CN1920288A - 一种柴油内燃机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种柴油内燃机，其进气***包括进气管，空气滤清器，还包括氧气瓶，氧气瓶通过输氧管与进气管相通，输氧管上设有计量仪表、安全阀。柴油机工作时，根据情况，向燃烧室加入适量的氧气，混合气中氧气含量增加，使得柴油机更容易压燃点火，燃料燃烧更充分，提高了发动机的动力，节省了燃油消耗。

Description

一种柴油内燃机
技术领域：
本发明涉及一种燃柴油内燃机，具体涉及柴油内燃机的进气***。
背景技术：
柴油内燃机点火装置与汽油内燃机点火装置有着本质的不同，它是通过进气***将自然空气引入气缸，压燃混合气，来驱动发动机工作的。由于空气中氧气含量有限，所以柴油内燃机运行时点火、燃烧效率达不到最佳状态。
发明内容：
本发明的目的是提供一种点火、燃烧效果更好的柴油内燃机。
本发明的柴油内燃机，进气***包括进气管、空气滤清器，还包括氧气瓶，氧气瓶具有开关，氧气瓶通过输氧管与进气管相通。
输氧管上还设有计量仪表、安全阀，计量仪表用来显示输氧量，安全阀将安全值以外多余的氧气溢出。
输氧管也可接入空气滤清器。
本发明的柴油机，进气***加设了氧气瓶，将氧气引入柴油机气缸，弥补了自然空气中氧气不充足的缺点，柴油机工作时，打开氧气开关，向燃烧室加入适量的氧气，输氧管上的显示仪表及安全阀，可控制输氧量。混合气中氧气含量增加，使得柴油机更容易压燃点火，燃料燃烧更充分，提高了发动机的动力，节省了燃油消耗。
附图说明：
图1为本发明结构示意图。
具体实施方式：
如图1所示，柴油机进气***包括空气滤清器1、进气管2，3为气缸，氧气瓶4通过输氧管5与气缸燃烧室相通。柴油机工作时，可打开氧气开关，向气缸内补充适量的氧气，补入的氧气量不能过多，否则会产生危险，为显示并控制输氧量，输氧管上设有仪表6、安全阀7，仪表显示输入氧气量，根据不同的机型，设定输氧量安全值，当输氧量超出安全值时，多余的氧气通过安全阀溢出。
输氧管也可通过空气滤清器1与气缸相通。
氧气开关的操作可与油门设为同步联动，输氧量的大小随着加油量的增加而增加。

Claims (3)

1、一种柴油内燃机，进气***包括进气管、空气滤清器，其特征在于：所述进气***还包括氧气瓶，氧气瓶具有开关，所述氧气瓶通过输氧管与进气管相通。
2、如权利要求1所述的柴油内燃机，其特征在于：所述输氧管上设有计量仪表、安全阀。
3、如权利要求2所述的柴油内燃机，其特征在于：所述开关与柴油机油门联动。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105873643A (zh) * 2013-10-30 2016-08-17 伊特恩德拉·库马尔·巴尔塔库尔 采用安全管***(sps)和其他安全装置的******中的放热型可内爆发动机(ieex-em)
CN114000941A (zh) * 2021-09-23 2022-02-01 重庆鼎工机电有限公司 一种柴油发电机组使用于高原起动工作方法

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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication