CN201003562Y - 机械式减震装置 - Google Patents

机械式减震装置 Download PDF

Info

Publication number
CN201003562Y
CN201003562Y CNU2006200353625U CN200620035362U CN201003562Y CN 201003562 Y CN201003562 Y CN 201003562Y CN U2006200353625 U CNU2006200353625 U CN U2006200353625U CN 200620035362 U CN200620035362 U CN 200620035362U CN 201003562 Y CN201003562 Y CN 201003562Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
lower frame
connecting rod
roller
lever shaft
lever
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CNU2006200353625U
Other languages
English (en)
Inventor
周刚
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to CNU2006200353625U priority Critical patent/CN201003562Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN201003562Y publication Critical patent/CN201003562Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Vibration Dampers (AREA)

Abstract

机械式减震装置，涉及减震装置，特别一种以机械阻尼作为减震阻尼的机械式减震装置。本实用新型包括上框(11)、下框(12)、杠杆轴(30)和两对十字升降臂，每对十字升降臂由中部相铰接的支撑杆(21、22)构成，支撑杆(21、22)的一端分别与上框(11)、下框(12)铰接，另一端上则分别设置有与上框(11)、下框(12)保持接触的滚轮(23、24)，杠杆轴(30)的一侧通过滚轮(31)作用于上框(11)上并形成作用力臂，而另一侧受弹性构件(32)作用形成回复力臂，其特征是：所述杠杆轴(30)的作用力臂和/或回复力臂在上框(11)、下框(12)承受冲击载荷时可自行改变长度。本实用新型具有良好的减震性能，可随着冲击载荷的变化，而自动产生与其相适应的阻尼。

