CN201027926Y - 变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机动车配件技术领域，公开了一种变速箱。其技术方案为：在输入轴上依次设置有与该输入轴周向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在第一输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮在输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的侧面的第一输出轴套管上设置有与第一输出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮第一输入轴齿轮与第一输出轴齿轮相啮合；第二输出轴齿轮带动第二输入轴齿轮转动；输入轴变速齿轮与输出轴变速齿轮相啮合。使得变速箱体积小、强度高、使用方便。
Description
技术领域
本实用新型属于机动车配件技术领域，特别涉及一种变速箱。
背景技术
随着机械化程度的提高，变速箱的应用领域越来越广，并且对于变速箱的体积大小要求也非常高，尤其对于那些小型机械来说，盛放变速箱的空间很小，因此能够将变速箱的体积做地很小，就显得尤为重要了。目前使用的变速箱采用一个输出轴和一个输入轴，由于受到箱体大小和齿轮设计的影响，一般只能使速度缩小三倍，如果缩小更大的倍数，需要多级变速，这样就需要增加多个中间传导轴，造成整个变速箱的体积增大，如果想减少变速箱的体积，只能将各个轴和传动轮变小，但是，这样就达不到传动时所需要的强度。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题就是提供一种体积小、强度高、使用方便的变速箱。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：变速箱，包括箱壳、输入轴、输出轴和变速轴，在所述的输入轴上依次设置有与该输入轴周向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在所述第一输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮；
在所述的输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的侧面的第一输出轴套管上设置有与第一输出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮；
所述的第一输入轴齿轮与所述的第一输出轴齿轮相啮合；所述的第二输出轴齿轮带动所述的第二输入轴齿轮转动；所述的输入轴变速齿轮与所述的输出轴变速齿轮相啮合。
其附加技术特征为：在所述的第一输入轴齿轮和第一输入轴套管之间设置有第一输入变速套管，在第一输入变速套管上固定有第三输入轴齿轮和第四输入轴齿轮，且第三输入轴齿轮的直径大于第四输入轴齿轮的直径；在所述的第二输出轴齿轮和输出轴变速齿轮之间设置有第一输出变速套管，在第一输出变速套管上固定有第三输出轴齿轮和第四输出轴齿轮；
所述的第二输出轴齿轮与所述的第三输入轴齿轮相啮合，所述的第三输出轴齿轮与所述的第四输入轴齿轮相啮合；所述的第四输出轴齿轮与所述的第二输入轴齿轮相啮合；
所述的输入轴上设置有一段花键轴，第一输入轴齿轮为套于该花键轴上的内花键齿轮，在所述的第一输出轴套管上设置有第一输出轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第一输出轴变向轮啮合的第一变向轮，在第一输入轴齿轮上设置有第一拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第一丝杠轴，在所述的第一丝杠轴外套有第一丝杠螺母，在第一丝杠螺母上设置有第一换向拨杆，该第一换向拨杆与所述的第一拨动凹槽连接；
在所述的输入轴上设置有第二输入轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第二输入轴变向轮啮合的第二变向轮，所述的第一输出轴套管为花键轴套，第一输出轴变向轮套在该上花键轴套，第一输出轴变向轮一侧设置有与其连为一体的第二输出轴变向轮，第一输出轴变向轮和第二输出轴变向轮形成第二拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第二丝杠轴，在所述的第二丝杠轴外套有第二丝杠螺母，在第二丝杠螺母上设置有第二换向拨杆，该第二换向拨杆与所述的第二拨动凹槽连接；
所述的输入轴变速齿轮为三个，所述的输出轴变速齿轮为三个，外侧两个输出轴变速齿轮之间的输出轴为花键轴，中间的输出轴变速齿轮为与该花键轴匹配的花键齿轮，中间的输出轴变速齿轮两侧带有突起，在外侧两个输出轴变速齿轮内侧面设置有与所述突起匹配的凹槽，且在中间的输出轴变速齿轮一侧设置有第三拨动凹槽；所述的变速轴为设置有第三丝杠轴，在所述的第三丝杠轴外套有第三丝杠螺母，在第三丝杠螺母上设置有换档拨杆，该换档拨杆与所述的第三拨动凹槽连接。
本实用新型所提供的变速箱同现有技术相比具有以下优点：其一，由于第一输入轴齿轮与所述的第二输出轴齿轮相啮合；所述的第二输入轴齿轮带动所述的第二输出轴齿轮转动；所述的输入轴变速齿轮与所述的输出轴变速齿轮相啮合，使得输入轴传递到输出轴，通过几次减速，而且各齿轮分别设置在输入轴和输出轴上，不再另行经过中间轴，减少了箱体内的总体体积，同等体积的条件下，增加了强度；其二，由于在输入轴上设置有一段花键轴，第一输入轴齿轮为套于该花键轴上的内花键齿轮，在第一输出轴套管上设置有第一输出轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第一输出轴变向轮啮合的第一变向轮，在第一输入轴齿轮上设置有第一拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第一丝杠轴，在所述的第一丝杠轴外套有第一丝杠螺母，在第一丝杠螺母上设置有第一换向拨杆，该第一换向拨杆与所述的第一拨动凹槽连接，能够实现反向多个档位操作，使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型所提供的变速箱的结构示意图；
图2为具有第一输入变速套管和第一输出变速套管变速箱的结构示意图；
图3为变速轴的换档拨杆与第一丝杠螺母连接的结构示意图；
图4为内变速从动齿轮的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型所提供的变速箱的结构做进一步的详细说明。
如图1所示，该变速箱包括箱壳1、输入轴2、输出轴3、变速轴4和换向轴23，在输入轴2上依次设置有第一输入轴齿轮5和第一输入轴套管6，第一输入轴齿轮5与该输入轴2周向固定，即第一输入轴齿轮5可以与输入轴2固定，也可以如图2所示，将输入轴2上设置有一段花键轴13，第一输入轴齿轮5为套于该花键轴上的内花键齿轮。第一输入轴套管6套于输入轴2上，在第一输入轴套管6上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮7和输入轴变速齿轮8；在输出轴3上依次设置有套于该输出轴3的第一输出轴套管9以及与该输出轴3周向固定的输出轴变速齿轮10，在第一输出轴套管9的端部固定有第二输出轴齿轮11，在第二输出轴齿轮11的侧面的第一输出轴套管9上设置有与第一输出轴套管9周向固定的第一输出轴齿轮12。第一输出轴套管9可以设计为花键轴套，第一输出轴齿轮12为套于花键轴套上的内花键轮，也可以将第一输出轴齿轮12固定在第一输出轴套管9上。第一输入轴齿轮5与所述的第一输出轴齿轮12相啮合；所述的第二输出轴齿轮11带动所述的第二输入轴齿轮7转动；输入轴变速齿轮8与输出轴变速齿轮10相啮合。
为了进一步增大变速箱的变速比例，如图2所示，在第一输入轴齿轮5和第一输入轴套管6之间设置有第一输入变速套管14，在第一输入变速套管14上固定有第三输入轴齿轮15和第四输入轴齿轮16，且第三输入轴齿轮15的直径大于第四输入轴齿轮16的直径；在第二输出轴齿轮11和输出轴变速齿轮10之间设置有第一输出变速套管17，在第一输出变速套管17上固定有第三输出轴齿轮18和第四输出轴齿轮19；第二输出轴齿轮11与所述的第三输入轴齿轮15相啮合，第三输出轴齿轮18与第四输入轴齿轮16相啮合；第四输出轴齿轮19与第二输入轴齿轮7相啮合。当然，为了更进一步增大变速箱的变速比例，固定有第三输入轴齿轮15和第四输入轴齿轮16的第一输入变速套管14可以有两个或两个以上，串接套于输入轴2上，与此相匹配，固定有第三输出轴齿轮18和第四输出轴齿轮19的第一输出变速套管17上也可以为多个，只要第一输出变速套管17与第一输入变速套管14的数目相等即可。
为了实现变速箱的换向，可以如图2所示，将输入轴2上设置有一段花键轴13，第一输入轴齿轮5为套于该花键轴上的内花键齿轮。第一输入轴齿轮5套于花键轴13上，在第一输出轴套管9上设置有第一输出轴变向轮20，在变速轴4上设置有与第一输出轴变向轮20啮合的第一变向轮21，在第一输入轴齿轮5上设置有第一拨动凹槽22，在换向轴23上设置有第一丝杠轴24，在第一丝杠轴24外套有第一丝杠螺母25，在第一丝杠螺母25上设置有第一换向拨杆26，该第一换向拨杆26与所述的第一拨动凹槽22连接。也可以如图1所示，在输入轴2上设置有第二输入轴变向轮27，在变速轴4上设置有与第二输入轴变向轮27啮合的第二变向轮28，第一输出轴套管9为花键轴套，第一输出轴变向轮20套在该花键轴套上，第一输出轴变向轮20一侧设置有与其连为一体的第二输出轴变向轮29，第一输出轴变向轮20和第二输出轴变向轮29形成第二拨动凹槽30，在换向轴23上设置有第二丝杠轴31，在第二丝杠轴31外套有第二丝杠螺母32，在第二丝杠螺母32上设置有第二换向拨杆33，该第二换向拨杆33与所述的第二拨动凹槽30连接。
为了实现变速，如图1所示，将输入轴变速齿轮8为三个，直径依次增大，输出轴变速齿轮10为三个，直径依次减小，分为外侧输出轴变速齿轮35和中间输出轴变速齿轮36，如图3所示，两个外侧输出轴变速齿轮35之间的输出轴为花键轴34，中间输出轴变速齿轮36的两侧带有突起37，在外侧输出轴变速齿轮35的内侧面设置有与突起37匹配的凹槽38，在中间输出轴变速齿轮36的一侧设置有第二拨动凹槽39。如图4所示，变速轴4为设置有第三丝杠轴40，在第三丝杠轴40外套有第三丝杠螺母41，在第三丝杠螺母41上设置有换档拨杆42，该换档拨杆42与第三拨动凹槽39连接。
当输入轴2转动时，带动第一输入轴齿轮5，通过第一输出轴齿轮12带动第一输出轴套管9和第一输入轴套管6和输入轴变速齿轮8转动，输入轴变速齿轮8转动再带动输出轴变速齿轮10和输出轴3转动。
当需要换档时，转动变速轴4，第三丝杠螺母41带动换档拨杆42和第三拨动凹槽39左右移动，中间输出轴变速齿轮36向左移动或向右移动，将突起分别***外侧输出轴变速齿轮35的凹槽内，当向左移动***凹槽中时，达到相对减速的目的，同理，当向右移动***凹槽中时，达到相对加速的目的。
当需要换向时，如图1所示，，带动第二丝杠螺母32向左移动，带动第一输出轴变向轮20和第二输出轴变向轮29向左移动，与变速轴4上的第二变向轮28啮合，达到换向的目的；也可以如图2所示，转动换向轴23，带动第一丝杠螺母25向左移动，带动第一输入轴齿轮5向左移动，与变速轴4上的第一变向轮24啮合，达到换向的目的。
Claims (5)
1.变速箱，包括箱壳、输入轴、输出轴和变速轴，其特征在于：在所述的输入轴上依次设置有与该输入轴周向固定的第一输入轴齿轮和套于该输入轴上的第一输入轴套管，在所述第一输入轴套管上固定有与其连为一体的第二输入轴齿轮和输入轴变速齿轮；
在所述的输出轴上依次设置有套于该输出轴的第一输出轴套管以及与该输出轴周向固定的输出轴变速齿轮，在第一输出轴套管的端部固定有第二输出轴齿轮，在第一输出轴齿轮的侧面的第一输出轴套管上设置有与第一输出轴套管周向固定的第一输出轴齿轮；
所述的第一输入轴齿轮与所述的第一输出轴齿轮相啮合；所述的第二输出轴齿轮带动所述的第二输入轴齿轮转动；所述的输入轴变速齿轮与所述的输出轴变速齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征为：在所述的第一输入轴齿轮和第一输入轴套管之间设置有第一输入变速套管，在第一输入变速套管上固定有第三输入轴齿轮和第四输入轴齿轮，且第三输入轴齿轮的直径大于第四输入轴齿轮的直径；在所述的第二输出轴齿轮和输出轴变速齿轮之间设置有第一输出变速套管，在第一输出变速套管上固定有第三输出轴齿轮和第四输出轴齿轮；
所述的第二输出轴齿轮与所述的第三输入轴齿轮相啮合，所述的第三输出轴齿轮与所述的第四输入轴齿轮相啮合；所述的第四输出轴齿轮与所述的第二输入轴齿轮相啮合。
3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征为：所述的输入轴上设置有一段花键轴，第一输入轴齿轮为套于该花键轴上的内花键齿轮，在所述的第一输出轴套管上设置有第一输出轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第一输出轴变向轮啮合的第一变向轮，在第一输入轴齿轮上设置有第一拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第一丝杠轴，在所述的第一丝杠轴外套有第一丝杠螺母，在第一丝杠螺母上设置有第一换向拨杆，该第一换向拨杆与所述的第一拨动凹槽连接。
4.根据权利要求1所述的变速箱，其特征为：在所述的输入轴上设置有第二输入轴变向轮，在所述的变速轴上设置有与第二输入轴变向轮啮合的第二变向轮，所述的第一输出轴套管为花键轴套，第一输出轴变向轮套在该上花键轴套，第一输出轴变向轮一侧设置有与其连为一体的第二输出轴变向轮， 第一输出轴变向轮和第二输出轴变向轮形成第二拨动凹槽，在所述的换向轴上设置有第二丝杠轴，在所述的第二丝杠轴外套有第二丝杠螺母，在第二丝杠螺母上设置有第二换向拨杆，该第二换向拨杆与所述的第二拨动凹槽连接。
5.根据权利要求1所述的变速箱，其特征为：所述的输入轴变速齿轮为三个，所述的输出轴变速齿轮为三个，外侧两个输出轴变速齿轮之间的输出轴为花键轴，中间的输出轴变速齿轮为与该花键轴匹配的花键齿轮，中间的输出轴变速齿轮两侧带有突起，在外侧两个输出轴变速齿轮内侧面设置有与所述突起匹配的凹槽，且在中间的输出轴变速齿轮一侧设置有第三拨动凹槽；
所述的变速轴为设置有第三丝杠轴，在所述的第三丝杠轴外套有第三丝杠螺母，在第三丝杠螺母上设置有换档拨杆，该换档拨杆与所述的第三拨动凹槽连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN105715459A (zh) * | 2016-03-31 | 2016-06-29 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种磁悬浮变速风力发电机 |
| CN108466906A (zh) * | 2018-04-23 | 2018-08-31 | 快意电梯股份有限公司 | 电梯风扇装置 |
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| CN105715459B (zh) * | 2016-03-31 | 2018-09-21 | 苏州工业园区职业技术学院 | 一种磁悬浮变速风力发电机 |
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