CN201010039Y - 一种轮船刹车器 - Google Patents
一种轮船刹车器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN201010039Y CN201010039Y CNU200720018515XU CN200720018515U CN201010039Y CN 201010039 Y CN201010039 Y CN 201010039Y CN U200720018515X U CNU200720018515X U CN U200720018515XU CN 200720018515 U CN200720018515 U CN 200720018515U CN 201010039 Y CN201010039 Y CN 201010039Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- eliminator plate
- cylinder
- ship
- steamer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种轮船刹车器,由一块阻水板,气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器组成,其特殊之处在于:阻水板安装在距船头四到六米处的甲板的下方的2到3米的位置,阻水板的上部安装有一个气缸装置。所述的气缸装置由气缸,安装在气缸内的活塞和气缸杆组成。该轮船刹车器,遇到危险时,使船能停下,防止危险发生,而且结构简单,成本低,不仅可安装大船上,也可以安装小型轮船上,易于推广应用。
Description
(一)技术领域
本实用新型涉及一种刹车器,特别涉及一种轮船刹车器。
(二)背景技术
人们在海上作业时,经常会遇到撞船或轮船触礁的情况,人们需要一种安全有效的刹车器,遇到危险时,使船能停下,防止危险发生,一般刹车器,结构复杂,价格比较高,普通小船不便安装,存在一定安全隐患。
(三)发明内容
本实用新型为了克服以上问题,提供了一种结构简单、成本低的轮船刹车器.
本实用新型是通过以下措施来实现的:该轮船刹车器,由一块阻水板,气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器组成。
上述的轮船刹车器的阻水板安装在船头甲板下方的2到3米处,阻水板的上部安装有一个气缸装置,该装置由一安装在气缸内活塞,气缸杆组成,当遇到危急情况时,通过气缸杆向下推动活塞,将阻水板放下,增大水对船的阻力,迫使船减速,以防止螺旋桨转动所形成的惯性带动轮船继续向前进,撞到暗礁或别的轮船上。没有危险情况时,可以通过气缸杆将活塞提起,进而带动阻水板向上移动,将阻水板藏在气缸中,为了避免船舱进水,在轮船底部安装一与阻水板口大小相配的密封器,阻水板提起后,可以用密封器将阻水板口堵住。
该轮船刹车器,遇到危险时,使船能停下,防止危险发生,而且结构简单,成本低,不仅可安装大船上,也可以安装小型轮船上,易于推广应用。下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。
(四)附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图
图中,1阻水板,2密封器,3活塞,4气缸,5气缸杆,6螺旋桨。
(五)具体实施方式
附图1为本实用新型的一个具体的实施例。该实施例包括一阻水板1,该阻水板的上方连接一气缸装置和安装在轮船底部的密封器2。上述的轮船刹车器的阻水板1安装在距船头四到六米处的甲板的下方的2到3米的位置,阻水板1的上部安装有一个气缸装置,该气缸装置由一安装在气缸4内活塞3,气缸杆5组成,当遇到危急情况时,通过气缸杆5向下推动活塞,将阻水板1向下推倒水中,增大水对船的阻力,迫使船减速,以防止螺旋桨6转动所形成的惯性带动轮船继续向前进,撞到暗礁或别的轮船上。没有危险情况时,可以通过气缸杆5将活塞3提起,进而带动阻水板1向上移动,将阻水板1藏在气缸4中,为了避免船舱进水,在轮船底部安装一与阻水板口大小相配的密封器2,阻水板1提起后,可以用密封器2将阻水板口堵住。
Claims (3)
1.一种轮船刹车器,由一块阻水板(1),气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器(2)组成,其特征在于:阻水板(1)位于船头甲板下方的2到3米处,阻水板(1)的上部安装有一个气缸装置。
2.根据权利要求1所述的轮船刹车器,其特征在于:所述的气缸装置由气缸(4),安装在气缸(4)内的活塞(3)和气缸杆(5)组成。
3.根据权利要求1所述的轮船刹车器,其特征在于:所述的密封器(2)应该与阻水板口大小相配。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU200720018515XU CN201010039Y (zh) | 2007-02-05 | 2007-02-05 | 一种轮船刹车器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CNU200720018515XU CN201010039Y (zh) | 2007-02-05 | 2007-02-05 | 一种轮船刹车器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN201010039Y true CN201010039Y (zh) | 2008-01-23 |
Family
ID=39044976
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CNU200720018515XU Expired - Fee Related CN201010039Y (zh) | 2007-02-05 | 2007-02-05 | 一种轮船刹车器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN201010039Y (zh) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102320347A (zh) * | 2011-07-05 | 2012-01-18 | 赵凤银 | 带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇 |
CN102923273A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-02-13 | 浙江海洋学院 | 一种防撞江海通达船 |