Description

机械式减震装置
技术领域
本实用新型涉及减震装置，特别一种以机械阻尼作为减震阻尼的机械式减震装置。
背景技术
在减震装置如汽车减震座椅等上，大多使用阻尼器，通常采用粘性阻尼，也有的采用结构阻尼。粘性阻尼在长期使用过程中，其阻尼值不断衰减，阻尼效果会逐渐降低，而且其阻尼值在阻尼器制造时必须预先设定，难于适应复杂振动状况减震的需要。结构阻尼存在精度低、衰减快的不足，其阻尼系数同样需要预先设定。
为改善减震装置的性能，人们不断地在对其进行改进。譬如，在专利号为20032114778.2的实用新型专利说明书中，即公开了一种机械式减震座椅。该减震座椅的减震器主要包括上框、下框，设置于上框、下框之间的机械式阻尼装置。以及在上框、下框之间间隔设置的两对十字升降臂。各对十字升降臂由两只在中部相铰接的支撑杆构成，该两只支撑杆的一端分别与上框、下框铰接，而另一端则均设置有分别与上框、下框接触的滚轮。通过十字升降臂，上框与下框可实现平行的相对位移。机械式阻尼装置包括铰接于下框上的杠杆轴，该杠杆轴的一侧通过滚轮作用于上框上并形成作用力臂，而另一侧受弹性构件作用并形成回复力臂。在振动过程中，上框与下框发生平行的相对位移，位置相对于上框保持固定的滚轮与杠杆轴一端力臂的作用点随之发生变化，作用力臂长度发生变化，为上框、下框的位移提供了减震阻尼。为适应不同体重的人使用，在上框上设置有其前端与滚轮连接的螺杆，通过旋拧该螺杆外端上的手轮，可以对该滚轮的相对固定位置进行调整。这种结构形式的机械式减震装置具有减振性能好和结构简单的优点，但存在减震范围偏小和需要预先手动调节的不足，其使用范围只限于减震座椅。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种机械式减震装置，其机械式阻尼装置可随着冲击载荷的变化，而自行产生与其相适应的阻尼。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：机械式减震装置，包括上框、下框、杠杆轴和两对十字升降臂，每对十字升降臂由中部相铰接的两只支撑杆构成，该两只支撑杆的一端分别与上框、下框铰接，另一端上则分别设置有与上框、下框保持接触的滚轮，杠杆轴的一侧通过滚轮作用于上框上并形成作用力臂，而另一侧受弹性构件作用形成回复力臂，所述杠杆轴的作用力臂和/或回复力臂在上框、下框承受冲击载荷时可自行改变长度。
本实用新型的有益效果是，具有良好的减震性能，可随着冲击载荷的变化，而自动产生与其相适应的阻尼；结构简单，使用方便，具有更为广泛的适用范围。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图；
图2是实施例2的结构示意图；
图3是实施例3的结构示意图；
图4是实施例4的结构示意图；
图5是实施例5的结构示意图；
图6是实施例6的结构示意图
图中零部件及相应的标记：上框11、下框12、滑轨13、支座14、支座15、调节周16、支撑杆21、支撑杆22、滚轮23、滚轮24、杠杆轴30、滚轮31、弹性构件32、铰轴33、滚轮34、连杆40、连杆41、连杆42。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参照图1、图2和图3，本实用新型的机械式减震装置，包括上框11、下框12、杠杆轴30和两对十字升降臂。每对十字升降臂由中部相铰接的支撑杆21、22构成，支撑杆21、22的一端分别与上框11、下框12铰接，另一端上则分别设置有与上框11、下框12保持接触的滚轮23、24。杠杆轴30的一侧通过滚轮31作用于上框11上并形成作用力臂，而另一侧受弹性构件32作用形成回复力臂。所述杠杆轴30的作用力臂和/或回复力臂在上框11、下框12承受冲击载荷时可自行改变长度，因而能可随着冲击载荷的变化，而自动产生与其相适应的阻尼。与现有的机械式减震装置，取消了调节螺杆，使结构得以简化，而且具有更为广泛的适用范围。
实施例1：
参照图1，所述滚轮31安装于连杆40一端，该连杆40的另一端与下框12铰接。所述杠杆轴30通过支座15与下框12铰接。所述受弹性构件32为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框12、杠杆轴30回复力臂相连接。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，连杆40随之发生转动并带动滚轮31在杠杆轴30的作用力臂上滑动，作用力臂的长度随之发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。
实施例2：
参照图2，所述滚轮31安装于连杆40一端，该连杆40的另一端与滚轮24同轴铰接于支撑杆21的下端。所述杠杆轴30通过支座15与下框12铰接。所述受弹性构件32为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框12、杠杆轴30回复力臂相连接。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，连杆40随之发生转动并带动滚轮31在杠杆轴30的作用力臂上滑动，作用力臂的长度随之发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。
实施例3：
参照图3，所述滚轮31安装于连杆40一端，该连杆40的另一端与支撑杆21的上端同轴铰接于上框11上。所述杠杆轴30通过支座15与下框12铰接。所述受弹性构件32为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框12、杠杆轴30回复力臂相连接。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，连杆40拖动滚轮31在杠杆轴30的作用力臂上滑动，作用力臂的长度随之发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。
实施例4：
参照图4，所述滚轮3 1通过支座14在固定安装在上框11上。所述杠杆轴30安装在调节轴16上，交接轴16的轴心上开设有沿水平方向延伸的导向孔。绞轴33固定安装在支架15上并穿过所述导向孔。支架15固定安装在下框架12上。支撑杆21上铰接有连杆41，该连杆41的前端固定在调节轴16上。所述受弹性构件32为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框12、杠杆轴30回复力臂相连接。在该实施例中，所述连杆41与滚轮24可同轴铰接于支撑杆21的下端。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，设置在连杆41前端的调节轴16在导向孔的范围内移动，通过改变杠杆轴30的支撑位置使杠杆轴30的作用力臂和回复力臂长度同时发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。
实施例5：
参照图5，所述滚轮31通过支座14固定安装在上框11上。所述杠杆轴30通支座15与下框12铰接；所述上框11上铰接有连杆44，该连杆44的前端安装有与杠杆轴30回复力臂相接触的滚轮34；所述受弹性构件32为固定于上框11上的压缩弹簧，该压缩弹簧的下端作用于该连杆44的前端上。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，连杆40随之发生转动并带动滚轮31在杠杆轴30的回复力臂上滑动，回复力臂的长度随之发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。
实施例6：
参照图6，所述滚轮31安装于连杆40一端，该连杆40的另一端与下框12铰接。所述杠杆轴30铰接于支撑杆21下部，支撑杆21下部与下框12相连。杠杆轴30的一侧通过滚轮作用于上框上并形成作用力臂，同一侧受弹性构件作用形成回复力臂，所述受弹性构件32为固定于下框12上的压缩弹簧，该压缩弹簧的两端分别与下框12、杠杆轴30回复力臂或作用力臂相连接。当上框11或下框12承受冲击载荷时，上框11与下框12发生平行的相对位移，连杆40随之发生转动并带动滚轮31在杠杆轴30的作用力臂上滑动，作用力臂的长度随之发生改变，从而自行产生与冲击载荷相适应的阻尼。

