CN1899881A - 汽车追尾烟花报警装置 - Google Patents
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Abstract
一种汽车追尾烟花报警装置：当汽车发生追尾碰撞车前护板或车前盖发生弯曲变形时，使设置在车前盖和车前护板里面的磁钢发生位移，磁控开关断开，或使用拉线联接的电线接点开关也因变形拉扯使开关断开时；开关所连接控制电路中的晶体三极管就会导通使继电器吸合，接通用电阻丝加热点燃的能发出声光、礼花、白烟三种不同烟花的爆竹发生***，向后面和周围的车辆发出追尾报警信号。这种报警装置的工作电路是和汽车的其它的指示控制电路通过一只双刀开关同时控制的。该装置还设有一个紧急的报警按扭，供驾驶员在紧急情况时报警使用。该装置可做成外设形的，磁钢和磁控开关用粘贴等方法固定在汽车的前部的外面，烟花报警部分用粘贴或其它的方法固定在汽车外部的后面或上面，外设的烟花报警装置用电池供电。
Description
技术领域：
本发明是汽车安全技术产品领域中，一种当汽车的前部发生追尾碰撞车前盖或车前护板发生弯曲变形时能够自动点燃烟花爆竹发出声光报警，来提示后面车辆驾驶员采取措施，防止发生连续追尾的一种装置。
背景技术：
在汽车安全防护技术产品中有多种多样的产品和方法来保护汽车自身的安全。有保险杠、有小雷达可以探测前面的障碍物以提示驾驶员注意或自动刹车。有的在车中设置安全气囊，在汽车发生碰撞时来保护车中人员的安全。这些技术和方法都是用来保护汽车自身安全和车内人员安全的。还没有当汽车发生追尾碰撞事故时能够自动发出报警音响和声光报警信号，向后面的汽车和周边的行人发出追尾撞车报警信号，致使后面的车辆和人员不知道前面的车辆己经发生碰撞事故，不能及时采取措施，再次造成追尾连环碰撞和人员伤亡的事故。这种情况在交通公路上特别是在高速公路上时有发生。
本发明的目的是：
提供一种安装在汽车上的追尾烟花报警装置，能够在该汽车发生追尾碰撞时会自动点燃烟花爆竹发出声光、礼花、烟雾报警信号，告警后面汽车驾驶员及周边的行人及时采取措施，防止和前面的车辆再次发生追尾碰撞。
本发明是这样实现的：
该装置由追尾报警断路开关和烟花点燃报警两部分组成：追尾碰撞断路开关部分：在汽车的前部可能和前面的车辆发生碰撞时容易发生弯曲变形的部位，即在车的前盖里边或外面纵向设置磁钢和与磁钢相对应的磁控开关；在车前面的护板里面或外面再横向设置磁钢和与磁钢相对应的磁控开关。为了使磁钢在车前盖和车前护板发生弯曲变形时磁钢能够发生较大的位移，使磁控开关能够脱离磁钢的吸力发出断路信号，因此给磁钢设置了加长杆。为了确保发生碰撞能够发出断路信号，同时配用拉直的电线两头固定做成接点开关，并与纵向和横向设置的磁控开关开关相串联。串联的开关电路连接到控制器中晶体三极管的基极b和发射极e之间的，使接通时基极b和发射极e短路，三极管处于截止状态继电器不吸合。烟花点燃电路不通大电流。为了检查碰撞断路开关的工作状况，通过继电器、电阻R3和发光二极管串联接到报警装置的电路里，发光二极管亮就说明开关接通电路处于正常的工作状态。
烟花点燃报警部分：为了在不同天气状态下都能使驾驶员看到报警信号，采用一个能发射声光弹的爆竹、一个能发射礼花的爆竹、一个能发射烟雾的爆竹组成烟花报警装置。三种爆竹的点燃是通过三个埋藏在烟花火药中用电阻丝挠制的电阻丝线圈，三个线圈在通过大电流时会发烧点燃爆竹发出报警。为了检查爆竹电路是否有效，三个电阻线圈在通常状态下会通过一个限流电阻和一个发光二极管串联使发光二极亮以示爆竹电路工作正常。
追尾烟花报警装置的工作方法是：当汽车的前部发生碰撞，车前盖或车前护板发生弯曲变形时，设置在车前盖上或车前护板上的磁钢就会发生位移，磁控开关失去磁力后就会由原来的闭合状态变成断开状态；或车前部发生弯曲变形电线发生拉扯接点开关脱开发生断路时，电阻R1会给三极管的基极b供电晶体三极管就会导通，使继电器吸合给三个烟花爆竹中的电阻线圈供大电流，使线圈发红发烧点燃烟火爆竹，三个不同形式的烟花爆竹就会发生***发出声、光、烟的报警信号。烟花报警装置一般安装在汽车中后部。
为了防止有人不开报警装置特设置一个双刀开关，双刀开关的一刀开关接追尾防撞报警装置的工作电路；另一刀开关接汽车的控制电路或其它的指示灯电路。只要汽车运行就必须打开双刀开关接通汽车的控制电路或指示灯电路，这样也就接通烟花报警装置的工作电路，使报警装置处于工作状态。报警装置的电源通过双刀开关用加长电缆直接接到汽车电瓶的正极上，由电瓶直接供电。负电源接汽车的金属机壳，也就是电瓶的负极。
该装置还设置了紧急报警按扭开关，为了在该车失控时防止后面的车辆给该车追尾，驾驶员可以启动紧急报警按扭开关使烟花爆竹***进行报警。
附图说明：
说明书附图是根据本发明所提出的“汽车追尾烟花报警装置”的结构功能和电路连接示意图。
下面结合说明书附图详细说明本发明所提出的“汽车追尾烟花报警装置”的实现方法：在汽车车前盖(1)的里面纵向设置带有加长杆的磁钢(2)，使磁钢对正吸合磁控开关(3)。在车前面护板(4)的里面再横向设置带有加长杆的磁钢(5)，使磁钢对正吸合磁控开关(6)。在车前盖里面设置用拉直的电线(7)和固定点做成的接点开关(8)。磁控开关(3)和(6)以及拉直电线(7)和接点开关(8)用电线串联接通。一头和汽车的金属壳相连接，金属壳是连接到汽车电瓶的负极，也就是一头接电瓶的负极；另一头连接到晶体三极管(9)的基极b上。由于晶体管的发射极e和汽车的金属壳也就是电瓶的负极相联接，这样就使基极b和发射极e接通，使晶体三极管(9)处于截止的关断状态，继电器(10)不吸合，继电器接点A不闭合。
当汽车发生追尾碰撞时，设置在车前盖(1)上带有加长杆的磁钢(2)或设置在车前护板(4)上带有加长杆的磁钢(5)发生位移，脱离对正吸合的磁控开关(3)或(6)；或车前部发生扭曲变形拉扯开用电线(7)做成的接点开关(8)，使所连接的电路发生断路。由于电路断开使晶体三极管(9)的基极b和发射极e断开，这时电阻R1会给晶体三极管的基极b供电使三极管(9)导通，继电器(10)吸合接点A接通。这时电源的正向大电流就会流过声光弹(11)的电阻线圈(12)；喷礼花弹(13)的电阻线圈(14)；喷烟雾弹(15)的电阻线圈(16)；使电阻线圈发烧点燃火药，使三种烟花爆竹发生***发出报警信号。
电阻R2和发光二极管(17)串联接到继电器(10)的电路里，当发光二极管亮为报警开关电路接通处于正常的工作状态。电阻R3和发光二极管(18)是串联接到烟花弹的工作电路里，发光二极管亮就说明三个烟花弹的电路接通处于正常的工作状态。
按扭开关(19)是紧急报警按扭开关，当汽车失控供驾驶员为了防止后面的汽车追尾碰撞自己的车，按下开关来引爆烟花弹进行***报警时使用的。
为了防止有人不开报警装置特设置一个双刀开关(20)，双刀开关的一刀开关接追尾烟花报警装置的工作电路；另一刀开关接汽车的控制电路或其它的指示灯电路(21)。只要汽车运行就必须打开双刀开关接通汽车的控制电路或指示灯电路，这样也就接通烟花报警装置的工作电路，使报警装置处于工作状态。整个追尾烟花报警装置的电源通过双刀开关(20)用加长电缆直接接到汽车电瓶(22)的正极上，负电源接汽车机壳。
为了临时安装方便，该烟花报警装置还可以做成外设形的可以安装在汽车的外面，磁钢和磁控开关可以用粘贴等方式固定在汽车前部的外面；控制电路和烟花报警装置可以用粘贴或其它的方法固定在汽车的外部后面或上面，外设的烟花报警装置用电池供电。
Claims (5)
1、一种汽车追尾烟花报警装置，其特征在于：在汽车的车前盖(1)上纵向设置带有加长杆的磁钢(2)并对正吸合磁控开关(3)，在车前护板(4)的里面再横向设置带有加长杆的磁钢(5)并对正吸合磁控开关(6)，在车前盖里面设置用电线(7)做成的接点开关(8)；磁控开关(3)和(6)和电线(7)接点开关(8)串联连接到晶体三极管(9)的基极b和发射极e上，使基极b和发射极e接通，三极管(9)处于截止的关断状态，继电器(10)不吸合；当汽车的前面发生追尾碰撞车前盖(1)或车前护板(4)发生弯曲变形时磁钢发生位移使磁控开关(3)或(6)或电线(7)接点开关(8)所联接的电路发生断开，电阻R1给晶体三极管(9)的基极b供电使其导通，继电器(10)吸合触点A接通，这时正向大电流就会流过声光弹(11)的电阻线圈(12)，喷礼花弹(13)的电阻线圈(14)，喷烟雾弹(15)的电阻线圈(16)，使电阻线圈发烧点燃火药，使三种烟花爆竹发生***发出报警信号。
2、根据权力要求1所述的汽车追尾烟花报警装置，其特征在于：电阻R2和发光二极管(17)串联接到继电器(10)的电路里，当发光二极管亮为报警开关电路处于接通的工作状态；电阻R3和发光二极管(18)是串联接到烟花弹的工作电路里，发光二极管亮就说明三个烟花弹处于接通的工作状态。
3、根据权力要求1所述的汽车追尾烟花报警装置，其特征在于：按扭开关(19)是紧急报警按扭开关，供驾驶员紧急时为了防止后面的车追尾来引爆烟花弹进行报警时使用的。
4、根据权力要求1所述的汽车追尾烟花报警装置，其特征在于：双刀开关(20)的一刀开关接追尾烟花报警装置的工作电路；另一刀开关接汽车的控制电路或其它的指示灯电路(21)，追尾报警装置的正电源通过双刀开关(20)用加长电缆直接接到汽车的电瓶(22)的正极上，负电源接汽车机壳。
5、根据权力要求1所述的汽车追尾烟花报警装置，其特征在于：该装置可以做成外设形的，磁钢和磁控开关可以用粘贴等方法固定在汽车前部的外面，控制电路和烟花报警装置可以用粘贴或其它的方法固定在汽车外部的后面或上面，外设的烟花报警装置用电池供电。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510085210 CN1899881A (zh) | 2005-07-21 | 2005-07-21 | 汽车追尾烟花报警装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200510085210 CN1899881A (zh) | 2005-07-21 | 2005-07-21 | 汽车追尾烟花报警装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1899881A true CN1899881A (zh) | 2007-01-24 |
Family
ID=37655942
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200510085210 Pending CN1899881A (zh) | 2005-07-21 | 2005-07-21 | 汽车追尾烟花报警装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1899881A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102213571A (zh) * | 2011-05-26 | 2011-10-12 | 董剑 | 交通肇事报警弹 |
| CN103568950A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种重大交通事故呼救装置 |
| CN109606259A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-04-12 | 上海大学 | 一种防汽车追尾组合预警装置和方法 |
-
2005
- 2005-07-21 CN CN 200510085210 patent/CN1899881A/zh active Pending
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| CN102213571A (zh) * | 2011-05-26 | 2011-10-12 | 董剑 | 交通肇事报警弹 |
| CN103568950A (zh) * | 2013-11-19 | 2014-02-12 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种重大交通事故呼救装置 |
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