全性。
作为优选，所述的前地板主板和左前地板总成及前地板主板和右前地板总成交接处焊接固定。这样就比原来的一体式设计降低了制造成本，而且有利于制造冲压和成型工艺，且方便搬运和焊接。
作为优选，所述的左连接板和左纵梁总成倾斜连接，右连接板和右纵梁总成倾斜连接。这样能有效的改善车辆正碰和侧碰时的安全程度。
本实用新型构思巧妙，通过加强纵梁的设计，使得它能提高前地板的强度，加强前地板的承载能力；还能有效的改善车辆正碰和侧碰时的安全程度。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图：
图2是图1的A-A向剖面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步说明。
实施例1。见图1及图2，本例一种汽车用的具有加强纵梁的前地板，有一前地板本体1，包括前地板主板2、及设于主板左右侧的左前地板总成9和右前地板总成10，左前地板总成上设有左纵梁总成3，右前地板总成上设有右纵梁总成4，它们都对称设置在前地板主体上，左纵梁总成3和右纵梁总成4都成几字型，左纵梁总成3通过左连接板5连接前地板左边框6，所述的右纵梁总成4通过右连接板7连接前地板右边框8；左连接板5和左纵梁总成3倾斜连接，右连接板7和右纵梁总成4倾斜连接(见图1)。
其中，前地板主板2和左前地板总成9及前地板主板2和右前地板总成10交接处焊接固定，在交接处，前地板主板2成几字型，且连接在左前地板总成9和右前地板总成10的下侧(见图2)。
采用这样的结构提高了前地板的强度，且加强了前地板的承载能力；而且还有效的改善了车辆正碰和侧碰时的安全程度。
本实用新型可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本实用新型的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车用的具有加强纵梁的前地板，有一前地板本体(1)，包括前地板主板(2)、及设于主板左右侧的左前地板总成(9)和右前地板总成(10)，左前地板总成上设有左纵梁总成(3)，右前地板总成上设有右纵梁总成(4)，它们都对称设置在前地板主体上，其特征在于所述的左纵梁总成(3)通过左连接板(5)连接前地板左边框(6)，所述的右纵梁总成(4)通过右连接板(7)连接前地板右边框(8)。
2.根据权利要求1所述的汽车用的具有加强纵梁的前地板，其特征在于所述的前地板主板(2)和左前地板总成(9)及前地板主板(2)和右前地板总成(10)交接处焊接固定。
3.根据权利要求1所述的汽车用的具有加强纵梁的前地板，其特征在于所述的左连接板(5)和左纵梁总成(3)倾斜连接，右连接板(7)和右纵梁总成(4)倾斜连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CNU2007201086857U CN201033592Y (zh) | 2007-04-29 | 2007-04-29 | 汽车用的具有加强纵梁的前地板 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CNU2007201086857U CN201033592Y (zh) | 2007-04-29 | 2007-04-29 | 汽车用的具有加强纵梁的前地板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201033592Y true CN201033592Y (zh) | 2008-03-12 |
Family
ID=39194484
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU2007201086857U Expired - Lifetime CN201033592Y (zh) | 2007-04-29 | 2007-04-29 | 汽车用的具有加强纵梁的前地板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201033592Y (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102328700A (zh) * | 2011-06-08 | 2012-01-25 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车前地板加强结构 |
| CN102862612A (zh) * | 2012-09-25 | 2013-01-09 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车前地板总成 |
| CN103847812A (zh) * | 2012-11-28 | 2014-06-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种组合式前地板通道 |
| CN102862612B (zh) * | 2012-09-25 | 2016-11-30 | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司 | 一种汽车前地板总成 |
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2007
- 2007-04-29 CN CNU2007201086857U patent/CN201033592Y/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
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