Claims (8)

1、机械式减震装置，包括上框(11)、下框(12)、杠杆轴(30)和两对十字升降臂，每对十字升降臂由中部相铰接的支撑杆(21、22)构成，支撑杆(21、22)的一端分别与上框(11)、下框(12)铰接，另一端上则分别设置有与上框(11)、下框(12)保持接触的滚轮(23、24)，杠杆轴(30)的一侧通过滚轮(31)作用于上框(11)上并形成作用力臂，而另一侧受弹性构件(32)作用形成回复力臂，其特征是：所述杠杆轴(30)的作用力臂和/或回复力臂在上框(11)、下框(12)承受冲击载荷时可自行改变长度。
2、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)安装于连杆(40)一端，该连杆(40)的另一端与下框(12)铰接；所述杠杆轴(30)通过支座(15)与下框(12)铰接；所述受弹性构件(32)为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框(12)、杠杆轴(30)回复力臂相连接。
3、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)安装于连杆(40)一端，该连杆(40)的另一端与滚轮(24)同轴铰接于支撑杆(21)的下端；所述杠杆轴(30)通过支座(15)与下框(12)铰接；所述受弹性构件(32)为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框(12)、杠杆轴(30)回复力臂相连接。
4、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)安装于连杆(40)一端，该连杆(40)的另一端与滚轮(24)同轴铰接于支撑杆(21)的上端；所述杠杆轴(30)通过支座(15)与下框(12)铰接；所述受弹性构件(32)为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框(12)、杠杆轴(30)回复力臂相连接。
5、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)通过支座(14)在固定安装在上框(11)上；所述杠杆轴(30)安装在调节轴(16)上，交接轴(16)的轴心上开设有沿水平方向延伸的导向孔，绞轴(33)固定安装在支架(15)上并穿过所述导向孔；支架(15)固定安装在下框架(12)上，支撑杆(21)上铰接有连杆(41)，该连杆(41)的前端固定在调节轴(16)上；所述受弹性构件(32)为拉伸弹簧，该拉伸弹簧的两端分别与下框(12)、杠杆轴(30)回复力臂相连接。
6、根据权利要求5所述的机械式减震装置，其特征是：所述连杆(41)与滚轮(24)同轴铰接于支撑杆(21)的下端。
7、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)通过支座(14)固定安装在上框(11)上；所述杠杆轴(30)通过支座(15)与下框(12)铰接；所述上框(11)上铰接有连杆(44)，该连杆(44)的前端安装有与杠杆轴(30)回复力臂相接触的滚轮(34)；所述受弹性构件(32)为固定于上框(11)上的压缩弹簧，该压缩弹簧的下端作用于该连杆(44)的前端上。
8、根据权利要求1所述的机械式减震装置，其特征是：所述滚轮(31)安装于连杆(40)一端，该连杆(40)的另一端与下框(12)铰接；所述杠杆轴(30)铰接于支撑杆(21)下部，支撑杆(21)下部与下框(12)相连；所述弹性构件(32)为固定于下框(12)上的压缩弹簧，该压缩弹簧的两端分别与下框(12)、杠杆轴(30)回复力臂或作用力臂相连接。
CNU2006200353625U 2006-08-23 2006-08-23 机械式减震装置 Expired - Fee Related CN201003562Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006200353625U CN201003562Y (zh) 2006-08-23 2006-08-23 机械式减震装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CNU2006200353625U CN201003562Y (zh) 2006-08-23 2006-08-23 机械式减震装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN201003562Y true CN201003562Y (zh) 2008-01-09

