CN200946093Y - 润滑油集中加油装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种机械设备技术领域中的润滑油集中加油装置。包括有大容量的加油储油罐，该储油罐上设有可与加油罐车咀对咀相接的法兰，在加油储油罐上设有气缸、气动马达、气动控制阀这样的气动执行三元件与截止球阀、气动电磁阀开关与气动加油泵组成气路加油装置，并相应配置有电控箱。优点是：集中加油保证了整个设备润滑***的正常运行，工作效率高；大容量储油箱与加油罐车咀对咀相接，避免了二次污染；能实施电器自动控制分散多***集中加油，便于编制油料计划，实施采购、加油、有利于控制耗油成本。

Description

润滑油集中加油装置
技术领城
本实用新型涉及一种机械设备技术领域中的润滑油集中加油装置。
背景技术
在冶金、重型机械等行业中，设有大型各种机械设备，要确保有效工作、正常运行，就要有良好的润滑，相应要配置很多润滑点，一般有几十个点、几百个点、多者达1～2千多个点，根据机械设备的特点，润滑点部位分布，可以划分多段、建立若干个干油集中润滑***；每个***往往都配置一台电动润滑泵带有几十个分配器，作为提供***给油的动力装置，该泵上备有一只储油桶(例如：常用的DRB-M365Z油桶的容量为100L(max))，在集中润滑***运行中油会用完，就需用电动加油泵加油(补脂)，使用实感麻烦、不便，存在的主要不足是：1)采用电动加油泵1对1加油，工作效率低；2)***分散，如不配用专门加油泵，用一台移动式加油泵加油，操作不便、麻烦、劳动强度也大；3)由于分散、空间距离大，如果频繁加油，会造成二次污染；4)对整个管理、计划采购油脂都不利，例如需要购置很多备用油料，油桶堆放还需占较大场地面积。已不能满足现代工业生产的需要，制约了工业生产的快节奏，用户使用多有反映。
实用新型内容
本实用新型的目的要克服现有技术存在的不足而提供一种不需进行费工又费时的繁杂的现场更换储油箱等操作的润滑油集中加油装置。
本实用新型的技术方案其特点在于：包括有大容量的加油储油罐，该储油罐上设有可与加油罐车咀对咀相接的法兰，在加油储油罐上设有气缸、气动马达、气动控制阀这样的气动执行三元件与截止球阀、气动电磁阀开关与气动加油泵组成气路加油装置，并相应配置有电控箱。
本实用新型的优点是：
1、集中加油，保证了整个设备润滑***的正常运行，工作效率高、省时省力、非常实用；
2、大容量储油箱与加油罐车咀对咀相接(在设备顶部采用对接法兰连接)，避免了二次污染；
3、能实施电器自动控制分散多***集中加油，便于编制油料计划，实施采购、加油、有利于控制耗油成本。总言而之，实用、便于多个集中润滑***有效加油。
附图说明
图1为本实用新型的实施例结构布置示意图。
其中，1；截止球阀，2；电控箱，3；气动执行三元件，4；气动电磁阀开关，5；气动加油泵，6；调压溢流阀，7；压力表，8；胶管总成，9；润滑油电磁阀开关，10；储油罐。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的实施例中所述的润滑油集中加油装置包括有大容量的加油储油罐10，该储油罐10的容量最好在5-10m3，本实施例的储油罐10的容量为5m3；配用两套气动加油泵5，利用现成(用户)气源，配接气动执行三元件3、截止球阀1、气动电磁阀开关4等组成两套气路加油装置，特别用在大型各种机械设备需要大规模加油的场合。加油储油罐10上设有可与加油罐车咀对咀相接的法兰，在加油储油罐上设有气缸、气动马达、气动控制阀这样的气动执行三元件3与截止球阀1、气动电磁阀开关4与气动加油泵5组成气路加油装置，并相应配置有电控箱2还有调压溢流阀6，在供油的环节胶管总成8处根据油路需要配上若干二位二通润滑油电磁阀开关9对机械设备的润滑点部位进行给油。

Claims (2)

1、一种润滑油集中加油装置，其特征在于：包括有大容量的加油储油罐，该储油罐上设有可与加油罐车咀对咀相接的法兰，在加油储油罐上设有气缸、气动马达、气动控制阀这样的气动执行三元件与截止球阀、气动电磁阀开关与气动加油泵组成气路加油装置，并相应配置有电控箱。
2、按照权利要求1所述的润滑油集中加油装置，其特征在于：储油罐的容量为5-10m3。
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