CN1743668A - 压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种设有不易变形的供油管、可靠性高、且噪声低的压缩机，其中的供油管(122)包括：设置成与偏心轴的轴心平行的直线部分(141)、和下端开口部分(120)基本处于主轴的旋转中心线上的倾斜部分(143)。该倾斜部分(143)中靠近主轴旋转中心线的一侧设有窄缝状的气体排放孔(145)。这样，由于下端开口部分(120)附近的刚性很高，供油管(122)不易发生变形，偏心也可以减小。因此，可以抑制对润滑油的搅拌作用，使气体吸入现象不易发生。

Description

压缩机

技术领域

本发明涉及对用于向冰箱等中的压缩机的滑动部分提供润滑油的供油管所做的改进。

背景技术

在现有的压缩机中，有的也设有旨在顺利地排出从外部混入供油管内的气体和供油管内部发生的气体的供油管，使供油性能得到提高(其中的一例可参考日本专利公报特开平8-270562号公报)。

下面参照附图对上述的现有压缩机进行说明。

图4为上述对比文献中所示的现有压缩机的侧视截面图，图5及图6为该现有压缩机的局部放大图。图7为表示将现有压缩机中的供油管压入旋转轴上的供油孔中后的检验方法示意图。

如图4、图5、和图6中所示，电动机构2和由这一电动机构2加以驱动的压缩机构3通过多个弹簧4有弹性地安装在密封容器1内，密封容器1的底部存积有润滑油5。

压缩机构3中设有：气缸10；构成轴承部分13的构件11；安装在气缸10内并往复自如的活塞12；由安装在轴承部分13中且外表面上设有螺旋槽14的主轴部分15、和形成在其下方的偏心部分16构成的旋转轴17；将偏心部分16和活塞12加以连接的连杆24；和设置偏心部分的下端18的供油管22。

电动机构2被固定在构件11的上方，由设有绕组30的定子31、和通过加热镶嵌等方式固定在旋转轴17中的主轴部分15上的转子32构成。

供油管22中包括：一端经供油孔19与螺旋槽14相连通、且被压入到供油孔19中的压入部分38；设置成与偏心轴的轴心40平行的直线部分41；以及下端开口部分20基本处于主轴的旋转中心线42上、且该下端开口部分20伸入到润滑油5中的倾斜部分43。另外，在倾斜部分43靠近主轴旋转中心线42的一侧，设有从下端开口部分20向上方延伸的窄缝状槽46。

下面描述具有上述构成的压缩机中的操作情况。

电动机构2中通电时，转子32发生旋转，轴17也随之旋转；偏心部分16的运动通过连杆24传递到活塞12上，使活塞12在气缸10内进行往复运动，使压缩机构3进行规定的压缩操作。

随着轴17发生旋转，供油管22也发生旋转。这样，在供油管22中的离心力的作用下，润滑油5从供油管22的下端开口部分20被吸入，再经过供油孔19从螺旋槽14供给到各个滑动部件中，起到润滑和对各部分进行冷却的作用。

这里，溶解在润滑油5中的致冷剂在密封容器1内急剧的压力变化及供油管22的搅拌作用下会产生大量的气泡。但是，当气泡被吸入到供油管22内后，在离心力的作用下将在供油管22内与润滑油5发生分离，由于比重不同的缘故而集中在主轴中靠近旋转中心线42的一侧，并从窄缝槽46排出。由此，供油管22内的润滑油实际流路截面积的下降亦即“气体吸入”现象可以得到防止，从而可以稳定地向各个滑动部件供给润滑油5。

另外，如图7中所示的那样，为了检验供油管22的下端开口部分20是否处于主轴的旋转中心线42上，通常的方法是一边使之以主轴部分15为中心进行旋转，一边从下端开口部分20一侧***直径为下端开口部分20的内径的一半的圆销50，来检验与主轴的旋转中心线42之间的偏心情况。

但是，在上述的现有结构中，由于窄缝槽46是从下端开口部分20向上方延伸的，故下端开口部分20的刚性会下降；且在供油管22的毛刺去除工序及组装过程中，窄缝槽46之间会互相钩住，下端开口部分20的窄缝槽46附近的内周壁面可能会发生变形，如呈楕圆形状。

这样，下端开口部分20侧发生变形之后，即使在***圆销50后，也不能正确地检验出与主轴旋转中心线42之间的偏心。因此，实际偏心量有可能变得很大。

这样一来，当搅拌作用增大、气泡的发生量增加时，就可能发生气体吸入现象；另外，因偏心增大而增加的飞溅着的润滑油会在密封容器1及压缩机构3施加上振动，产生高频区域的噪声增加、且噪声的离散性增大的问题。

发明内容

本发明旨在解决先有技术中存在的上述问题，其目的在于提供一种供油管不易变形、可靠性高的低噪声压缩机。

为了解决先有技术中存在的问题，本发明的压缩机中的供油管中设有与偏心轴的轴心相平行的直线部分、和下端开口部分基本处于主轴的旋转中心线上的倾斜部分，同时，倾斜部分中靠近旋转中心线一侧设有窄缝状的气体排放孔。因此，下端开口部分附近的刚性很高，而且由于没有窄缝槽，能够产生抑制供油管在毛刺去除工序及组装过程中的变形及偏心的作用。

本发明产生的技术效果如下。本发明的压缩机中设置有不易发生变形的供油管，故可以提供一种能够减小对润滑油的搅拌作用、高可靠性的低噪声压缩机。

本发明的具体实施方案概述如下。在本发明第1方案中的压缩机中，密封容器内设有电动机构及由所述电动机构驱动的压缩机构，同时，所述密封容器的底部存积有润滑油。所述压缩机构包括：具有主轴部分及形成在所述主轴部分的下方的偏心部分的旋转轴；设置在所述偏心部分下端、一端与所述轴的供油孔相连通、下端开口部分伸入到所述润滑油中的供油管。所述供油管中设有：设置成与所述偏心轴的轴心平行的直线部分；和所述下端开口部分基本处于主轴的旋转中心线上的倾斜部分。在所述倾斜部分中靠近所述旋转中心线的一侧，设有呈窄缝状的气体排放孔。这样，由于下端开口部分附近的刚性很高，供油管不易发生变形，而且由于不设窄缝槽，可以抑制供油管在毛刺去除工序及组装过程中的变形，偏心也可以减小。这样，对润滑油的搅拌作用可以得到抑制，噪声可以降低。另外，由于气体吸入现象不易发生，从而可以实现一种高可靠性的压缩机。

本发明的第2方案为，第1方案中所述的直线部分的旋转中心侧设有至少1个气体排放孔。这样，可以在更靠上游的位置上将起泡了的致冷剂气体排出，因此，可以在第1方案中实现的效果的基础上使可靠性得到进一步的提高。

本发明的第3方案为，第1方案或者第2方案中所述的压缩机中所使用的致冷剂为R-600a。这样，即便是使用容易溶解到润滑油中的致冷剂，也不易发生气体吸入现象，从而可以实现一种高可靠性的压缩机。

第4方案为，第1至第3方案的任一项中所述的压缩机的电动机构在变频器驱动下在至少包含超过市电电源频率的工作频率在内的多个转速下旋转。这样，即便在溶解到润滑油中的致冷剂产生的发泡现象更加显著的高速旋转阶段，也可以减小对润滑油的搅拌作用，降低噪声，不易发生气体吸入现象。因此，可以实现一种可靠性很高的压缩机。

附图说明

图1为本发明实施例1中的压缩机的侧视截面图，

图2为该实施例中的局部结构的放大示意图，

图3也是该实施例中的局部主要结构的放大图，

图4为现有压缩机的侧视截面图，

图5为现有压缩机中的局部结构的放大示意图，

图6为现有压缩机中的局部结构的放大示意图，

图7为表示现有的供油管组装完成后的检验方法示意图。

上述附图中，101为密封容器，102为电动机构，103为压缩机构，105为润滑油，115为主轴部分，116为偏心部分，117为旋转轴，118为偏心部分的下端，119为供油孔，120为下端开口部分，122为供油管，136为偏心轴轴心，137为主轴的旋转中心，138为气体排放孔，141为直线部分，143为倾斜部分，145为窄缝状的气体排放孔。

具体实施方式

下面参照附图对本发明的实施例进行描述。需要说明的是，本发明的技术范围并不受这一实施例的限定。

图1为本发明实施例1中的压缩机的侧视截面图，图2及图3为该实施例的压缩机的局部结构经放大后的示意图。

如图1、图2和图3中所示，电动机构102和由这一电动机构102驱动的压缩机构103通过多个弹簧104有弹性地安装在密封容器101内，密封容器101的底部存积有润滑油105，且其中密封有R-600a致冷剂(图中未示出)。

压缩机构103中设有：气缸110；构成轴承部分113的构件111；以往复自如的方式嵌入在气缸110内的活塞112；由安装在轴承部分113中、周围设有螺旋槽114的主轴部分115以及设置在其下方的偏心部分116构成的旋转轴117；将偏心部分116和活塞112加以连接的连杆124；和设在偏心部分下端118上的供油管122。

电动机构102被固定在构件111的上方，由带有绕组130的定子131和内部设有磁铁132的转子133构成。此外，电动机构102由变频器电路(图中未示出)以包括超过市电电源频率的工作频率在内的多个工作频率加以驱动。转子133通过加热嵌装等方式固定在旋转轴117中的主轴部分115上。

供油管122的一端经供油孔119与螺旋槽114相连通，下端开口部分120伸入润滑油105中。同时，供油管122中包括：压入到供油孔119中的压入部分135；设置成与偏心轴的轴心线136相平行的直线部分141；和下端开口部分120基本处于主轴的旋转中心线137上的倾斜部分143。

