CN1939044A - 将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中的方法 - Google Patents

将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中的方法 Download PDF

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CN1939044A CNA2005800100206A CN200580010020A CN1939044A CN 1939044 A CN1939044 A CN 1939044A CN A2005800100206 A CNA2005800100206 A CN A2005800100206A CN 200580010020 A CN200580010020 A CN 200580010020A CN 1939044 A CN1939044 A CN 1939044A
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迈克尔·A·纽厄尔
罗伯特·F·达韦洛
斯克特·B·达维斯
尼克·J·格里瓦斯
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Abstract

本发明提供了一种利用用户ID来将个性化通信描述文件输入到通信用户接口(51)中，优选输入到基于车辆的通信用户接口(51)中的改进的***和方法。在一个实施例中，用户ID对应于开关(100a－d)，所述开关可以包括车辆(26)中的开关或者在与车辆(26)无线通信的设备，如钥匙链(150)上的开关。钥匙链代码可以构成用户ID，或者可以用来从车辆的主单元(50)或者通信服务器(24)检索该用户ID。该开关可以专门用于输入用户ID，或者可以包括服务其他功能，如车辆的座椅调节的开关。还可以利用与用户接口(51)相关联的显示器(79)来加载用户ID。另外，还可以利用语音识别模块(70)来检索用户ID，该语音识别模块允许加载通信描述文件而无须按压开关。利用该用户ID检索的用户描述文件可以存储在主单元(50)或者在通信服务器(24)。

Description

将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中的方法
本申请涉及下列待决的、共同转让的专利申请，其与此同时提交，并将其全文引用在此以作参考：
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,077，题目为“SelectivelyEnabling Communications at a User Interface Using a Profile”，代理卷号TC00167的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,109，题目为“Method forEnabling Communications Dependent on User Location，User-SpecifiedLocation，or Orientation”，代理卷号TC00168的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,078，题目为“Methods forSending Messages Based on the Location of Mobile Users in aCommunication Network”，代理卷号TC00169的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,000，题目为“Methods forDisplaying a Route Traveled by Mobile Users in a CommunicationNetwork”，代理卷号TC00170的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,267，题目为“Conversionof Calls from an Ad Hoc Communication Network”，代理卷号TC00172的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,079，题目为“Methods andSystems for Controlling Communications in an Ad Hoc CommunicationNetwork”，代理卷号TC00174的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,299，题目为“Methods forControlling Processing of Inputs to a Vehicle Wireless CommunicationInterface”，代理卷号TC00175的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,080，题目为“Methods forControlling Processing of Outputs to a Vehicle Wireless CommunicationInterface”，代理卷号TC00176的申请。
与此同时提交的，美国序列号No.10/818,076，题目为“Programmable Foot Switch Useable in a Communications User Interfacein a Vehicle”，代理卷号TC00177的申请。
技术领域
本发明涉及用于将个性化通信描述文件(personalizedcommunication profile)输入到通信用户接口中，并且优选输入到基于车辆的通信用户接口中的方法。
背景技术
通信***，特别是无线通信***，正在变得更加混杂，其提供消费者以改善的功能性来彼此通信。这种增加的功能性在汽车领域中尤其有用，并且现在车辆正配备有具有改进的音频(语音)无线通信能力的通信***。例如，On StarTM是目前车辆中采用的熟知的通信***，并且其允许车辆乘客通过起动开关来建立与其他方(如，服务中心)的电话呼叫。
可以定制车辆内的通信，以适合用户的偏好。例如，当车辆中的用户试图与服务中心通信时，服务中心可以访问并检索用户描述文件。然而，现有的通信***缺乏定制组群通信和其他自组织通信的灵活性。举例来说，现有的方法严重依赖于从通信的一端(即，服务中心)建立通信，且并不为全部各方提供有效的手段来动态且立即地应用用户描述文件。这种缺乏灵活性可能会妨碍用户使其不能如愿地自由通信。
总的来说，用户期望能够容易地将其描述文件输入进通信***，以使得他的通信偏好能得以立即应用。本公开呈现如此操作的数种不同手段。
因而，提供一种改进的过程以用于将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中，优选输入到基于车辆的通信用户接口中，这是合乎期望的。
附图说明
图1是无线车辆通信***的框图；
图2是车辆无线通信***的控制***的框图；
图3是示出具有用于将用户ID发送到车辆的主单元(head unit)的开关的车辆的图；
图4是可与图3的车辆一起使用的控制***的框图；
图5a、5b是示出在用于将用户ID关联到特定开关的车辆用户接口中的显示器的图；
图6示出用于无线地发送用户ID到车辆中的主单元的钥匙链；
图7是示出可与图6的钥匙链一起使用的控制***的框图；
图8是示出允许通过语音识别激活用户ID的控制***的框图；和
图9示出在用于输入用户ID的车辆的用户接口中的显示器。
尽管本发明可以采用各种修改和替换形式，但是在附图中以示例的方式说明了具体的实施例，并且将在此详细说明。然而，应当理解，本发明并不限于所公开的特定形式。而是，本发明意图覆盖所有落在如所附权利要求所定义的本发明的精神和范围内的变更、等效和替换。
具体实施方式
在此所描述的是一种改进的***和方法，其利用用户ID来将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中，优选的，到基于车辆的通信用户接口中。在一个实施例中，该用户ID对应于开关，其可以包括车辆内或者在与车辆无线通信的设备如钥匙链上的开关。该钥匙链代码可以构成用户ID，或者能够用来从车辆的主单元或者通信服务器来检索它。该开关可以专用于输入用户ID，或者可以包括还提供其他功能如车辆的座椅调整的开关。也可以利用与用户接口关联的显示器来加载用户ID。另外，还可以利用语音识别模块来检索用户ID，该模块允许加载通信描述文件而无须按动开关。利用用户ID检索的用户描述文件可以存储在车辆中或者在通信服务器中。
现在转到附图，将解释在汽车的背景环境中使用本发明的示例。图1示出示例性的基于车辆的通信***10。在该***中，车辆26配备有无线通信设备22，其将在下面更详细地描述。通信设备22能够发送和接收语音(如，话音)、数据(如，文本或SMS数据)和/或视频。因而，设备22能够无线地发送或接收任何这些类型的信息到与无线网络28耦接的收发机或基站。而且，无线通信设备可以从卫星通信接收信息。最终，任一网络可以被耦接到公共交换电话网络(PSTN)38、因特网或其他在到服务器24的路由上的通信网络，该服务器24最终作为通信***10上的通信的主机，并可以包括通信服务器。服务器24可以是服务中心的一部分，该服务中心向车辆26提供其他服务，如急救服务34或者其他信息服务36(如，餐馆服务、查号辅助等)，以及管理无线连接到***的车辆26之间的通信。
