CN200995938Y - 一种汽车起重机起升机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车起重机起升机构,其是由支架、液压马达、减速机组成、卷筒、离合器、制动器组成,减速机置于卷筒内,减速机的输入轴枢接在支架上,与液压马达连接,输出轴与卷筒连接,减速机外壳至少一侧固定在支架上,所述的减速机包括两行星齿轮组,各齿圈均固定在外壳上,一行星齿轮组太阳轮与输入轴固定连接以输入动力,行星架与另一行星齿轮组太阳轮固定连接,另一行星齿轮组太阳轮与输入轴之间设有轴承,行星架与输出轴连接,各行星齿轮组的齿轮为等变位齿轮,行星齿轮数均为三个,减少了减速机的体积,卷筒的形状、体积不受置于卷筒内减速机体积的限制,减速机比传统设计减少20-30%,卷筒减少10-20%。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起重机,确切地说是一种汽车起重机起升机构。
背景技术
汽车起重机起升机构一般由马达、减速机、卷筒、离合器、制动器、钢丝绳组成,放在伸缩臂尾部,合理的摆放是个难题,减速机和卷筒所占空间最大,为增加钢丝绳的容量,缩小钢丝绳偏移,防止乱绳,不少都采用双轴双卷筒,这使起升机构占空间更大,造成伸缩臂尾部拥挤,所以在保证钢丝绳容量的基础上,减少减速机和卷筒占用的空间,减轻重量,降低成本,一直是设计人员想要解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的就是要减少减速机和卷筒所占用的空间,减轻重量,降低成本,而提供一种汽车起重机起升机构。
为实现上述目的,本实用新采用以下技术方案:它是由支架、液压马达、减速机组成、卷筒、离合器、制动器组成,减速机置于卷筒内,减速机的输入轴枢接在支架上,与液压马达连接,输出轴与卷筒连接,减速机外壳至少一侧固定在支架上,所述的减速机包括两行星齿轮组,各齿圈均固定在外壳上,一行星齿轮组太阳轮与输入轴固定连接以输入动力,行星架与另一行星齿轮组太阳轮固定连接,另一行星齿轮组太阳轮与输入轴之间设有轴承,行星架与输出轴连接,各行星齿轮组的齿轮为等变位齿轮,行星齿轮数均为三个。
所述的减速机输入轴设在输出轴中,两轴间有轴承,动力输入、输出在同侧,卷筒的另一侧摆放离合器和制动器。
所述的卷筒为双轴双卷筒,两卷筒平行排列。
在液压马达动力的作用下,输入轴带动一行星齿轮组太阳轮转动,齿圈制动,行星轮做行星运动,通过行星架带动另一行星齿轮组太阳轮以输入轴为轴转动,齿圈制动,行星轮做行星运动,通过行星架、输出轴带动卷筒转动。
本实用新型由于采用包括两行星齿轮组,太阳轮输入动力,行星架输出动力,各行星齿轮组为等变位齿轮,行星齿轮数均为三个的减速机,减少了减速机的体积,卷筒的形状、体积不受置于卷筒内减速机体积的限制,减速机比传统设计减少20-30%,卷筒减少10-20%,由于减速机输入、输出在同侧,卷筒的另一侧可摆放离合器和制动器,使整个汽车起重机起升机构,摆放整洁、紧凑,减小起升机构占用的空间,外形流畅,安全系数也有较大的提高。
附图说明
图1为本实用新型实例的结构示意图。
具体实方式
请参照图1所示,本实用新型是由支架2、液压马达1、减速机3、卷筒4、离合器、制动器组成,减速机3置于卷筒4内,减速机3的输入轴35枢接在支架2上,输入轴35在支架2内自由转动,并与液压马达1固定连接,输出轴34与卷筒4连接,外壳36通过轴41固定在支架21上,制动外壳36,所述的减速机3包括两行星齿轮组,齿圈314和齿圈324均固定在减速机外壳36上,太阳轮311与输入轴35固定连接,行星架312与太阳轮321固定连接,太阳轮321与输入轴35之间设有轴承33,行星架323与输出轴34连接,各行星齿轮组的齿轮为等变位齿轮,行星轮322和行星轮312均为三个,输入轴35设在输出轴34中,两轴间有轴承,输出轴34与卷筒4之间设有轴承,卷筒4与轴41之间也设有轴承,与输入轴35和输出轴34在同侧,卷筒4的另一侧摆放离合器和制动器,还有一与卷筒4平行排列的副卷筒。
在液压马达1动力的作用下,输入轴35带动太阳轮311转动,齿圈314制动,行星轮312做行星运动,通过行星架313带动太阳轮321以输入轴35为轴转动,齿圈324制动,行星轮322做行星运动,通过行星架323、输出轴34带动卷筒4转动。
本实用新型由于采用包括两行星齿轮组,太阳轮311输入动力,行星架323输出动力,各行星齿轮组的齿轮为等变位齿轮,各组行星齿轮数均为三个的减速机3,输入、输出在同侧,卷筒4的另一侧可摆放离合器和制动器,减少了减速机3的体积,卷筒4的形状、体积不受置于卷内减速机3体积的限制,减速机3比传统设计减少20-30%,卷筒减少10-20%,使整个汽车起重机起升机构,摆放整洁、紧凑,减小起升机构占用的空间,外形流畅,安全系数也有较大的提高。
Claims (4)
1、一种汽车起重机起升机构,其是由支架、液压马达、减速机组成、卷筒、离合器、制动器,减速机置于卷筒内,减速机的输入轴枢接在支架上,与液压马达连接,输出轴与卷筒连接,减速机外壳至少一侧固定在支架上,其特征在于:所述的减速机包括两行星齿轮组,各齿圈均固定在外壳上,一行星齿轮组太阳轮与输入轴固定连接以输入动力,行星架与另一行星齿轮组太阳轮固定连接,另一行星齿轮组太阳轮与输入轴之间设有轴承,行星架与输出轴连接。
2、根据权利要求1所述的一种汽车起重机起升机构,其特征在于:所述的减速机各行星齿轮组为等变位齿轮,行星齿轮数均为三个。
3、根据权利要求1所述的一种汽车起重机起升机构,其特征在于:所述的减速机输入轴设在输出轴中,两轴间有轴承,动力输入输出在同侧,卷筒的另一侧摆放离合器和制动器。
4、根据权利要求1或2所述的一种汽车起重机起升机构,其特征在于:卷筒为双轴双卷筒,两卷筒平行排列。
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