CN201010039Y - 一种轮船刹车器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种轮船刹车器，由一块阻水板，气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器组成，其特殊之处在于：阻水板安装在距船头四到六米处的甲板的下方的2到3米的位置，阻水板的上部安装有一个气缸装置。所述的气缸装置由气缸，安装在气缸内的活塞和气缸杆组成。该轮船刹车器，遇到危险时，使船能停下，防止危险发生，而且结构简单，成本低，不仅可安装大船上，也可以安装小型轮船上，易于推广应用。

Description

一种轮船刹车器
(一)技术领域
本实用新型涉及一种刹车器，特别涉及一种轮船刹车器。
(二)背景技术
人们在海上作业时，经常会遇到撞船或轮船触礁的情况，人们需要一种安全有效的刹车器，遇到危险时，使船能停下，防止危险发生，一般刹车器，结构复杂，价格比较高，普通小船不便安装，存在一定安全隐患。
(三)发明内容
本实用新型为了克服以上问题，提供了一种结构简单、成本低的轮船刹车器.
本实用新型是通过以下措施来实现的：该轮船刹车器，由一块阻水板，气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器组成。
上述的轮船刹车器的阻水板安装在船头甲板下方的2到3米处，阻水板的上部安装有一个气缸装置，该装置由一安装在气缸内活塞，气缸杆组成，当遇到危急情况时，通过气缸杆向下推动活塞，将阻水板放下，增大水对船的阻力，迫使船减速，以防止螺旋桨转动所形成的惯性带动轮船继续向前进，撞到暗礁或别的轮船上。没有危险情况时，可以通过气缸杆将活塞提起，进而带动阻水板向上移动，将阻水板藏在气缸中，为了避免船舱进水，在轮船底部安装一与阻水板口大小相配的密封器，阻水板提起后，可以用密封器将阻水板口堵住。
该轮船刹车器，遇到危险时，使船能停下，防止危险发生，而且结构简单，成本低，不仅可安装大船上，也可以安装小型轮船上，易于推广应用。下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式。
(四)附图说明
附图1为本实用新型的结构示意图
图中，1阻水板，2密封器，3活塞，4气缸，5气缸杆，6螺旋桨。
(五)具体实施方式
附图1为本实用新型的一个具体的实施例。该实施例包括一阻水板1，该阻水板的上方连接一气缸装置和安装在轮船底部的密封器2。上述的轮船刹车器的阻水板1安装在距船头四到六米处的甲板的下方的2到3米的位置，阻水板1的上部安装有一个气缸装置，该气缸装置由一安装在气缸4内活塞3，气缸杆5组成，当遇到危急情况时，通过气缸杆5向下推动活塞，将阻水板1向下推倒水中，增大水对船的阻力，迫使船减速，以防止螺旋桨6转动所形成的惯性带动轮船继续向前进，撞到暗礁或别的轮船上。没有危险情况时，可以通过气缸杆5将活塞3提起，进而带动阻水板1向上移动，将阻水板1藏在气缸4中，为了避免船舱进水，在轮船底部安装一与阻水板口大小相配的密封器2，阻水板1提起后，可以用密封器2将阻水板口堵住。

Claims (3)

1.一种轮船刹车器，由一块阻水板(1)，气缸装置和一个安装在轮船底部的密封器(2)组成，其特征在于：阻水板(1)位于船头甲板下方的2到3米处，阻水板(1)的上部安装有一个气缸装置。
2.根据权利要求1所述的轮船刹车器，其特征在于：所述的气缸装置由气缸(4)，安装在气缸(4)内的活塞(3)和气缸杆(5)组成。
3.根据权利要求1所述的轮船刹车器，其特征在于：所述的密封器(2)应该与阻水板口大小相配。
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