CN1944173A - 气动自行车 - Google Patents
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Abstract
本发明的省时省力气动自行车,是在自行车中轴的车架上固定安装了气动马达,气动马达输出轴上的齿轮与自行车后轴的飞轮用链条相啮合连接。在自行车的车架上安装了高压储气瓶,储气瓶有气管通过控制阀与气动马达的进气室连通。高压储气瓶的出口管路经手动调节阀连接气动马达,气动马达的输出轴上的齿轮通过链条与自行车后轴上的飞轮相啮合。其优点是造型美观,线条流畅,结构合理,骑行舒适,安全可靠。
Description
技术领域
本发明属于自行车,特别涉及一种省时、省力的气动自行车。
背景技术
现有的自行车主要是通过人力作用于自行车踏板,同时带动链轮,链轮连接轮胎,使自行车轮胎在惯性的作用下产生向前动力,从而提高其前进速度。自行车以其简单、灵活、轻便、易于操作等特点,成为人们上下班、休闲的代步工具。但随着生活节奏的加快,普通自行车的速度已经难以适应生活的需求。
发明内容
本发明旨在克服现有技术的不足,研制了一种速度快、省时省力的气动自行车。
本发明气动自行车的技术方案是在前架上安装储气瓶,手动调节阀,中轴上安装有气动发动机、气动减速器,使该气动自行车实现了以气驱动,使其基本上摆脱了使用人力的现状,达到了高速、省力的效果。
本发明的气动自行车具体说是在自行车中轴的车架上固定安装了气动马达,气动马达输出轴上的齿轮与自行车后轴的飞轮用链条相啮合连接。在自行车的车架上安装了高压储气瓶,储气瓶有气管通过控制阀与气动马达的进气室连通。
作为发明进一步改进,高压储气瓶的出口管路经手动调节阀连接气动马达,气动马达的输出轴上的齿轮通过链条与自行车后轴上的飞轮相啮合。
所述的高压储气瓶内的压缩气体是氮气或空气。
本发明的气动自行车作为上下班及休闲的代步工具,具有造型美观,线条流畅,结构合理,骑行舒适,安全可靠的优点。
附图说明
图1是本发明的气动自行车的结构示意图。
图2是本发明的气动自行车的驱动结构示意图。
具体实施方式
本发明的气动自行车是在自行车1的中轴3的车架上固定安装了气动马达2,气动马达2输出轴上的齿轮4与自行车1的后轴的飞轮5用链条6相啮合连接;在自行车1的车架7上安装了高压储气瓶8,储气瓶8有气管通过控制阀与气动马达2的进气室连通。高压储气瓶8的出口管路经手动调节阀9连接气动马达2,气动马达2的输出轴上的齿轮4通过链条6与自行车1后轴上的飞轮5相啮合。
本发明的气动自行车安装有前叉、前叉下安装前轮,车架上安装鞍座、前车架上安有气动速调车把10,头罩11、电喇叭、以及储气瓶8、底架半链轮曲柄、链罩、气动减速器、气动发动机2。减速器后有棘轮、离合器及链轮。使用大链轮方可带动反轮。前有气动气流,后装有底架网裙、工具箱、尾灯等。自行车主动力源有气动发动机,安装在主减速器上。为提高功率,使用高转数马达的减速比需大功率提高。采用涡轮、涡杆减速器,有转数稳定,噪音小,启动快等特点。
主动力源连接过程及运动方式:
主动力源气灌8是采用高压氮气气体压缩而成,通过手动调节阀连接管线,再通过手动转把开关,气体进入气动发动机2,气动发动机2发动减速器运转,气动发动机2带有连接器对接涡杆,连接涡轮啮合,涡轮、涡杆由壳体固定,涡轮涡杆两端装有固锥滚子轮承,承受轴向力,涡轮轴外有花键处,花键处装有离合器,防止倒车安装,可在停车的情况下使用,离开方可自由倒车。涡轮和涡杆减速有自锁性能,所以安装齿轮离合器起到了行车、停止、倒车的自由运转。减速器、小飞轮挂上链条,同自行车后大链轮连接成为两级减速***,大大提高了自行车的功率。另利用气压的大小,来调速自行车的速度。
为使自行车平稳,尽可能先用脚踏启动,然后再用气动驱动,这也节约了气能。上坡或顶风时如果脚踏辅助驱动,会节省气能。前后车胎气压足时行驶,更节省气能。如想在行驶途中减速或停车,只要松开调速把,该转把就会迅速自动恢复到原位,此时车辆则逐渐减速滑行,直至停车。如需要继续行驶,再将调速把向柄慢慢旋转,即可重新启动。行驶途中如需制动刹车,一般先松开调速车把,然后再握紧前后制动把。
Claims (3)
1、气动自行车是在自行车(1)上安装了气动马达(2)构成,其特征是在自行车(1)的中轴(3)的车架上固定安装了气动马达(2),气动马达(2)输出轴上的齿轮(4)与自行车(1)的后轴的飞轮(5)用链条(6)相啮合连接;在自行车(1)的车架(7)上安装了高压储气瓶(8),储气瓶(8)有气管通过控制阀与气动马达(2)的进气室连通。
2、如权利要求1所述气动自行车,其特征在于高压储气瓶(8)的出口管路经手动调节阀(9)连接气动马达(2),气动马达(2)的输出轴上的齿轮(4)通过链条(6)与自行车(1)后轴上的飞轮(5)相啮合。
3、如权利要求1所述的气动自行车,其特征在于高压储气瓶(8)内的压缩气体是氮气或空气。
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Cited By (4)
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TWI423898B (zh) * | 2010-11-08 | 2014-01-21 | Univ Nat Taiwan Science Tech | 氣動式輔助動力系統 |
WO2014206567A1 (en) | 2013-06-26 | 2014-12-31 | Tata Steel Uk Limited | A human propelled vehicle provided with auxiliary driving means |
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2006
- 2006-10-26 CN CNA2006101509565A patent/CN1944173A/zh active Pending
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