CN201002599Y - 一种新型汽车中心阀式制动主缸 - Google Patents

一种新型汽车中心阀式制动主缸 Download PDF

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李敬
徐继福
高百军
张立国
潘玉丽
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Abstract

本实用新型涉及一种新型汽车中心阀式制动主缸，属于汽车制动技术领域，包括主缸和第一活塞部件，其特征在于：主缸体与第二活塞部件滑动连接，控制板与第二活塞部件滑动连接；控制销以控制板两侧的方槽做支承并与其间隙配合，控制销与中心阀芯间隙配合滑动连接，限位螺钉与控制板间隙配合，滑动连接、并与主缸体螺纹连接，该限位螺钉与O型圈过盈配合；O型圈与主缸体过盈配合。优点是：结构新颖，易于实现。大大减小了制动***的长度，经济易行。

Description

一种新型汽车中心阀式制动主缸
技术领域
本实用新型属于汽车制动技术领域，是对适用于ABS车的中心阀式制动主缸的一种新型设计。
背景技术
制动主缸是汽车制动***中的关键部件，前期的中心阀式制动主缸原理如图三示。它的主要作用是由踏板移动的位移推动制动主缸中的第一活塞部件1与第二活塞部件2移动，使两阀口关闭，分别在两压力腔中产生液压，从而实现制动作用。且随着活塞的往复的移动，阀口处于动态的开、关，从而动态地调整制动压力。
前期中心阀式的汽车制动主缸要随着行程和排量的增大而加长。当前的中高档汽车对其制动***的制动效能及制动效果要求越来越高。助力器的结构多为双膜片、大直径；制动主缸的行程和排量要求越来越大。这种制动***结构的加长加大对整车的设计和有限的空间提出了较高的要求，从而也对制动***的设计提出较高的要求。
发明内容
本实用新型提供一种汽车中心阀式制动主缸，以解决在行程和排量加大时，汽车制动主缸要随着行程和排量的增大而加长的问题。本实用新型采取的技术方案是：包括主缸1和第一活塞部件8，其特征在于：主缸体1与第二活塞部件2滑动连接；控制板5与第二活塞部件2滑动连接；控制销4以控制板5两侧的方槽做支承并与其间隙配合；控制销4与中心阀芯3间隙配合滑动连接；限位螺钉6与控制板5间隙配合，滑动连接、并与主缸体1螺纹连接，该限位螺钉6与O型圈7过盈配合；O型圈7与主缸体1过盈配合。
本实用新型的工作原理是：当踏板力通过助力器的主缸推杆传递到第一活塞部件8并传递到第二活塞部件2时，第二活塞部件2向前运动。第二活塞部件2刚开始向前运动时控制板5不动则控制销4不动，控制销4不动则中心阀芯3位置不变。中心阀芯3位置不变而第二活塞部件2向前运动时，则使阀口减小并关闭，第二压力腔开始建压。随着第二活塞部件2的前进，第二活塞的后台肩推动控制板5向前运动，此时中心阀芯3与控制销4均处于自由状态，随着第二活塞部件2的往复运动阀口动态地开、关，从而自动地调整制动压力。
本实用新型的优点是：结构新颖，易于实现。本实用新型通过对控制板5、控制销4结构的新的设计及增加了一个限位螺钉6即可缩短主缸体的长度最长近30mm，实现了制动主缸短而行程长的优点。从而大大减小了制动***的长度。主缸体结构与现有技术主缸体结构类似，没有大的改动，加工工艺不变，经济易行。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型中控制板未剖时结构的示意图；
图3是现有技术中心阀阀口控制结构局部示意图；
图4-1是控制板5的结构示意图；
图4-2是图4-1的左视图；
图4-3是图4-1的俯视图；
图5-1是控制销4结构示意图；
图5-2是图5-1的左视图。
具体实施方式
包括主缸1和第一活塞部件8，其特征在于：主缸体1与第二活塞部件2滑动连接；控制板5与第二活塞部件2滑动连接；控制销4以控制板5两侧的方槽做支承并与其间隙配合；控制销4与中心阀芯3间隙配合滑动连接；限位螺钉6与控制板5间隙配合，滑动连接、并与主缸体1螺纹连接，该限位螺钉6与O型圈7过盈配合；O型圈7与主缸体1过盈配合。

Claims (1)

1、一种新型汽车中心阀式制动主缸，包括主缸和第一活塞部件，其特征在于：主缸体与第二活塞部件滑动连接，控制板与第二活塞部件滑动连接；控制销以控制板两侧的方槽做支承并与其间隙配合，控制销与中心阀芯间隙配合滑动连接，限位螺钉与控制板间隙配合，滑动连接、并与主缸体螺纹连接，该限位螺钉与O型圈过盈配合；O型圈与主缸体过盈配合。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101508284B (zh) * 2009-03-17 2011-10-12 芜湖伯特利汽车安全***有限公司 中心阀式汽车制动主缸
CN102364150A (zh) * 2011-09-24 2012-02-29 芜湖众发汽车制动***有限公司 一种伸出式进油接头的具有补油环的双活塞制动主缸
CN102418759A (zh) * 2011-09-24 2012-04-18 芜湖众发汽车制动***有限公司 一种具有双储油杯的具有残留阀的双活塞制动主缸
CN103101865A (zh) * 2013-02-01 2013-05-15 南京保立隆包装机械有限公司 一种水饮料灌装阀

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