Family

ID=39039099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CNU2006200353625U Expired - Fee Related CN201003562Y (zh) 2006-08-23 2006-08-23 机械式减震装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN201003562Y (zh)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103147428A (zh) * 2013-03-08 2013-06-12 上海大学 海洋平台防护与减振装置
CN103879921A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 亿丰洁净科技江苏股份有限公司 一种新型的实验升降台
CN106015423A (zh) * 2016-05-28 2016-10-12 徐志勇 一种太阳能车体降温设备的减震装置
CN106122688A (zh) * 2016-06-29 2016-11-16 广西大学 一种减振基座
CN106151364A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 广西大学 一种连杆式吸振台
CN109185706A (zh) * 2018-08-30 2019-01-11 南京理工大学 水靶道内壁的防护装置
CN111806350A (zh) * 2020-07-20 2020-10-23 深圳思博航空科技有限公司 一种支撑结构和车辆
CN112815029A (zh) * 2021-01-13 2021-05-18 长春工业大学 一种基于两杆张拉整体的可展机构减震器

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103147428A (zh) * 2013-03-08 2013-06-12 上海大学 海洋平台防护与减振装置
CN103879921A (zh) * 2014-03-12 2014-06-25 亿丰洁净科技江苏股份有限公司 一种新型的实验升降台
CN103879921B (zh) * 2014-03-12 2016-06-29 亿丰洁净科技江苏股份有限公司 一种新型的实验升降台
CN106015423A (zh) * 2016-05-28 2016-10-12 徐志勇 一种太阳能车体降温设备的减震装置
CN106015423B (zh) * 2016-05-28 2018-07-13 中卫航空科技发展有限公司 一种太阳能车体降温设备的减震装置
CN106122688A (zh) * 2016-06-29 2016-11-16 广西大学 一种减振基座
CN106151364A (zh) * 2016-06-29 2016-11-23 广西大学 一种连杆式吸振台
CN106151364B (zh) * 2016-06-29 2018-06-19 广西大学 一种连杆式吸振台
CN109185706A (zh) * 2018-08-30 2019-01-11 南京理工大学 水靶道内壁的防护装置
CN111806350A (zh) * 2020-07-20 2020-10-23 深圳思博航空科技有限公司 一种支撑结构和车辆
CN112815029A (zh) * 2021-01-13 2021-05-18 长春工业大学 一种基于两杆张拉整体的可展机构减震器
CN112815029B (zh) * 2021-01-13 2022-07-19 长春工业大学 一种基于两杆张拉整体的可展机构减震器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201003562Y (zh) 机械式减震装置
US10414233B2 (en) Multi-bearing-point independent suspension
CN104477821A (zh) 一种具有减震功能的平衡轮结构
CN201026090Y (zh) 一种壁挂架的角度调节装置
CN201021088Y (zh) 一种四轮车的独立前悬挂
CN202322088U (zh) 塔机及平衡臂
CN110513432B (zh) 一种双非线性隔振装置
CN204915188U (zh) 一种汽车横向稳定杆装置
CN101342880A (zh) 汽车座椅减震装置
CN203521522U (zh) 电池极片碾压时的阶梯弹力减振装置
CN207436761U (zh) 一种大盖位家具铰链
CN202345451U (zh) 一种机械式减振装置
CN202812144U (zh) 齿轮箱支撑装置和风力发电机
CN201806803U (zh) 对称扭力式膝关节助伸机构
JPS6117715B2 (zh)
CN203477151U (zh) 四连杆机构摆臂减震器
CN208605543U (zh) 缓冲装置
CN208703300U (zh) 双摆臂曲线平衡式恒力吊架
CN203115309U (zh) 可调位移恒力弹簧吊架
CN108412050B (zh) 一种落地桁架销轴连接节点结构
CN202295348U (zh) 一种定量包装称重***的浮动支架装置
CN202345450U (zh) 一种机械式减振装置
CN112377563A (zh) 一种高姿态精度的隔振装置
CN205469607U (zh) 一种变力矩悬架及具有该悬架的减震装置和三轮车
CN220332876U (zh) 应用于独轮车的对称式减震机构

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee