CN201030358Y - 链斗式联合筛分车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种链斗式联合筛分车，包括车底盘上的滚筒式筛分装置、设置有铲斗的链条输送装置，所述链轮输送装置的铲斗与滚筒式筛分装置的进料漏斗的位置对应，所述车底盘与链条输送装置之间设置有悬臂，悬臂的中部铰接有调整悬臂上下移动的调控悬臂装置；所述悬臂下端分别连接有掘进装置和收集装置；所述掘进装置包括掘进轮和与悬臂连接的掘进轮连杆；所述收集装置包括收集轮驱动器、铲板和位于铲板前端两侧的两个收集轮，所述收集轮驱动器与所述链条输送装置连接，所述铲板通过铲板支架分别与车底盘和悬臂连接。本实用新型可以将物料由采砂场筛分后可直接输送到运输车，避免了现有技术中剩余物在运输往返中的浪费现象，降低了综合成本。

Description

链斗式联合筛分车

技术领域

本实用新型涉及一种将固体从固体中分选出来的机械设备，尤其是涉及一种砂石的分选设备。

背景技术

目前，在建筑施工中，砂石筛分大部分全靠人工用铁锹铲扬筛分，此工艺劳动强度大，生产效率低，并且在人工筛分砂石中所产生的粉尘直接呼吸入人体，有害于人身健康。为了降低生产人员的劳动强度，本专利申请人于2006年2月9日申请，公告日是2007年2月7日，专利号是ZL200620002185.0的中国实用新型专利中公开了一种链斗滚筒砂石筛分车，其予以实现的技术方案是：包括车底盘和操作室，悬臂的一端铰接在车底盘，另一端与铰接在链条下端的链轮上，悬臂的中部铰接有调控悬臂装置，链条上端的链轮及链轮传动减速机固定在车底盘所设的支架上，链条上端的链轮与链轮传动减速机相连，链轮传动减速机与链轮传动液压马达连接，链条两端的链轮之间装有链条张紧装置，链条上装有铲斗，在车底盘设置滚筒筛，液压马达带动旋转滚筒减速机，滚筒旋转减速机通过齿轮带动滚筒上的齿圈来旋转滚筒，在滚筒筛和上部链轮之间设置进料漏斗，进料漏斗固定在支撑架上，滚筒筛下部设置成品砂及剩余物出口。上述现有技术虽然减轻了劳动强度，提高了工作效率，解放了生产力。但仍然存在不足之处是：结构不尽完善，从而造成局部使用不便和浪费。因此，需要在上述现有技术方案的基础上进一步完善结构，相应提供效果更佳的砂石筛分设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，本实用新型提供一种带有收集和掘进装置的链斗式联合筛分车。由于本实用新型设置有铲板、收集装置和掘进装置，可将铲板、收集装置和掘进装置综合作业，链斗连续作业，提高了工作效率，能有效地掘进及收集铲装车途经附近的物料，并能完成将物料由采砂场筛分后直接输送到运输车上，相应降低了综合成本，并可用于砾石耕地，进行过滤筛选改良土壤等。

为了解决上述技术问题，本实用新型链斗式联合筛分车予以实现的技术方案是：包括车底盘上的滚筒式筛分装置、设置有铲斗的链条输送装置，所述链轮输送装置的铲斗与滚筒式筛分装置的进料漏斗的位置对应，所述车底盘与链条输送装置之间设置有悬臂，悬臂的中部铰接有调整悬臂上下移动的调控悬臂装置；所述悬臂下端分别连接有掘进装置和收集装置；所述掘进装置包括掘进轮和与悬臂连接的掘进轮连杆；所述收集装置包括收集轮驱动器、铲板和位于铲板前端两侧的两个收集轮，所述收集轮驱动器与所述链条输送装置的链轮轴连接，所述铲板通过铲板支架分别与车底盘和悬臂连接。

本实用新型链斗式联合筛分车，其中，所述调控悬臂装置的另一端与车底盘下方的下支架铰接，所述链条输送装置上端的链轮由链轮传动减速机带动，链轮传动减速机由链轮传动液压马达带动，所述链轮传动减速机安装在固定于车底盘上的支撑架上，链条两端的链轮之间装有调节圆环链条张力的链条张紧装置，铲斗设置在链条上。所述滚筒式筛分装置包括滚筒筛，滚筒筛上设置滚动导轨，液压马达带动旋转滚筒减速机，滚筒旋转减速机通过齿轮带动滚筒上的齿圈来旋转滚筒，所述进料漏斗固定在支撑架上，滚筒筛下部设置成品砂出口，滚筒筛向前推进的一端的下部设置剩余物料出口，电器箱设置在车底盘上。所述滚筒筛由滚筒外骨架、筛网片、内螺旋推动板及滚筒外设刮板构成。所述掘进轮、收集轮的高低位置与链条传动装置下端铲斗的位置对应，所述两个收集轮对转，从而将位于两侧的物料收集到中间位于铲斗的工作区域。所述进料漏斗上方设置震动轮，所述铲斗转下碰撞震动轮，将铲斗剩余物震掉。所述滚筒筛上设有外罩，以防筛分砂石作业中产生粉尘而污染环境。所述车底盘为汽车车底盘，采用发动机驱动行车及油泵，油泵通过液压站与各液压马达及油缸直接传动各减速机及油缸，传动、调控各***工作。所述车底盘为电动车底盘，采用变频调速电动机。驾驶室和操作室内设方向盘及操作控制***，任何一室都可以行车及操作铲装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型设置有铲板、收集装置和掘进装置，可将铲板、收集装置和掘进装置综合作业，链斗连续作业，提高了工作效率，能有效地掘进及收集铲装车途经附近地物料，和筛分作业连续进行，因此，可以将物料由采砂场筛分后可直接输送到运输车，避免了现有技术中剩余物在运输往返中的浪费现象，降低了综合成本，并且可用于砾石耕地搞过滤筛选改良土壤，在实施退耕还林项目中相应改良了植被，有利于水土保持及环保等。

附图说明

图1是本实用新型链斗式联合筛分车的主视图；

图2是图1所示链斗式联合筛分车的A-A向视图；

图3是本实用新型链斗式联合筛分车另一实施例的主视图。

下面是说明书附图中主要部位附图标记的说明：

1——滚筒筛        2——滚动圆导轨    3  ——齿圈

4——乘余料漏口    5——外罩          6——螺旋推动板

7——主骨架筛网    8——液压马达      9——减速机

10——震动轮       11——链轮         12——铲斗

13——上支架       14——电器箱       15——滚筒支座

16——车底盘       17——发动机       18——油泵

19——液压站       20——油管         21——齿轮

22——剩余料出口   23——成品仓出口   24——滚筒外刮板

25——链条张紧装置 26——进料漏斗     27——行车轮

28——下支架       29——调控悬臂装置 30——铲板支架

31——铲板         32——收集轮       33——掘进装置

34——收集轮驱动器 35——悬臂         36——圆环链条

37——操作室悬臂架    38——操作室      39——滚筒减速机

40——液压马达        41——成品输运装置42——掘进轮连杆

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型链斗式联合筛分车包括车底盘16和驾驶室，其中，车底盘16与悬臂35一端相铰接，悬臂35的中部铰接调控悬臂上下移动的调控悬臂装置29，调控悬臂装置29的另一端铰接于车底盘16的下支架28上，悬臂35的中下部设置铲板31，铲板31后设置铲板支架30，铲板支架30的另一端与车底盘16的下支架28铰接，铲板31前中部为铲斗12的工作区，左右设置收集轮32对转，将两侧物料收集到中间铲斗12工作区，下部链轮11的链轮轴左右设置收集轮驱动器34驱动收集轮32工作，收集轮32及铲斗12前方设置掘进装置33，掘进轮连杆42与悬臂35上端铰接，链条36上端的链轮11与链轮传动减速机9相连接，链轮传动减速机9与链轮传动液压马达8连接，链轮11及减速机9安装在上支架13上，上支架13固定在车底盘16上，链条36两端的链轮11之间设置调节圆环链条36张力的链条张紧装置25，圆环链条36上设置铲斗12，上支架13设置操作室悬臂架37，操作室悬臂架37设置操作室38，在车底盘16的中部设置滚筒筛1，滚筒筛1上设置滚筒圆导轨2、齿圈3，液压马达40驱动旋转滚筒减速机39，旋转滚筒减速机39传动齿轮21，齿轮21带动齿圈3滚筒筛旋转工作，滚筒筛1由滚筒外骨架、筛网片7、内螺旋推动板6及滚筒外设刮板24组成，主骨架7设可更换筛网片架，主骨架7内设螺旋推动板6，促进砂石向预定方向移动，主骨架7外设刮板24，滚筒旋转筛分时主骨架7外设的刮板24将筛分下的砂石刮到成品仓出口23，滚筒筛下部设置成品输送装置41，如图2所示，成品输送装置41由输送带、主动轮及被动轮组成，液压马达驱动减速机，减速机带动输送带主动轮，主动轮带动皮带及被动轮工作，如图1所示，在滚筒和上部链轮之间设置进料漏斗26，进料漏斗26固定在上支架13上，滚筒筛1向前推进的一端的下部设置剩余物料出口22，电器控制箱14设置在车底盘上。

本实用新型中，所述进料漏斗26上方设置震动轮10，铲斗转下碰撞震动轮10，将铲斗剩余物震掉。所述的滚筒筛1为圆柱形。所述滚筒筛1上设外罩5防止筛分砂石中产生粉尘污染环境。所述的驾驶室和操作室，内设方向盘及操作控制***，任何一室都可以行车及操作筛分。

针对本实用新型中车底盘16的结构，可以有以下两个具体的实施方式：

实施例一：如图1所示，所述车底盘16采用汽车底盘，发动机17与油泵18连接，油泵18通过油管20与液压站19连接，液压站19与各液压马达及油缸连接，传动、调控各***工作。

实施例二，如图2所示，所述车底盘16采用电动车底盘，变频调速电动机代替发动机及油泵。

本实用新型将人工筛分砂石及其它颗粒物转换为机械化筛分，不但筛分不用人工直接铲扬，而且筛分后的成品可直接输送到运输车。采用本实用新型的技术方案，可生产系列工程车，以适用于不同环境中的砂石及各种颗粒物材料大小分选作业，将人工体力劳动转换为机械化，工作效率可达到人工的10-30倍，从而大大减轻了劳动强度，提高了工作效率，解放了生产力。例：采砂场筛分后可直接输送到运输车，避免了现有技术中剩余物在运输往返中的浪费现象，相应降低了综合成本，并且可用于砾石耕地搞过滤筛选改良土壤，在实施退耕还林项目中相应改良了植被，有利于水土保持及环保等。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以作出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (9)

1.一种链斗式联合筛分车，包括车底盘上的滚筒式筛分装置、设置有铲斗的链条输送装置，所述链轮输送装置的铲斗与滚筒式筛分装置的进料漏斗的位置对应，所述车底盘与链条输送装置之间设置有悬臂，悬臂的中部铰接有调整悬臂上下移动的调控悬臂装置；其特征在于：所述悬臂下端分别连接有掘进装置和收集装置；所述掘进装置包括掘进轮和与悬臂连接的掘进轮连杆；所述收集装置包括收集轮驱动器、铲板和位于铲板前端两侧的两个收集轮，所述收集轮驱动器与所述链条输送装置的链轮轴连接，所述铲板通过铲板支架分别与车底盘和悬臂连接。

2.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述调控悬臂装置的另一端与车底盘下方的下支架铰接，所述链条输送装置上端的链轮由链轮传动减速机带动，链轮传动减速机由链轮传动液压马达带动，所述链轮传动减速机安装在固定于车底盘上的支撑架上，链条两端的链轮之间装有调节圆环链条张力的链条张紧装置，铲斗设置在链条上。

3.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述滚筒式筛分装置包括滚筒筛，滚筒筛上设置滚动导轨，液压马达带动旋转滚筒减速机，滚筒旋转减速机通过齿轮带动滚筒上的齿圈来旋转滚筒，所述进料漏斗固定在上支架上，滚筒筛下部设置成品砂出口，滚筒筛向前推进的一端的下部设置剩余物料出口，电器箱设置在车底盘上。

4.根据权利要求3所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述滚筒筛由滚筒外骨架、筛网片、内螺旋推动板及滚筒外设刮板构成。

5.根据权利要求1至4任一所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述掘进轮、收集轮的高低位置与链条传动装置下端铲斗的位置对应，所述两个收集轮对转，从而将位于两侧的物料收集到中间位于铲斗的工作区域。

6.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述进料漏斗上方设置震动轮，所述铲斗转下碰撞震动轮，将铲斗剩余物震掉。

7.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述滚筒筛上设有外罩，以防筛分砂石作业中产生粉尘而污染环境。

8.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：所述车底盘为电动车底盘，采用变频调速电动机。

9.根据权利要求1所述的链斗式联合筛分车，其特征在于：驾驶室和操作室内设方向盘及操作控制***，任何一室都可以行车及操作。

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