RU2529945C1 (ru) * | 2013-10-29 | 2014-10-10 | Владимир Александрович Парамошко | Способ аварийного торможения плавсредств |
CN105599886A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-05-25 | 虞静丽 | 一种市政用具有刹车装置的电动船 |
CN105752304A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-07-13 | 舒丹丹 | 一种水利工程用可平稳漂浮的作业船 |
CN105775087A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-07-20 | 舒丹丹 | 一种市政园林用可平稳漂浮的作业船 |
CN107719577A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-23 | 舟山市卓林船舶设计有限公司 | 一种可以辅助减速的三体船 |
CN111924084A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-13 | 朱跃龙 | 一种船舶刹船*** |
CN113320675A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-08-31 | 山东理工职业学院 | 一种无人驾驶船舶的制动装置 |
-
2007
- 2007-02-05 CN CNU200720018515XU patent/CN201010039Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102320347A (zh) * | 2011-07-05 | 2012-01-18 | 赵凤银 | 带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇 |
CN102320347B (zh) * | 2011-07-05 | 2014-04-23 | 赵凤银 | 带有急减速、急转弯阻尼两用板装置的船舶或舰艇或潜艇 |
CN102923273A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-02-13 | 浙江海洋学院 | 一种防撞江海通达船 |
CN102923273B (zh) * | 2012-11-13 | 2015-04-22 | 浙江海洋学院 | 一种防撞江海通达船 |
RU2529945C1 (ru) * | 2013-10-29 | 2014-10-10 | Владимир Александрович Парамошко | Способ аварийного торможения плавсредств |
CN105599886A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-05-25 | 虞静丽 | 一种市政用具有刹车装置的电动船 |
CN105775087A (zh) * | 2016-03-15 | 2016-07-20 | 舒丹丹 | 一种市政园林用可平稳漂浮的作业船 |
CN105752304A (zh) * | 2016-03-16 | 2016-07-13 | 舒丹丹 | 一种水利工程用可平稳漂浮的作业船 |
CN107719577A (zh) * | 2017-11-09 | 2018-02-23 | 舟山市卓林船舶设计有限公司 | 一种可以辅助减速的三体船 |
CN111924084A (zh) * | 2020-07-31 | 2020-11-13 | 朱跃龙 | 一种船舶刹船*** |
CN113320675A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-08-31 | 山东理工职业学院 | 一种无人驾驶船舶的制动装置 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201010039Y (zh) | 一种轮船刹车器 | |
CN204916110U (zh) | 船舶防倾覆装置 | |
CN203402384U (zh) | 一种新型船舶艉部制动*** | |
CN202624599U (zh) | 一种螺旋桨减摇*** | |
CN110155270B (zh) | 船舶防碰装置 | |
CN103434619A (zh) | 一种搁浅自脱困的工程船 | |
CN201390365Y (zh) | 高速高海况工作、救助两用艇 | |
CN106314704A (zh) | 船舶防倾覆装置 | |
CN102530190B (zh) | 高速艇及其船尾压浪装置 | |
CN203511985U (zh) | 万向导缆装置 | |
CN109607377A (zh) | 一种基于重型起吊机构的快速插销装置 | |
CN201082758Y (zh) | 一种船舶的海上救助装置 | |
CN202935538U (zh) | 一种可倒桅杆的拖轮 | |
CN203727636U (zh) | 船首的船舵装置 | |
CN201834189U (zh) | 一种应用于船体自动充气装置 | |
CN104986302B (zh) | 一种轮船防侧翻沉船的控制装置及控制方法 | |
CN101487244A (zh) | 桥墩防撞导偏转向轮装置 | |
CN204210698U (zh) | 一种用于单点系泊的掣链器装置 | |
CN203780764U (zh) | 升降式船只防侧翻机构 | |
CN102826214A (zh) | 独立式主机液压顶推支撑装置 | |
CN201436232U (zh) | 一种适用于多种角度的登船用梯 | |
CN208981305U (zh) | 一种钢丝绳卷扬式防撞装置 | |
JP5767367B1 (ja) | スクリューの推進力を高めて高速化した省エネ船 | |
CN205675207U (zh) | 船舶的防撞击装置 | |
CN205366014U (zh) | D型橡胶护舷与护舷架的连接装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20080123 |