车辆26中采用的典型的无线通信设备22的进一步的细节在图2中示出。在一个实施例中，设备22包括两个主要部件，主单元50和远程信息处理控制单元40。主单元50与用户接口51接口连接或者包括用户接口51，车辆乘客在与***10或其他耦接到该***的其他车辆通信时与该用户接***互。例如，麦克风68可以用来获得车辆中讲话者的语音，和/或如果主单元50配备有语音识别单元70，则可能来向主单元50给出命令。还可以使用键盘72来利用专用于特定功能(如即按即说开关、接收地图信息的开关)或允许选择用户接口提供的选项的键盘72上的开关提供用户输入。
主单元50还包括导航单元62，其典型地包括全球定位卫星(GPS)***，以允许精确定位车辆的位置，而这在例如将车辆的位置与***提供的地图信息相关联中是有用的。如所公知的，这种导航单元经接收机与GPS卫星(例如卫星32)通信。还出现了定位单元66，其确定车辆所指向的方向(北、东北等)，并且这对于将绘制车辆沿一路程的行进是有用的。
最后，通过控制器56处理用户和***输入，控制器56在主单元50中执行处理，并相应地提供输出54给车辆中的乘客，例如通过耦接到主单元50的扬声器78或显示器79。所采用的扬声器78可以是车辆中通常有的音频(无线电)扬声器，尽管出于方便图中仅示出了一个，但是典型的有四个或更多。而且，在替换实施例中，输出54可以包括文本到语音转换器，以提供选择来收听用户可能在监听的组通信信道中包含的任何文本的可听输出。这一音频特征在其中用户正在操纵车辆的移动环境中特别有利。例外，存储器64接合到控制器56，以帮助其执行到***的输入和输出的调整。控制器56还经车辆总线接口58与车辆总线60通信，该车辆总线60携载整个车辆的通信信息和车辆的其他操作数据。
类似的，远程信息处理控制单元40经车辆总线接口48耦接到车辆总线60，并从而耦接到主单元50。该远程信息处理控制单元40主要负责发送语音或数据通信到车辆，或者从车辆接收该语音和数据通信，即，无线地发送到通信***10的其余部分或者从其无线地接收。同样的，其包括远程信息处理控制器46，以组织这些通信；以及网络接入设备(NAD)42，其包括无线收发器。尽管图中示出为分立部件，但本领域技术人员将理解，主单元50和远程信息处理控制单元40的各方面，以及起各部件，可以组合或者交换。
无线通信设备22可以在车辆26内提供大量的通信上的灵活性。举例来说，第一车辆26a中的乘客可以通过按压主单元50的键盘72上的开关(例如，即按即说按钮)或者如果主单元配备有语音识别模块70的话简单地通过说话，来呼叫第二车辆26b，以与其乘客通话。在一个实施例中，按压开关或向语音识别模块讲话发起与第二车辆26b的蜂窝电话呼叫。在此情况下，第一车辆26a或第二车辆26b中的用户能够相互通话，而无需进一步按压任何开关。另外，可以将该***配置成包括语音激活电路，如语音激活开关VAS)或语音操作的发送(VOX)。当用户与其他用户通信时，这还将向用户提供***的免提操作。
在替换实施例中，所述开关可以被配置来在蜂窝网络上建立即按即说通信信道。这里，控制器56被配置为，当第一车辆26a中的用户按下该即按即说开关时，仅允许第一车辆26a中的乘客通过麦克风68发出的音频通过远程信息控制单元40发送。控制器56被进一步配置成，当第一车辆26a的操纵者没有按下该开关时，仅允许通过扬声器78听到从第二车辆26b(或服务器24)接收的音频。可替换的，为避免必须按着开关来讲话，可以将***配置成允许用户第一次推按钮发送音频，而第二次推按钮则接收音频。
在任何情况下，第二车辆26b中的用户，以同样的方式，反过来与第一车辆26a通信，可以在第一车辆中的扬声器78上听到说话者的语音。或者，第一车辆27a中的乘客可以呼叫服务器24以接收服务。另外，这种***10可以在除过基于车辆的应用之外具有功用，特别是可以具有与其他便携设备(蜂窝电话、个人数据助理(PDA)等)有关的功用。因此，该***在车辆通信环境中的应用仅仅是示例性的。
在讨论利用用户ID将用户的通信描述文件输入到车辆的主单元50中的方法和***之前，首先应当注意到，该用户描述文件可以最终存储在车辆上的主单元50内(如，在存储器64上)，或者在包括服务中心的服务器24上。在任何一种情况中，用户的描述文件都是与用户的用户ID一起存储的，使得当将用户ID发送到存储用户描述文件的地方时，能够查询该描述文件并将其适当地上载到主单元中，以优选地设置用户的通信设置。这将不同的灵活性提供给用户。例如，如果用户一般仅驾驶一特定车辆，那么可能仅仅在该车辆的主单元50内的存储器64中存储该用户描述文件就足够了。但是，如果用户希望以后驾驶不是该用户通常驾驶的不同车辆，那么在服务器24上存储用户描述文件就是很有利的，因为其通过使用他的用户ID允许用户使在“外人”的车辆内的通信个性化。如果用户描述文件存储在服务器24，那么该用户ID将被从主单元40发送到车辆总线60，到远程信息处理控制单元40，并离开服务器24。然后检索用户描述文件，并且其以相反的方式回传到主单元，其中将其存储在存储器64中，并由控制56来适当查询。之后，控制器56利用该用户描述文件根据用户描述文件中用户的偏好处理用户通信输入和输出。当在第一示例中用户描述文件存储在存储器64中时，发送用户ID至主单元50仅构成从存储器64本身检索用户描述文件和/或通知控制器要从存储器64中查询并采用哪个用户ID。
从这一点而言，利用用户ID检索用户描述文件的概念应当理解为从服务器24或主单元50中检索。
图3和图4进一步示出用户如何能够将其用户ID输入到***中以检索其用户描述文件。图3示出车辆26的理想化的俯视图，其说明了四名车辆乘客102a-d的乘坐位置。在此实施例中，用户接口51包含用于每一车辆乘客的开关100a-d(部分的键盘72)。开关100a-d可以包括许多不同类型的开关，并且可以集成在特定乘客的扶手104a-d中(如图所示)，或者任何接近该用户的位置，如在乘客的门上、在仪表板上或者乘客前的坐位上。开关100a-d可以是专用于单一目的和发送用户ID的开关，或者还可以包括具有另外功能性的开关或按钮，例如即按即说按钮、座椅调节开关、门或窗户控制等。在一优选实施例中，该开关包括车辆调节存储器开关，如座椅调节开关。
不管怎样，开关100a-d对应于特定用户，并因而对应于特定用户的ID，并且开关100a-d和相应的用户ID关联并存储在存储器64中。开关100a-d和特定用户ID之间的这种关联可以由用户在行进之间建立，并可以利用车辆用户接口中的显示器79来进行。图5a示出以显示器79上提供的菜单的形式的一种方法。在该实施例中，第一车辆中的多个乘客可以通过利用用户接口51上的开关113打字来输入开关100a-d位置和他们的用户ID，在该实施例中这类似于用来将姓名和数字输入到蜂窝电话中的方案。图5b中示出一替换的方案，其中使用选择开关114来选择特定的开关100a-d。图5a和图5b所公开的方案是示例性的。
一旦完成了这种开关/用户ID的关联，则可以在适当的时间按压开关100a-d，以发送其对应的用户ID(或者简单地开关专用的代码，其自身可以构成用户ID)到控制器56或者到服务器24，以检索所相应的用户描述文件，例如其中用户描述文件存储在主单元中的图4中所示的。这种适当的时间可以是在用户启动车辆之前，或者可以构成主单元50中操作软件中的特定时间。例如，当主单元51在车辆启动后初始化时，可以通过显示器79利用消息“输入用户ID”来提示用户，此时用户可以按压适当的开关100a-d来检索其通信用户描述文件。
开关100a-d并不必须与车辆上的开关关联。代替的，它们可以位于能够与车辆的主单元50通信的便携无线设备上。这种设备优选构成典型地用来解锁车辆的门或尾箱的“钥匙链”150，其如图6中所示。本领域技术人员将理解，钥匙链150的每一开关无线地输出唯一的钥匙链代码，该代码可由主单元50翻译。由钥匙链150上的开关100a-d输出的唯一的钥匙链代码可用来检索用户ID到主单元50，使得如同利用图3-4的实施例般检索用户的用户描述文件。
这可以以多种方式来实现。开关100a-d可以构成检索用户描述文件专用的开关，或者可以构成还(也许同时)执行其他功能的按钮，如解锁门的按钮。而且，每一开关100a-d的钥匙链代码其自身能够构成用户ID，或者能够利用例如上述的关联技术与主单元50或服务器24上存储的用户ID关联。如果将钥匙链代码发送到服务器24，并在那里使之与用户ID关联，那么或者使用用户ID来从服务器24检索用户描述文件，或者可以将用户ID从服务器24发送回主单元50，以从其中检索用户描述文件。
如先前所描述的，其他便携无线设备可以具有类似的开关，其能够被用来无线地发送用户ID到主单元(或服务器24)。例如，也可以使用个人数据助理(PDA)、蜂窝电话、膝上电脑等设备。
而且，在进一步的实施例中，对于用户，可以基于该特定用户所携带的物体来访问和使用用户ID。例如，在一个实施例中，车辆配备有近程检测***，而用户配备有可由该近程检测***检测的卡、钥匙链或其他物体。当用户接近该车辆时，该近程检测***能够检测在预定的临近范围内用户的出现，并解锁门和/或启动车辆的引擎。在该实施例中，在主单元50加电之后，***将使主单元50访问和设置与该接近的用户相关联的用户ID。换句话说，在此例子中的车辆将根据用户所携带的物体来识别接近车辆的用户。