另外，在倾斜部分143中靠近主轴旋转中心线137的一侧，设有窄缝状的气体排放孔145。另外，在直线部分141中靠近主轴旋转中心线137的一侧，则设有气体排放孔138。

下面，对具有上述构成的压缩机的操作情况和作用进行描述。

从变频器电路向电动机构102中供电时，转子133发生旋转，旋转轴117也随之旋转；偏心部分116的运动通过连杆124传递到活塞112上，使活塞112在气缸110内进行往复运动，使压缩机构103进行规定的压缩操作。

同时，随着旋转轴117发生旋转，供油管122也发生旋转。润滑油105在供油管122产生的离心力的作用下被从供油管122的下端开口部分120吸入，再经供油孔119从螺旋槽114供至各个滑动部分，进行润滑和对各部件的冷却。

这里，溶解在润滑油105中的致冷剂在密封容器101内急剧的压力变化及供油管122的搅拌作用下会产生大量的气泡。特别是R-600a致冷剂，溶解到润滑油105中时其溶解量很大，且由于比重比润滑油105小，因此会停留在润滑油105的表面。当压缩机工作时，R-600a致冷剂会在密封容器101内急剧的压力变化及供油管122的机械搅拌作用下产生大量的泡沫。

但是，被吸入供油管122内的气泡在离心力的作用下会在供油管122内与润滑油105发生分离，因比重不同的缘故会聚集在靠近主轴的旋转中心线137一侧，从窄缝状的气体排放孔145排出。这样，供油管122内润滑油的实际流路截面积下降亦即气体吸入现象可以得到防止，可以给各个滑动部稳定地供给润滑油105。

此外，对于之后在供油管122内发生的气泡、以及未能从窄缝状气体排放孔145中排出而是在离心力的作用下穿过倾斜部分143与润滑油一起被吸到直线部分141中的气泡而言，会在供油管122内在离心力的作用下与润滑油105发生分离，并由于比重不同的缘故会聚集在靠近主轴的旋转中心线137一侧，从气体排放孔138中排出。这样，就可以更加可靠地防止气体吸入现象的发生。

结果，润滑油105就可以稳定地供至各个滑动部中，从而实现很高的可靠性。

特别是，即使在低于市电电源频率的低速旋转时，虽然供油管122的离心力变小，供给的润滑油量也变少，但也能防止上述的气体吸入现象，实现稳定的供油，达到很高的可靠性。

此外，由于倾斜部分143的下端开口部分120侧的内周壁面呈互相联结在一起的圆筒状，因此，不但能使倾斜部分143的下端开口部分120附近维持很高的刚性，而且在供油管的毛刺去除工序及组装过程中供油管122之间不会互相钩住，下端开口部分120附近不会加上多余的力量，可以抑制变形，减少对润滑油的搅拌作用。

另一方面，通过抑制下端开口部分120附近发生的变形，对供油管122的偏心检验可以更加可靠地进行，从而可以防止供油管122的偏心，并且减小对润滑油的搅拌作用。

其结果，可以防止飞溅的润滑油对密封容器101及压缩机构103施加上振动、高频区域杂音增加、噪声的离散性增大等现象的发生。另外，由于气体吸入现象不易发生，从而可以实现噪声低、可靠性高的压缩机。特别是，在进行超过市电电源频率的高速旋转时，供油管122的搅拌作用将增大，其效果也更为显著。

另外，虽然在本实施例中举出了致冷剂为R-600a的例子，但是，本发明对于其他HC致冷剂、HCFC、HFC及CO₂等致冷剂也是有效的。

综上所述，本发明中的压缩机由于供油管不易变形，因此可以降低对润滑油的搅拌作用，提供一种可靠性高、噪声低的压缩机，故不但可以使用在电冰箱中，还可以适用在自动售货机、冷冻展示柜、除湿机等设备中。

Claims (4)

1.一种压缩机，其特征在于：密封容器内设有电动机构及由所述电动机构驱动的压缩机构，同时，所述密封容器的底部存积有润滑油，

所述压缩机构包括：具有主轴部分及形成在所述主轴部分的下方的偏心部分的旋转轴；设置在所述偏心部分下端、一端与所述轴的供油孔相连通、下端开口部分伸入到所述润滑油中的供油管，

所述供油管中设有：设置成与所述偏心轴的轴心平行的直线部分；和所述下端开口部分基本处于主轴的旋转中心线上的倾斜部分，

在所述倾斜部分中靠近所述旋转中心线的一侧，设有呈窄缝状的气体排放孔。

2.如权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述直线部分的旋转中心侧设有至少1个气体排放孔。

3.如权利要求1或2中所述的压缩机，其特征在于：所述致冷剂使用的是R-600a。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的压缩机，其特征在于：所述电动机构在变频器驱动下在至少包含超过市电电源频率的工作频率在内的多个转速下旋转。

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