在另一实施例中，对于用户，可以基于特定用户持有的编码的车辆钥匙来访问和使用用户ID。例如，在一个实施例中，车辆配备有能够容纳编码的钥匙的点火***。当用户将编码的钥匙***该点火***中时，该点火***与用户接口一起能够通过该钥匙中的电阻来检测用户。在该实施例中，在加电主单元50之后，***将使主单元50访问并设置与具有该编码的钥匙的用户相关的用户ID。换句话说，在此例子中的车辆将根据编码的钥匙的使用来识别用户。
代替按下开关，可以利用语音识别模块70(见图2)的帮助来将用户描述文件检索到主单元50。基于此考虑，采用语音识别模块70(其也可以构成控制器56的一部分)来处理车辆中接收的语音，并使之与语音识别模块70中预先存储的声纹匹配，所述声纹可以在早些时候由乘客输入并存储(例如，在存储器64中)。本领域技术人员将理解，存在许多这样的语音识别算法，并可用在主单元50中。当采用语音识别模块70时，由于车辆中的乘客可以说出他的用户ID或者另外说出可由该***识别与用户ID相关联的东西，因而通信更加便利，如图8中所示的。当然，在该语音识别实施例中，用户ID和/或用户描述文件可以存储在服务器24上以及在主单元50内。
图9中示出了检索用户的用户描述文件的替换实施例，并且其涉及使用主单元的用户接口51中的显示器79。在该实施例中，主单元显示用户ID的列表，该列表也许可以预先存储在主单元50内或者服务器24上。显示器提示用户利用例如开关114来选择他的用户描述文件。可选的，显示器79可以要求用户输入密码152，可以在主单元50或者在服务器24上独立地验证该密码。任何一种方式，一旦输入了用户ID，则从主单元或者从服务器检索用户描述文件，以如上所述地定制该用户的通信选项。
尽管主要针对改进车辆内的通信进行了说明，但是本领域技术人员借助于本公开将理解，在此公开的许多概念可以应用到不包含在车辆内的其他便携通信用户接口，如蜂窝电话、个人数据助理(PDA)，便携计算机等，其可以共同地称作便携通信设备。
尽管在此公开了数个分立的实施例，但是本领域技术人员将理解，这些实施例可以相互组合，并且使用其中的一个并不意味着必然排除使用其他实施例。而且，本发明上述说明意图仅是解释性的，而不是限制从本申请授予的任何专利的范围。本发明仅由下面的权利要求的范围和精神来限定。

Claims (10)

1.一种用于将用户通信描述文件输入到车辆(26)中的用户接口(51)中以允许用户利用该用户接口(51)与服务器(24)无线通信的方法，包括：
按下多个开关(100a-d)之一以发送第一代码到车辆中的该用户接口，该多个开关的每一个都与唯一的第一代码相关联；以及
利用该第一代码查询服务器(24)，从服务器(24)下载与该第一代码相应的用户描述文件，以在用户接口(51)调整通信选项。
2.如权利要求1的所述方法，其中该多个开关(100a-d)位于该车辆(26)中或该车辆(26)上。
3.如权利要求2的所述方法，其中该多个开关(100a-d)包括车辆调节存储器开关。
4.如权利要求3的所述方法，其中该车辆存储器调节开关调节车辆(26)中的座椅。
5.如权利要求1的所述方法，其中该多个开关(100a-d)位于用户接口(51)上。
6.如权利要求1的所述方法，其中该多个开关(100a-d)的每一个都位于与该用户接口(51)无线通信的设备上。
7.如权利要求6的所述方法，其中该设备包括钥匙链(150)、电话、个人数据助理或者便携计算机。
8.如权利要求6的所述方法，其中该设备包括钥匙链(150)，且该第一代码包括钥匙链代码。
9.如权利要求8的所述方法，其中在服务器(24)处使该钥匙链代码与第二代码相关联。
10.一种用于将用户通信描述文件输入到车辆(26)中的用户接口(51)中以使得用户能够利用该用户接口(51)与服务器(24)无线通信的方法，包括：
按下多个开关(100a-d)之一以发送第一代码到车辆中的该用户接口，该多个开关的每一个都与唯一的第一代码相关联；以及
利用该第一代码来从耦接到该用户接口(51)的车辆(26)中的存储器模块(64)加载与该第一代码相应的用户描述文件，以在用户接口(51)调整通信选项。
CNA2005800100206A 2004-04-05 2005-03-21 将个性化通信描述文件输入到通信用户接口中的方法 Pending CN1939044A (zh)

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